Caute, chcem sa spytat, za jazdi na uplne rovnom povrchu, pustim raidy a hrozne zacnu kyvat, moze to byt sposobene, nevyvazenim kolesa?

Aj veľkým topcase... Je tu toho veľa o tom popísaného.

no ja sem hladal vo vyhladavaci a nic,,,

No, tak skús dať dole topcase a uvidíš. Možno to je aj zle zjazdená predná guma, blbý dezén, alebo zle vyvážené. V každom prípade, na čo riešiť, keď to necítiš pri držaní rajdov...

no tak ze sere ma to, dik za radu

aj guma to moze robit, kamaratovi kmitalo, prezul a nic

AHOJ AHOJ - SEM KUKAT!!!
mám taký vačší problém. pri cca 180-tke mi rozkmitá predné kolo. a to tak, že mi už rit porádne scislo už som kukal, v ktorej roli skončím. nepúšťam rajdy, robí to, ked ich držím.
odkedy: robí mi to odkedy mám novú prednú gumu - Z8 interact. zároveň s tým som aj dával dole jeden kotúč a dával ho spátky, vybral nohy a okuláre - menil som ložisko v krku. už som zhodil koleso, zhodil okuláre a namontoval to spátky. nikde sú neni vôle - krk je teda nový, náboj v kolese je ok. pneu je v smere jazdy, v pneuservise povedali, že je to vyvážené. pri nižších rýchlostiach to nerobí.. ale pri tej 180-tke to už bolo ozaj o hubu a udržal som to LTT.. a teď babo raď

Blaaazon jeden nelitaj stoosemdesat....

Ja som dnes spravil 300km na novej prednej gume (od Vadima) na starej pri rýchlosi 40-50km/h začínalo kmitať predné kolo. Nová je v pohode, tak si myslým že vyváženie by asi pomohlo.

pises ze si vsetko prekontroloval este raz a je to ok, prekontroloval si aj ten zhodeny kotuc?

To je obmedzovac rychlosti! Alebo zdvihnutý prst od o Boha

1. Pod "novou gumou" si co mame predstavit? Rozmer/dezen/ t.j. ci je totozna s povodnou/odporucana vyrobcom
2. Zhodou okolnosti - nic ine si nepridal na moto, plasty sedia ako maju, t.j. hned ako si dal "novu" gumu, tak si isiel 180km/h ?
3. Skusal si to dat vyvazit v inom pneuservise? Ak nevies radi skusa tam dat staru gumu ak ju este mas.
4. Kedze si toho viac rozobral pouzival si momentovy kluc? (nieco moze byt viac ine menej dotiahnute, pri takej rychlosti ti sa moze kazda drobnost prejavit).

dakujem za rady od maminky, aby som nechodil rýchlo, bohužel to nejako nefunguje
Saints - neni som degeš - normálka metzeler 120 na 70 čo tam aj má byt. nevím, čo by som mal na tom zhodenom kotúči kontroluvat. normálne som na neho kúpil nové šróby a momenťákom dotiahol ako má byť. hlavové som dal valčekové a skladal som to podla toho, ako je to v servisnom manuále. tam som nedoťahoval všetko na moment, lebo nemám na to nádstavec. ale tak odhadom už viem, koľko je 20 nm a koľko 50. no a vrchnú maticu, čo má ísť na 110 som tak utiahol - momenťákom. oska má ísť na 72 Nm - dotiahnuté. poistný šrób tiež. plasty nahodené. pri brzdení to nerobí nič, všetko fachá ako má. koleso sa točí pekne hladko. ked pustím rajdy - dajme tomu pri 90-tke, 50-tke, tak to ide normálne.
ked som bol v pneuservise, tak na mna týpek kukal jak na degeša, že za 7 rokov som prvý, čo sa ho také veci pýta, že to nebolo treba vyvážiť - má závodnú vyvažovačku - na gravitáciu, čiže tam ništ neposere.
a keby sa niekto chytal momenťáku - tak málo používaný, cca trojročný proxxon industrial.

a neradte mi prosím nechodiť 180 - tá moto dá 200, ked sa rozkotúla a toto môj problém nerieši.. starú gumu ešte mám.. tiež som nad tým rozmýšlal..

je to zvlastne ze sa to prejavuje len pri vyssej rychlosti, keby to bolo vyvazenim, alebo zlym dotiahnutim niecoho tak by to robilo stale a zvysovanim rychlosti by sa to len zhorsovalo, resp. zvyraznovalo

cisto teoreticky : kazda guma sa pri vyssej rychlosti deformuje, nemoze byt ozaj vadna ta metzelerka? a prejavi sa to len pri 180-tke

Tlak mas spravny v pneu?

Jazdim na stuploch a tie vedia obcas prekvapit, uz pri 130 sa to vie v zakrute fajn rozvlnit.., je to vsak suhrou vsetkeho, tazky a velky topcase, nevyvazene zablatene kolesa, bocny viezor resp prudenie vzduchu z inych aut a podobne.

stowasser - jedná sa o MT-01. tá blato ani len nevidela.. nemám topcase. a robí to na rovinke. keby mi hento urobilo v náklone, tak už si s Vami nepíšem, ale som v inej rubrike, kde mi jedni ripujú a druhí nadávajú..

skúsim vypustit gumu, poklepať ju kladivom a napustiť znova.. možno nejako nedobre sedí.. niekde milimeter a pri tých otáčkach je to v p... uvidím..

Nemá v tom prsty nastavenie tlmičov alebo porucha na teleskope?

Jednoduche, ako pisali, nechodievaj tak rychlo a vsetko bude OK. Dobra poistka pre bezpecnost.

Mozno aj chyba v pneu, mne sa tiez zda, ze kazde prve obutie je OK a kazde druhe kmita ale tak pri 70km/h. Mozno ze aj vyvazovaci v servise sa len ucia a vzdy to nejak inac dopadne.

Vidis, ja som to pisal... uzivaj zvuk a kasli na stoosemdesiatku!

dakujem za rady. ked to neprestane, tak sa mi niekto kukne na tlmiče.. znie to ale dosť draho s nastavením som nehýbal, ale tie teleskopy sú na MT poddimenzované na tú váhu a sú teda achylofka..

to ChesterTT

bol som sa previest na kamosovej hornetke a pri 170 zacalo triast predke koleso, ako vravis trosku mi rit stislo, po jazde mi tiez povedal ze mal ten pocit ze nad 165 km/h to zacne triast, a bolo to tym ze mu odletelo zavazie, inak gumy jeden rok stare dunlop roadsmart 2, tak sme isli za typkom aby to prevazil, a trasenie prestalo.
Ked som tam bol pred mesiacom prezuvat nove gumy tak sa ma pytal ci jazdim aj nad 200km/h
najprv som nepochopil ale po debate potom mi vysvetlil ze koleso kde chyba cca 5g na dovazenie, do stovky nieje vobec citit
chcem tym povedat ze treba dat koleso poriadne vyvazit cloveku ktory vie co robi a podla mna ti to prestane a nemusis tu pocuvat ze naco ides 180km/h

yman - dik za radu. uvidím, či som to neporiešil sám, ked nie, tak to pôjde ešte raz na vyváženie..

ChesterTT len tak okrajovo mal som podobný problém ako ty (vymenil som prednú D.sportmax Qualifer za M.pilot road 3) a zistil som jednu dôležitú vec ,že aj keď sa mi zdalo že to trasenie prichádza z predu,tak po všetkých možných úkonoch som zistil že to ide nejakým zázrakom zozadu . Inak bol by som ruku do ohňa zato dal že je to novou prednou pneu a nebolo. Medzi 180-210 km/h to bolo na vraždu !!!

teraz som si na zaklade slay-ovho prispevku spomenul ze aj mne raz kmitalo rajdy a bolo to sposobene loziskom v zadnom kolese

Mne to raz spravilo pri 195 tachometrických a zatriaslo to so mnou tak, že už jazdím iba do 180 Nemal som vtedy ani topcase ani nosiče, pohral som sa s nastavením podvozku Úprimne, po tom, čo som to ustál (doteraz neviem ako), som sa klepal na krajnici asi 20 minút Fakt nechutný zážitok, chalani vedia o tom svoje...

Na druhej mi triaslo aj pri nižších rýchlostiach a tam to bolo pneumatikou a topcaseom

Môjmu kamošovi trasenie presne pri 180km/h na Hornete spôsoboval Ultraseal. Menil olej v tlmičoch,dvakrát koleso vyvažoval, nič nepomáhalo.

kolo z ultrasealom sa vyvážiť nedá

mne sa rozklepu rajdy ked ich pustim prave v nizsich rychlostiach...
tak 70 km/h a nizsie... najprv som myslel ze to bude kuframi, ale robi to aj bez nich...
mam silne podozrenie ze to bude prednou gumou (Z6 Interact)
ale kedze je inak vporiadku, zatial to neriesim... ked drzim rajdy (staci jednym prstom) tak to nerobi...

Pedro26: mne sa roztriasli rajdy, ked som mal v kolese ultra silk - zmes na zalepenie pripadnej diery v kolese, ked som ho dal vybrat trasenie prestalo.
toto trasenie posobilo ako obmedzovat rychlost lebo zacalo pri 140 km/h, pod touto rychlostou bolo vsetko OK

Čau, ja som podobný problém riešil na SV1000N a kupodivu problem nebol vpredu. Pomohlo pustiť nižšie zadok. Mne to robilo, ked som dal 190/55 namiesto sériovej 180tky, tzn zadok bol vyššie ako pri sérii. Ty máš originál 190/50. Nemenil si náhodou za 190/55. Ja som nakoniec pomenil komplet podvozok, tj predné teleskopy a zadný central a už to je o niečom inom. Robil mi to Laci Šinko, tu pod nickom Lorenzo. Skus ho kontaktovat, trochu sa vyzna v podvozkoch