Asi sa motorečka v garáži sama v noci bojí,tak sa strachom pocikáva. nebývaš v Seredi ,tým by sa to vysvetlilo

Opyciak: co chces pretesnovat? musel by si vymenit plavakovy ventil. Neni jednoduchsie po jazde proste otocit tym kohutikom? A mas po probleme

Žeby polúcia?

papiboy, a aj si olízol, ako tu vyššie radili ?!
spoznal si podľa chuti ?

No a ten ventil nezatvarame, len preto, aby sa moto v noci nepocikavala, ale aj preto, aby na jemnu plochu kuzela plavakoveho ventilu, nebol zbytocne vyvijany celu dobu odstavenia moto tlak a tym sa tato plocha znehodnocovala a potom uz plavakovy ventil netesnil.

Najlepsie, ked pred poslednou jazdou najprv vypnes benzin a moto nechas este 5-10 sekund bezat a tym sa spotrebuje kusok benzinu z karbecu, plavak klesne, plavakovy ventil sa uvolni a ostava pocas odstavky moto nezetazeny. Ale funguje to len ked mas tesny palivovy kohut.

Ráno, enduro v garáži, okolo bočáku mláčka. NDPČ!? Ale len pes mi to ošťal

A teraz niečo vyskúšam :



Upravené strašne veľa krát. Naposledy upravil Hlavný Moderator Opyciak (22.06.2009 11:2

No, pozriem sa, ako bolo hore písané aj ochutnám a uvidím. Možno si čo to aj čuchnem v garáži už takto vidím ako bude veselo

ak je to benzin s olejom tak moj prispevok je bezpredmetny ale na mojej som mal pred GO problem jeden ze mi povolilo gufero na hriadelke od radiacej paky, a len ked som dojazdil a motor bol teply, tak som mal pod motorkou mlacku o velkosti cca byvalej 10korune. Skus pozret ci to neni nahodou to...

Benzín nevypínam, ked viem že pstojí dlhšie tak ho samozrejme vypnem, ale keď stojí len cez nos tak nevypínam. A áno, riki1 bude asi na dobrej ceste k vyriešeniu tejto veci, lebo sa stáva že keď ráno štartujem zo sítičom, tak mi ju udusí. a bez sítiča si potom spokojne prdká.
Takže riešenie tohto problému nechám až na zimu, na nastavovanie karburátora, čistenie všetkécho, výmenu tesniacich všetkých a podobne. Ďakujem zúčastneným za psychickú posporu

Jednoduchý a osvedčený test,namoč prst a ochutnaj.Ak je to sladké(velmi) je to nemrzka a nič sa nedeje len kontroluj a dolievaj.Až potečie viac skontroluj tesnosť chl. systemu tlakom.Ak nedrží tlak, potom mohlo podfukovať tesnenie pod hlavou.

u starych masin bez podtlakoveho ventilu sa stava ze plavak neuzavre dostatocne privod paliva a trochu potom tecie do prepadu. Zatvaraj po jazde palivovy ventil

A vypinas vobec benzin po odstaveni moto ? Asi nie, co ? Ak ho vypinas, a ja tak rano mlacka, tak potom mas netesny palivovy kohut a tiez ani plavakova ihla uz netesni a tak sa ti preplavuje v karburatore plavakova komora (kedze ihla netesni poriadne) a prebytok vytecie cez prepadovu hadicku.

No, ale zase rano asi dobre startuje, ked je karburator preplneny

pri starych dvojtaktoch je to normalne, aj ked vypnes benzin tak volaco pretecie

akej farby mas chladiacu zmes? mne na aute ked ho viac zohrejem jemne presakuje na jednom spoji chladic, robi to len v lete ked je teplo a vytecie len par kvapiek

hm, keď tak vravíš, ten je v čudu už dávno :D Jajaj nieje to jak za mlada keď som mal o desať kíl menej, ale poďme k veci. Tekutina je ružovkastá a je to priamo pod prepadovou hadičkou.

Zadný tlmič .

Ahojte, tak mi nedá spať: Už dlhšiu dobu mi doniekiaľ tečie benzín s olejom. Aspoň myslím že to je ono, koniec koncov čo iné by to bolo. Keď odstavím motorku po jazde, ráno je pod ňou mláčka Netečie mi to stále! iba keď dojazdím, vytečie menšie množstvo benzínu s olejom a prestane to kvapčiť. Neskúmal som to nijak dôkladne, beriem to ako že jej soplí z nosa, ale tak len pre zaujímovosť čo to podľa vás je? Ja som vnútorne presvedčený že keď dojazdím, z prepadovej hadičky mi vytečie benzín. Malé množstvo. Asi tak ako ked sa poští šteňa. Mislím že to nerobí od začiatku, asi polsedné dva mesiace. Nemapujem nijak extrémne či vytečie viac keď mám plnú nádrž a menej keď mám trebarz polovicu, ale je to možné. Vživote som nevidel karburátor, ale viem že má nejaké komori a tak vinu hádžem naňho Mada faka, asi nieje fit. Keď chcete, poradte čoto môže byť.