Poradte, co je "lepsie" (alebo skor vyhody alebo nevyhody obidvoch principov:

(Jedna sa mi o porovnanie "rovnakych" motoriek - napr 650 Bandit, CBF 600, ...) ktore sa robili s karburatormi a neskor presli na vstrekovanie. (Bez prihliadnutia k novemu ramu, vacsej nadrzi, chladeniu, ....) Ide mi hlavne o porovnanie karburator vs vstrekovanie. Konkretne pri tychto dvoch motorkach. Ci sa oplati ist do sice lacnejsej ale karburatorovej verzie, alebo si priplatit za vstrekovanie (novsi model). Kedze to nie je konecne riesenie (o rok by som opat rad upgradoval na vyssi objem, cize tuto "prechodnu" motorku zase budem chciet predat) - tak mam tuto dilemu.

(Napriklad motka s karburatorom sa da roztlacit (?), ale so vstrekovanim asi nie, vstrekovanie ma mensiu spotrebu, pravidelnejsi chod, ale chce to 100% nabitu bateriu, inak nenastartuje ...atd.)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pavex (22.06.2009 13:42)

motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=33951

motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=6314

moto so vstrek sa neda roztlacit ???prid ku mne na skolenie

Moto poradňa: Transalp karburator 07, alebo...

jasne ze vstrekovanie... sak je 21 storocie... inac aj ja som bol zarytu karburatorista dokial som nekupil striekacku... jednoduchsia udrzba (ziadna)

stano da sa, prid kumne a ukazem ti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (22.06.2009 15:16)

tombar: a aku strastiplnu udrzbu si na tych karbecoch robil?

sak podtlaky treba balancovat kazdych 20 tisic alebo aspon skontrolovat...

+ vyhoda powercommandera neni na zahodenie ... sup sem, laptop USB a palivova mapa je v moto bezbolestne a bez spinavych prstov.

a ak sa nemylim ked das moto na brzdu tak sa da fueling presnejsie nastavit vo vsetkych rozmedziach vykonu ak mas striekacku...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (22.06.2009 15:27)

tombar:podtlak das urobit popri tom ako ti kuknu ventily cca raz za dve sezony a inak o karbeci ani nevies...

ano,presne..panu bohu za chrbtom,kdesi v albanskej prdeli, vytahujem notebook a nahravam si mapu do GPS aj do motorky

Nemam nic proti tomu, ale uz by sa kdesi to "computerizovanie" motoriek mohlo zastavit. O chvilu to nebude motorka,ale pojazdny pocitac. Na dotykovom displeji si natukas suradnice GPS a masina ta sama odveze,ani radit nebudes musiet.

superflanker... hej to computerizovanie mi uplne staci ako je... nic viac... nenavidim GPS ABS a vseliake chujoviny co este vymyslaju

hovoril som tiez som mal rad karbce, ale momentalne mi vstrekovanie vyhovuje... pretryskovanie je predsalen vacsi zasah do moto ako pripojenie PCIII, ale ide oto ci take zasahy chces robit...


PS: v albansku by som nezastavoval .... otocis sa a mas na miesto motorky kozu zdroj: byvali albanski kolegovci

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (22.06.2009 15:41)

Ja len toľko, že superflanker nepotrebuje uvádzať zdroj. Čo hovorí to videl, prežil, skúsil...

V princípe to nie je o vstrekoch a karbecoch, ale o komplikovanosti elektriky. kde nič nieje nemá sa čo pokaziť.
Keď si 300km od domu alebo v zahraničí vtedy oceníš jednoduchosť a možnosť improvizácie.
Sú k striekačkovým motorkám asistenčné karty (vrátane servisu) s platnosťou pre Rumunsko, Ukrajnu? Alebo jazdíš iba BA- Janíčky?

kazdy ma strach z neznámeho

vsterkovacka je lepsia inak neviem ze by sa tam nieco extra kazilo, ved aj auta maju vstreky niektore uz hadam od roku 1990 a ze by sa to o sto sest kazilo, neviem, urcite nejake veci stym suvisiace ako palivove cerpadlo.. ale pri motorkach je asi mala pravdepodobnost.
a so vstrekmi mas väcsinou bezproblemovy start a novsie maju plno-automatycky sytič

Dakujem za linky, precitam a snad budem mudrejsi.

superflanker presne tak

ja som minule špekuloval 20 minut ze prečo my CBRka po zaradeny prveho prevodoveho stupna vzdy zhasne a nakoniec to bolo uplnou volovinou akou je čidlo na stojane posrata elektronika

MZriderZA - som sa fajn pobavil

to "cidlo na stojane" je v principe nieco ako prastary brzdovy spinac - pruzinka a tak
tazka uroven elektroniky - priamo prepojena s kozmickou sietou satelitov

takze ten "satelitny komunikator" odmastis a komunikujes dalej ....

milosZX9R tak niak

ja som proste zviknuty na uplnu jednoduchost najviac sa my pači elektrika na mojej CR 500 tam je stator, rotor, CDI a jedno tlačitko na zhasnutie motora a tym to konči ale to co som vydel pod sedackou motorky MZ ETZ 150 s toho som skoro ošedivel tolko kablov som v zivote veru nevidel a na XLke 600ovke sa raz dojebabralo cosi v elektrike tak som to trosku potuningoval polovica kablov isla preč tak isto aj baterka a motorka dodnes frči a chyta na prvy šup som tie kable strihal jeden zadruhym a furt išla

STRIEKAČKA