Mam kawu Z750 2006, najazdene 27000km a rozmyslam ze kedy sa zvykne menit rozvodova retaz. a ked to tu uz davam, olej Motul 5100 10W-40 , po kolkych km menit?... tak isto aj vzduchovy filter, kedy menit? dakujem
PS: zadna guma po 5000km a je hladka, a to ziaden okruh nejazdim, nieje to nejak skoro?

no ja si myslim ze s tou retazou este spravis kludne 70tis.km bez obav,budes pocut klepot v motore, neboj,olej ja osobne menim uz raz za rok,kazda moto ma iny interval,ale 8tis.min,filter kukni v akom je stave verim ze min. 10tis.km vydrzi,s tou gumou ti neporadim,zalezi od dezenu,turista vydrzi viac.

rozvodovka si u teba pobudne este velmi dlho neboj odporucam ti stiahnut si manual a tam mas vymenny interval. Ale ako pise anoro 70, aj ovela viac. Keby si chces byt isty, z motora ti trci sponovak, ked ho vyberes, da sa na nom krasne vidiet ako je vytahana retaz. A guma je zrejme makka zmes, ked das tvrdsiu, vydrzi dlhsie (a horsie bude drzat samozrejme)

terf si si isty podla mna ked vyberie ten spanovak tak ho naspat uz neda lebo sa v nom hned ako ho da von natiahne pruzina
frickar o tu retaz sa neboj ta toho este znesie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mono3 (29.03.2010 9:48)

rozvodovka sa meni az ked sa to neda pocuvat

mono3 neviem aký šponovák máš ty ale väčšinou sa šponujú tlakom oleja, kludne sa môže vybrať.


Chalani a ked sme už pri tých rozvodových reťaziach, oplatí sa vôbec kupovať neoriginálna reťaz??
lebo kamarát kúpil za 100euri že vraj je to kvalita len to neni honda, a vydržala mu 3000km a zas hrkala, pritom menil aj šponovák nový. Je to možné že tak skoro sa vyťahala alebo tak klepe dačo iné? nechápem to

hospoder na Honde aj teraz na Yamahe mam taky ze je tam pruzina ktora sa neda dat do povodnej polohy ked sa da spanovak von musi sa dat novy

o tlakovom som nepocul takze nic som nepovedal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mono3 (29.03.2010 10:11)

kazdy to ma asi inac, na XJckach mam napinaky s tlacnou pruzinou, kde po odskrutkovani zatky vyjmem pruzinu a nasledne mozem vybrat napinak a porovnat vysunutie. je tam jednoducha zubova zapadka, takze je pouzitelny opakovane.

Suzuki mala na niektorych modeloch skrutkovy mechanizmus napinania so spiralovou pruzinou, kde sa napinak natahoval pomocou skrutkovaca ako budik, tych typov bude zjavne viac

ja mám najazdené 35tkm, a servise hovorili že rozvodová reť. je na polovičke života.
gumy si kúp napr. dvojzmesovky(PilotRoad2) : tvrdý stred a mekké boky, tie ti viac vydržia ako nejaké mekké športové gumy.
olej si pozri v manuáli, ináč nič nepokazíš ak vymeníš po 5tkm,

rozvod ti nepreskoci,a ked uz ani sponovak nebude stacit tak budes pocut rachot rozvidovky.na r6 mam 38000 a rozvodovka ako nova.

frickar starosti ohladom rozvodovej retaze mozes uplne vypustit.Co sa tyka oleja,ja ked som este mal Zetko,tak som menil kazdych 6000km.Alebo raz za rok.Myslim,ze taky je aj servisny intarval.A gumy:uz som to tu raz spominal,pokial niesi Rossi a nejazdis kazdy vikend na okruhu.Netreba ti gumy ako na supersporta.Kup si sportovo turisticke:Michelin Pilot Road 2(mne vydrzala zadna cca 15 000km),Dunlop Road Smart.Mozes skusit aj Brid.BT 021,ale tam je na prt predna.Zoderes ju skor ako zadnu.Tieto gumy su sice drahsie,ale vydrzia 2-3krat tolko co gumy na ss .Trosku lacnejsia ale takisto dobra varinta-turisticke:Brid.BT 020,Metzeler Z4(mne na SV 650 cca 14000km) alebo Z6.Podla kategorie gum si vyber aky styl ti vyhovuje.

Chlapci dakujem, tak tu rozvodovku ani nebudem kontrolovat, este, olej, ma dakych 4000km za sebou, takze zachvilu vymenim a guma, uvidime aka ma osloví

prosim vas aj mne klepe retas vidrzi do zabehnutia moto?

zalezi na type sponovaku, ale vacsina mechanickych sponovakov je riesena tak, aby sa bud po vybrati pruziny, alebo po aretacii dal vybrat, skontrolovat napnutie pruziny a dat naspat. Samozrejme sponovakov je vela typov a niektore sa nemusia dat, ale pokial viem, na Ztku je klasicky pruzinovy. Samozrejme mozem sa mylit, pre (aj pre to) to som pisal stiahnut si manual a precitat si.

jawa222 keď ti klepe rozvodová reťaz tak ju vymeň lebo budeš robiť druhú GO !

Na starších CBR600 vydržala rozv.reťaz 40 000km (menili sme ju). Na Supertenéré mám v manuáli 60 000km na výmenu , a presne pri týchto km som ju aj musel meniť.Takže ďalšia výmena ma čaká pri 120 000km

ja mam najazdene 80 litry a rzvodovka je este ok...tiez mi vravel mechanik ze aj ked je rozvodovka vytahana nema kam vyskocit,maximalne silno bucha´.. olej ja menim kazdych 5-6 tisic,tj cca 2 krat za sezonu..no a pneu,hold Z750 je zrut pneu co som pocul,kup nejaku dvojzmesovku a vydrzi snad dlhsie,ja jazdim ńa tvrdÿch-predna bydrzala cez 20 tisic a zadna tiez tak nejak ...

heso na tvojej mašine už musela byť menená , takže druhá rozvodovka je OK
Obyčajné článkové rozvodovky vydržia okolo 40 000km a silnejšie "plátkové" aj 60 000 ako som písal.
Jednoznačne keď niečo hrkoce tak to nie je dobré. Niektorí šetrní radšej podložia pružinu napináku rozvodovej reťaze podložkou aby ju ešte nemenili

no v kratkosti ake mas otackove pasmo motora ? ak je tvoj otackomer cervene pole 12500 alebo vyssie tak olej menis kazde 5000km alebo 6000km ale to by mal byt strop ak mas cervene pole okolo 8000km tak potom mozes jak pise anoro

k rozvodovej retiazke tych 70 000 by mala vydrzat cim motor toci pomalsie tym je retaz viac trapena a namahana cim ma lepsi zivot tym menej ju tyras

vzduchovy filter sa meni pravidelne kazdych 12 000km ale zalezi aj od podmienok tj dedina dialnica atd

k tym pneu zalezi na tvojich vypadoch a brzdeni mne bridgestone bt016 dvojzmesova este drzi a ma 10 000km super guma

ak myslis ze ti cerka rozvodova retaz daj si ladak potom ju nebudes pocut

rapidshare.com/files/277586053/Kawasaki-z750-Manual.rar

rozvodova retaz ma svoj servisny limit: max. dlzku isteho poctu clankov retaze.. napr. moj zephyr ma standard: 127.0 az 127.36 a servisny limit je 128.9mm na 20 clankov retaze, moja rozvodovka ma 127.6, takze este posluzi

jazdi pokial neklepe necerci nedymi ....

to je prave uplne zle.. ak niekto vyzaduje od stroja spolahlivost, mal by sa riadit predpisanymi hodnotami a servisovat skor ako "az ked sa daco dodrbe"

Tak tak "daj si ladený výfuk aby si ju nepočul" však keď sa tebe do.ebe mašina mňa to nebolí
Ako píše dazdo reťaz má svoj servisný limit a dá sa zmerať ako je natiahnutá ,alebo jednoducho podľa servisného manuálu kde sú v tabuľke uvedené km na výmenu spotrebných dielov

Hmm ladaky tam mam, 2 dvojite laser ... nie nieje to rozvodova retaz, ale nico od cca 6000otacok nieco akoby rezonovalo, hrkoce to trosku ...
mne guma Dunlop Sportmax D208 dakych 6000km a uz vytrca platno ... ale tak priznavam, casto dvíham na zadne a to gumu jebe ...

No to hej to gumu dava dole to hej ked ze ladaky mas tak spravnu odpoved poskytol dazdo najlepsie je pomerat aj ked osobne 40000 je malo na vymenu retaze

inak k tomu hrkotaniu co klepe tak sa vyklepe raz isto potom prides na to co to bolo u vela masin ladene vyfuky prekryvaju poruchu stroja ktora by sa dala podchytit uz na zaciatku pri ladakoch to neni pocut tak skoro vo vecsine ked je pred koncom

Mam 40 tisic a na napináku 8mm po úplné vystrčenie a je ju už počuť

ja mam 35 litrov najazdenych, a servisak mi povedal ze aby som to vymenil do 10 tisic

karburator trafil klinec po hlave

Ahojte,mam taku otazku,mam najazdenych 33 tis.km,ale pri mojej jazde myslim ze sa nejak neopotrebovala ta rozvodovka,zevraj uz klepe,ale minuly rok bola este v poriadku,da sa v priebehu 1 sezony takto opotrebovat rozvodovka? kedze si ju neservisujem sama,chcem sa opytat na nejake nazory,zevraj ked ju nevymenim tak sa mi moze za jazdy nejak pretrhnut al.nieco take???

jybka - iba ti rozbije motor keď to podceníš