Mozno to bude blba otazka, ale mam kupeny taky motoscooter yuki snake 125 a pri rychlostiach nad 70/km ho dost vybruje, asi od motora. Myslite ze je to skor problem vsetkych yukin a neoplati sa to dat nejako na silentbloky, myslim motor? Ci su to skor vyhodene peniaze mechanikovi? Za odpoved na hlupu otazku vopred dakujem.

Trasenie je sposobene nedokonalym uchytenim motora a vyfuku (v principe, nie konkretne) a u silnych a tazkych masin casto vyrazne citit aj vibracie od opotrebovanej retaze (na 125ke ale ten lancusik citit nemozes :D ). Otazka je ci ti to velmi prekaza? Podla mna sa s tym neoplati nic robit. Investicia pravdepodobne nebude adekvatna vyslednemu efektu.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tref (18.02.2010 12:27)

no ako ani velmi nie az tak nevadi len ci sa s tym teoreticky neda nieco robit, teda skor tie peniaze nie su hodne toho efektu...asi, vsak?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomas2009 (18.02.2010 13:14)

pozri, dat sa samozrejme da, vsetky uchyty motora, ako aj vyfuku nahradit silentblokmi (pripadne existujuce nepostacujuce, postacujucimi) ani nie je tak narocne, ale skutocne sa to neoplati. Malo muziky za vela penazi. Na nejakom velkom turistovi na dlhe trate pri fakt rusivych vibraciach jasne ze sa da spekulovat, ale na tej yukine je to zbytocne. Myslim ze tie peniaze (celkom vela penazi) a hlavne nervy vies lepsie zuzitkovat. Pozvi za to radsi frajerku na veceru heh

V YUKI-servise sa to vibrovanie odstraňuje špeciálnym ,antivibračným dinosaurom,ktorý sa montuje na predný blatník .Zavolaj si tam,či ich majú ,oni idu dosť na odbyt a potom ťa musia zapísať do poradovníka.

Potkan je vraj účinnejší....ale drahší.
...kvak...

vy ste prasata :D

YUKI nemaju vyvazovaci hriadel,preto to ide pri vyssich otackach jak vibrator ,mal sem tu cest ist na yuki 125 enduro a strasne to vybrovalo

freerider125: 125ka nepotrebuje vyvazovak, ale dobre ulozenie motora. Take hovnicko nema ziadnu markantnu zotrvacnu hmotnost a vyvazovak je uplne zbytocna zataz.

no to je svata pravda,ale ja sem mal keeway 125 speed ten mal vyvazovaci hriadel,ziadne vybracie pohoda,ale uchytenie v rame nic moc...

zober si napr 250tku MZtu, mal som ju, velky motor, obrovske a tazke zotrvacne hmotnosti (vzhladom na dnesne 250tky) ale krasne volne ulozenie v silentbloku motora aj vyfuku a to bolo neco neskutocne (oproti jawam ktore sa triasli fakt jak vibratory) Cize vela zalezi na konstrukcii a nadalej tvrdim ze vyvazovak je uplna kravina na tak maly motor, treba poriadne prepracovat odizolovanie motora od ramu.

Ozzac ale musi mat ten dinosaurus minimalne 20cm a byt chromovy aby ohuril obdivovatelov

Tomas
Hlavne nerob zbytočne drahé riešenia, alebo riešenia z trvalými (nevratnými) dopadmi.
Najlepšie sa zmieriť zo stavom a po čase to predaj ako zachovalý stroj. Určite to bude mať lepšiu cenu ako z nejakými zvárancami na ráme.

freerider125 nooo vidis povozit sa daa ale mno babam bi som to neodporučal

ja mam keeway flash 50.. a pri 70 co je skoro na max.. mi robilo to iste.. lenze ja som mal problem, prasknute volaco vo variatore potom som to dal dokopy.. a uz je to dobre.. ale tvoj problem urcite nieje ani len zdaleka podobny mojmu

bulhar-ale preco nie? jazdili by na nej iba keby boli nadržane

No dakujem za vseliake rady ohladne yuki snake 125. Chcel som trosku rozvyrit debatu ohladne strojov ako su yuki, co sa mi myslim celkom podarilo. Stroj mam teraz v oprave, teda skor pred jarna udrzba sa robi. Co sa tyka toho trasenia je to v pohode celkom, ale cely problem strojov yuki je niekde uplne inde: Stroje yuki sa dovazaju z ciny do ciech v krabiciach polo rozobrane a treba ich dodatocne poskladat. A tu vznika problem: cesky mechanici ked dostau novy kus motorky na sklad ktory pred tym nevideli tak ho skladaju podla navodu, lenze castokrat je ten navod nepresny a neprelozeny do naseho jazyka. Preto tie ceske ci slovenske knizky, ci navody su prelozene len orientacne. Samozrejme potom skladaju motorku podla svojho vedomia a svedomia relativne podla znalosti mechanika a od oka, dokonca sa stava ze nejaky maly srub ci matka casto chyba preto ho tam ani nedaju alebo nahradia inym co tam nepasuje na 100%. Preto moja rada po kupe kazdej novej yukiny znie:
Dajte si ju kompletne hned po kupe pozriet nezavyslemu mechanikovy, nech odstrani vsetky nedotiahnute drobnosti, podotahuje sroby pripadne vymeni za pevnejsie, skontroluje retaz, pozrie kompletnu elektriku svetiel, pretoze na 80% nie su kable odizolovane a uplne spravne zapojene. Urcite vymente cinske gumy za nieco znackovejsie a potom relativne mozete spokojne par rokov bez vadcsich tazkosti na strojoch yuki pojazdit. Samozrejme pri pravidelnom servise a kontrole moto.

Prekvapuje ma, že by tomuto mohol niekto veriť.

...kvak...

ja by som skôr odporučil gumené podložky , lebo tie šrúby sa aj tak vytrasú hoc ako mocno ich dotiahneš

hej ja jak teraz skladan tu moju kazdy srob lepim akze zavity je na to lep a tomas2009 hee to stym ze par rokov bez vecich problemov sa da jazdit ten material je z blata nejde tam o original abo neoriginal sučiastky sak mne sa normalne zvari trhali uchity na motore raaam proste to je zvarane nekde neakym sikmookim činanom v bambusovej chatrči tak nič viac sa neda čakať

Jasne v tom mas uplnu pravdu, ale nie vzdy je to na 100% tak, kamos kupil yuki scooter a nema s nim nejake velke problemy, proste na 50cm scootery jazdi uz 4 roky v pohode relativne v pohode,., tj. nema velke poruchy a opravy. Sem tam padnuta retaz a vyteceny olej. Ale fakt asi zavysí od kusu motorky a serie aka sa sem dostane, jasne aj to ze sa trhaju uchity na konkretnych kusoch je tiez pravda, uz som to niekde pocul, ale ako vravym, ked yukinu kupis treba je tad kompletne pozriet a vychytat hlavne nedostatky, lebo kazdy kus je origynal, dokonca aj konkretny kus danej serie moze byt iny ako ostatné.

Len ci ta zakladna cena konkretnej yuki motorky je tak nizska ze sa oplati ist do toho, to je uz otazka na ktoru nie je nikdy 100% odpoved. Napriklad na moju yukinu, ten 125 snake mi dal predajca na Stavitelskej ul. BA tak zaujmavu cenu a zlavu ze som defakto nemal co riesit. Teda myslim oproti iným znackam v danej kategorii. A clovek az potom zisti, ze co vsetko sa za tym skryva. Ale tak verim ze to nie je az take tragicke a par par sezon na tom pojazdim.

tomas2009 a čo misliš prečo bola ta zlava taka??? uplne isly tie kurv sikmooke dole a kazdy sa ce toho zbavitt a kamarat stym skutrom nemal asi preto problemi bo asi nejazdil tak jak jaaa keby kazdy na tom jazdil jak sa maaa tak podla mna to vidrzi dlkšie nužž ale adrenalin treba odpustiťť

No ten kamos co je zaujmave na tom jazdil vsade po Bratislave fakt celu jar, leto a aj do konca jesene kym sa dalo, lebo bol lenivy jako prase a nemal auto. Sice to bola iba pomala 50cm matrixa a z jeho 100kg ho to utiahlo len tak tak, ale ked na to posadil este aj maleho stupla brata obcas sa divim ze mu to fakt tak spolahlivo chodilo. A nechapem, ze bez vadcsej poruchy. Asi vynimocny kus raz za par rokov. Hehe, ale ked si spomeniem ako ho to tahalo do kopca tak sa smejem do teraz... , ale bol spokojny a hlavne spotreba podla neho temer nulova. heh!!!!

mam este jednu otazku: teraz som akurat motorku prebral zo zimneho spanku a po prvej jazde som zistil ze mam pocit ako by plavalo zadne koleso, asi ako nevyosene ci co? neviem ci to bude len zle nasadena guma ci cele koleso je nejake krive...netusim, skuste nieco napisat co mam kuknut alebo povedat neh v servise kuknut...dikes

moj brat ma choppera tejto znacky, a vybruje uz pri 80 KM rychlosti, strasne z toho steklia nohy

ako vybrovanie je v pohode, to je normalne, ale myslim ten zadok, preco mam pocit ze to koleso trosku plava..nevie niekto na co sa mam zamerat asi, aby som nehladal vsetky nezmysli....co by asi to mohlo byt?

Dofúkaj ho!
...kvak...

aj mojmu bratovi presne toto robilo a vymenil loziska a nepomohlo, tak vymenil aj osku (no proste tu tyc, ktora prechadza kolesom a nou sa uchytava koleso o zadnu vydlicu) trochu to pomohlo ale vracia sa to spat.