Čo sa stalo: začala mi šmýkať spojka tak som dal vymeniť lamely. Po ich výmene sa moto začala správať lepšie ale stále bolo cítiť že to nie je ono. Trvalo cca 60-70 km keď zrazu motorkou citeľne trhlo a odvtedy funguje všetko tak ako má. Je to normálne?

lamely sa nezabehavaju (neni ake plochy opracovavat), navyse akekolvek obrusenie by bolo postupne, nie "citelne trhnutie". Ale ak setko ide ako ma, tak neries, mozno bola medzi lamelamy necistota alebo co.

Ok, som len bol zvedavý, lebo nikde som nič podobné nečítal (o zabehávaní). Dík.

slaughter... a nechals ty lamely najprv napit v oleji? lebo jesli ne, tak to je to, co potrebovali

kralik: presne toto mna napadlo. Lamely treba pre namontovanim dat na par hodin, najlepsie na noc do oleja.
BTW: menil si len lamely, alebo aj pruziny, pripadne plechy. Pruziny niekedy skor odidu ako lamely.

Nasiaknuť olejom má zmysel iba korkové lamely. Ak sa veľmi nepletiem, týka sa to len veteránov.

Vadim co nemozes spavat?[/b]
Pokial to nie su lamely do Duci,alebo podobnej moto zo suchou spojkou,lamely sa do oleja namacaju.
Inak hrozi hned v zaciatku spalenie lamiel.
[b]Slaughter
To trhnutie by som ale pripisoval niecomu inemu.
Mohla byt necistota medzi lamelami.
Tiez zalezi v akom stave bol sp.kos.Stava sa ze je od lamiel vybyty.Nez si lamely sadnu moze to chvilu trvat,ale 60-70 km ako pises je vela.
Casto sa stava,ze lamely su zle zlozene.Posledna lamela byva casto ineho tvaru.To si treba sledovat.Prva lamela zasa byva voci ostatnym lamelam,pootocena.To sa da velmi lahko pri montazi nevsimnut si a lamely zle zlozit ,potom smykaju.
Tvoj problem by som urcite nebral na lahku vahu a pre klud v dusi zhodil sp.dekel a rozhodne to skontroloval.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil motoexcite (14.11.2009 8:35)

Alino to vieš, starecká nespavosť. Spoznáš aj ty.

nejak som v žiadnom manuály nenašiel nič o nočnom pochode lamiel olejom. Že potrieť olejom pri montáži to áno , ale okrem korku na noc do oleja , to sotva.

Karol: To namáčanie do oleja je rada z toho istého súdka ako zabehávanie pneumatík.

...hm.., to ma caka hned po puberte.

Ak neboli zarovnané na spojkovom koši ozuby vytvorené starými (opotrebovanými a preto tenšími) lamelami, nové (a tlstejšie) lamely ti začínajú "dosadať" trošku neštandardným spôsobom do tých ozubov až teraz. Spojka "podozrivo" rozopína, občas trošku trhá. Ono tie lamely sa "zabehnú" aj samé, ale na životnosti to veru nepridáva. Ak si to dal robiť a zaplatil si za to, obráť sa s dôverou na svojho "chirurga"
Ak to bola zabudnutá podložka, čo vyletela odstredivou silou spomedzi lamiel, už to máš pravdepodobne jemne zomleté a spravodlivo rozložené na olejovom filtri a magnete vypúšťacej skrutky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (14.11.2009 10:40)

Pozerám, že ste oživili jednu moju staršiu tému. Ďakujem za postrehy. Na tachometri odvtedy pribudlo pár kilometrov a moto šlape v pohode. Len pre doplnenie. Motorka bola servisovaná v autorizovanom servise, takže neviem v akom je stave pod deklom. Vzhľadom na to, že od opravy už ubehol nejaký ten čas tak by reklamácia bola asi zbytočná. Podľa faktúry boli použité nasledovné diely: 2x lamela, tesniaca pasta, 18mm matka 2x podložka, 22401MEG000 (podľa google je to spojková pružina).

Potom to bola len výmena pár dielov a nastavenie. Normálne tam ide asi po 8 lamiel, ale zbytočne mudrovať nechcem. Profíci to musia vedieť. Ja som myslel, že a´la garáž...

V manuale od DRka sa pise, ze zmerat hrubku lamiel a tie ktore su pod limitom opotrebovania, tak vymenit, podomne aj pruziny. Ja som menil radsej komplet vsetko, ale asi stare pomeram a njblizsie ked dojde rad na spojku, tak poskladam z 2 spojok jednu, len ci sa toho vobec dozijem, ked uz na motorku moc casu nezostava.
BTW: lamely mokrych spojok byvaju korkove s nejakymi primesami, no o tom tu uz tema bola. Samozrejme to nie je stupel zo sampusu ako u pioniera. Myslim ze to nie je ani podstatne.
Tiez som pozrel manual a nepisu tam nic o namacani lamiel do oleja, ale ja som to tak spravil pre dobry pocit. Neviem kde som to vycital, ospravedlnujem sa za zle info. No aj tak si myslim, ze im to ublizit nemoze, kedze su aj tak cely dobu zivotnosti namocene.

janoval: Ani skrutkám neublíži, keď ich pred použitím namočíš na noc do Coca-Coly. Tak môžeš začať...

vadim: neviem ako si dosiel k tej coca-cole, mne v nej skrutky bezne neplavu. Alebo ty lejes namiesto oleja do motora coca-colu?
Beriem to od teba len ako bezne rypanie, alebo zeby este komplex korkovej spojky z davnejsej temy?

Píšem niekde o plávaní?
Píšem niekde o motore?
Začal si robiť psychoanalýzy po odídenom členovi?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (14.11.2009 17:43)

preco psychoanalyzy? namam na to kvalifikaciu, ani naladu. Jednoducho mi nejak ta cola nesla k motoru, tak som sa spytal

idem si ja do coly asi hodit trochu rumu namiesto skrutiek, aspon lepsie zaspim

peace

Na zdravie!

dik

"The clutch should be installed wet--soak the new frictions in oil while you are taking apart the clutch."

zdroj: home.comcast.net/~sl_mille/clutch.html

kralik: ja tiez tak viem, ze to treba namocit, ma to celkom aj logiku. Ale ked niekto nechce, tak nech nemaca. Ja si svoje namocim aj nabuduce a o cudzie sa dalej nestaram.

na jawe si musia "sadnut" ale to trva tak dlho asi tak ze hned . V podstate si myslim ze to bola len mechanicka chyba. Mozno nieco do niecoho spravne zapadlo (pruzina) a bolo....

jo, podla mna je to logicke, aspon u mokrej spojky urcite...
inac mam objednane nove lamely, ty stare su KO, tak sem zvjedav, ci tam odporucani taketo aj je...
btw. aj co mi chalani rikali pravje o tych lamelach, kere sem si objednal, vyrobca odporuca namocit, aj cez noc kludne...a do teho oleja, kera sa bude do teho motora let...

tak lamely mam doma, takze to slubene odporucani:

"Soak Friction Plates in drivecase oil for up to 2 hours if possible before installation. Failure to do so may result in plates burning under heavy use."

jasne ,ze ano. ja ich zabieham 1 2 3 4 5 6 a plna baganza.potom zase 6 5 4 3 2 1 .
a robim specialne pohyby s plynom.