Ma niekto skusenosti s tovto znackov motocyklov ???

VOR sa uz nevyraba, nekupuj to

Motorka je to fajn. Ale už sa to nevyrába. Preto sú ich ceny nízke a ťažko sa predávajú.

ak chces nieco vediet konkretne napis mi ss....lebo vsetci ju tu mali co na nu kydaju

mal som 3apol roka a súhlasím s KXbibom.
Ak trafíš na zachovalý kus od roku 2002 , tak prečo nie. Ale určite nie na kšeft.

MAM JU TIEZ opytaj sa na cokolvek silna obratna uzasny podvozok a ziadne problemy z rozvodmy !

Na parádu stroj
Vlastním momentálne EN520-e r04 a nemal som (zatiaľ(klop)) žiadne problémy.
Ak sa chceš na motorke voziť a nie na nej zarábať tým, že ju obratom predáš drahšie je to super riešenie aj vzhľadom na to, že ceny za ňu sú také, aké sú. Všetci, čo ti tu budú písať kraviny ako nekupuj to- chujovina, dielov niet, sú drahé a pod. na VORke nikdy nesedeli, ba väčšina ani nevie, o čo sa jedná a posúvajú dalej len to, čo jedna pani povedala, pritom nič z toho nieje pravda...
Sú to na svoju dobu nadčasové motorky, ktoré sa aj dnes môžu porovnávať s takými kalibrami ako je WRF či EXC.
Ohlins tlmič a vidla, štartér, rozvod ozubenými kolesami, excel kola v základe, hydraulicka spojka magura, brembo brzdy, atd, atd... to vsetko su veci co cosi stoja alebo sa na nich da usetrit... Ceny za VORky dnes su smiesne, diely na ne sú, dokonca dost dielov pasuje presne ci ide dopasovat z inych znaciek a ceny su minimalne porovnatelne, ak nie nizsie ako u inych znaciek moto. Osobne by mi ju bolo luto predat za smiesnych 40 ci 50tis sk....

motozdar,,,VOR je dobrá mašina,,,furt som ju chcel mat a teraz ju vlastním asi 2 mesiace,,síce menil som na nej gufera pod ventilmi a piest ,krúžky a viacej nič,,,ide to super,dobrý výkon,,akurát mám problém,že mi niekedy strelý do výfuku,,takže poprosil by som Vás VOR-ákov ako správne naštelovat karbec.

"teraz ju vlastním asi 2 mesiace,,síce menil som na nej gufera pod ventilmi a piest ,krúžky a viacej nič,"

tak to je skutocne nic

svoju masinu trocha pridrel pri jazde bez oleja a takuto generalku chystam az na koniec sezony, lebo aj tak to ide v pohode, tak neviem co si musel robit ty.

japonec je japonec

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (13.09.2009 10:30)

dando ,to je nič

cagiva: myslím, že VOR má DellOrto, neviem či máš manuál. DellOrto karburátor vie aj dosť opotrebovať. Ja som ho mal na Husqvarne, kedysi sa používal hojne ale teraz prevláda Keihin. Niekedy nejde nastaviť dobre voľnobeh, doraz šupátka buď sa opotrebuje skrutka alebo šupátko. Niekedy sa to dá vyriešiť vyrobením skrutky s iným hrotom. ďalej môže byť aj vydraný komín to je tá časť kde sa zasúva ihla. Ak vymeníš ihlu, komín, šupátko a skrutku nastavenia voľnobehu tak ten karburátor ide ako nový a je to fakt niekedy obrovský rozdiel. Nastavenie bohatosti zmesi ja základ dotiahnuť skrutku a povoliť o 1,5 otáčky. Prídáš a ak striela po ubratí tak je bohatá zmes a aj vidieť dym z výfuku, že to motor nestíha všetko spáliť. Potom dolať voľnobeh. Ale niekedy ak je to vydraté tak voľnobeh máš naplno zaskrutkovaný aj tak je malý. Potom to niekto doľadí aj bohatosťou zmesi ale zase pri záťaži motora sa to prejavuje všeliakými kašlanicami a pod.

kxibo,dakujem ,zajtra sa pustím do toho,dakujéééém ,,,fakt nič jej nechýba ,myslím teraz na moju VOR-ku,,len naštelovat poriadne ten karbec

Akurát dnes ideme dvaja VORáci (EN400-MAR 2000 a EN530-E 2004) na trať v Malých Uherciach tak ak bude možnosť, tak ti spravím video, čo robí kamarátov VOR. Také strieľanie si ešte nevidel, to ti zaručujem A samotné strieľanie do výfuku si nevedeli vysvetliť ani chlapci v auth. servise VOR teda Katriňákovci, takže o bohatosti zmesi to asi predsalen nebude. Nevravím, že nemôže byť, ale nebude to jediná možnosť. Jedná sa o EN400-MAR a Jarovi iskrili očičká, keď prišiel späť z testovacej jazdy a nevedel si vysvetliť, prečo to ide tak, ako to ide, porovnával dokonca so svojou, myslím...KTM??

69Dodik69,,,urob to video,,chcem to vidiet,počut,,,a hej nemáme mi VOR-áci nejakú stránku,alebo klub ,kde sa dá porozprávat o tejto značke???

nemáme, ale nevidím dôvod, prečo ju nespraviť možno niečo také spácham keď budem mať viac času a automaticky sem hodím link video bude, dnes ma to nenapadlo... čoskoro

69Dodik69,,,,tak to som rád,že sa na to podujmeš,,bolo bi dobre pokecat o týchto motorkách,poruchy,problémy,triky,opravy,kde zohnat diely a ták všeobecne o všetkom,,samozrejme aj videá a výsledky ako sa umiestnovali Vory na pretekoch,,,,no a teším sa aj na to tvoje video ako ste si pojazdily a ako striela kámošovy do výfuku,,,takže Dodik držím palce ,zatial sa maj

Noo, dnes som sa do toho aj chcel pustit, ale na Slovensku asi nieje free webhosting co by mi vyhovoval... mozno tak szm.sk ale tam som musel napisat mail aby mi spravili DTB... na cesky by to slo hned, ale radsej asi pockam na SVK link sem hodim hned ako to bude mozne
bude to teda bud. ***.szm.sk alebo ***.wz.cz
...video poviem chalaniskovi nech spraví... "coming soon"

ok počkám si

len podotknem: kxbibo VOR možno do nejakého času používali DellOrto, no na novších typoch je už karbec Keihin FCR, čo nieje až tak na zahodenie

tomu ver, karbec keihin je snad ten najlepsi. je to karbec z yzf400-450 ,wr450 a rm-z450 a dr-z400 ....

lahko nastavitelny. vykon pri 0-1/4 plynu sa nastavuje srobom zmesi
1/4-3/4 plynu sa nastavuje ihlou/vymenou, supatkom/
WOT sa nastavuje vymenou hlavnej trysky

dando> Na ostatných karburátoroch sa to nastavuje nejako inak? Teda okrem toho, že prvá 1/4 otáčok sa nastavuje aj voľnobežnou tryskou, ale to pri Keihine tak isto.

Obrázok pre nastavovacie oblasti Keihinu, ale platí to aj pre ostatné karburátory:
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volodaj (23.09.2009 17:00)

No, ako tak by to mohlo byť, je tam ešte veľa roboty, ale "zasierať" fórum by už malo byť možné... hádam ma nikto neukrižuje, keď sem dám link
Táákže VORklub: vorklub.tk/
VORáci poďme ho, na našu nôtu mydliť, príjmam každú kritiku

Mal som MX 503, to bol rocnik 99 alebo 2000, tusim ze vtedy to bratia Vertematiovci premenovali z ich priezviska na VOR. Bol som s tym velmi spokojny.
Chvalim tu stranku bolo by skoda na tuto znacku zabudnut.

Aj keď trochu oneskorene, ale ďakujem za pochvalu za stránku.
VOR- Vertemati Off Road... ? ;)