pani mam jednu otazocku chcem kupit teraz moto predtym som mal chopper jamaha drag star a teraz chcem cestovne enduro nieco na dlhe trasy tak cca vylet na 8-12000km a mam na muske nieco taketo honda varadero 1000v s padakmi kufre a vsetko potrebne rocnik 2000/40000km toto vozidielko sa mne osobne paci dalej bmw 650gs rocnik 2002 alebo este suzuki v strom 650 rocnik 2004 co by ste mi poradili cestovat vecsinou budem sam pripadne s ladvinkou alebo nejaka particka vysku mam 187 a 110kg styl jazdy taky pohodovy skor klukate cesticky ako dialnica a plny ale mam rad vykon ked je potrebny casto jazdim norsko takze nieco co sa nebude moc kazit a co zvladnem nejak poriesit sam takze poprosim o radu ak ma niekto osobnu skusenost testy som precital ale tam nic podstatne nieje co potrebujem a este cena nechcem ist cez 180tisic

Ja som vyberal podobne akurat namiesto varadera bol transalp. Nakoniec zvytazilo gs ale 1200. Ked chces do 6000 euro tak omrkni bmw 1150 GS. baworakom nic nepokazis.

BMW 650 GS urcite nie, ked mas rad vykon a ked si vysoky... Varadero vykazuje dost vysoku spotrebu a Strom, taky zlaty(nezazivny) stred Zooo ma fajn pripomienku, ze Transalp.

Maly bramborak F650GS je dobra motorka na nase cesty, super ovladatelnost, bezkonkurecna spotreba, ABS, univerzalna, s dostatocnym vykonom pre normalne vozenie bez spolujazdca ale casom Ti bude chybat vykon aj ked pojdes sam. Hovorim z vlastnej skusenosti.
Dodatocne som pozrel tvoje proporcie a urcite ti bude male GSo male a ked nie male, tak urcite slabe.
Napriek vsetkym plusom pre trochu narocneho cestovatela to nie je vhodna motorka na dlhe cestovanie po ceste. Ma slabu ochranu pred vetrom, vodou od predneho alebo aj zadneho kolesa, vacsie vibracie oproti V-Twinu.
Na dlhe cestovanie je vhodnejsi dvojvalec, ked planujes jazdit nabaleny aj so spolujazdcom, tak objem 900-1000 ccm je vhodnejsi.
Jednovalec na dlhe cestovanie je vhodnejsi akurat tak do krajin 3 sveta,vychodna EU, Afrika, Azia, kde moc po cestach chodit nebudes.
Myslim, ze V-Strom 650 je rozumna volba, ktorou nic nepokazis.
1150GS je stale trochu cenovo inde ako jazdeny V-Strom.

kukolarik varadero od 03 vyssie je striekacka a ma 6 kvalt a tym padom je tam uz spotreba normalnejsia

norsko5 650 GS urcite nie, 650 strom je velmi dobre vozenie ale ak ti ide o vykon tak varadero je to prave orechove z tvojho vyberu.. ale ak by som ti mal odporucit nieco mimo neho tak 1150 alebo 1200 GS

Píšeš o motorke na cesty. Na tvoju výšku a váhu ber Varadero, pindy o spotrebe nepočúvaj sú to demagógie, Levoču - NZ som spravil na karburátorovom varadere 335 kilometrov za 21 l vyrátaj si priemernú spotrebu. Uvidíš keď niekde v kopci podržíš dero na 7000 ten rockendroll a nebude ti ľúto benálu. Ale ani VStrom nie je špatná voľba. Za cenu BMW kúpiš Stroma alebo Dero s pozlátenými heftami.

L.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vmax (14.06.2009 21:56)

vmax to je 6.3 litra pindy o spotrebe nie su demagogie ale fakt, myslim ze by nezaskodilo sa obcas pozriet pravde do oci.. a nie za kazdu cenu velebit svoj stroj...kedze som mal dve stare varadera tak viem uplne presne ako zeru... samozrejme novy varan je ine kafe..

ja som dneska s troma kuframi a ladvinkou prisiel z tatier spotreba 5.6 a to som mal po ceste zapchu lebo som chytil 2x cyklisticky maraton s toho raz hore donovalmi a predtym vybehol raz vybehol sturec hore dole

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (14.06.2009 22:01)

raptor : Na zápchu je dobrý liek Bryndzové halušky a Ríbezľový džús. Hej gratulujem. Baworáčiky majú super spotrebu ! Už som to raz písal že v kategórii cestovné enduro nad 1000 sa stačí rozhodnúť podľa sympatií, pre nás našťastie tam už dnes niet zlej motorky.

vmax no o jednej vyslovene zlej viem, ale nebudem menovat (neboj nemyslim varana)

norsko5 , nezabudni do výberu zaradiť aj Triumph Tiger 955i .

So 106 koňmi schová do vrecka všetky menované a 92Nm už pri 4400ot/min robí z neho chopper v enduro rúchu . Tým pádom aj spotreba je priaznivá .

raptor dnes som sa previezol kusok na DL 1000 a bol som prijemne prekvapeny!
Je to ina moto ako DL 650, ale podla mna nie horsia. Nechcem riesit spotrebu...

brazel jj, stale ma mata... Tie predne kukadla, ten charakter motora...

kankoXF potom vrelo odporucam si sadnut na motorku ktora skutocne brzdi a ktora nema pri pomalej jazde jednotku prisilnu a dvojku slabu.. spotreba DL1000 nie je v mojich ociach nedostatkom, musim dodat ze stary varan napriek svojej nadvahe brzdi neskutocne oproti litrovemu stromu... hold honda na brzdach nesetrila..

brazel iste mi das za pravdu ze pri procese "schovavani do vrecka" je najdolezitejsi element jazdec az potom motorka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (14.06.2009 22:28)

keď TIGER tak 1050 (to ale nie je ENDURO , tá motorka mi zamotala hlavu tým aká je úžasná ! Dovtedy som si myslel že PAN European ťahá ako lokomotíva ale tie smiešne 3 valce čo dokážu narobiť záťah rovnaký od 3000-9000

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vmax (14.06.2009 22:29)

vmax , pri mojom zohľadnení všetkého možného (aj využiteľnosti) najlepší Tiger bol 955i .

Na tejto stránke je pár nepresností ale pre základnú orientáciu stačí (955-ka mala vždy 78kW , len pre nemecký trh 72 ) : www.tigerhome.de/modellvergleich.php

brazel netrap ma.... netrap! Lebo rozbijem prasiatko, predam XFko a bude doma zvieratko trojvalcove!

p.s.: Mozno ja doma nebudem, ked dovleciem namiesto auta, moto...

ja som kedysi chcel varadero no dnes som cital recenziu kde ten dotycny poukazal na chyby ktore tato moto ma..viem ze ziadna motorka nieje dokonala ale to co som si precital ma dostatocne od nej odradilo..co sa tyka bavoracika ako tu uz niekto spominal, snim nic nepokazis ale na tvoju vysku a vahu by som asi upradnostil 1200 alebo 1150gs..ale na to su zas drahsie nahradne diely...a v-strom je pekna masinka ale na dlhsiu cestu by skor bodol vacsi objem...

zasa len reči

AMIS ? Neser!

Hlavne nekupuj Moto Guzzi Stelvio, Amis by mal konkurenciu!

Čo sa týka Varadera, podľa mňa výborná motorka či už na cestovanie alebo na bláznenie. Ale tu si každý bude hájiť svoje. Odskúšaj si každú zo svojich favoritov a sám uvidíš, čo sa ti najviac páči a na čom sa najlepšie cítiš.

PS: Ak chceš vedieť ako sa sedí a cestuje spolujazdcovi na Varadere, tak nakontaktuj člena Dadulka, povie ti, že ne ničom sa nesedí a necestuje (nespí, neodpočíva...) lepšie...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Yetti (15.06.2009 0:14)

velmi pekne dakujem pani rad si necham poradit a skusim este kuknut toho triumpha no honda sa mne osobne paci skusim este kuknut tu 1150ku od bmw a stromcek 1000? no cital som v jednej recenzii ze mensi je lepsi no tiez mi nejak nesedel ten objem ale neva predtym som mal dragstar 1100 ale aj 650 a obe boli v pohodicke no vypadal som ako velky chalan co synovi vzal v nedelu moto proste bolo to male no na dlhe cesty to nebolo teraz riesim nieco s cim mozem dlho cestovat bez nejakej unavy cim teda mzslim tuna svojom tele lebo ked chcem zosadnut s moto chcem si citit prdel a nie sa dva dni kurirovat a spotrebu neriesim vecsina ciest bude norsko kde zijem a pre mna ako miestneho je ten benzin za facocku ale aj tak proste na cesty treba rozpocet takze neva ze to bude papat hlavne mi ide o spolahlivost a ako aj sem tam pisete niesu niekedy dobre recenzie na varana ze sa sem tam nieco pokazi ale na druhej strane myslim ze tiez nepokazim nic ak si pred kazdou cestou dam v origo servise sicko pozret a ide sa ale mozno sa priklonim aj na stranu bmw aj ked ta motorka sa mi moc nepaci teda tak opticky no zas ju vychvaluju po stranke techniky a vydat na nej skoro vsetkych cestovatelov no vravim niesom najmensi a ani najlahsi k tomu ked dodame ladvinku cca 60kg tak mame 180 plus batozina 150 a ide sa na vylet no co potrebujem je toto ked chcem si nieco vychutnat tak jazda 80kou a aj dlhsiu trasu mam rad zastavenia takze dokazem aj kazdych 100km stat a pozerat okolie no chcem nech vzdy motorka naskoci, ked chcem uhanat koli dazdu potrebujem trochu pridat a hlavne ked chcem nieco obehnut aby som mal tu bezpecnost pridat plyn a nech nemusim v polke kamionu premyslat vyda nevyda proste razantne a bezpecne predbiehat takze mozno zas v niecom pomozem a vyber sa niekde ustali a este jedna poznamocka rozpocet nevysit mozem niesom blazon co za kazdu cenu pojde hlavou prti muru proste ak je nieco dobre tak to aj stoji aj ked varaderko sa mne osobne velmi paci mozno by som pozrel tie novsie rocniky.

kanko prv nez kupis triumpha zisti si dostupnost nahradnych dielov a servis...

xvladox nahradne diely od BMW nie su drahsie ako nahradne diely od japoncov, je to povera, nic viac nic menej

yetti amis by ju asi hned predaval a siel by este do niecoho viac exotickejsieho... benelli trek? buel ullyses?

norsko5 ja ti samozrejme radim GS, ma najlepsie brzdy, najlepsi podvozok a najlepsiu spotrebu zo vsetkych motoriek co tu boli spominane ale asi najslabsiu ohranu voci vetru a dazdu (ale da sa s tym krasne zit) a uplne iny dizajn ako vsetky ostatne motorky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.06.2009 9:10)

dospele GS-ko alebo jazdenu f800gs za 6000E uz kupis

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (15.06.2009 9:17)

norsko5 trosku ti "pomozem" v rozhodovani. Na GSku mas kardan (min starostlivost, nie ako pri retazi), telelever/paralever (vyborny podvozok) a boxer s taziskom proklate nizko. ked chces vediet ake problemi mala GS tak na www.bmwgs.cz sa dozvies asi vsetko.

Mam Suzuki V-STROM DL 1000, rocnik 2004; originalny stav, namontovany Scottoiler (mazanie retaze) mototuristika; pre ilustraciu ca. 2000km okruh Alpy (Grossglockner) - Dolomiti - more (Taliansko), okresky aj dialnice (cestovna rychlost ca. do 140 km/h), vo dvojici, s bocnymi taskami; spotreba ca. 4.5 litra na 100 km. Jazdim kludne, nevytacam to velmi, "nenakladam"; predpisovo (+- nejake to percento navyse). Na dialkove cestovanie po normalnych cestach, "presuny" medzi mestami, krajinami, ... ; dostatok vykonu na predbehnutie v nejakej "nudzovej" situacii; pri nizkych rychlostiach (mesto, 50ky, ...) sa ale clovek vytrapi ("drsny" chod motora); t.j. na kazdodenne jazdenie po meste urcite nie.

IvanB 4.5 litra na 100km .. sa mi nechce verit

sak ma scottoiler, to znizuje trenie a su tam minimalne straty... tiez odporucam pozret predpoved pocasia a jazdit iba vtedy ked smer vetra fuka smerom ktorym planujete ist...

aerodynamika vie byt svina, podpise sa dokonca aj na zadnej gume... nielen nadrzi

IvanB mas recht a mozem iba potvrdit spotrebu od 4,5 do 5l pri normalnej jazde...ja mam sice trochen zladeny motor kedy mi klesla spotreba ale to co si napisal mozem iba zopakovat

raptor: Jednoducho natankujem uplne po okraj nadrze a vydelim. Ale nie ... vazne ... jazdim bezne pod 5 litrov; ale ako som povedal, som "pohodovy" jazdec a nepotrebujem byt vsade prvy a predbehnut vsetko v mojom zornom uhle. Osobne si myslim, ze ten Scottoiler ma tom podiel ... pred montazou bola spotreba o 0.5 az 1 liter vyssia. Niekde som o tom aj cital, o tom treni. Ale berte to len ako moj laicky pohlad na vec.

tombar: Predpoved pocasia - hlavne smer a silu vetra - sledujem kazdodenne ... nakolko lietam (pg) , ale vyuzit to pri mototuristike mi nenapadlo. Mozem vyskusat.

ivanB no 650 strom chodi za cca 4.5 litra... furt sa mi to zda volako malo ale ked to tvrdi aj tvoj kolega tak asi to bude pravda..

Na Aprilia Caponord ste zabudli? Taka dobra motorka!!!

Ja len podotknem že všetko čo napísal raptor o BMW je pravda, brzdy, podvozok, spotreba, trochu zložitá tecnika pri novších ročníkoch ptoblémy z elektronikou BMW ťa vkľude rado niekde nechá, ale zasa má z môjho pohľadu najhorší motor zo všetkých menovaných, vibrácie už od 4500 otáčok a nad 5000 motor umre.

PS: peace to all BMW users !

vmax ako som to cital, cakal som daku kulehu na zaver! A dobre som sa dockal.

p.s: A teraz to pride....

raptor rage

kanko ne nepride... ja vmaxovi neberiem ze mu ten motor nepasuje, dokonca by som taral blbosti keby som pisal ze nad 5000 ten motor oziva.... pravda je taka ze boxeru sa paci v nizkych a strednych otackach, mozno aj to je dovod preco je ten motor z lahkou nadsazkou "nesmrtelny" a 200-300tkm nie je zvlastnost...vysoke otacky mu nepasuju (skratka boxer)

co sa tyka vibracii z vmaxom nesuhlasim, z mojho pohladu nie su o nic vacsie ako na hociktorom litrovom dvojvalci ale nebudem koli maxovmu inemu nazoru robit dusno lebo tento krat to maxik napisal pekne slusne... ziadna motorka neni dokonala a ziadna neni najlepsia

problemy z elektronikou? aj to je pravda ze prve modely z radu 1200 mali problemy z EWS snimacom (citacka kodu pre imobilizer) co je uz na novych modeloch odstranene, takisto do novych modelov prestali montovat posilovac brzd (ano som rad ze ho v mojej motorke nemam) dlho som sa na radu 1200 pozeral cez prsty najma koli elektronike ale myslim ze detske choroby su vyliecene

mam este jednu otazocku ako tu niekto spomenul a aprilia caponord ako je na tom kukol som aj nejake 1150ky na autobazari ale skor by som od niekoho kto sa zaruci ze pojde lebo na nejaky dovoz co je polepeny niesom naladeny takze sme to trosku skrasali nakolko ziadne dalsie uvahy k varaderu ktore bol moj favorit niesu a v stromceka este skusim niekde okuknut na predajni a myslim ze v styxe by som mal moznost sa na kazdu s nich posadit teda v ponuke by mali mat s kazdeho nieco a uvydime proste asi urobim tak ze co mi pasne na zadok to poriesim na bmw mne osobne moc nehralo neviem ako to nazvat ale je to ta divoka vecicka nad prednym blatnikom to mi pripada ako nejaky vtak alebo nieco take naco to vlastne sluzi? a este jednu orazocku mam co mi urobi ten pokojny usmev ked to kupim dam skontrolovat a niekam vyrazim na cestu napr 5000km co mi bude sluzit podla vas kazde rano proste otocit klucikom zahriat a ist?? jedna sa mi o spolahlivost a o servisnu dostupnost alebo proste vychytane musky a idem kuk na tu recenziu na bmw .

RE: blbosť! U BMW R 1200 dosahuje motor najväčší krúťak pri 5750 otáčkach !!! O čom to tu píšete??? Skúste chlapci po sebe aj čítať! Nominální výkon 77 kW (105 konské síly) při 7500/min.
Největší točivý moment 115 Nm při 5750/min.

petronelka: hm to je možné len nikdy som nemal odvahu to tam vytočiť, lebo som sa bál že sa mi TO rozsype pod riťou.

norsko5 skus este kuknut yamahu tdm 850..viem ze si troska hrejem polievocku bo ja na nej jazdim:D...ale mam 200 cm 110 kilou a nemam snou problem...ani ked vezmem ladvinku...sice mam starsi rocnik ale motor stale slape ako hodinky...aj ked som tu uz pridal viacero prispevkov ze mi cosik nejde:D...ale viac menej to vzdy bola moja chyba...inak jazdne vlastosti ma super bez problemov sa klopi vykon ma slusny ked potrebujes dokaze potiahnut aj s ladvinkou na chrbte...a co sa tyka po technickej stranke motor je neznicitelny ked dodrzujes vymeny oleja ...popripade este tdm 900... ...

a inak v norsku zijes na trvalo??ja som tam bol na dva tyzdne a veru by som sa tam rad vratil ...ale myslim na trvalejsie ako je to tam s pracou..???...viem ze sa to sem nehodi:P

jamahu tdm som pozeral ale niekde som cital ze ma nizky posed a podobne mne osobne sa paci ankolko ma kardan pohon a jamahu poznam ale chcel som skusit to varaderko a par debat padlo na bmw tak som trosku na vazkach ci ist za tym o com mam predstavu a paci sa mi alebo ist tym ze je nieco osvedcene dnes som stretol dve partie jednu 3krat bmw gs a 2krat bmw gs asi je to dost oblubena jazdna konstelacia tak este uvydim no asi budem musiet niekam zajst do predajne a motorecku si potazkat a potom na to dojdem lebo kazda ma nieco nejaka vyhoda a nevyhoda a v norsku zijem na trvalo no vratil som sa koli nejakej praci na sk ale chystam sa nazad a praca tazko povedat bud si typicky slovak ze system zozen dohodni ja dojdem alebo si tym co sadne na lietadlo a skusi a najde ak bude treba nieco pomoct rad pomozem ale ja som si vsetko sam tvrdo vydrela a bolo to najlepsie tot moja skusenost inac na cestovanie moto neviem ci je nieco krajsie teda su krasne miesta ale tak rozmanita krajina mat cestou more fjordy jazera kopce roviny sneh slnko a podobne neviem ci je iekde

jamaha tdm ma kardan pohon... A ja lezim mrtvy pod stolom pri PC!

sorry som sa pomylil s mojim choprom som to myslel ale to nic aspon o jeneho nas je menej a ja sa nerobim mudrym sveta proste keby som taky bol tak tu nepisem potrebujem seriozne poradit a este skusim pridat nieco take ako aprilia caponord rok 2002 obsah 1000 dost malo sa tu o nich pise mate niekto skusenost lebo v zahranici som zopar vydel behat a tiez dost vysoke vozitko a este sa takto opytam nech som mudrejsi co vsetko s tychto velkych cestakov ma kardan

norsko5..hm nizky posed, nevim vravim mam 200 cm a sedi sa na nej fajnovucko..pohodlna...ale skus posediet povozit na gs a uvidis...aj osobne som chcel tiez bavoraka ale tie nahradne diely su nenormalne drahe ...a aj moto bola vyssie nez moj rozpocet...no teraz nelutujem ze som kupil tdm-ko.. ...takze povoz sa a uvidis co ti povie masinka ..a dik za info o norsku, je to fakt krasna krajina

norsko5 Sorry, nedalo mi. Ale urazit som Ta nechcel.
A rozchodil som to, takze nas nie je menej!

kup si varana, alebo moje GSsko cena je 189, mas tam secko, kufre, ABS, kardan a BMW je BMW

a nahradne diely su nenormalne drahe ? paneboze, odpust im

..hehe pre studenta ano:D

xvladox opakujem to s tymi nenormalne drahymi dielmi u BMW je povera.. su cenovo uplne na tej istej urovni ako nahradne diely japoncov

norsko5 okrem GS ma kardan este stelvio ale to by AMIS neprezil... a potom uz len XLV 750 ale to uz je veteran

duggace, uz zas predavas?

vmax ako ti to pekne islo.. uz zas zacinas byt konfliktny?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.06.2009 23:08)

Mám pár kamošov čoprákov čo prešli na cestovanie po dobrých aj horších cestách na Varadéra a mlátili si hlavy, prečo až tak neskoro. Pri Tvojich rozmeroch potrebuješ veľkú a ťažkú motorku, už len preto, aby si nevyzeral ako osa na cukríku.Varadero striekačka spotreba pri pohodovej jazde sólo 4,8-5,2l/100km, vo dvojici 5,2-5,6l/100km.Lepšiu ochranu pred nepriazňou počasia nemá žiadne cestovné enduro.Váha Varadera je za jazdy plusom, s Tvojou postavou sa nemusíš báť ani manipulácie na mieste.Do starej motorky by som osobne nešiel, max .1-2roky starej, ale je to vec peňazí a názoru.Poznám aj GS-ko a V-stromy.Zase otázka názoru a účelu na čo to chceš.Litrový strom sa už nerobí a o GS-kách je napísané všade dosť.Neporadím Ti nič konkrétne, ale ja som si vybral Varadéro.

majanko len sa chcem spytat odkial vies ze ochranu pred pocasim nema ziadne cestne enduro lepsiu ako varadero.... to si skusil vsetky?

... lebo napriklad taka aprilia caponord... zuzka kwasak by ti porozpravala asi uplne inu story, takisto 1200GS Adventure je uz niekde uplne inde ako 1150 a rovnako si myslim ze ani na tigri nebude clovek trpiet ked trocha zaprsi

p.s. este ma zaujala poznamka ze vaha varadera je za jazdy plusom... mozes vysvetlit pls?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.06.2009 16:36)

hajlepsiu ochranu pred vetrom ma moto guzzi 1000 SP II

pozdravujem chalani takze dakujem za vase postrehy a asi to vypada takto ze volal som typkovy co ma varadero 2003 so vstrekom v dobrom stave a idem kuknut cez vykend a zastavim sa v styxe a poskusam aj nieco ine a hlavne bmw a rozhodnem sa no este by som chcel vediet vas nazor na apriliu caponord ak ma niekto skusenosti budem vdacny celkom sa mi paci

Varadero

Varadero

Varadero
...kvak...

norsko5 spytaj sa kwasak alebo rmacko oni mali caponordy
ak by som to zhrnul tak boli s tymi motorkami nadmieru spokojni obaja a zuzka si capa pochvaluje ako jednu z najpohodlnejsich co mala

vdaka raptor skusim sa opytat a ked budem niekde v tej blave cez vykend skusim mozno aj tvoje bmw kuknut a caponord sa mne paci je to nieco vzhladovo podobne varaderu a paci sa mi ich sedlo a pristroje aj motorka je to nieco nove teda v tom vyzname ze nieje to to co ma kazdy a tiez nejake zle recenzie na ne neboli

norsko cez week sa asi pojdem vozit do tatier.. tak sa mozno aj niekde uvidime

Pre raptora:
-neskúsil som samozrejme všetky cestovné endurá, ale videl som takmer každé bežne dostupné u nás po jazdách kde som jazdil aj ja s varanom a boli o čosi viac zasranejší.
-aprilia caponord je krásna motorka, jazdí s nami ( varanami ) na zrazy, ale to je všetko čo ma na nej zaujalo.
-prečo je váha Varana za jazdy plusom ? Pretože úplne v pohode pohlcuje bežné nerovnosti, nerozhodí ma kde aká blbosť na ceste, motorka je predimenzovaná ( aj preto tá váha), znesie aj nejaké to preťažovanie atď..Ale to asi nemá cenu rozoberať, skončím na úvahe, že veľká limuzína je pohodlnejšie než malé auto a to platí aj u motoriek.

Ja hovorím za seba VARAN.

a preco potom ma zuzika BMW a nema toho capa ?
asi ako ani mne, neciti z aprilie to co s BMW a vo tom to je

je to o pocitoch

majanko
1. nerovnosti nepohlcuje vaha ale tlmice
2. taky podvozok aky ma varadero ma v zasade +- asi kazde cestne enduro + niektore ho maju o dost lepsi
3. ak chceme prirovnavat motorky k autam tak ty sa vozis na SUV mestskeho charakteru a o limuzine mozu hovorit majitelia PAN, GW, LT, RT

Pre raptora : tak sa mi zdá, že na všetko máš tú svoju jedine správnu odpoveď. Čitaš len to čo chceš čítať v jednotlivých príspevkoch.
Myslím, že som dostatočne starý, skúsený a niečo málo o autách a moto viem. Kto si chce nechať poradiť, tomu poradím, svoj názor nikomu nevnucujem.Hovorím len za seba.
Ďakujem za poučenie o tlmičoch, podvozkoch,SUV a limuzínach.

P.S.: aj Teba by človek mohol chytať za slovíčka a neustále prekárať, ale to už by nebola pragmatická diskuzia o tom, akú motorku si má chalanisko vybrať.

majanko nuz tak prepac ze som si dovolil reagovat na tvoje tvrdenie ze "vaha varadera je za jazdy plusom" ktore si odovodnil tym ze "vaha pohlcuje nerovnosti"... z mojej strany to tento krat neni chytanie za slovicka ani prekaranie,

bez akejkolvek ironie, ...pri vsetkej ucte k tvojmu veku a skusenostiam si sa trosku sekol

nemam patent na rozum, neviem vsetko a nikdy som sa do tejto polohy nestaval

je to jednoznacne - GS s prehladom zaslape zbytok. nie som sice fanda hrochov ale tej motorke sa neda nic podstatne vytknut

dakujem pekne za postrehy a aj za tie sem tam bezzmyselne hadky kazdy ma nieco na nieco a hadat sa o nieco co aj tak nema zmysel povazujem za nepodstatne a kazdy si vyslovi svoj nazor ale dakujem aj tak nieco pomohlo nieco malo som sa dozvedel a asi som to uzavral takto ze som zamenil vstroma za caponord a ideme na to takto niejak podobne co som nasiel>
bmw-r.autobazar.eu/1150-gs-id1024101.html
bmw-r.autobazar.eu/1200-gs-id1029698.html
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=141380
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=145377
suzuki-v-strom.autobazar.eu/1000-id847352.html
suzuki-v-strom.autobazar.eu/1000-id783304.html
takze takto to vypada a teraz babo rad??????

A čo toto?

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=106405

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=146103

www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda...

www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda...

daj tunak do vyhladavaca inzercie BMW GS a najde ti mozno aj 10 kusov

na zaciatku pises, ze chces moto do 180 a potom pozeras inzeraty aj za 250

ta aprilia je nejaka lacna... inak vyzera dobre

Rapťák, že exotika, ak budem meniť Stelvióóóóóóó, tak len za toto www.dieselmotorcycles.eu/

AMIS menis aj MPI za TDI?

cokolvek ine si kupis ako choper tak bude lepsie....

duggo najskor som pisal ze do 180 no dalsia moja reakcia bola ze radsej doplatim za nieco na com sa povozim a nebudem pod tym len lezat ludovo povedane ale to len na okraj a dakujem yetti ten cierny caponord je pekny skusim popremyslat no tento vykend to uz snad uzavriem aj ked nechcem nieco zbrklo kupit

to gs 1200 je velmi pekne aj ta aprilia hlavne ta cena na nej

norsko5 - ten čierny Capko ma hneď napadol, lebo po tom som poškuloval so strýkom aj ja. Predsa len je to 2007 čiže v podstate nová motorka.

U Caponordov pozrite aj problematiku dostupnosti ND a spoľahlivosti.
U GS mrknite kde budete chodiť a za koľko na servis.
Strom 1000 sa už nerobí.
Takže zase mne osobne to vychádza na Varana.

majanko - veď v pohode. Ja som tiež za Varana, ale keď už pozerá chalan Capkov, tak mal pozrieť aj tohto, pretože je novší a za celkom prijateľnú cenu. Asi tak.

nechapem preco vseci svorne tvrdia ze bmw ma drahy servis hlavne ty co bmw nemaju :D
odkial mate toto info? mali ste bmw a opravovali ste ju ze to viete? alebo odkial... dost ma to zaujima lebo vseci co maju bmw prave tvrdia opak ze su uplne rovnake ceny

Tá aprília je pekná a určite na tvojom mieste ju idem kuknúť. Aj keď, podľa toho ako píšeš, na čo chceš tú motorku používať, mi vychádza varadero. K cene náhradných dielov len tolko: keď sa niečo na hoc akej motorke pokaká, treba to opraviť alabo vymeniť. Cena opravy záleží aký si sám zručný a náhradných dielov od známych akých máš v servisoch a u predajcov.

Varadero je super motorka. Ostatne menovane som nejazdil, tak sa nevyjadrujem. Co som si vsimol v diskusiach je, ze majitelia GS neriesia cenu nahradnych dielov, ale skor to kde servisovat.

Súhlas s hopyke. Základný servis si v pohode urobíš sám, diely nájdeš na nete a technika, ktorý ti opraví to, na čo si už sám netrúfaš, tiež nieje najťažšie zohnať. Je to v podstate o tvojej šikovnosti.

takze pekny vecer pani znovu sa ozyvam nakolko dnes bolo zle pocasie nebol som kuknut tie motorky co som chcel no dostal som sa aspon k vyskusaniu varadera a caponorda a som milo prekvapeny no skor sa caponorda nejak mi bol milsi a aj dizajn bol super taky viac ostry aj ke na varaderu sa pohodlne sedkalo takze skor by ma este nieco zaujimalo mozno banalita ale ani jeden som nevyskusal s kuframi takze ak ma niekto skusenosti s oboma a jazdou s plnou polnou tak toto ma zaujima jazdne spravanie sa a este jedna vecicka kdesi som sa tu docital ze caponord rallyard je v niecom lepsi no neviem nejak som zas na pochybach v niecom ale jasne mam v tomto ze varadero je pohodlna riadne velka masinka an ktorej sa nestratim am ten spravny pocit ze akoze chlapa na moto co mne pri dragstery strasne chybalo a za dalsie capo je nieco co ma teraz laka nakolko je to vynimocna dizajnovo motorka ktora nieje tak okukana a bmw nejak mi nesadlo moto som skusal v polsku kde zas chalani ospevovali bmw a skusali ma zlomit ale neviem nejak proste cim viac som chcel tym menej to slo no proste ten capo akosi si ma zislkal a to som chcel velmi varaderko no stale je to este otvorene nakolko su to dve dost podobne moto pokukal som dost recenzii aj nejake videjka ale tuna mala capka asi len kwasak aeste tusim niekto skusim sa ich opytat no vec je taka ze v zvazovani momentalne caponord 1* a varadero 1 takze skuste poradit aj ked momentalne predavam novy dom a mozno sa podari umiestnit do garaze nakolko je velka aj obe no nemam spolujazdca takze najskor musim zohnat alebo pockat na synov kym vyrastu ozaj ak vie niekto o milej ladvinke poradte staci momentalne na spolocne cestovanie neskor sa uvydi ale to len na okraj takze pani skuste rozpocat diskusiu budem velmi rad nakolko tato bola dost plodna a dost zaujimava a bolo v nej minimum hadok co sa mne osobne na zaklade citania inych ke sa stratila podstata pacilo

Dajte niekto strucne rozdiel vlastnosti Varadero a Caponard...

norsko: Ak ťa zaujíma názor kolegu čopráka na géesko, tak si prečítaj [clanok Na manželstvo to nevyzerá... alebo BMW R 1200 GS Adventure z iného pohľadu ].

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (20.06.2009 21:02)

duroslav najvacsi rozdiel z mojho pohladu je ten ze caponord ma vypletane disky kolies, inak su si to dost podobne motorky

majanko
U Caponordov pozrite aj problematiku dostupnosti ND a spoľahlivosti. - nikde som nepostrehol ze by caponod bol nejak extremne nespolahlivy alebo zeby bol problem zohnat ND na aprilku

U GS mrknite kde budete chodiť a za koľko na servis. - jednoznacne ku francuzovi, o cenach ND sa bavit nebudem lebo je to bezpredmetne

Strom 1000 sa už nerobí. - to je pravda, ale davam suzuki tak este rok, max dva a bude sa robit zas.

nove varadero je bezpochyby dobra motorka ale nedisponuje nicim vynimocnym co by diskvalifikovalo ostatne.. jedine co mu silno neodporucam je litrovy strom

mam uz druhy rok TDM 900, jazdim s tym ci prsi,neprsi,den co den do prace.za posledne 2 tyzdne urobila viac ako 5000 km.bol som na vylete na svk z anglicka,doma tatry a pol slovenska..spat cez alpy..a ani na jednu sekundu nikdy nikde nezavahala.. ale aj tak cez to vsetko som zacal pokukavat na litrove varadero.. TDM na moju vysku je krpata a honda ma vyborne krtyie voci vetru,co prispieva viac ako dost k pohodlnemu cestovaniu..nie je nad lepsi pocit ked si vyklopis priezor a pri pohodovej jazde dychas cervstvy vzduch po dazdi a nemusis s pritom bat ze ti mucha da frcku na oko....
bral by som teda Hondu.krasny zvuk,mohutna pre vysokych jazdcov..
TDM tiez nie je najmensia,ale vela x si na nej pripadam ako na detskom bicykli.
i ked mozno Varadero na prvy pohlad nie je najkrajsia,verim ze ked ju uz budes mat doma,zamilujes sa a uz ju len tak nedas prec..

... ber caponorda, ak sa dá relyrejd, ale tých asi moc nenájdeš, je to ppc motorka ...

raptor: jazda, spotreba, spolahlivost...podobne?

Minuly rok som presedlal z TDM 850 na Capka 2006 a spokojnost prevelika.Motor jak vinko,ABS v serii,zena sedi sedi v 1.triede(ak ju sem tam zoberem) .Mam 189cm na motorke chodim do roboty kazdy den aj cez zimu(pokial nie je lad(Londyn) takze ochrana super,akurat by som chcel vyskusat deflector na dialnici ci by som zbadal rozdiel vo vacsiej rychlosti.S nahradnymi dielmi nie je problem(web)aj ked ja som menil len zlomeny brzdovy spinac takze ziadna kazovica.A ten kukuc jej Varadero moze zavidiet,vyzera ovela ostrejsie,Varadero je dost fadne na vzhlad ale nejazdil som.Minuly tyzden som kupoval TDM 900 pre kamarata na SVK a stale mam pocit ze TDM2000 sa mi zdala vacsia a krajsia ako 900 takze TDM nie.Ale keby som mal penez jak zelez asi by som kupil 1200 Adventure len kuoli kukucu,velmo sa mi paci aj ked podla majitelov ochrana je o nicom.Kupil by som a po case sa vratil k Capkovi-to pohodlie je nezaplatitelne.A za jedno Bawo mas 2 Capkov.Uf

Cichal - ... mal som capa, terazky GS adv a nemožem povedať, že by som na ňom pociťoval nejaký horší komfort. A ten deflektor od MRA na capa daj, určite to pomože ( teda aspoň mne pomohlo ... ) ...

...este k tomu ABS,je vypinatelne

Zamyslel sa niekto nad tým prečo su Caponordy spravidla o 1/3 lacnejšie ako Varadera rovnakého ročníku ?

Doki:noze nam prezrad preco

Lebo ty mas Varadero?

Superflanker bud v kľude mám nielen Varadero a medzi nami ,keby bolo len na mne mám GS Adventure

ale mna by naozaj zaujimalo ze preco by mali byt lacnejsie a nemam s toho taky pocit kedze nad tymi co sa rozhodujem su capo aj varan 2007 rok vybava skoro stejna a cena taktiez takze neviem v com je rozdiel a ako napisal cichal tak abs ma capo vypinatelny a obe motorky su v cene 180-190litrikov plus nejake kufriky kupit a podobne ale to uz patri k tomu takze skuste niekto objektivne povedat nieco a skor ak ma niekto v partii niekoho kto jazdi na cape a co nan hovori to by ma zaujimalo no zatial to mozno dopadne aj tak ze skoncia obe v garazi ale aj tak ma zaujima nazor zainteresovanych lebo varana stale mam v hlave

len tak na okraj pokial viem tak 1000 strom sa stale robi len ho nedistribuju do europi kvoli novym normam

Za dva dni 971km na varanovi s tromi kuframi a môžem povedať, že by som ešte nejakých 100-200km obsedel každý deň.Zažil som aj hustý dážď, silný vietor.Spotreba sólo 5,0l/100km, normálna jazda pohodovka podľa predpisov max +7%.

duroslav ja o capovi moc rozpravat nemozem.. previezol som sa na nom iba raz z vrabel do nitry, prilis malo na to aby som mohol hodnotit ale za tu kratku dobu som nespozoroval vobec nic co by mi vadilo

viac o capovi ti moze povedat rmacko kery mal rallye raida alebo zuzka kwasak kera mala dvoch capov... co sme spolu kecali tak obaja boli spokojni, dokonca zuzika o capovi doteraz rozprava ako o jednej z najpohodlnejsich motoriek aku kedy mala

..otazka je preco obaja vymenili za GS

raptor - Jazdila aj na Varanovi?
Síce sa budem opakovať, ale tu si bude aj tak každý hájiť svoje. Keby vlastnila pred GS-kom Varana namiesto Capka, tak by takto hovorila aj o ňom. Toť môj názor.

Na mojom Varanovi som najazdil 20000 km za 2 roky. Jediná vec, ktorá mi odišla bolo palivové čerpadlo (momentálna cena 222,- €). Podľa mojich informácii odchádza po odjazdení cca 50000 km (info od nemenovaného predajcu zaoberajúceho sa Varaderami a cestovnými endurami všeobecne). Teraz mi odchádza baterka, ktorá je vnútri už min. 2 roky, čo mám moto. Aj keď predpokladám, že je tam dlhšie. Do ďalšej sezóny ešte vydrží. Cena sa pohybuje od 49,- do 59,- €. Tento rok mi odišli obidva ventily v kolesách. Aj to len vinou zlého pneuservisu, ktorý ich pri výmene pneumatík neskontroloval a ponechal ma napospas osudu. Našťastie prdli obidva vtedy, keď bola moto odstavená.
Olej a filter mením každých 6000 km. Vzduchový filter čistím 1x ročne (mám K&N). Čerpadlo som menil na začiatku tejto sezóny zároveň s palivovým filtrom. Nastavenie podtlakov, vyčistenie karburátorov a trysiek som zveril odborníkom, ktorí si vypýtali plácu primeranú úkonom. Pri všetkom som asistoval.
Pneumatiky mi vydržali 2 sezóny (mal som Metzeler Tourance). Zadnú som kupoval novú hneď po kúpe moto, predná mala cca 80%.
Jediné do čoho stále vrážam prachy sú doplnky...
Ja sa na Varadero sťažovať nemôžem.

yetti ja som vlastnil dvoch varanov, takze mozem porovnavat vcera som sa posadil na 2009 a uplne mi stacilo... ten predok je nechutne makky, nikdy som netvrdil ze varan je kazova motorka, je to poctiva honda navyse ta tvoja bola este vyrobena original v japonsku

nehajim si svoje za kazdu cenu, su veci ktore ma varan lepsie (ochrana proti vetru a dazdu, motor) a su veci ktore ma lepsie GS (spotreba, podvozok, brzdy)

inak vcera som ta videl na babe ale ty si tusim namyslenejsi ako poniektori BMW owneri a siel si hned dole