zdravim, mam cisnky skuter adamoto jl 125t-13, teraz cez zimu som menil hlavu valca, lebo bola prasknuta a pretekal olej, daval novy vyfuk, stary rozpadnuty, vsetko som poskladal, nastavil ventily, ale skuter pri vysokych otackach padne vzdy o 500 otacok dole a potom sa zasa stvera hore, skusal som stelovat karburator, nastavil som si aj zmes, stale to robi, dal som dle vzduchovy filter, otacky boli vyssie, ale aj tak pri 8000 padnu dole o 500 a potom sa zas tlacia hore, stale dokolecka, ked som uz mal dole ten filter tak som pocul ako to tam ako keby streli a padnu otacky, ale nic odtial neslo, uz neviem kde by mohla byt chyba

otvor variator,daj dole remen a skušaj toto iste.toto ma zaujima.nemusí to byť totiž vobec palivom a jeho davkovaním.

popis blizsie toto- "skusal som stelovat karburator, nastavil som si aj zmes"

ked si mal dole hlavu ako si nastavoval casovanie

skute ked mal staru hlavu tahal normalne, vpohode do 8700 otacok,len bola prasknuta a unikal olej, preto ma zarazilo, ze po vymene neboli otacky ani nahodou blizke k 8000

dando: normalne podla serviseho maualu dostelovat zmes, pomocou tych dvoch skrutky, casovanie neviem ako myslis nastavit, onicom takom na cinskych skutroch neviem

fokus: skusim pozret ten variator, ale nemyslim, ze je tam chyba, aj ked vsetko je mozne na ciskych strojoch

Na karburatori , zavri vzdusnik a otvor ho o 2,5 otáčky, - toto je idealne nastavenie karburatora, dalej pozri vsetky hadicky co ti idu do nadrze do toho podtlakoveho ventilu , pri nejakej prasknutej hadicke moze nasavat vzduch a hned je problem. Dalsia zavada moze byt zla membrana v karburatori. vyskusaj a uvids

asi mimo temu, ale skus aj kabel od inducky k sviecke skontrolovat, pripdne vymenit. Karburator urcite este raz nastav, pozri farbu sviecky. Skus dvihnut ihlu o jeden zarez vyssie, pripadne spustit nizsie. Tiez skus trochu dvihnut hladinu v benzinu v plavakovej komore. Vyper/vymen vzduchovy filter. A daj novu sviecku.

pozrel som vsetko okrem karburatora, donho sa nedostanem, lebo jedna skrutka ma totalne znicenu hlavicku, a variatora, na to nemam odvahu

hadicky su vsetky v poriadku aj kabel, fakt netusim kde je chyba, predtym skuter jazdil v pohode, po vymene nie, pritom sa tam nic okrem vymeny hlavy nerobilo

len aby ste vedeli kde je problem, tu postupne pridavam a drzim plyn, to co tam padaju otacky je ten problem
[
Video: www.youtube.com/watch?v=d-ZLVIlnH1U ]

aj ked uz zartujem, ze mam skuter z obmedzovacom na cestu do roboty na nic ine som ho nevyuzival, skor mi vadi, ze na obchvate to nebude tak dobre tahat este skusim zohnat novu sviecku, skusit a ked nie, asi sa zastavimv servise nech na to kuknu

Môže to byť aj niečo s elektrikou ... a guferá si menil ?
Janoval: Nazdar pošleš mi foto tej Dt-čky ?

si menil hlavu len tak a nenastavil si casovanie? to si akoze trafil na supu? no tak to by som v prvom rade nastavil casovanie a potom skusal.

ked napises ako na to u 4 taktu, tak nastavim

To je 4T ? Preto keď som pozrel to video tak tam niečo dosť klepoce ...
No normalne nastav ventily nie ? Zožeň si správne vôle na výfukový a sací ventil a nastav

to klepotanie je uz zredukovane, ked som to minuly tyzden bol prebehnut zastavil som vedla jedneho chalana na skutry a myslel si ze som ducati , tam mam pocit, ze si tie ventily musia sadnut, teraz su uz nastavene a stale to klepoce, proste cina, ja do toho nechcem uz vrazat moc prachov, lebo setrim na novu motku

Nho..neviem ... ale keď sú nastavené správne tak ...

vola ventilou ze je spravne to je ok. ale nema to nic spolocne s nastavenim rozvodovej retaze a casovanim ak to nevies tak to daj radsej do servisu.