zdravím, chcel by som na dvojvalci (4T) presne nastaviť bohatosť zmesi oboch karburátorov. Podtlaky sú nastavené, mám možnosť ísť na STKčku kde mi zmerajú obsah CO2 v jednom a druhov výfuku. No otázka je, aká hodnota obsahu CO2 je správna?

Nechaj si zmerat lambda pomer, to je pomer vzduchu skutocne privedeneho do valca k mnozstvu teoreticky potrebnemu na dokonale zhorenie paliva. Lambda na volnobeh ma byt par stotin pod 1, v strednych otackach takmer 1 alebo par stotin nad 1 a pri najvysich pod 1. To len orientacne. Ak je lambda pod 1, je zmes bohata (viac paliva, nez dokaze s danym mnozstvom vzduchu prehoriet), nad 1 chudobna (naopak - viac vzduchu).

no nie som si istý či sa to dá, rv. mojej moto je 88´(žiadna elektronika) a neviem ako by som zmeral váhu vstupujúceho vzduchu. Jediné čo sa dá "ľahko zmerať" je zmeranie obsahu CO2 vo výfukových plynoch. No ale ako som už písal neviem aký obsah CO2 odpovedá optimálnemu spalovaniu.

miob: kontaktuj chalanov www.fastbikes.sk zas az tak daleko to nemas a naladia ti zmes perfektne..

malo by sa dat... na to je na emisnej analyzator vyfukovych plynov, ktory v nich meria obsah kysliku... no ale nevyznam sa do tych analyzatorov, je mozne, ze su to masiny, co vyzaduju udaje o optimalnom zlozeni vyfukovych plynov od vyrobcu... treba sa opytat mechanika na emisnej

Taký 21 ročný vzducháč už žerie aj olej .S tými emisiami to bude už horšie
Ja si nastavujem sám podtlaky aj zmes . Jednoducho podľa karbónu na sviečkach vieš ako ti spaľuje .Aj také opotrebované ihly v karburátoroch ti zmes nerobia dobrú.

tiež som si nastavil bohatosť podľa farby sviečok, no vyskytla sa mi možnosť ísť si to dať zmerať(ten obsah CO2) ale neviem žiadne bližšie hodnoty tak to asi nechám tak ako je.

miob: nemalo by to byt co najmenej?

v ziadnom pripade nechod podla lambda mozes pridriet ventily. len podla manualu

By som si nechal to CO zmerat...len pre zaujimavost.

veď toto, aj ja by som šiel rád podľa manuálu, no v ňom bolo iba zmerať výf. plyny(nebolo uvedené ako) a nastaviť bohatosť. Ale pôjdem si to dať zmerať a dám potom vedieť výsledky.
a počuj GEORGIE, ak by som tam šiel pod lamda=veľmo bohaté, vtedy sa môžu podpaľovať ventily a preto by sa mohli pridrieť? to sa mi akosi nezdá...či ako to je potom?
DAZDO čím je to chudobnejšie tým je menej CO2, tak by to malo byť nie? no neviem či to platí v tomto prípade čím menej CO2 tým lepšie.

miob, ventily sa podpaluju pri chudobnej zmesi...kvoli vyssej teplote spalovania. Tak si aspon nechaj zistit tu lambdu. Aj tak to budes mat len v niekolkych prevadzkovych bodoch, tak to bude len informativny vystup.

Inak pozeral som v manualoch a tam veru zlozenie emisii neuvadzaju. Vseobecne cim bohatsia zmes, tym viac produktov nedokonaleho horenia v spalinach, teda CO, HCx a menej NOx. Cim chudobnejsia, tym viac CO2, menej CO, HCx a viac NOx, to tiez len orientacne.

Ale ani pri vyssej teplote spalovania (chudobna zmes) sa ventily podpalit nemusia, ak su dostatocne chladene, pripadne z materialov, co tu teplotu znesu. To asi nebude Tvoj pripad. Potom sa este podpalia, ak nemaju ventilovu volu a ostavaju nedovrete. Vtedy sa nechladia o sedlo a spalia sa.

niekde som pocul, ze pri idealnom spalovani (co sa snazime dosiahnut) vznika iba CO2 a vodna para, cize cim menej CO a NOx, tym lepsie.. toto som myslel

miob , si z BB ?

Tak oslov člena snoopy1 , čo tu dumáš nad lambda sondou !

brazel, toto nie je o lambda sonde, ale pomere lambda - o velicine, ktoru bezne na emisnych meraju, cez nu vies zistit na com si ohladne nastavenia zmesi