Pekny vecer prajem kazdym,
dnes som vymienal v aute olej... vsade sa pisalo o 5,5 l (ja som tam radsej dal len 5,3) hladinu oleja som nevdel prekontrolovat, kvoli oleju(cisty ,priezracny) tak som siel nastartovat,velmi tazko chytila,ale hned zdochla,taks om skusil druhy krat tiez tazko chytila a velmi dymila ,pri pridani plynu zdochla,tak som siel kuknu thladinu a bolo v nom viacej! ,tak som rychlo vypustil 3-4 dc a hladina je ted na hornej riske... skusal znovu nastartovat,ale uz nerobi nic pokusa sa nastartovat ,ale po par sekundach akoby sa vybila baterka a netoci to dalej(baterka je 100% ). Viem ze problem je v hladine,viac oleja... ale teraz co dalej? auto potrebujem uzaj.... cize uz zajtra,ale asi to nepojde.... kam sa dostal oleja odkial to mam vypustit aby nastartoval? co zle sa stalo a ake velke skody to sposobilo? Som uz zufaly... vsade 5,5l. vsade.... dpc a olej bol vypusteny uplne... odvcera z nej kvapkalo

prosim rychlo poradte,diky moc

o aké auto sa jedná by si ešte mohol napísať či škoda 1000MB alebo BMW X5....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Joyo16 (16.07.2009 21:26)

peugeot 405 1,9 TD moja cicuska
inac som si najprv myslel,ze problem je neikde pri nafte,lebo som cistil aj palivovy filter, lebo sa to zdalo akoby sla len na par valcekov.. cca 2 mozno len 1. buchal jak traktor motor bol v perfetnej kondicii vobec nedymilo,len pri plnom pridani plnyu(ale len malinko) a ted je KO je mi do placu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil crazybiker (16.07.2009 21:29)

že bmw-hm zaujmave
Crazybiker-nemyslim že ked si mal vela hladiny oleja a ked si to vypustil že je problem stale v oleji.Ak ti slabo toči a pišeš že maš baterku 100%-tnu,ako sa to teda chova?Ked startuješ,sťahuje ti kontrolky na pristrojovke alebo nie.Myslim že maš toho peugeota ak sa nemylim

No a kolko si mal na mierke oleja pred tym?To že si odpustil 4-5dc ti v žiadnom pripade nemohlo zablokovať motor.

No a ešte ma napada ako toči motor ked štartuješ?Toči rychlo alebo tak ako by dochadzala baterka-čiže slabo.Hlavne pozri kontrolky

JA neviem, ked som to nstartoval dymilo jak blazon.. taky husty dym ktory tam bol dlho(takze tiez si myslim ze nie olej to bol) nemoze byt preplneny valeec? bud s olejom,alebo s naftou? chcel som zhodit dole zavice a trosku tak potocit,ci to nieco nehodi von,ale mal som poriadne nervy tak som to uz nespravil
Chova sa to podobne:prvy start hrozny velmi hrozny. nastartoval po XYX pretoceni a nedrzala otacdky... pohybovali s anejak cca 500... a moc dymila... myslel som si ze to ide len na niektore valce(kvoli triskam,tak som jednoducho vyvzdusnil trisky, potom chytila o nieco skor,ale tiez sla hrozne,po vypusteni sa sprava podobne:
Zacnes startovat a po 5 sekundach sa zapne alarm shasnu vsetky svetla(myslim v aute) a zablokuje sa starter... na zaciatku to toci ako vzdy... ale potom brrm a uz nic... po par minutach to ide zas normalne pretocit ale potom zas cvak a nejde to dalej

Jaj a este mala vecicka, co je hore.... veko ventilov, na tom je hadicvka(zabudols om ako sa to vola) no a to bolo uplne roztrepane.rozpadnute... tak som to vymenil za druhe,mozno z tej hadice spadlo nad ventily? alebo ja uz neviem fakt .. nasraty som na seba a na vsetkych (hlavne tych vsade 5,5l... a potom len 5)

Ak si menil palivovy filter,odvzdušnil si to riadne?Ak ti to cvaka ako myslim štarter resp. nejake relatko nemaš vymlatenu baterku?Piše že maš TD,ako ti to dymi na bielo alebo do čierna
Keby ti niečo spadlo na ventili strepal by ti motor a končiš,skôr rozmyšlam ešte nad Turbom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (16.07.2009 21:43)

Prečo oslovuješ auto v ženskom rode?
Aký máš ročník?
Najlepšie je dať to na diagnostiku.
...kvak....

uz si to nepamatam... taky sivy dym... ale brutal husty, ze aj po vypnuti motora zalahnuti a vypusteni som ten dym este stale videl... a ovzdusnil som to nejak,ale zas k tomu nie som moc profik,len tak nejak .. ako sa to vlastne odvzdusnuje? nie ze nad triskami sa to vypusti? kamos(mechanik to robil nejak tak...

rocnik je 95.. a to na diagnostiku? a preco zensky rod? lebo ju mam rad a je to ta 405-ka

Albon je to podla mna strašia verzia P-405 1.9TD,neviem či to bude mať diagnostiku,skôr rozmyšlam ak maš dobru baterku ako teda pišeš,strašne ti to dymi,tak rozmyšlam či sa ti nejakym zazrakom nedostal olej niekam kam nemal.Odvzdušnil si to riadne?Maš pumpu na palivovom filtri?Taky čierny bazmek čo mačkaš?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (16.07.2009 21:47)

hej hej,tlacim tlacim kym nestvrdne.... ach,zas som to skusal ono zas shasnu svetla v aute a zas nic dal som na nabijacku a nabijacka po 5 minutach ze cvak... je to ok dpc,fakt neviem co ted.. ked sa dostal do valca? co s tym?
a teraz aky postup mam riesit? v sobotu aj pre otca musim ist. ked auto nebude OK tak ma zabije alebo s anemohlo stat,ze sa dostalo do valca viacej nafti pri skusani to nastartovat a uz je toho natolko vela ze to nevladze stlacit? kks to auto neni jak motorka...

No počkaj,čo ked tlačiš až kym nestvrdne,treba povoliť odzdušnovaky nad tym palivovym filtrom by malo byť niečo ako odvzdušnovak na brzdach

nemaš druhú baterku alebo niaky štartovací vozík či ký fras v prvom rade by som to tak skúsil či ani tak nebude točiť ako má

no nad palivovym filtrom neni, tam je len taka hadica odkial tam ide nafta.... ale ono tam vzduch nebol... takze neviem... nad tou pumpov,alebo co to je je taky bidus... idem odfotit ako to vyzera...

Je to TEN Peugeot...
Ale to je jedno.
Každopádne je to starý model, a ten asi ešte nemá v riadiacej jednotke pamäť závad, takže tým vylučujem nájdenie chyby diagnostikou.
Myslím, že vyššia hladina oleja by takto nezdemolovala funkčný motor.
Prinajhoršom by pretlačilo guferá a vnikal by olej do spojky....
Tento tvoj popis sedí na preskočený rozvodový remeň.
Neviem...
...kvak...

Nafťák sa nedá "prechlastať".
...kvak...

takze prechlastavat sa neda rodzvodovy remen? to sa len tak preskoci? z nicoho nic? prave pri vymene?

to riadiacu jednotku ani nema preco mat.. troska nechapem preco pleties raz baterku potom dym,potom olej do kopy,musim si to viac krat precitat aby som to pochopil..

len tak,fakt len taka otazka,ked som mal cca 8 rokov,tak som natankoval do naftaka benzin,a robilo to to iste co pises,motor siel na dva valce strasny zvuk,dym biely ako slak,ledva nastartoval,mysleli sme ze taha vodu z dakadial,zistilo sa to az po dvoch tyzdnoch,ale ja som bol v tom ze je tam nafta,cize na to sa zabudlo :D

Tak.... zostalo sa pri tom,ze odislo turbo ,ale ked odide turbo, uz to nikdy nechyti? a zacne to tak pomalinky klesat a neskor prestat otacat motor?

No v určitosti ma ALBION možnu pravdu a vylučiť sa to neda.Ked si auto kupil bol tam meneny rozv. remen alebo ste ho menili vy?Je to viac možnosti poruchi,ak si s tym nebudeš vedieť rady zajdi za nejakym mechanikom.Je tam možnosť viac poruch

Pri výmene?
Ty si menil rozvody?
...kvak...

Počkaj,počkaj,turbo,je tam viac možnosti každy čo sme tu napisali ma určitu pravdu ale na dialku ako som pisal je to ťažke.Daj to niekomu čo ti s tym pomôže

takze, vsetko som cistil s benzinom.... filter, vzduchovy.. hadice. jednoducho vsetko... ale ked som len cistil a zostali len vypary.... ja uz fakt neviem... kks.
Ale tomuto nerozumiem, ze preco to zacne pretacat a potom to zhasne jak keby bola vybita baterka? zapnem reflektor nic.. pekne svieti,zapnem radio nic... zapnes vsetko nic.... ide svetko ok... zacnem starrtovat a potom zhasne vsetko a zapne alarm . rano to dam zas na nabijacku,mozno som tukol do tej nabijacky a zhodil kable.... a ptom sa zas ozvem... ale za 5 sekund by mala chytit... kym pretaca....

Moj mechanik, mi nezdviha(chcel som mu zobrat domov stahovak) takze asi on nema cas, zavolam jednemu,ale tomu budem pekne platit kks no uvidi sa... zajtra este vyskusam...

Ja som na Skode 120 po zime isiel skontrolovat olej a jak som vytiahol risku tak mi odtial zacala prudom zacal striekat olej a bohuzial aj z vodou,po rozobrani som zistil ze blok aj hlava prasknute aj vlozky
Ale to tvoj problem asi nebude.

Tak sme zostali pri tom ze to moze byt:
Turbo:niekto mi pisal,ze viac oleja moze znicit turbo
Rozvoddovy remen
Malo benzinu vo veciach(co vlastne mozem zajtra vyputit a zas new naftu do nej pustit)
mozno je ta baterka fakt vybita...(najlepsie by bolo to)

takez zatial asi tolko?

Baterku si mal v aute,dufam a z kontaktami si nič nerobil?Ked ti auto bez naštartovaneho motora svieti a zaštartuješ a všetko ti pozhasina môže to byť zla kostra pripadne kontakt baterky

no zajtra prezrem vsetko zas... a pokusim sa to nastartovat... ked to nejde zavolam mechanikovi.. a otec mi strhne hlavu dpc

no a baterka ostala v aute. nic som s tym nerobil pred dvomi mesiacmi som chcel vybrat von,ale nejak brutalne su zatiahnute tak osm to nechal tak ,lebo neskor sa zapol aj alarm a trvalo mi to vypnut...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil crazybiker (16.07.2009 22:19)

Turbo by ti muselo nasať olej,podla množstva ale čo si napisal nehrozi aby ho nasal,takže toto už vylučujem.Treba začať od najlakšich veci a to je baterka a jej kontakti a aby bola nabita.
Nafťak ti musi točiť motorom proste dobre ale určite nie pomali a že otoči motorom dva krat a už nepootoči.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (16.07.2009 22:20)

ja uz ani neveim kolko som odtial vypustil.. lebo som to uz robil vecer a moc vela som nevidel.... kolko tam ma byt aby nasal? inac som mal od oleja aj vzduchovy filter ked som to rozobral a bol som moc moc prekvapeny

vzduchovy od oleja?Zeby ventili?

Pokazene turbo sa sprava inac. Cez olejovu hadicu co maze turbo sa dostane olej do sania potom do spalovacieho priestoru. Motor dymi na bielo a svojvolne si pridava otacky. Vlastna skusenot

Počuvaj,ak chceš zajtra mi zavolaj čislo mam v profile a popišeš mi to pripadne ak budeš pri aute budem to počuť,pripadne zavolaj tomu svojmu mechanikovi.Rad by som ti pomohol ale je to viac možnosti,rano vstavam,takže idem spinkať.Tak ak chceš zavolaj mne alebo tomu mechanikovi.Rano mi zavolaj od 6:30 do 22:00.Jo?Tak caf.

jo, skontroluj kontakty na baterke, poriadne dotiahni.

Ideálne, keď zoženieš štartovacie káble a naštartuješ to pomocou nich

Aj keby odišlo turbo, tak auto ide v pohode, akurát by nemalo akceleráciu....
...kvak...

ok, prezrem a okolo 7-8 zavolam.....diky
minko1podobne mi to iste robi,ale nepridava otacky a tiez mi to dymilo tak na bielo/sivo... ale brutal husty dym to bol

Albion , aj pri NAfte? kde to pouziva aj pri nizkycch otackach?

No ved on ma problem to udržať ale v určitosti musi začať od baterky a postupne vylučovať.Ak to auto pred tym išlo normalne,tak je to možno prkotina.Takto radiť a nepočuť to je dosť blba vec Okrem toho ak odyde turbo ide husty a bielo šedy dym.No modli sa aby to turbo nebolo.No a ja už idem skutočne spať.Ozaj ak budeš volať nehaj to dlhšie zvoniť,ak budem pod autom a vybehnem z montažnej jami to potrva

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (16.07.2009 22:30)

black dam si budik na rano.. prezrem,hdoim na nabijacku... zavolam ti a vypocujes si motor... dik moc...

crazybiker - Turbo zapína až okolo 1500-1700 ot/min...
...kvak...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Albion (16.07.2009 22:31)

hmm.. no neviem, dufam ze to nebude ani turbo a nic nakladne.... lebo aj do motorky by som trosku mal investovat...

Dúfaj.

Ináč na dieselpower.cz/forum/index.php je toho dosť popísané...
...kvak...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Albion (16.07.2009 22:33)

O.K

skus popozerat ele. kable ked startujes trase motorom a moze niekde chytat kostru a vybija bateriu . nemusi to dobre zhavit a studeny motor zle startuje.

v prvom rade by som si zohnal druhu baterku alebo nejakeho kamarata s autom a startovacie kable... Mne sa podobne spravalo auto a mal som na baterke odpaleny jeden clanok takze sice chvilku tocila ale potom jej dosla stava a davala len 10,5 V ... Prisli sme na to tak, ze som ju omylom vymlatil (zapnute svetla) a nahodili sme tam baterku z druheho auta... No a s tou ziaden problem.... Podla mna ti zdochla baterka

no ja by som sa vratil k tomu palivovemu filtru: u dizla ho musis zaliat doplna naftou a potom nasrubovat, inak ti to nepojde. Ked si to tak nespravil, tak zhod naftovy filter, kup novy(naftovy filter sa necisti, ale meni), zalej ho doplna naftou a namontuj. Aspon na fiate sa to tak robilo, tak predpokladam, ze to bude podobne aj u inych naftakov. Prepokladam, ze ti v tom filtri pri cisteni zostal nejaky benzin a moze to suvisiet s tym co pisal SSumniko.

Baterku nestaci nabijat 5 minut, musis ju nechat celu noc na nabijacke a aj tak ju uplne nenabijes.

A este jedna vec, ked startujes auto, tak si vypni svetla.

crazybiker - aky olej tam ide a aky si tam dal?

Takze, asi je prioblem v baterke,aj ked som to nahodil na nabijackua po 5 minutach sa vypne ze je plna.. netoci pekne starter... jednoducho ..
A druhy problem ,ze úpreco hned zdochla? nahodou som zle zapojil naspat hadicku na pumpu... takze nedostala naftu...
Benzinom som cistil,ale pred tym som cca 2 deci vylial z filtra...
Ted cakam kym sa pozbiera nejak baterka a vysksuam to zas....
no a dal som tam shell helix plus diesel 10W40.. odporucane a zatial v tom bolo aj to

Vzdal som to... o 10 minut je tu mechanik .zatial sa to vidi asi len na baterku,lebo na 5 som v pohode pretacal motor...(tlacil auto)

palivovy filter mas papir a cistil si ho benzinom? dizel sa odvzdusnuje tak ze sa povoli odvzdusnovak na cerpadle alebo trubka co ide do cerpadla prepodruhe

si bol rychlejsi "skus ci ti ten motor ide pretocit klucom alebo pri zaradenej rychlosti"
kontakty na baterke mas ciste ?okartacovane kefou?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TomasVFR (17.07.2009 18:22)

Jaká kovbojka.. Potom nám povedz či bol happy end alebo čo to vlastne sakra je

No caute , auto ide
Takze , pekne som vsetko premyslel v ropbote,prisiel domov prekontroloval.... prisiel nato ze zle som tam zapojil pumpu a filter(hadicu) tak som to zapojil spraven a pekne vyvzdusnil.... nabijacku nahdoil na baterku ale ukazovala ze je plna... zavolal som mechanikovui odmerali sem baterku a mala len 6 V( pri zatazi startera) co je moc moc malo,tak sme to nahodili an startovacie kable a motor hned chytil .
takze vsetko je ok.. pred hodinkou som na nej siel.... a ide pekne... diky moc za rady.

to je taký dobrý pocit, keď sa dojde chybe na kĺb a ešte lepší, keď sa chyba odstráni

no hej hej, a ziadny vacsi probelm.. uz som sa zlakol,ze mi odide vyplata na auto ,ale ide to pekne ,takze dufam ze nie
Ale zas bola to moja chyba, vecer po praci o 7 robit auto sa moc neoplati,clovek sa ponahla a robi kraviny....

crazybiker...nabuduce daj menit olej aspon niekomu kto to bezne robi lebo to co tu pises je ako na divokom zapade. Menis olej a s nim pozapajas zle polovicu motora (pumpu a filter). Este aj toho oleja si mu dal vela
Takze nabuduce hned do nejakeho olejo-servisu a mas to za 15 minut vybavene.

Bruno75: cicuška už ide crazybiker = andoo2

ze si si slahol v tom teple nejake to pivko, a pustil si sa do urzby
naco cistis hadicky,filter a podobne sprostosti, ked je filter dobry musi to zadrzat, a ten treba aspon raz do roka vymenit, pripadne vypustit vodu z neho ktoru zachyti. teda ak je t taky filter.
keby to je novsi diesel, tak ani do filtra nemusis nalievat olej a po zapnuti klucika do neho dopravne cerpadlo naftu natlaci same. ale to len u novsich so vstrekovanim.

Takže naše tipy sa nepotvrdili ale aspon sme si precvičili teoriu a som rad že to maš v poriadku.Nafťak potrebuje 100%-tnu bateriu.Takže aj ja si myslim že ak budeš chcieť niečo robkať na aute daj to odbornikovi a ušetriš si nervy a čas
RAPID-ma uplnu pravdu,filtre treba meniť!!!!!!!!!! nie čistiť.To auto ak chceš až ti služi musiš aj ty pre neho niečo urobiť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (19.07.2009 10:50)

Crazy:Amateeeeer Ale hlavne ze ti to uz ide

rapid-neslahol si si to pivko ty ked si pisal tuto svoju teoriu?

dobje no, viem bola to moja chyba... komare ma uz stipali a cim skor to poskldata a rychlo rychlo a potom som mal orzum uplne inde Inac by som to aj spravil bez problemov... ale tak co uz... to je dolezite ze to ide..... a rad sa zaspinim a aspon viem ze ako je na tom auto...... mechanik ktory bol u mna nic zle nepovedal....... takze som neespravil az taku velku chybicku..... len jedna sprosta hadicka..... a zla nabijacka.... motorku to nabijalo,ale auto to moc nechcelo

Po prichode krstneho a napojeni kablou auto uzaj chytilo,co prekvapilo aj mna....
a ako vyvzdusnit palivovu sustavu? nad triskami treba uvolnit maticu.... a pumpovat s tym ciernym bazmegom... trosku motor pretocit.... zas napumpoovat zatiahnut tu maticu na triske... a ona chytila uzaj.... len nebolo kakao v baterke

A to bolo najhorsie , ze som sa zlakol ze kvoli viacemu oleju to tam vsetko roztrepalo a kvoli tomu to nechcelo startovat.... to bolo vse.....Inac jaky brutal zvuk ma auto bez intercollera Musel som to dat dole,kto pozna 1,9 TD u peugeotov tak vie o com kecam

Upravené 1 krát. Naposledy upravil crazybiker (19.07.2009 12:54)

neviem presne o com tocis, ale intercooler je pokial sa nemylim za filtrom, tak daj pozor, aby si ten motor nezadrel...
inak som rad, ze ti to slape, len nabuduce, ked nieco robis prvy krat a tak si k tomu zavolaj niekoho, kto to uz robil, nech ti to ukaze. Pripadne nehambi sa pouzit servisnu prirusku/manual.

no mam len po francuzky a uz som to videl ako sa to ma... len no tak ako som pisal rychlo som robil..... jj intercoller je po filtri ... filter,intercoler ,motor..... no ale inac som sa nevdel dostat k veciam,lebo je to hore..... nad motorom.... a mechanik ma potom prisiel pozriet,inac by to aj robil on..... len ted stavia a nema moc casu.... a ja som si myslel ze ked som uz rozobral poskladal moto do posledneho srobu, tak s autom problem nebude