Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Máte problém s Vaším strojom ? Skúste sa opýtať. Ostatní motorkári Vám možno budú vedieť poradiť.
Značky:
.Pravidlá správania sa na diskusnom fóre motoride.sk
Zdravim, |
Nicoho sa neboj,ak ten motor prezil M2T,prezije vsetko |
ak ti horuci motor,po vypnutí klučom ešte neodpaluje sem tam tak tam nemáš moc karbonu a nemal by byť problem s prechodom na lepší olej. |
johny99: po vypnuti klucom, horuci motor normalne skonci.Minuly rok bol motor generalkovany a nechcem ho zbytocne prave otvarat.Minuly rok som na M2T najazdil velmi malo KM mozno okolo 800 az 1200 km max. |
vlap ak chces poradit aj ohladom oleja mne v Jawe najlepsie sluzila Husqarna co je do motorovych pil cana 200sk liter je to olej zo syntetickou bazou (casto oznacovane ako polosyntetika) co je prijatelne v pohode som miesal 1:50. Inak ked sa rozhodnes pre motorovy olej oplati sa pouzivat jednu znacku pretoze nove oleje obsahuju prisady prave na rozpustanie usad a pri castom striedani tento efekt nepocitis kazdy vyrobca pouziva ine, ak mas zaneseny motor tak tak po 1000 km ti to dobry olej vycisti dovtedy rozdiel v dymeni nepoznas aspom moja skusenost. |
temmy: ano chcem prejst na jednu znacku a jeden typ oleja uz na stalo, ide mi hlavne o to aby to neposkodilo motor, nejake tie uvolnene necistoty, ked tam hned nalejem nejaky novy typ oleja. |
hmm chalani ja mam tiez taky problem. ties chem prejst na iny olej do mojej masinky ale neviem co je dobre do vysokootackoveho 2T?? poradte. a ako nato stary mam vytahat z nadrzky a naliat novy alebo ako?? diq |
vlap: neboj, ziadne poskodenie nastat nemoze, pretoze 2t motor nema olejovu vanu, olejove cerpadlo a uvolnenym karbonom sa ti nema co upchat. Ziaden strach |
Ok takze tam dam rovno novy olej ako pisali uz RS955i a kxbibo bez akychkolvek obav |
Vlap ak máš len 1200km tak pokojne prejdi na posyntetiku alebo syntetikuak máš po zábehu tak daj pomer 1:50 až 1:60 a stratí sa dymivosť ,studený motor bude dymiť ale teplý už ani mráčit ,zníži sa trenie ,značku necham na tebe dobrý je Valvoline,Motul a Texaco . |
Johny a ostatni dik za rady :0), znacku oleja uz mam starostlivo vybratu. |
a aku? mozes napisat, nie si jediny kto riesi tento problem.... Karol1 odporuca napr Aral, jazdi na tom, tak ma nejake skusenosti. Upravené 1 krát. Naposledy upravil klinec (31.03.2006 21:37) |
Budem davat nico od Castrolu , asi super TT, lebo TTS je specialny olej pre vysokozatazovane suciastky a teploty.A je dost drahy. |
Castrol super TT je velmi dobra volba |
M2T- kvapalina záludných mazacích vlastností vyrábaná rafináciou zaolejovaných handier, |
bahnomil: to vsetci o M2T vieme, ale kolko rokov (desatroci) na nej Jawky slapali a slapu doteraz. Aj Trabanty, Wartburgy, Barkasy a co-ja-viem-co-este. Na svoju dobu to bol dobry olej Pozri obrázok |
ja som doteraz krmil Jawku M2Tckom, ale nasiel som si nieco lepsie...ELF Moto 2 HP Eco alebo ELF Moto 2 XT Tech. Prve je polo a druhe plna syntetika....takze netreba ziadnu dekarbonizaciu??? lebo ked som motorku kupil (leto 0 |
Spanky: no po 23tis. km po M2T sa môžeš tešiť že ešte nejaký wýkon máš |
Jazdil som jawky na M2T, M2Tsuper, castrol TT a Shell advance SX. M2T robi hodne vela karbonu za kratky cas, zanasa kanaliky vo vyfuku, hlavu, piest. castrol a shell takmer vobec netvori karbon, dekarbonizacia hlavy spocivala len v utreti hlavy a piesta handrou a technickym benzinom, vyfuk takisto bez usadenin, len zaolejovany. Kedze castrol TT je drahsi, moja volba padla na Shell advance SX. liter stoji asi 130 SK. Davat castrol TTS do MZ mi pripada trochu ako plytvanie peniazmi. |
Tibess: No nahodou ked som dal plny plyn, tak jawka celkom dobre zabera :D Tak dam dole vyfuky pozrem, ze kolko je v nich bordelu :D a tusim ze som do nej lial M2T super :DD |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 222642 | Včera: 186434