cawte chalany chystam sa kupit mz 150 a chcel by som o tej motorke nejake info najme co sa tyka konstrukcie napr,ake ma zapalovanie,ci ma dynamo alebo alternator, max rychlost a podobne a chcel by som vediet ci ta motorka ma aj nejaky ulozny priestor mam simsona a tam nemam ani kde dat naradie.Cim viac info my date vediet budem rad

pouzi vyhladavac a dozvies sa vsetko

maximalka by mala byt asi 105km/h, ulozny priestor mas pri baterke. Teda aspon ja som tam nosieval naradie. Moja mala elektornicke zapalovanie ( mal som rok vyroby 1990 ) myslim ze starsie rocniky mali kladivkove zapalovanie.
Ale inak velmi dobra motorecka. Najazdil som na nej 13000km a nemal som ziadnu poruchu, chce to len pravidelnu udrzbu ( ako u kazdej motorky ) a samozrejme vela zalezi aj na tom ze v akom stave masinku kupis..

no tak myslim ze o Mz tu bolo dost veci napisanych je to dobra motorecka co sa tyka ulozneho priestoru nic moc je pri baterke,zapalovanie kladivkove niektore novsie bezkontaktne .Zle stranky MZ sú slabší rám ale myslím že na 150 postačuje,a elektrika tu pokukaj ci tam neboli amaterske zasahy.A vitaj medzi MZ-takmi

hazo666: Nazdar. V prvom rade ju poriadne odskúšaj keď už budeš kupovať!!! Aby nič neklepotalo v motore a hlavne nech spojka nešmýka!!!! Lebo budeš mať také starosti jak ja! Už som menil lamely, unášač a teraz musím vymeniť celý spojkový kôš aj s reťazou! . Potom sa oplatí zainvestovať do gúm ak tam budú pôvodné shity . Ja mám Savy a krivého slova nemôžem povedať klop klop klop, sú super! . Aj kamoši sa čudujú že jak s tou motorkou klopím . Ale inak fakt fasa stroj, pokial sa o ňu budeš starať tak ako máš, tak je to skvelá mašinka! .

Ak chceš ešte niečo vedieť tak kludne napíš už sa celkom do MZ-ty vyznám keďže celý servis som si robil sám . Aj čo sa týka elektriky. A ešte jedna vec, ak tam budeš mať pôvodný regler tak verlo doporučujem ho vymeniť za regler spoločnosti CDL.

na MZtke som mal elektronicke zapalovanie na niektorych byvalo este kladivkove .maximalka 130km/h a nemam si preco vymislat proste važne my šla 130uplne v pohodicke.najviac tam odchadza prerušovač blynkrov ten je uplne nahovno treba tam dat s felicie neni az taky drahy potom dost casto odchadzaju tie ozubene polmesiaciky na nakopavačke tiez to neni niaka fest velka investicia. celkovo z MZtkou som bol velmy spokojny a nemozem kriveho slova nanu povedat

MZ-ta ma trojfazovy alternator z cudzim budenim, tak sa neboj, stavy bude dost aj ked ta par watikov prihodis(origo H4 40-45W, ja H4 90-110W , a v pohode).zapalovanie je prevazne elektronicke tranzistorove bezkontaktove z hallovym snimacom(prave ten moze odist).starsie rocniky mali este odtrhove ramienko.no a este sa v poslednych rokoch ako nahrada povodneho vyraba bezkontaktne zapalovanie vape.maximalka zalezi od vykonovej verzie(9, alebo 10,5KW), a od stavu motora.ulozny priestor nic moc, a dalsia slabost je tesnost prednej brzdy z origo nadrzkou(pozor na lak nadrze).je to inac spolahliva moto, a aj dost lacna na udrzbu.to co inych stoji priprava na sezonu(gumy, sviecky, filtre, olej pripadne retazovy kit)je tak vysoka polozka, ze na mz-tke za tie prachy urobis GO, a este aj na benzin ti zostane

ok diky chalany celkom dobre info ste my povelali.a este taka vec aku ma to spotrebu a da sa ist s nou aj do terenu???

spotrebu rataj okolo 4 litrov, samozrejme záleží aj jak jej nakladaš . A lahký terén sa dá v pohode - vlastná skúsenosť . Ale nepleť si MZ-tku s crossou, ona nie je stavaná do terénu a vzduchom chladený motor by ti tiež nebol vďačný...

MZrider:a aku verziu si mal???

majkl81: raketovu! ... Ale tiež by ma to zaujímalo, lebo ja keď idem na mojej tak 100-110 tha už riči jak šalena!

majkl81 ak si dobre pametam tak boly dve verzie niaka slabsia a silnejsia dalo sa to tusim zistit podla niakeho oznacenia kdesi na motore tusim to tam bolo desi vyrazene ze? uz si to vazne nepametam ale podla toho my vtedy vyšlo že mam tu klasicku verziu čiže slabšiu ale asi tam bolo nieco upravene podla mna lebo isla neskutočne dobre. ked to teraz porovnam s CBRkou 125kou ktora ma tiez 9kw ako MZta tak ta CBR je oproti tomu sračka.ja som ta neupravoval nic len sviecku som mal akusi lepsiu ,kvalitny olej som daval a to je všetko.to hrdlo medzi karburatorom a valcom bolo skratene to viem na 100% ale o inych upravach si nedovolim tvrdit lebo onicom inom neviem

Mz pri 110 nehuci,tam je len na rit vymyslena 5tka, ona uz nevlazde sa da povedat,keby hucala ako 4tka tak 130 tomu aj verim ze by sla,tam by pomohol mensi primar,aj by bola este lepsia na odpich,a dala by sa na 5tke viac vytocit,cize by sa mozno aj zvysila maximalka,ale nemam vyskusane

jazdim 90-100-105,spotreba 5 litrov pod som sa nikdy nedostal :D vzdy len nad 5 litrov zaciatky boli tazke,zozrala aj 8 litrov,a par krat som aj tlacil na pumpu :D .... Rozmyslam o Bingu vraj spotreba klesne,ako som cital na mz.world,dokonca je zivsia,ale 3 litre je dost,ale mozno sa to vrati spat,vraj zozere o liter menej,ako jazdis.. ale ja som uz tiez nehorazne do nej vrazil,ale co uz,pod 18 nejdem ani za nic :D nova motorka kua.

MZriderZA no tak to si ju musel mat v dobrem stave aspon motoricky
Šimon: z tym primarom..........to musim aj ja vyskusat mi to vrta v hlave od kedy som ju kupil:D

ak zozenies to,tak mi napis,chcel by som aj ja to vyskusat,vsak to by dvihalo na zadne ako besne :D

asi jo inak je my zanou obcas smutno rozmyslam ze by som si mozno kupil znova MZtku ale teraz 250ku

Šimon:idem to vyskúšať asi lebo tá 5 je nanič......na zadné to pojde samé potom
MZriderZA:tak dúfam že to aj uskutočníš potom dáme jazdu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil majkl81 (20.07.2009 19:45)

MZriderZA - predam ti moju :D dam ti zlavu ze si to ty :D:D

ten kratsi prevod skutocne pomoze.podla toho co tu pisete ze na 5-ke nic moc, tak mne to ide slusne, a aj tah to podla mna este ma.prevod tam mam neviem o kolko mensi, ale z povodnym by to asi neslo 120, a z takymi kolesami uz asi vobec nie.a mam tu slabsiu verziu: 150.2 silnejsia ma oznacenie: 150.1

ARPAD:krásna mz-tka z kade si zohnal tie liate ráfky???a to fakt ti ide 120??

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majkl81 (21.07.2009 18:43)

120 uz neviem mozno,ale ak ti ukazuje 120 tak to je tacho,lebo menis primar,cize vzadu na rozete je to uz ine,cize ta klame tachometer,preto mam dva,jeden mi ukazuje presne,ale skusim to..

Majkl: zo simby ides skusit objednat? potom napis cenu. vyskusam to aj ja.

mam este otazku,nechce sa mi zakladat novu.. kde do MZ nalejem do prednych teleskopoch olej? mam pocit ze tam neni,lebo pruziny jemne skripu,ale zadreta nie je.. na Simsone som mal hore dve dierky,a lialo sa jeden poldecak do jedneho teleskopu,ale na MZ som take nic nenasiel..

Druha otazka: ako zistim opotrebovanie retaze (myslim sekundarnu,na zadnom kolese)? predsa uz je namahana viac,a chystam sa na daleky vylet,a potrebujem zistit ci este vydrzi,neviem kolki majitel ju mal,takze tak.

Dik

ja som objednaval zo simbi a prislo mi to do dvoch dni kurierom ale to bolo davno este na simsona ....1 olej vymen a daj novy a nalejes ho ked odsrobujes tu vrchnu skrutku len bacha a ti to oci nevibije to pero .....2 retaz ti tak preskakuje az tak divne aj ked potocis kolesom ale mali by byt nejake intervaly na menenie retazovej sady komplet rozeta vyvodove aj retaz

no retaz pocut,aj take preskakovanie na priamarnom,ale to bolo pocut aj na simaku :D,viem ze ak je vytahana tak je uz zle,to zistim na sponovaku,ale nekukal som to este poriadne,myslel som si ze daky naznak bude vidiet,kedy treba menit.

s tymi teleskopmi,takze treba odsroubovat tie vrchne srouby co to asi vlastne drzia po kope? na kazdom jednom teleskope je jedna velka srouba.

Maximalka na mojej byvalej MZ 150.2 bola 110 km/h... viac to neda celkom urcite, pretoze to uz motor tocil cez 6000 ot./min. a max. vykon je prave pri 6000, takze ak budem tocit viac, vykon bude klesat... Sprevodovane je to vyborne, pri max vykone ide maximalkou, 5-ka nie je usporny prevod. Spotreba u mna, ked som isiel dlhu trasu stale okolo 80-90 km/h vysla 5 litrov. Co je dost. Ale hovorim, ta motorka sa strasne rada toci, nie je problem na 7000 na 1-2-3, to je v nej zakodovane, preto ta spotreba. Bolo s nou radosti
Starosti: netesne gufera na PR vidlici, vymenim a o chvilu zase v haj*li..., poistkova skrinka a problem s karburatorom - nizka hladina, zrazu prestala dosahovat maximalku a sla len 90.

Šimon:olej sa leje tam kde ti poradili odšróbuješ tie veľké šrouby a naleješ 250 ml myslim navod je tu www.mz-faq.ic.cz/
a ohľadom toho primára idem asi skúsiť čo to spraví a jj objednam zo sim-by napíšem ti keď mi povie cenu
Geofrey:no veď ani mne sa to nezdalo.........ja som s MZ-tkou spokojný do 4 litrov sa vždy zmestím raz sa mi nechcelo nejak ísť rýchlo tak som sa kochal krajinou pekne v 70 a spotreba 3.4 myslím že v pohode

Geofrey: mas pravdu,dnes som nad tym rozmyslal,a na 4ke uz za 6000 citit ze uz vela nepojde,a okolo 7dmicky sa to zastavi,a ide uz na doraz akoby. ked dam 5tku pri 6000 otackach,chyta sa krasne.

ale by to trebalo vyskusat co by to robilo s mensim primarom,zaujima ma to velmi.

chlapci nemate dakto na predaj lavy spojkovy dekel na 150tku MZ? Hrozne ho potrebujem a neviem ho zohnat.

No mne ide skutocne 120, je to aj odmerane z octaviou, a aj leonom. ale aby sme sa rozumeli je to len max rychlost, nie na beznu jazdu, lebo otackomer je tesne pred 8000, a to sa motoru velmi nepaci.celkovu maximalku ma na svedomi zmeneny sekundarny prevod, stav motora, poveternostne podmienky, a este regulator predstihu v podobe mikrokontrolera. zmenou predstihu sa podarilo posunut max krutak do vyssich otacok.sice len malo, ale je to citit.no a od spodu sa to tiez lepsie vyhrabava.taka normalna jazda je 80-100, viac uz nie, lebo zase to tocim .no a tachac je teraz pohanany prednym kolesom, a samozrejme ze ukazuje z odchylkou,ale to asi vsetky mz-ty tak ukazuju.inac som to vobec nemyslel tak, ze sadnem a pohodicka 120.to nie,to je nemozne bez vazneho poskodenia motora, lebo motor trpi, a dost.

maximalka u MZiet je legenda.. kazdy o nej pocul no nikto nevidel :D alebo skor kazdy ine videl :D

Mne mz 150 zrala cca. 5l/100km pri hocijakom style jazdy. Ci som sa blaznil na Havrane alebo isiel turisticky 70km/h stale 5l (asi by pomohla mensia hlavna tryska).... Inak pri 70km/h toci 4000ot/min. cize teoreticky by mala ist 140km/h. Nikdy som to neskusal, najviac som isiel okolo 130, ale pri vysokych rychlostiach su tie tachace dost nepresne..
Inak super motorecka, vela hudby za malo penazi, pohodlne sedlo, lahko sa startovala, vzdy na prvy kop, oproti 125 4t lepia akceleracia, spolahliva, ale vo velkom odchadzali spinace brzdoveho svetla a prerusovac smeroviek, vyuzival som ju viac na dlhsie vylety, v lete v meste sa strasne prehrievala a nikto sa so mnou nechcel vozit a cuchat smrad dvojtaktu

To nieje smrad, ale super motorkarska vonavka.ja som drobne nedostatky co spominas poriesil tak, ze som dal cidlo prednej brzdy tlakove zo starej skody, a prerusovac som postavil full elektronicky, aj to len koli led smerovkam. ale tie gufera na prednej vidlici,tie ma riadne......

Arpad:nemáš náhodou nejakú širšiu pneu v predu??
a smrad dvojtaktu je super taky motorkarsky

Upravené 2 krát. Naposledy upravil majkl81 (24.07.2009 11:00)

mam, ale neviem aky je to rozmer, a nechcem teraz behat koli tomu do garaze. od toho tepla som nejaky zdochnuty.

chalny

ved oka.........a z kade si zohnal tie liate ráfky??

tak som ju kupil, a mam to vsetko ako je zapisane v TP.

no tak to si mal stastie dobra kúpa

ARPAD: Jasne ze to je vona dvojtaktu je super, ale babam sa to nepacilo

ved prave ze to im vadi, ale ja mam kamaratku ktora sa nanej velmi rada vozi.(nie ako spolujazdec).jazdi aj cbr 900, aby ste si nemysleli ze nema nacom, ale mz-ta jej asi nejako ucarovala.skratka je to ini pocit z jazdy ako na SS(jej slova).