Zdravim, chcem sa spytat, ake mate skusenosti s tymito gumami. Mam problem, ze predna mi pri naklone cca 45° a na asfalte, ktory nieje prilis drsny obcas smyka. Tlmice mam nastavene podla manualu na Hard. Predtym som mal pirelli diablo corsa a ta drzala perfektne aj pri vacsich naklonoch, ale mal som nastavene tlmice na Standard. Zadna guma vyzera byt ovela maksia ako predna a drzi ako pribita, ale s tou prednou by som rad nieco poriesil. Ako mam nastavit tie tlmice, aby to drzalo? Alebo je problem v tom, ze tam guma potrebuje poriadne zohriat?

Mal som tie gumki viackrat a nikdy ziaden problem...grip dostatocny. S nastavenim tlmicov musis ale laborovat.

uz sa tu rozoberali aj tieto pneu a aj nadstavenie rlmicov...si to vyhladaj, sa mi to necche znovu rozpisovat...

ziadne "hard" nastavenie nenastavuj...

nerd .... ved ho nechaj...on asi jazdi "okruhovo na okruhovom asfalte" na nasich cestach

no, dal som to na hard, lebo to bolo trochu rozkolisane v zakrutach, teraz je to ok, len ta guma ma stve. No skusim to trosku dat na maksie.

dvenohy: presne take rady som potreboval a pri zakladani temy som dufal, ze sa niekto ako ty ozve

jay kazda guma potrebuje ine nastavenie podvozku, ale neverim ze na ceste mozes mat nejake problemy s nastavenim....

No, ak by to niekoho zaujimalo, tak to nakoniec bolo tym tvrdym nastavenim, dal som tlmice aj prepatie pruziny na maksie a problem vyrieseny. Mimochodom su to zatim najlepsie gumy co som mal co sa tyka grip vs vydrz (predtym sport attack, diablo corsa).

jaykey

skus mi prosim ta vysvetlit tuto tvoju vetu:

Mimochodom su to zatim najlepsie gumy co som mal co sa tyka grip vs vydrz (predtym sport attack, diablo corsa).

nejak jej nerozumiem, pretoze tieto vlastnosti si tak trosku odporuju, vdaka

Na tejto gume som zatim presiel najviac km: zadna (cca 6000) a este mam 3,5mm v strede dezen a drzi neskutocne v porovnani napr so sport attackmi.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JayKey (05.08.2009 11:59)

nerd-moto.eu/index.php?option=com_content...
o dunlop qualifier RR by som si v tejto kategorii neoprel ani bicykel. nehovorim ze tie gumy nemozu niekomu vyhovovat ale ostatne gumy su lepsie
vcera som si pisal s chalanom co ich odomna kupoval a je z nich nadseny vydrz cca 8000km na 600 fazeri. co sa tyka gripu bude na tom conti o poznanie lepsie

podla toho co pises , ak sport attacky vydrzali menej km, musia mat lepsi grip
skoro priama umera medzi gripom a vydrzou

No otvoril som tuto temu hlavne preto, aby si niekto nemyslel, ze to smykanie predneho kolesa bolo sposobene gumou. Mne ta guma vyhovuje aj ked mozno kraje su az prilis makke na tuto kategoriu. No a zas je pravda, ze ine sportove viaczmesove gumy som este neskusal.

daniel301: no, lenze sport attacky maju iba jednu zmes po celej sirke behuna, pricom Q-RR ma 2 pricom stred je tvrdy a kraje makke. Sport attacky drzali pekne v naklone, ale nesmel som tahat prilis za plyn.
nerd: k tomu testu asi len tolko, ze co test, to iny vitaz
www.pneuma.cz/testy/testy.html

nie celkom, sportattacky by mali byť v strede "viac zapečené" ako na krajoch... nepíše sa o viac zmesiach, ale o "continuosly changing rubber" či ako to je. to iba na doplnenie

jay to ze v kazdom teste vyhra ine guma len podtrhuje moje tvrdenie ze vsetky su dobre
tvoj test nie je z roku 2006 moj z roku 2008
co sa tyka "jednozmesovosti" toto najdes na stranke continentalu

Continuous Compound

- Umožňuje dosiahnúť homogénnu priľnavosť jednozmesovej pneumatiky vďaka teplotne kontrolovanej vulkanizácii počas výrobného procesu pneumatík

- Okraje pneumatiky sú vďaka tomuto procesu mäkšie, čo zabezpečuje lepšiu priľnavosť v zákrutách

- Stred pnuematiky je odolnejší voči opotrebovaniu, čo zabezpečuje vyšší kilometrový výkon

- Kontinuálny prechod od tvrdšej zmesi v strede k mäkšej na okrajoch pneumatiky



Pozri obrázok

zdroj: conti-moto.sk/?q=sportattack

Upravené 2 krát. Naposledy upravil nerd (05.08.2009 19:26)

No jo, len ten rozdiel medzi tou tvrdsou a maksou gumou je minimalny, prakticky ziadny a povedal by som, ze je to viac marketingovy tah ako revolucna technologia.
U Qualifier RR je uz ten rozdiel vidno na pohlad:
Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil JayKey (05.08.2009 20:21)

cela dvojzmes je len a len marketing :D ak by bol velky rozdiel v tvrdosti zmesi tak by sa to trhalo na "spoji" kedze tam je minimalny rozdiel tak je jasne ze by stacila aj guma s rovnakou zmesou ako na behuni...
marketing musi skratka vymyslat nieco co predava, preto conti tvrdi ze Continuous Compound Umožňuje dosiahnúť homogénnu priľnavosť jednozmesovej pneumatiky cim "asi" poukazuje na tu ciarku na dunlopoch :D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (05.08.2009 20:31)

nerd: nesuhlasim, ten rozdiel je obrovsky uz len na dotyk a netrha sa to. 3x som bol v Brne a na krajoch mam uz necele 2mm dezenu pricom stred je este dobrych 3,5mm (po 5,5 az 6tis km) a to som nejazdil ktovie ako extremne. Myslim, ze na okruhu ta guma neda viac ako 500km pri sviznejsom tempe.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JayKey (05.08.2009 20:39)

na co ti je na okruhu tvrdy stred?
mam nejaku tu skusenost s rozdielnymi zmesami
Pozri obrázok

na okruhu nanic, ale moto si na okruh nevozim ale idem nanej a vela km nabeham na beznych cestach, kde sa opotrebovava hlavne stred.