Zaujíma ma váš názor resp. skusenosti..teraz mam obute TKC-cky, predna este ani nei v polovici,zadna pojde za chvilu do zadku...

Preto sa pytam, dozadu obut TKC ci E10? Lebo doteraz s TKC absolutna spokojnost, genialne drzi na asfalte akejkolvek vlhkosti, teploty, stavu....
bohuzial,v terene sa rychlo zanesie..

V podstate ma zaujimaju skusenosti s E10, lebo viem, ze E9 a 8 na mokrom asfalte smykali a podobne... Rozdiel 50 € je dost, ale ak mi poviete, ze Mitasa smyka, tak ide znova TKC (istota)....

TKC nesmyka na mokrom asfalte? A dovod?

1. nikdy v zivote sa mi nestalo, ze by smykla...a najazdil som na nej cez 10 tkm vo vsetkych podmienkach,ake ta len napadnu
2. Dovod coho?

E09 nedrzí???

Do terenu je na zadok lepsia E09 ako TKC ...
+ motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=E09

Marek: citaj napriklad posledny prispevok v tej teme...od enema...nedrží....

ale bavme sa prosim o E10, nie o E9

a viem, ze do terenu je lepsia Mitasa na zadok..jazdim 60 az 70 % cesta, zbytok teren...

Daval som dopredu TKC a dozadu 09 dakar. Ale teraz davam na obidve 09 dakar. Tkc viac vydrži, ale mitaska je zase lacnejšia. O9 dakar-lepšie som nejazdil a 1OO eura za komplet

Palo: tak potom jedine TKC lebo co som sa rozpraval (uz ani neviem s kym ) tak vravel ze tie E10 su na ... ze moc nevydrzia, ze stuple sa trhaju ... neviem mozno mal doticny len zly kus, ale predsa len TKC je istota a pri style tvojej jazdy si myslim, ze bude TKC lepsia volba a v terene to uz nejako prekuses

Marek: dakujem za postrehy, E10 som si dnes vsimol ako alternativu na nete, preto sa na nu pytam, inak som aj ja prikloneny viac k TKC samozrejme...zatial...

demmoo: Dovod preco sa nasmykaju? Na mokrom asfalte sa doteraz smykalo vsetko co som mal. Pravda, TKC som neskusal len videl, vzorok mi pride podobny ako E09 (zadna), zmes mozno aj tvrdsia.

Palo...na čo riešiš chujoviny? Si s TKC spokojný? Tak čo špekuluješ? 50,-€ rozdiel? To kupuješ 4 sady ročne? TKC je najlepšia Twindurová guma na trhu. Nemal som s ňou nikdy žiadny problém, zdieľam Tvoje pocity. To, že nad 160 km/h začne motorka plávať zaujíma koho? To, že sa v blate zanesie zaujíma koho?

Nešpekuluj bratku!

Brano: zmes si myslim ze je maksia a vzor je hustejsi= vacsia styčná plocha= menej sa smyka...

Heno: hladam gumu, ktora je v terene lepsia ako TKC a na ceste aspon rovnaka...

Ale zjavne neni nad TKC

Hm? Tak som zvedavý, čo nájdeš. Podľa mňa prd, vzhľadom na 17" rozmer. Ale veľa zdaru!

demmo ak sa ti to v terene zanasa tak to vobec nema vyznam obuvat, to su take kokocke stuple hento ze to tam ani nemusi mat a jazdi plesiny boha, uzijes si vobec nieco z tej jazdy v terene?

Heno mam ten pocit aj ja
Miro: zanasa sa to v bahnitom mokrom terene, na suchom je to fajn, detto na piesku, štrku,....

Myslim ze E10 nema byt preco v terene lepsia ako TKC, kedze na pohlad su skoro totozne. A na ceste bude TKC urcite lepsia vzhladom na kolisajucu kvalitu mitasu.
Na druhej strane jazdim uz tretiu sadu E09 a bohato mi staci aj na cestu aj mimo. Za tu cenu som max. spokojny.

Starý pán, čo len leští a nejazdí by sa snáď ani nemusel vyjadrovať

demmoo-nad Karoo T si nepremyslal? stoja cca 95€, a je to asi taky cenovy stred nad cim uvazujes..

Veru dobre pises bratm.. tie sady som zodral lestenim.

Pito: www.advrider.com/forums/showthread.php?t=127234

demmoo- nwm po anglicky ani ceknut a google translator tiez moc nepomohol.
Ja ich obute mam a som s nimi velmi spokojny, ale porovnavat nemozem lebo som TKC obute nemal a asi ani mat uz nebudem...

pito: tema je o tom, ci ma obut TKC alebo Karoo pri jazdeni 80 asfalt -20 offroad a hromadne mu radia, že TKC...

Ak 80/20 v prospech asfaltu, tak určite TKC.
Ak 80/20 v prospech offroadu, tak určite Karoo.
Ešte je tu alternatíva Karoo T, ale podľa info, ktoré sa mi dostalo do uší, idú na asfalte dosť rýchlo dole.

neviem ako to skoncilo s E10 ktore raptak skusal

ale ak sa dobre pamatam, tak nebol z nich moc nadseny

s TKC si v blate strateny, ale to si aj s E09 nami, ked uz mas riadne blato

osobne radsej E09, kvoli pomeru cena/vydrz a podielu offroadu v mojom jazdeni

tkc akurat na karu co sa vozi popri ceste razdie, na sucho ujdu na mokrom asfalte mi smykali aj pri podradeni a pri gase v zatacke sa neutrhli postupne ale hodne naraz a mal som co robit. Na suchy teren ano, ale nemaju bocne vedenie stopy predne gumy, lebo nemaju bocne stuple a zadna co to zabere, ale ja ich mam doma vyzute na dvore a vac to nikam neobujem. Ked chces tu prednu ti dam za 10 E, ma 90 % dezenu.

bedna: rozmer? ja totiz potrebujem dozadu 150/70 R17

aha, to je predna 21

No podla toho čo píšeš nemáš o čom vela polemizovať pri tvojom jazdení TKC ja osobne som to mal na starom Dominátore a nemal som žiadne problémi. No k Mitaskám prešiel som na nich Rumunsko a to povrch bol rôzny no guma sa vyhrabala z každého terénu. Mal som to na Lc4 štvorke kde je váha podstatne večšia a to nerátam, že som bol naložený. V zákrutách absolutne žiadny problém len prednú by som si osobne už ja nedal stačí troška mokrého piesku a predok ti začne lietať asi tolko.

bedna...Ty starý koreň, Ty sa nemáš čo vyjadrovať ku TKC, nakoľko Tvoj pomer cesta/ offroad je približne -100/200

Heno: veru tak.

ale aj na mokrom asfalte su na trt da sa ist len opatrna jazda, ta zmes je robena na vydrz, takze nelepi na mokry asfalt.

bedna: nemozem suhlasit s tebou...na mokrom asfalte si dovolim na TKC povedzme 60% z toho, co na suchom...a na suchom skrtam stupacky o zem....podla mna drzia TKC velmi slusne aj na mokrom...

a aj mi pukua

Pozri obrázok

ale neee...ja ryyypem len, moja kateemka otrha kazdu gumu jak samicu

Upravené 3 krát. Naposledy upravil bedna (03.03.2011 10:00)

demmoo- tak potom neni asi co riesit, ked si s TKC spokojny, ale podla toho co pises tak aj Karoo T by bola dobra volba,,, A kolko km ti vydrzali TKC na zadnej???

na E10 mam tie najhorsie spomienky a tie gumy mi skazili zaciatok minulej sezony a skoro som koli nim rozbil motorku - je mozne ze pri novych seriach uz Mitas problem straty tlaku v prednej gume poriesil ale u mna E10 skoncili

na E09 nedam dopustit, vyborny pomer cena / km vykon / aj samocistiace schopnosti v terene
TKC som tiez skusil ale nikdy nie na mojej motorke a nikdy nie v terene, na asfalte drzia ako pribite na to ze su to stuple ale do terenu so to jedny z najhorsich stuplovych gum koli velkym stuplom a najslabsej samocistiacej schopnosti - (za teren neberiem luxusnu sotolinu, na tu stuple nutne nepotrebujes)

ludia co maju odjazdene inaksie tereny nez ja hovoria ze do terenu bud E-09 alebo metzeler Karoo (tie terennejsie) alebo Michelin Desert

Karoo mam odjazdene.. absolutne vynikajuca famozna guma s jednym nedostatkom a tou je km vydrz.. po 6tkm moze ist zadna do kosa

mali sme aj TKC, aj E09... u mna jednoznacne E09... ale zas zalezi co sa rozumie pod pojmom "teren"... do mokra je aj E09 velmi slabucka

Prešiel som na TKC celú Motoráj Rallye 2009 a bez problémov. Na pálenie po šotolinke úplný luxus, na suchom teréne úplný luxus, z blata sa dostaneš, aj keby si nechcel. Užiješ si, ale dostaneš sa. Nič iné ako TKC by som neriešil.
Ale ako strýc bedňa povedal, predok v teréne nemá bočné vedenie!

Pali, na to, čo jazdíme, nemáš čo riešiť

rapťák: dakujem, presne toto som potreboval pocut o tych E10, nazor niekoho, kto to realne jazdil...

Takze zjavne ostavam pri TKC..snad to tu Sand Rally zvladne

demmoo ale E10 som v terene nikdy neskusil - nedostal som sa k tomu

takze co sa tyka E10 ako takych bude pre teba lepsi feedback od niekoho kto ich v terene jazdil

raptor kedze jazdim taky pomer cesta : off, aky jazdim, tak mi staci, ze nedrzia na ceste a uz nie su pre mna zaujimave...

Len pre upresnenie,u prvej serie/respektivne pilotnej/ Mitas E10 ojedinele dochadzalo k strate tlaku v prednej pneumatike pri bezdusovej aplikacii,co v prvom polroku 2010 bolo vyriesene upravou vo vyrobe,takze nejedna sa o to,ze by ,,nedrzali na ceste,,

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rgw (03.03.2011 11:15)

ano to co pise RGW je pravda...

Heno: keby si jazdil aj nieco ine, tak TKC do terenu neobujes

Hej, ale riešime Palove jazdenie.

Nemyslel som iný teren ale inu gumu.
TKC je za mokra na prd o blate ani nehovoriac. E09 ma dalekolepsiu samocistiacu schopnost aj zaber. Na druhej strane, na ceste nema oproti TKC (okrem kilometroveho vykonu) horsie vlastnosti.

superflanker: suhlas. ak by som mal skusenosti s e09 napisem aj B, ale nemam. Gumy z hentej kategorie vlastne nepouzivam, jazdim prevazne po dazdi v horach a tam aj s ostrou gumou ak mazeslahnute hranky je so 160 kg motorkou niekedy problem...alebo ze by zabava ? ....ee skor problem, neznasam nevykonne gumy.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (03.03.2011 11:57)

mal som obute vpredu tkc a vzadu e09. je pravda,ze na blate ten zadok nebol bohvieco,ale predok bol na tom horsie. na mokrej ceste vcelku fajn. som toho nazoru,ze nic univerzalne nemoze byt super bud pre jedno alebo druhe vyuzitie. jednoducho je to uni. pokial by som chcel uzasnu spokojnost tak do terenu hodim mx stuple a na cestu nejaku cestovnu gumu. ako uni by som asi radsej dal E09

na vedre som na dakaroch najazdil cca 5000 km, vela offroadu - az na prvu sadu, ked mi "odisli" stupce po cca odjazdenych 50 km, uplne v pohode aj pri rychlostiach nad 150 km/h, za mokra trochen smykali, v terene OK, az na to bocne vedenie...
Karoo - moj subjektivny nazor je ten, ze tato guma je maximalne tak vhodna ako prvomontaz - novy majitel ich da dole tak ci tak. Jazda na nich bola o nicom v terene aj na asfalte...
TKC - neskusal som, a ako tak citam, tak som asi mal

čo tak dunlop D908 RR ?
mám ich na LC8, v bahne sú síce stratené, no stále lepšie než TKC a karoo dokopy, sú homologované na cestu a jazda na nich vďaka stredovým krížom je na ceste maximálne pohodlná (oproti napr. E09). V teréne potom len spustíš tlak, aby si bral viac kraje a ako sa chovajú napr. v piesku si mal možnosť vidieť aj v malackách ... asfalt som zatiaľ moc nestihol, ale majú za sebou tak 500 km po asfalte + nejaké šotoliny, blato, piesok a kadečo, zatiaľ bez známok opotrebenia ...

Martin: o opotrebenie mi az tak nejde, radsej budem mat gumu kvalitnu ako v terene, tak na ceste a vymenim ju 3x za sezonu, ako gumu, ktora spravi 20 tkm bez znamky opotrebenia ale vyvalam sa na mokrom asfalte a aj v mokrom terene...

Dunlop D 908 RR su velmi dobre,len su tam 2 zasadne nedostatky:

-zadna guma iba rozmer 140/80 -18
- cena okolo 140 eur za zadnu

potom asi nie je o čom.
po poslednej skúsenosti pri teplotách okolo nuly, kde už šmýkali aj karaa aj TKC, dunlopy idú stále od kraja po kraj, šmykli len pri naozaj prudkom zatiahnutí za plyn v zákrute.
btw, do rumunska dačo také budeš potrebovať ak chceš stíhať orechovi

orech pojde pekne posledny!! prve idu tazkotonazne monštrá naložené kopcom a zaťažené prítulkyňami...lebo keby isiel orech prvy, tak:
1. by baby srali Magi v kockách
2. by ste ma museli furt čakať (tyka sa offroadu)
3. sral by som Magi kocky aj ja

ťažkotonážne monštrá s 3 kuframi + prítulkyňami ??

.
.
.

takže idem prvý ja ?

E 10 je síce v blate o malý kúsok lepšia ako TKC - viac sa čistí, ale na ceste je o veľký kus horšia - motorka mi klučkovala na minimálnych pozdlžnych nerovnostiach, ktoré som s TKC ani neregistroval. Dokonca aj menej vydržala TKC 10 700 km a E10 iba 7 900 km, takže aj ked menej stála moc lacnejšia nebola
Už by som ju nedal na moto ani keby mi za to zaplatili.

dobre ohlasy som pocul aj na kombinaciu dopredu Trelleborg Army a dozadu Karoo.

viem,ze tato debata je o stuploch,ale chcel by som sa opytat na E07 co sa tyka jazdneho komfortu asfalt a off....chcel by som pneu na xtz 750 na pobehanie rumunska krizom,krazom...

teplak: o Trelleborg Army by sa mohol vyjadrit rgw

tryskac - vidis kua som zabudol na to najhlavnejsie..
ta guma rozvlni aj GS na rovnej asfaltke a v zakrutach absolutny pocit neistoty - na tom sme sa zhodli viaceri

Trelleborg Army používa KILLBYdeath.
Ale či si nájde čas na odpoveď...?

quanto: otazka znie ci je v danom rozmere este dostat...

Trelleborg Army special:

Rozměr: 4.50-18 62 M M/C TT ARMY SPECIAL Cena: 67 EUR (2013 SKK)
Rozměr:3.50"-21 54M M/C TT ARMY SPECIAL Cena: 49 EUR (1468 SKK)
Rozměr:4.75-17 62M M/C TT ARMY SPECIAL Cena: 67 EUR (2013 SKK)

Ani neviem, na ktorú moto sa o tom Trelleborgu uvažuje?
Ale ak je to pre zakladateľa témy,
tak na kieho ďasa by Paľkovi Demovi na kredencoidnú TDM-ku boli takéto píly?

ten trelleborg je uz vlastne mitas:

www.ipneushop.com/pneushop/eshop/2-1-Motopneu-Mitas...

pouzivam ju, je perfektne makka, ma vyborne vlastnosti aj na asfalte, dokonca aj na vlhkom. danou je v mojom pripade rychle opotrebenie. + cesi jej vycitali slabu (ziadnu) stabilitu pri defekte, preto v nej pre istotu pouzivam aspon hrube duse:
www.ipneushop.com/pneushop/eshop/6-1-Motoduse-extra...

manas dobre vravi,ale tedemke su treleleleborgace nachuja, ja ich pouzivam najnovsie ako nahradu za c-05 a c-02 s tym ze su vo viacerych smeroch lepsie na ceste a aj v terene,hlavne makkom, na tvrdom posluzi vydrzou lepsie C-02. ale na tdm asi nebudu vhodne tak ako samotna tdm do terenu,...ja by som prehodnotil v prvom rade strategiu jazdenia,riesit tu gumy do terenu na liatinove disky sa mi nejavi ako schodna cesta

miros: s tymi gumami (TKC) na tieto disky mali problem aj v pneuservise, hovorili ze to nebude drzat tlak a podobne veci...predok sice asi 2x spustil po nahodeni tlak,ale dal som Ultraseal a odvtedy uplne bez problemov....

E10 som obul na enfielda, problém je iba v tom, že su bezdusove
Takze sa ťažko obuvaju, takze mám nočnú moru z každého defektu.
Ináč si myslím, že su rovnako na pixlu ako tkc,
akurát su lacnejšie

dufam ze sa stretneme vsetci na sand rally a preberieme to rad by som zistil ake su trelelegrci na piesku, mozu aj enfildaci

Na ten Army Special by som sa pýtal Killbydeath.

Schvalne som si pozrel do zaznamov kedy som prezuval zadok. E09 mam na nej uz 10tis. a este nejaku tu tisicku na asfalte potiahne. TKC som daval dole po 8 a pol.
Co sa tyka prednej tak TKC mi vydrzala neuveritelnych 19tis a este som ju posunul kamosovi na dodratie na asfalte. Takze na turistiku by som predok riesil urcite TKC /do terenu nikdy/, na turistiku zadok kludne aj E09 vzhladom na to ze u mna uz kilometrovo prekonala TKC.

flanker: kilometrovo to neriesim, povedz mi, ako drzi na mokrom asfalte ta E09...
Prednu TKC mam tiez cca 10 tisic a vydrzi este minimalne dalsich 10 ak nie aj viac...

Zadok sa mi pocitovo na mokrom asfalte lepsie zvlada z E09. Zrejme to je makksia zmes,alebo v naklone dosadaju stople vacsou plochou. Mam zjazdenu aj jednu aj druhu tak viem porovnat a dalsia bude E09 Dakar.

Este mam dalsi problem s tym, ze E09 su iba 140-tky...ja mam 150/70 R17....

demmoo- ja mam taky isty rozmer idem ju tam v co najblisej dobe davat , co pisali chalani co to mali na Stromoch tak v pohode to sedelo

pito: jedna vec ze to sedi, druha je co to spravi s jazdnymi vlastnostami...na 150-tke sa mi jazdi dobre, neviem, co to spravi..a kupit gumu len preto,aby som to vyskusal...co ja viem...

vraj jazdne vlastnosti su stale dobre, ja nwm ale idem ju davat urcite, popripade pozri toto Moto poradňa: Pneu na Suzuki V-STROM na konci diskusie

Mitas E10 na Varadere vo dvojici s tromi kuframi na mokrej tráve a v blate hodnotím veľmi dobre. Bežné 4-kolky a SUV zapadali a nechápali, že motorka ide a ešte sa aj otáča na tej podmočenej lúke. Druhá vec je, že človek sa narobí s 500kg plno zaťaženou motorkou a o chvíľu už to prestane baviť. Ale pneu super. Len škoda, že málo vydržia 3500-4000 km viac nedajú pri mojom štýle jazdy a na Varadere.