Chcel by som sa poradiť o technickej záležitosti. pozeral som nemecké tuningové stránky o simsonoch na ktorých sa ponúkajú 2 základné smery kitov. Jeden má viac kanálikov. Konkrétne 3,4,5 až 6. A ten druhý má klapku. Pri porovnaní dostupných údajov mi vyšlo, že kit s klapkou má skoro rovnaký výkon ako kit s 6 kanálmi pri cca o 500 nižśími. A tak neviem posúdiť, čo je výhodnejšia varianta, či aké sú rozdiely. Mohli by ste mi poradiť a poučiť ma, v čom sa tieto technické riešenia líšia a čo sú ich +/- ?

Použitím klapiek sa zväčší množstvo nasatej zmesi do kľukovej skrine, zlepší sa aj spodná kompresia potrebná na prefúknutie zmesi nad piest. Prepláchnutie valca je dokonalejšie a tým
vzrastie výkon. Iste sú však upravené aj kanály, čo sa z obrázka, alebo popisu množstva prefukov nedá zistiť.
Zvýšením počtu prepúšťacích kanálov sa dosiahne ten istý efekt, aj pri rozvode sania piestom.
Najlepšie by bolo klapky + 6 prefukov.

Takú variantu mali len športové verzie bez TUV a za 1000e.To neuplatím A čo je lepšie z pohľadu používania, aby sa to hneď nerozpadlo? Chcel by som nejakú rozumnú alternatívu s čo najlepśím výkonom pri ešte prijatelnej úžitkovej hodnote. Obe verzie mali cca 15 koní a tak neviem, ktorá je lepšia- A dá sa pri takej úprave eśte jazdiť aj úsporne. Je mi jasné, že keď to budem točiť, tak si potiahne aj 7 litrov, ale bude toľko žrať aj pri kľudnej jazde. Nemám s takými úpravami skúsenosti

simson a 15 koni?
si si isty? vydrzi to kluka? ak by to aj bola pravda (co sa mi nechce verit) tak by si musel vymenit veeela veci.tak ci tak ta to vyde draho

Verzia s klapkou by mala byť úspornejšia. Kit je 70-ka?

Kit je 90 až 105ccm podľa firmy a samozrejme aj karbec a výfuk na mieru. Stojí to pekelne veľa, ale to je iná vec.Kľuky sú špeciálne na kit.

Nazdar tiez som uvazoval o uprave simaku ale len na 70 ale chalpik co predaval kity vravel ze klukovka to dlho nevydrzi ak das na 105 tak rataj s tym na nej spravis ovela menej km. A tiez sa skus popytat niekoho kto to ma lebo ja som mal prebruseny par krat a mal som problemy z chladenim. A cital som kopu stranok nemeckych na upravy ak upravujes simsom na az taky vykon musis upravit aj brzdy a mozno aj stuzit ram to tam bolo pisane brzdy niesu stavane na taku rychlost

Aj do Trabanta sa da namontovat V8 4,2L biturbo

Pozri obrázok

myslis tohoto ze?

Upravené 4 krát. Naposledy upravil raptor (12.03.2006 17:22)

Za tie prachy co vrazis do toho simsona si kupis niaku 125-ku,s vacsim vykonom ako 15 koni aj ja mam simsona a uz len cakam kedy sa ho zbavim

ja som ho tiež chcel predať, ale za tie smiešne peniaze, čo mi ľudia ponúkajú bez toho aby videli...To si ho radšej nechám. Poradiť sa nemám s kým, pretože podľa mojich informácií nikto u nás nič podobné nemá. Ani na simson fóre k tomu nič nevedia. peňazí to bude pekelne veľa, to je jasné. Ak to spravím, tak už bude motorka nepredajná, ale bolo by to extra a to ma láka. Brzdy bude treba spraviť, rám...To sa bude musieť premyslieť. Najprv chcem mať jasné v tých motoroch a potom budem riešiť ďalšie veci.

do simaka tlacis penaze?
rychlo ho predaj za smiesny penaz alebo daruj za odvoz a kup si ozajstnu motorku...

Ja nemám potrebu jazdiť na nejakom hovade. aj s touto motorkou som si užil parádne. ale to je jedno...To je vec s ktorou nepotrebujem pomocť. Mna trápia tie motory.

raptor: nie kazdy ma na "ozajstnu" motorku...

Majlanko: bola to iba dobre mierena rada. Do Trabanta sa tiez sice da dat horeuvedeny motor, ale ked nevymenis brzdy, podvozok tak je to na milu rozmilu. Iba ak by si chcel Trabanta za KAZDU CENU. Inak sa vysledok nebude rovnat vlozenej "namahe" a peniazom.

tarbant s 8 valcom bude stale len trabantom a 15 konovy simak bude stale len simson, ale ciernygepard drzim palce pri prestavbe ,som zvedavy na vysledok uz sa tesim na clanok "moj 15 konovy simson"

tomxx: pohoda , mne sa nelubilo nieco ine ---> rychlo ho predaj za smiesny penaz alebo daruj za odvoz a kup si ozajstnu motorku...

stale neviem co je ozajstna motorka...

jak s tam dal tu fotku RAPTOR>>???

JuraRacing: www.motoride.sk/?P=phorum&tema=motoride&ID=118592

Ale prosim Ta v mene vsetkych - nepridavaj sem 100 obrazkov denne

nepocuvaj rady ako "zbav sa toho" a tak. su ludia co maju prave vasen k takymto motorkam trebars male kubatury, alebo jawy, alebo ... radsej si urob simaka ak sa ti lubi a potom s 13 konmi mozes vyzvat hociktoru taliansku 50ccm seriovku a das ju. radsej by som si ho upravil a bol prvy medzi malymi ako posledny medzi velkymi. drzim palce a som zvedavy na to ako to dopadne. mimochodom Blata vyraba 40ccm s 13 konmi. a este k vyssie uvedenemu. na to vezmi jed ze ked tomu zdvihnes 5 nasobne vykon tak musis vystuzit ram a zlepsit brzdy !!!
drzim palce mal som kedysi tiez simsona bol pekny a predal som ho hlboko pod cenu a velmi dlho som to lutoval

Nazdarek. Ja ta v tom podporujem(iba takto pisomne) veselo do toho. Fakt to bude unikat.
Re: Raptor: Aj ja chcem vediet co je to ozajstna motorka ked nou simson neni?

podla mna ti prestavba iba pomoze pozri sa na mna keby si vydel kyvacku 250ku zaplakal by si proste vozitko na pohodove vozenie pozri co je z neho teraz (vid profil) brutalny blatostroj uvidis ked si budes robit simak uplne sa do toho dostanes tu nejde o to ze ho predas a kupis lepsie.... ale ze si ho urobis podla svojich predstav zo vsetkym co ktomu patri pocitaj s tym ze to budu dlhe tyzdne stravene v garazi ale potom ten pocit ked ho vytiahnes z garaze a nastartujes hmmm...
- budes sa citit ako mechanik co konstruuju F1 pri tom potrebujes iba trochu fantazie a zrucnosti (brutal hobby tunnigovat motorky )
PS- aj ked sa ti zda ze to stoji tazke love povznes sa nadtym a urob to co ta bawy

POCUVAJ SRDCE A NE SPRITE vela stastia z tunningom

NEROBIL BY SOM TO!!!

Upravené 2 krát. Naposledy upravil JuraRacing (13.03.2006 17:56)

veď to mi je jasné, že ak doňho vrazím, tak to za tie peniaze nepredám. Tá úprava cenovo prevýši jeho cenu tak 3 až 4 krát, ale celkom reálne by sa mohol stať najrýchlejším simsonom na Slovesku a každý kto upravuje autá, či motorky vie, źe tie peniaze už spať nedostane. A k tým, čo simson nepovažujú za motorku ja nemám čo dodať. Vyskúšal som aj stroje silnejšie, mám na ne vodičák a aj tak jazdím na simsone.je to ľahućká,obratná mašinka a keby ešte veďela zakcelerovať tak by nemala chybu.

JuraRacing : za toho simsona mozes pytat aj 13 - 14 tis kludne. mne sa snazili podstrcit jedneho s bublajucimi prednymi tlmicmy, stetcom natieranu nadrz nejakym cudnym zadnym rafikom , otrasnym starym kufrom vzadu a proste hnus za 10 000 som myslel ze sa rozosmejem a lutoval som ze som tam meral cestu koli tomu.

cuduj sa svete (to bolo asi v strede zimy) niekedy teraz koncom zimy sa predal a majitel mi hovoril ze je to pevna cena a ani bohovi nespustil. na som kupil simaka ked som mal 15 v povodnom stave a mal ho taky dedko nebol najkrajsi ten simak ale sa som drobnymi malickostami ho dostal do fakt pekneho stavu. to som ho kupil za 7500 a predal za 9000. predal som ho v 17 a teraz som kupil 350 Jawu. ked mi otec minule hovoril ze majitel uz davnejsie rozbil simsona a odhlasil tak som myslel ze ma slak trafi az mi prislo luto, tak uz to byva. do velkych uprav som sa nepustal pretoze presne taky design motoriek sa mi paci preto som aj podlahol Jawe 350/634 pred novsimi typmi.
JuraRacing: este by si mi mohol prezradit kolko ta vyslo chromovanie toho predneho blatnika