caveste chlapii .. potrebujem pomoc.. kamarat si nahodil na motorku xenon a pri nastartovani mu blika jak stroboskop a ked popridava tak uz to funguje normmalne.. jeho moto je derbi gpr 125 2008 ... neviete nahodou aka je tam chyba ????

Slaby alternator...125ka predsa nemoze utiahnut xenon.

a neda sa tomu nejako pomoct ????

pomoze ti bud kvalitny xenon alebo silnejsi alternator, co by som neriesil.kup si ziarovky Philips MOTOVISION

ozaj a tak ma napadlo, je to na tu tvoju 125 alebo inu motorku?

je to na kamaratovu derbi gpr 125 .. je to nova moto rok 2008

No stojim si za svojim. 125ka neutiahne xenon.
Nestiha dobijat bateriu a zivit xenon.
Pri pridani plynu ma samozrejme alternator uz viac stavy.

Napadla ma este jedna vec.
Ked instalujes XENON musis vymenit v poistnej skrinke poistku svetiel za 20Amperovu.

no to neurobil skusim to pozret povedat mu nech to pozrew.. zatial dakujeem ... mozno este dnes vecer napisem ci funguje

ja nemam poistku ziadnu :D len spojene a zaizolovane kable

Startovaci prud xenonovej vybojky moze byt az 10 Amperov, nemusi to utiahnut kazda bateria a kazdy alternator. V najhorsom pripade sa odpali alternator, alebo regler.

BiTurbo: Tak nahod Xenony

no tak to ja neviem aku ma on baterku tam ... ale robi to aj ked smevymenili poistku .. ale on sa po case rozbehne a svieti jak ma.. lenze zo zaciatku to blika..

Osobne by som to tam nenechal ked to robi problemy.
Odpali mu to regulator, alebo alternator a bude ''spokojny''

no ved asi mu poviem ze nech to dsa do prec.. ale nevie si vynachvalit hjak to svieti .. dnes sme sa nahanali a ed som sel pred nim tak som videl akurat moj vlastny tien .. a v nom nic.. to moje svetlo je biedne strasne proti xenonu ... TAK DASKUJEM ZA RADY CHLAPII :D

este by mohol trosku experimentovat z vahladzovacim kapacitorom aky sa montuje k vykonnym zosilnovacom do aut. ak by ho pripojil, tak naboj kondenzatora by mohol spolahlivo zapalit vybojku bez blikania. treba vyskusat, mozno pomoze.

ak nechce dostat pokutu, vyhodit von.. zase dalsi osvetlovac s home made xenonom

a ten kapacitor treba zapojit pred cely system xenonu ??...alebo len pred vybojku ??

najlepsie k baterii. treba experimentovat, ak sa ho nechce vzdat, a dat tam klasicku ziarovku.

no ved nieco vyskusame... hadam to bude fungovat .. ja mu prajem lebo on sa toho nevzda.. lebo sa s tym 2 krat previezol v noci a nevie to vynachvalit :D

Len ci si to chvalili aj soferi iduci oproti nemu.

tak to urcite nie.. ani mne to moc nevyhovuje ked mi to drbe do spetakov .. ale tak kedi ideme vedla seba tak pohodka

Durii: Je pravda, ze to svetlo sa neda porovnavat a v noci je to proste pecka..
Ale je to tak trosku na pokutu... Zahranicie by som s tym vobec neskusal... Nasi policajti to dost ignorovali u kamosa.. Ale medzicasom tiez presedlal opat na halogen. Ale zas tam nedat kazdu sprostost. Jednoducho to musi svietit.
A ak to chces fakt riesit xenonom, tak jedine tym kapacitorom na vykritie poklesu prudu, ked nebude stihat alternator dobijat. a tu ma ARPAD pravdu: najlepsie priamo k baterii.
Moj osobny nazor je ale halogen. Co sa tyka svietivosti, je dost produktov, ktore sa dotahuju svietivostou na xenony (aspon trochu). A ziadny policajt ti nemoze nic povedat. ani u nas, ani v zahranici.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bakumulator (28.07.2009 23:54)

zdravim ja nemozem na mojej cbr nazhavit xenony proste stale to ma odber 25A .napojil som to na povodnu kabelaz 2x H7.kde je problem treba zdvojit kabelaz?

Ked Xenon utiahne 50ccm skuter tak aj 125ccm. Mimochodom, tie bezne predavane sady maju odber 35W v porovnani s 55W, co su standart halogeny. Ked to svieti lepsie, neznamena to, ze to aj zere viac.

Ahojte mam problem s xenonom. Mám GSXR 1000 k4 a xenon v dialkovom svietil pekne, a znicoho nic idem jazdit a uz nesvietil. ked som ho zapol, len blikol a hned zhasol, a v tom momente zacalo na novo tahat cerpadlo v nadrzi. podotykam robí to takto pri vypnutom motore, ked ešte šiel, v pohode som ho zapol aj pri vypnutom motore, pekne svietil, a cerpadlo v nadrzi nebolo vobec pocut tahat na novo.. čo to može byť? Díky

nenechaj sa zmiast nazvom temy, ale riesenie v nej je
Moto poradňa: Batéria vs. HID

A za to, ze som ti poradil, tak ta poprosim aby si mi nesvietil tym dialkovym xenonon cez den do oci. Dakujem.

Je to tak, ako pisal Janoval. Kuken to vlakno.
Problem moze byt vselikde, najma v slabsej baterke, ale aj v tom, ze startovaci obvod umiera na tej HID. Niekedy uschnu elektrolyticke kondenzatory, ktore maju za ulohu prvotny prudovy naraz pri startovani vybojky utlmit a filtrovat, obvod funguje dalej, ale rusenie sa siri do instalacie.
Nieje neobvykla ani smrt regulatora na motorke.
V original instalaciach, obvykle obvody tych HID, maju este dodatocnu filtracnu krabicku a ine veci, na ktore na moto, nieje miesto.
Dodavane "sady" obvykle nemaju dobre vyriesene tienenie privodov od zapalovacieho obvodu do vybojky. Pretoze je to v blizkosti spinacky a kontrolneho panelu, casto to vie zblbnut viac veci naraz.
Jednoducha kontrola spravnosti, je na chvilu odmontovat tu HID sadu a namontovat tam ziarovky. zmerat dobijanie a ak problemy "zazracne zmiznu", problem je v tej HID sade.

problem vyrieseny. starter k.o.

este k mojmu problemu , :D vymenil som komplet RJ so startrom aj vybojkou, zapojil, krasne svieti len od RJ ide taky divný tichý velmi tichy bzučavý zvuk... zda sa mi ze to robí hlasnejši e v zavislosti od teploty vybojky, ked je studená práve zapnutá robí to asi hlasnejšie.. je to normalne ? Ď

Zeby bzucalo VN trafo? Tento bzuciaci problem som si vsimol na lacnych xenon-starteroch.

aha , cize rozumiet tomu tka že pri týchto čísnkych blatách za 5 korun je to normalka?

A nie len to. Normalka casto u ciny, ma dasie problemy.
Ide o odrusenie, tienenie a ochrana pred EMI, ktore sa siri pri zapalovani vybojky.
Kedze obvykle je vsetko okolo a v elektronike obsrate, filtracne obvody nezapojene, skusobnu to nevidelo, tak sa moze stat, ze to poskodi, dalsie elektronicke obvody okolo. A to dokonca nie priamo, ale indukciou.
Pri zapalovani tej vybojky, je tam VN obvod, ktory musi zapalit vyboj. Potom uz napatie nieje vysoke. ale je tam pulzny zdroj prudovy a ten zvykne rusit, alebo datlovat, piskat, alebo bzucat.
Keby si mal na moto radio, pocul bz si to bzucanie aj v radiu.