Ked som mal simsona mal som tiez tento problem ale mne sa to nezdalo ako problem, prave koli tomu ze to je 2-takt.Aj ked je pravda ze mne to nerobilo vo velkej miere a tiez som to len obcas utrel na kolene a na konci tlmica. Ja som mal ale problem s tym, ze simaka som kupil uz so strhnutymi zavitmi na valci kde sa srobuje vyf. koleno. Nebol pevny a casto sa mi povolovala matica na kolene. Inak ide tam ako tesnenie hlinikovy kruzok a azbestovym stredom. Olej som pouzival M2T lebo za mladych studentskych cias som potreboval viac benzin do nadrze ako kvalitny synteticky olej. Teraz by som uz taku hlupost nerobil a jazdil iba na syntetiku.
jawa street: nemusi byt ziadny killer ked prehreje simsona. Na vlastne oci som videl ako chalan hnal simaka po hore do kopca poriadne dlho a ked zastavil VARIL sa mu olej v spojke!!!!!! Tomu sa uz hovori vykon a to tam daval M2T a tiez sme sa divili ze to nezadrel. Ale simak vydrzal.

aj ja som mal slimaka tiež to robilo.....potom som zmenil olej na castrol a bolo to lepšie..čo ti poradim stale to utri a hotovo.....

mne tiez siel cierny bordel z vyfucku kym som daval M2T ale teraz je to uz lepsie davam REPSOL sinteticoo sice stale z vyfuka vychdza bordel lenze je o dost svetlejsi a je ho podstatne menej
krysa:mne sa tiez hybalo koleno dal som ho dole a zistil ze tam je dokonca prischnute blato poriadne som ho ocistil ( myslim zavit ) dal tam to tesnenie a na radu deda dal anielske vlasy ( kedze som nevedel co to je su to hlinikove tenke pruzky ) odvtedy no problem s kolenom

PS : POZOR NESTRHAT ZAVIT ! len pre pripad

Upravené 3 krát. Naposledy upravil zeON (07.02.2007 21:24)

treba plnu syntetiku

a ešte k tomu čisteniu výfuk/koleno aby si nesmrdel ako údená klobása tak si vyhladaj tému o čistení výfuku tu na motoride tam sa vysvetluje ako na to s hydroxidom sodným. je to najlepšie a najdokonalejšie vyčistenie výfuku. pixla stojí okolo 60 sk nasypeš tam pol z jednej strany uzavreš výfuk nejakým bazmekom a pomaly!!! zalievaš horúcou vriacou vodou až po vrch ale fakt pomaly lebo to ináč vychrstne ako sopka a keď budeš tam kam to chrstne mať akurát ksicht tak si už frajerku nenájdeš, lebo budeš desne vypadať a nebudeš si ju ani môcť nájsť, lebo slepému sa blbo hľadá

Ja mám tiež zo silikonom dobré skúsenosti , ale na dve miesta na moto by som ho určite nedal: pod hlavu a pod koleno. ak si to už po sebe rozoberal, alebo po niekom kto to dal na uvedené miesta, vieš prečo... a druhá vec: nemá to tam význam, aj tak zhorí...

Ja použivam do timtona olej: SHELL Advance SX 2T a je spokojný. Má menšiu dimivosť zaručuje čistotu motora nesmrdí ako M2T ... a to všetko za 129 SK. Riedim 1:50

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MichalTT (07.02.2007 1:28)

Bolo tu popisane takmer vsetko...ale niekedy to moze sposobit aj mala-ziadna vola na syticovom lanku, alebo vypadnute-stare tesnenie na syticovom "supatku"...

baho:Neviem prečo fuj,ale ja uprednostňujem radšej silikon.Sila zvyku.Ale inač je to úple rovnaké!!!Ja mám zo silikonom dobré skúsenosti.Možno sa v budúcnosti poučím,ale zatial ostávam verní mojej želatine!

Ihlu na 2 alebo 3 zárez zhora, olej buď Repsol alebo aral, cena okolo 250 až 300 Sk/l, sviečka napr. CHampion LC86C a nemáš čo riešiť.

Krysa: má tam byť tesniaci krúžok, potom sa nebude kývať koleno ani nič fučať.


Kua, drsné ceny, naozaj.... za tú cenu sa dá spraviť 250 panelka, nie simson....

ale male pivo ma pravdu v tom, že na simaku netreba jazdiť plný, stačí dosiahnuť želanú rýchlosť a pomaly vracať plyn po hranicu, ked si motor rýchlosť ešte udržiava...



Jozi: silikon na koleno? no fuj....

krysa:Tak predca keď cítiš a vidíš ,že ti tam uniká alebo sa to i len trochu hýbe,to tesnenie tam tak či tak daj,nič by si z tým nepokazil.Očisti ho od prachu,čo keď sa ti tam niečo nahromadilo, odmasni a hoď tam tesnenie.To koleno tam musí držať jak pribyté ako sviečka!Nesmie unikať tlak z valca !Ja používam dajaký červený sajrajt z tuby,je to ako želé.Neviem názov ,ale ak chceš ozvy sa,zistím,mne osobne je to super vec!Veľa šťastia !

zdarec,
kupil som si simsonu s51 a chcel by som sa opytat ci nahodou nema byt medzi hlavou motora a vyfukom nejake vyfukove tesnenie, lebo sa mi hybe vyfuk od motora a trochu fuci

VYBRUS za 750 SK?
Hmmm drsna cena.
Co je v tom "komplet" zahrnute ja si robim vybrus za 300 SK /to je za robotu/ + piest tak 150 + kruzky tak 2x50 /prehanam/ to je aj tak len 550 SK + este ked cap tak dajme tomu 600.

robim sipaky už 10 rokov, chalani ti radia dobre, ak ti zle drži volnobeh, tak mu pretesni simering ,pozry stav valca ,ak je vybehany ,tak nema vykon a ty jazdiš na vela plynu,motor to nespali a vyhodi do vyfuku. davaj tam olej za okolo 200 sk, v pomere 1:45, tak okolo. na deci oleja 4,5 litra 95 naturalu.,ihla zarez štvrta z hora. vyčisti filter. sviečku daj brisk N 17c.
ak moto ma čisty vyfuk ,tak ide na maly plyn a to je super.tlaky su potrebne.vela štastia.
možno potrebuješ vybrus, stoji okolo 750 korun kompet. a to tečenie oleja je do určitej miery normalne. je to dvojtakt. maly vykon a dosť straty.

Hipo22 len taky postreh ked sa ty prehreje motor na titony tak kua kup si radšej nečo okolo 600ccm O.K...(inak si potom iny kiler ked prehreješ simsona

Cafte tak je to vyrieseneeee...
Takze zhodil som vyfuk no a prskalo to ako zo sprchy ,takze v prvom rade som vymenil sviecku z NY...cosi na N17RC brisk a este ma napadlo ci nemam vysoko ihlu v karbci lebo v lete som sa s nou trochu hral tak som ju dal nizsie na predposledny zarez a super ani kapka len suchy dym... no neviem este co to bude robit v lete (ci nebude prehrievat) a este uvidim co som poondil s tou ihlou ale na stojane ide zatial vse jak ma aj volnobeh aj s rychlostou.... takze thanks

bud ti dava vela benzinu ale kamossovi na aprilke tuaregu tiez zarihavalo bundu ale on mal nastaveny mixer este asi o polovicu viac mu davalo oleja ale je to normalne na mojom simaci to tiez vyrihuje.skus este vypalit karbon vo vyfuku

Este som nemal cas poskusat to vsetko ,no ze to robia vsetky simiky tak to nestravim... kamos ma tiez simika a ten ma vyfuk suchy jak na sahare a taky i dnu. Ma sice nejaky novsi typ karbca takze ten moj bude pravdepodobne nedobe nastaveny alebo tie starsie su na prd ... no dneska test tak uvidim..

tak po poriadku:
farba sviecky zavisi na elektrike aj zmesi. V jednom cisle Sveta motocyklov bol o tom vyborny clanok. Mam ho doma aj s fotkami a popisom k nim ze v com je problem ked vyzera svecka tak alebo onak. Nemusi to byt na 100% ale pomoze.
N Y svicky su sviecky s vysunutym iskristom do aut. V motorkach /lepsie povedane v inom type motora - najme dvojtaktnom/ by sa nemali pouzivat. Zalezi od konstrukcie ale moze sa stat ze iskriste zasiahne do drahy pieatu. Pri somsone sa to stat nemusi lebo ma svecku kolmo v hlave ale napriklad babeta ma svecku sikmo, pod uhlom a ked sa sviecka silnejsie pritiahne tak pist po nej bude klepat. vydel som uz aj piest z MZ ktory mal v zhora v strede dieru kde som strcil jeden prst.

K SIMSONU:
M2T - nepouzivaj =shit olej.
takisto nepouzivaj rozne kosackove a pilove oleje napr. husqarna. Tie su stavane na uplne iny chod dvojtaktneho motora s inou zatazou a inymi otackami.
z dobrych olejov : SHELL, VALVOLINE, ARAL atd.
vynikajuce skusenosti najme vo vysso otackovych motoroch mam s HAVOLINE.
Ked ti to vyteka zo zadu z vyfuka tak by to nemalo vadit ale ked spod valca tak mozes mat nejaku netesnost pri styku valca s kolenom.

fedajkin

ked myslis...

fedajkin no musim ty povedat nemaš pravdu !!je to tak na 50 : 50 ta ja už mam na javke eletroniku od vape,novši model svecky su čiste ake maju byt ,a pred tym klasika ramienka a boly zakadene,a každy valec inej farby sviečka a s karbikom som nerobil nič !!

Jawastreet: farba sviecky zavisi od zmesy, nie od elektriky...

Ahoj,zase sa tu našla klasika,no počuj sem prvom rade demotuj kleno i vyfuk ,koleno vyklep bordel sazde vypal ho,rozober vyfuk vyčisti ho,daj novu sviečku stači klasika za volakych 100SK,všetko to namontuj a kup si olej ARAL pre 2T,pobehaj par Km,tak ale 30,potom vyber sviečku a pozri čima farbu to červenej tehlovej,ak hej tak el.je v poriadku,ručim ty za to že ten olej je kvalita ja jazdim v bielom saku na jawke

sak to robi kazdy simson a ja som na nom nabehal 10 tisic km ale nepsominam si zeby som sa od toho coby raz zaspinil.....tak nevem ved to je kusok vzadu...ale to neries..

daj dole tlmic a cierny bordel ti bude vyflusavat na asfalt mne to pomohlo

Prd je to moc... Ak mas dobry olej tak bezproblemov...

1:70 je uz asi moc..takych 1:50-1:60 je OK.

S tym olejom si nechaj poradit M2T karbonuje

Nalej tam plnu syntetiku, pomer 1:70, dobre nastav karbec ...

ale to s tym olejom to sipaky vzdy robili robia a aj budu robit, tym sa az tak netrap.. mozno ked das znackovejsi olej tak bude menej ale vzdy tam nieco bude..

VALVOLINE SYN 2T..ja mam plnu syntetiku ale tebe staci kludne polosyntetika....

No ja som mal simaka a mal som tam klasiku brisk- pytal som na simsona-dali mi. A ten cierny bordel Ti bude vytekat stale. Ved po jazdeni vezmes handru a utries. Mne to stacilo utriet raz za 100km.- a nebolo toho vela.

Ja som mal tiez simaka a mal som podobny problem riesenie : Ini olej kokrene neviem ja som daval olej do 2t asi okolo 400 Sk stal . 2. Nedavaj predpisany pomer daj nieco menej oleja a sviecka mal som NGK a v pohode zmenilo sa to o 80 % som mal menej oleja z vyfuku

Hipo: prečítaj si Radoooov príspevok v rubrike " Pomer benzín /olej. Asi to také háklivé nebude.

ten co lejem ja je zevraj tiez vysokootackovy,taky cerveny,kamos ho leje do skutra a pohoda ale to je ine kafe,mozno je fakt bohata zmes alebo uz neviem vyskusam vse

no co si pamatam kontakty na sviecke som nemal cervene,bud cierne alebo do biela,a ta hladina sa ako nasteluje??najprv skusim sviecky a pak ak nepomoze sa pustim do karburatora

heh ja mam sviecku tusim N17C a spoko ale tiez mi tlaci nespalenu zmes do vyfuku-trosku. vsetko je nastavene, vyfuk vypaleny atd ale taktiez lejem M2T a to j ezle v prvom rade po vsetkych tych ukonoch co ti chalani radia musis liat iny olej lebo to m2t je hruza des. kamos leje vysokootackovy olej - stihl a parada. takmer ziadny "cierny bordel"

1:50 ,vypalovat uz nieeeeee,a ten olej nejaky konkretny typ by nebol?

Skús po jazde vybrať sviečku, kontakty by mali byť tehlovočervené. Ak sú tmavé, máš bohatú
zmes. Treba nastaviť hladinu v karburátore, prípadne dať menšiu hlavnú trysku. Taktiež môže byť veľký predzápal. Obidvoje spôsobí, že zmes nezhorí dokonale a časť nespáleného oleja ide do výfuku. Tú sviečku Y by som tam nechal, vysunuté elektródy sa ľahšie opália, ako keď sú skryté. Prekontroluj predzápal a na začiatok ho prevetraj bez čističa vzduchu, aby dostal viacej kyslíka. Prekontroluj aj prívod vzduchu ku karburátoru, či má dostatočný prietok.
Ak sa to zlepší, môžeš sa pustiť do štelovania karburátora.
ps: ak je správna bohatosť zmesi, simson musí vypáliť akúkoľvek sviečku, čo sa dá kúpiť na benzinke.
Skontoluj ešte, či nemizne olej z prevodovky. Ak je opotrebovaný semering na kľuke, môže si prisávať olej a dym by mal aj inú vôňu. V type oleja to nebude, potom by sa sťažoval každý simsonista.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil zeleno (13.01.2006 15:23)

no najprv by som vypalil vyfuk potom ho dobre utesnil dal novu sviecku a lepsi olej.. M2t-shit....a v akom pomere riedis?

no grca to stale cele letlo mozno teraz viac,tak kupim aj iny olej. noo stranka je fajn skusim a dam vediet ako to dopadlo,ma to "Y" nejake vyhody/nevyhody okrem toho ze prepali piest ?

koli zaludnosti pokus omyl...dam vyskusaj tu brisku,...je to najlacnejsie....ak splnis hodnoty je to niekedy jedno aku znacku das.....vide cca 40-60 fakt neviem,+kazdy ma dnes ceny od buka do buka....ale kazdopadne nie NY - centrum alebo lepsie povedane iskriste je moc blizko piesta pri tomto type...niekto s tym zevraj prepalil piest,...ja som to tiez skusal ale zatal nic ale pre pokoj duse tam daj uplne najobycajnensiu> N +C na konci znaci medenna elektroda-viac vydrzi a ma lepsie ele.vlastnosti....
tak na www.brisk.cz-mas vsetko-vsrobuj tam N14C, NR15C,NR17C a uvidis / R - odrusenie-netrase susedovi televizorom a radiom ked valis okolo/ popr.NR 19----cim vyssie cislo tym teplejsia.....tak skus rovno 17 alebo 19 a budes vediet na com si,....mozno po dlhsej jazde bude vadnut vykon.....ale ak to pomoze....daj vediet....je zima,..takze tepla sviecka ma svoje opodstatnenie,....grca ti to len teraz alebo aj v lete?

No s tou svieckou je to zaujiimave ,kupoval som tam novu champion nechcem trepnut ale mari sa mi ze je oznacenie NY a cosi,simik v lete to je hotovy opekac topiniek tak ale skusim ,uvidi sa...vyfuk som vypaloval minulu zimu smrdel som jak udena klobasa...tak tam asi problem nebude. dik.

Prvotne by to malo byt prave z tychto olejov....normalka...skus este prehodit sviecku - za teplejsiu....jedno ake oznacenie alebo vyrobca....zober tu co mas - zrejme brisk..behni do mototechny a pod. a pytaj si taku /popros tetu o trpezlivost,nech ti pootvara viacej skatuliek /
co bude mat medzi tym bielym keramickym jadrom a "trubkou" kde je zavit vacsiu medzeru ako tvoja........neber sviecky s vysunutou elektrodou-brisk N "Y"-to ipsylon prave oznacuje takuto sviecku...ber obycajnu N .....cisla teraz neviem presne ci idu s teplejsim typom dole alebo hore..to je jedno,....popripade ak sa teta vyzna povedz ze chces sviecku pre lepsie studene starty...
Vysledok bude taky ze ak tam das teplejsie sviecku bude uz pri nizsich prevadzkovych teplotach motora sviecka dosahovat na tej trubke teplotu kedy sa lepsie spali olej....mozno v lete ti to bude vynechavat alebo nieco ako prehrievat...to vyriesis potom....popr.daj tam iny benzin / ak si mal 91 daj 95 /.....olej kup radsej ked uz tak M2T Super - nerobi tolko karbonu....a sviecka bude suchsia...+ skus nejakym sersamom dostat bordel z vyfuku....popripade ho vypaalit - odmontujes vyfuk zo simaka...a do tlmica nalej cca 1deci benzinu....popros kamosa ktoreho neznasas nech to zapali....a pockaj kym zhori /benzin aj kamos/,....lepsie je vyfuk rozobrat ale neviem ci simak nema akoze jednodielny....ak ti motor ide pravidelne a nevynechava..bude to len ten olej a sviecka,....popr. skus ho poriadne poprehanat a povytacat - dosiahnes vyssiu prevadzkovu teplotu a mazlak sa vypali sam..mozno aj to pomoze....vela zdaru.

Cafte,
Mám simika enduro, zatiaľ všetko sedí, všetko hrá, až na to že z výfuku stále vyteká nejaký čierny bodrel od ktorého som vecne cely zaondený. Nevie niekto čím by to mohlo byt? Žeby zle nastavený karburátor alebo sviečka na nič? Môže to byt aj olejom? Na radu jedného týpka som kúpil nejaký čo sa dáva do kosačiek či čoho ale keď som dal M2T nič sa nezmenilo. Keď som zhodil výfuk prskalo to ako divé... S olejom to moc nepreháňam, pomer ako je napísaný. Je tam nejaká závada alebo je to u simikov bežné a mam si radšej kúpiť lepší prací prach na gate... dík.