Začíman sa obrezať po ladených výfukoch na litrové Varadero. Preto by som si rád prečítal vaše názory / skúsenosti.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil frog (23.12.2005 8:07)

Viper

pozri varadero.cz mozno tam nieco najdes.

Ja mám sériové. Keď raz vyhrám Loto alebo spravím banku, tak tam hodím nejaké tie Vipery alebo pána Akrapoviča, majú neskutočný zvuk.

Herghott

mam Vipery

pocul som leovince, sebring a akrapovica a viper ma najlepsi zvuk/moj osobny nazor ti nemusi vyhovovat/ a dobru cenu - 16000
mam ich len od novembra, najazdil som len par sto km, lebo som na snehu spalil spojku, treba taketo vyfuky vyskusat, lebo pri dlhsej jazde to niekomu moze vadit

na jar bude v ba varadero zraz, tak si prid vypocut a vybrat

luky marekxxx
ked ste tam dali ladaky aj ste nastavili motor?
spotreba sla moc hore? (to sa pytam len mareka lebo luky ma vysoku spotrebu aj na pincli )

ale na pincli mi tecie benzin,lebo mam deravy plavak!!!

Dakujem za odpovede. Budem musiet ale este trochu pohladat na nete. Lebo by som chcel take co sa upchavkou zmenia na homologizovane. Aby ma dlhsich vyletoch nebolela gebula.

Hergott - No teraz budes musiet vrazat do trubkovych konstrukcii na styroch kolesach

raptor> motor som nenastavoval a spotrebu ti neviem povedat, lebo som od novembra odkedy ich mam vela nenajazdil a v zime merat spotrebu nie je presne na tejto motorke, takze az na jar, ked bude drzat asfalt ti poviem aky maju na spotrebu vplyv

Frog:hm,ale co mam dat ja na SV,tu sa Ixil nepredava a bol taky dobry!

Frog ale upchavka ti nezmeni vyfuky na homologizovane. Aby mal vyfuk homologizaciu EU musi mat certifikat a na vyfuku vyznacene cislo tohto certifikatu (tzv. E...)

cygno, ale robia sa take co EU certifikat maju a vytiahnutim upchavky urobis tzv. zavodny. Kamarat taky ma na Kawasaky ER-5 od IXIL.

Frog mas pravdu, ze sa predavaju vyfuky, ktore su homologizovane. Lenze v tomto pripade sa uz predavaju aj s odmontovatelnou vlozkou, ktora ti z nej spravi otvoreny racingovi vyfuk. Lenze ty si pisal nieco o tom, ze si zaobstaras upchavku. Predavaju sa totizto aj upchavky, ktore ti vyfuk sice stisia ale nehomologizuju. A mam taky pocit, ze ixil nerobi homologovane vyfuky pre litrove varadero (aspon podla informacii na ich stranke). Ale skus Leo Vince tie tusim robia aj na niektore typy Varadera homologizovane vyfuky s odnimatelnou vlozkou. (skus www.hdcom.cz - zastupenie pre CR a SR)

Ja mam klasicke, a som s nimi spokojny.. Aj ked dlho som si zvykal na ich "traktorovy" zvuk...
Ale vies co je sranda ? Pocul som o seriovych, ktorym vybrali vnutro komplet, a by som povedal, ze sa to dost blizilo k Viperom ! (Pocul som ich vedla seba)

Otázka pre veci znalých:
1. Ponúkajú mi laďáky REMUS grand prix carbon (použité)na Varadero. Tieto výfuky boli na SD01 (99-03), tam určite sedia, no otázka je, či pasujú aj na SD02 (04- ).
2. Môžu sa takéto výfuky opotrebovať "vyhorieť" ? Oplatí sa kupovať použité laufy? Viem, že záleží na dľžke použitia a cene, ale radšej kúpim nové (isté) za 700,- ako mačku vo vreci za 100,-.

Pasovať by vraj mali a prečo za 700 ? Tu máš parádne laufy za 462,- Euro aj s poštovným :
www.ebay.de/itm/AUSPUFF-LEOVINCE-BLACK-EVO2-HONDA-XL-10...

A tu MIVV ani nie za 500 : www.ebay.de/itm/AUSPUFF-EXHAUST-MIVV-OVAL-CARBON-HONDA-...

411,- Euro : www.ebay.de/itm/LeoVince-Alu-Auspuff-Endtopf-HONDA-XL-1...

A ďalej sa mi už nechce : www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=auspuff+varadero+1000...

karel, moze byt vypalena vata vnutry. (da sa vymenit)

ale ak nebude velky rozdiel v cene, isiel by som do novych, brazel ti nasiel pekne

Tie MIVV-ky sa mi pozdávajú, nechám si ich v zálohe. Pôjdem pozrieť tie remusky v akom sú stave a pak sa rozhodne. Aspoň bude výlet. Ak budú v dobrej kondícii, možno ich zoberiem, kedže je cenový rozdiel stále viac ako 50%.

karel: pises, ze rocna spravis 10000km a ze si turista, nevadi ti pri cestovani hluk? ci na dlhsie trasy budes prekladat?

janoval: otázka je na mieste.
Motorku som kupoval funglovku v roku 2007, ročne som dal cca 7000-8000 km, potom nútený odpočinok dva roky kvôli nehode (nie na varane) a od tej doby som mal ročne zatiaľ 2000-3000 km. Odkedy motorku mám som okrem montáže padákov nepovažoval za potrebné nič meniť, všetko mi na nej vyhovovalo, tak ako to španieli vyrobili. Neviem čím ( možno starnem), no tento rok ma nejako začali znervózňovať turbolencie za štítom, ktoré tam aj doteraz boli, takže príde k výmene štítu za MRA ( dúfam pomôže).
To, či potrebujem řvoucí laufy ani sám neviem ( pri turistike chcem určite tichšie pozadie ), ale pri krátkych výjazdoch (100-400 km) by bolo fasa využiť zvukový potenciál, ktorý tento motor má. ( z psychologickej stránky je to možno len volanie o pomoc starnúceho chlápka, ktorý ešte do šrotu nepatrí ).
Toto všetko by vyriešili laďáky , ktoré sa dajú stíšiť (DB killer ? ). Na turistiku - DB killer, otočka okolo komína - rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Kamošovi som na Varadero 1000 montoval výfuke VIPER ..... bordel neskutočný - ale v skupine motoriek jazdil nútene posledný

Určite by som riešil s certifikátom a hlavne DB-"vrahom"

moje akrapy su s DB-killerom hadam este tichsie ako seria.. bez DB-killeru tak akurat, vacsinou jazdim bez.. mozno na dlhu trasu a kvoli strazcom zakona v zahranici by som ich nahodil

MRA stit s deflektorom - parada