Poradite mi cim vycistit retaz? a nasledne namazat?(znacka) Rozeta a retaz su uplne hrubo pokryte prachom z mazacim sprejom.. radsej sa opytam co mi poradite vraj to nieje jedno nexem poskodit O-kruzky....

cisitm to kombinaciu stetec a petrloje, ide to uplne super a petrlojel je idealny na to aby neposkodil tesnenia

nasledne ju vyvawkujem, a nastriekam sprejom na retaze, menim znacky hore dole, Castrol, Motul, Valvoline.... Zatial Motul OffRoad mi pride najlepsi...

ja som riešil s obojstrannými kefkami zn. spokar 2ks /malé biele/ upevníš s drôtom oproti sebe perfektne sadli na reťaz na FAZER-i + nafta slabá kópia kettenmax.Vyvŕtaš diery pre prívod nafty a pre odpad. A samozrejme potom Motul chain spray biely.

motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&S=retaz

kde taky petrolej kupit??

U nas v okrese ho maju na kazdej cerpacej stanici slovnaft (svietim s tym na chate)

super no skusim nejak slovnaftku zeby mali

creon: tiko ťa nasmeroval......

prečo petrolej a štetec, keď sa to dá riešiť ovela elegantnejšie sprejom na čistenie reťaze? ..

najlepsie je kupit odmastovac od toho isteho vyrobcu co mas sprej na mazanie. zvycajne vyrobca mazadla vie najlepsie cim odmastit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dvenohy (01.06.2009 11:28)

a co zkusit KettenMax ?

Jozar... to je uz sci-fi

Ketten Max je popicofka, skusil som a xcem to tiez, za 2 minuty mas retaz vycistenu, ze vyzera jak nova

Creon: kup si mazadlo na retaz v spreji a spolu s tym aj cistic retaze v spreji, najlepsie od rovnakeho vyrobcu, ja mam tusim nejaky Motul, oba spreje s cervenym obalom, mazadlo drzi na retazi dobre, zadrbanost motorky od retaze minimalna. Vyjde mi to tak, ze jeden cistic na dve mazadla. Retaz cistim pred kazdym druhym-tretim mazanim, hodim na hlavny stojan, sadnem si k tomu, nastriekam retaz cisticom, chvilku pockam a utriem handrou, potom este raz zlahka cistic a utriet dokladne handrou, aby bola pekna a cista. Pockam pol hodinku, nech cistich dostatocne vyprcha a nastriekam retaz dokladne mazacim sprejom.
Pri kazdych celych 1000km na tachaci retaz znovu namazem, cistim to tak pred kazdym druhym mazanim, lebo som lenivy. Z toho cistenia je dost kvapkajuceho bordelu, teda ja cisticom nesetrim, mozno tak polovicu bordelu to odplavi, co neodplavi, to utriem do handry. Pri prvom cisteni som zistil, ze retaz nemam ciernu ale vo farbe kovu, co mi lahko zlepsilo naladu...

no jo skusil som to z tym petrolejom ide to fajn dole len vela bordelu je ztoho.. neviem kde kupit tu v ZA spreje od Motulu....

retaz cisti jedine pretrolejom..tak ako to tu uz spomenul kukolarik, ale v zivote by som nepouzil vapku na motorku, nie to este na retaz! zo sprejov ti mozem odporucit Castrol a Valvoline (je trosku redsi), hlavne sa vyvaruj sprejom typu sucheho teflonoveho mazania ako ponukal Shell-tieto vymysly nefunguju, vysusia a znicia ti retaz. proste maze to co je mastne...

lubo628: pretoze flasa petroleja stoji desatinu toho co spray, mozes nim polroka svietit na chalupe a este ti ostane aj na reraz. a retaz stetcom vycistis dokladnejsie ako sprejom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dave (01.06.2009 22:41)

no jo len ten bordel...

nemate doma stare noviny? aj zo spreju tecie bordel...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dave (01.06.2009 22:54)

Technicky petrolej, ktory odporuca aj BMW kupujem vo Farby-laky 1L za menej ako 2€. Vystaci mi na aspom 5 riadnych ocisteni. Cistim stetcom, ide to lahko, aj riadna spina ide dole po par prejdeni stetcom. Retaz mam vycistenu za 20 minut. Pretrem este disk resp. raf a koleso je ako nove. Urcite by som to nevymenil za cistic v spreji. By som sa pri mojom endure nedoplatil.
Bordel z toho trochu je, doma to necistim, mam vyhliadnute dobre kludne miesto

dave to myslis vazne, ze suche mazace nie su dobre? Prave soom chcel prejst s klasiky spreja na suchy mazac. Viem, ze to mozno maze horsie ako klasicke, ale ked to vyrabaju renomovani vyrobcovia, tak to musi mazat. Zopar motorkarov to tu pouziva a su spokojni. V podstate budem zanedlho mazat automaticky olejom, ale aj tak ma zaujimaju info o suchych mazacoch.

ketenmax v kombinacii s petrolejom a pak namazat...

pak je krajsia ako nova....

JuriK: myslim to uplne vazne, nevravim, ze nie su dobre, ale ze Nemazu!! skusal som takyto spray od Shellu, retaz nemazal, ta zacala "potichucky" po troske hrdzaviet a O'kruzky vyschli a stvrdli...jediny benefit tohto nezmyslu je, ze ti nespini disk, takze ho chvalia ludia, ktori su mozno "lenivi" ocisitit disk, chcu mat ciste zadne kolo a myslia ako dobre mazu retaz! postupne prides aj tak na to, ze je lepsie ked je sprej redsi, ale retaz premaze dostatocne a hlavne sa dostane mazivo vsade, prebytocny olej vyhadze po par km vonku, treba zobrat handru a tech. benzin zotret to a mas pokoj. v prvom rade potrebujes mazat retaz, nie mat cisty zadok ale da sa aj oboje

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dave (02.06.2009 0:24)

c oje to ketenmax ked to dam do google tak nic..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Creon (02.06.2009 11:25)

ja to nechapem... ako casto cistite retaz?
ja som este nikdy necistil retaz

www.everythingbutbikes.com/products/Kettenmax-Chain-Cle...

tak napriklad tento

Nerd - ked mam cas tak zakazdym ked mazem retaz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milosZX9R (02.06.2009 11:33)

nerd: Tebe to robia asi mechanici Nečistiť je horšie ako nemazať.

neviem chlapi, mazem ju ja sam ale co mam na nej kua cistit?
ked budem mat farebnu retaz tak to este pochopim, pre image ale ked je cierna?! :D

nerd: Mazivo spolu s prachom vytvorí brúsnu pastu.Tak túto brúsnu pastu odstraňujem.Inak mažem jemne len toľko aby sa mazivo dostalo medzi plôšky očiek pretože reťaz je samomazná.

co poviete na znacku Bell Ray?

dalsia tema o cisteniiii

egres retaz sa maze kvoli styku retaze s ozubenim, na jedno namazanie najazdim cca300-400km az kym nevidim ze sa valceky zacinaju lesknut. cize tie nepotrebujem cistit. vnutro retaze je namazane od vyroby a mazivo v nej udrziavaju tesniace kruzky, ak kruzky "prdnu" rataz mozes hodit po psovi.
nemam pocit ze by bolo na retazi este nieco co sa o seba trie a bolo by to treba mazat?! tak kde sa mi tvori ta "brusna pasta"? na boku retazovych clankov? tam sa moze

nerd: Valčeková reťaz je mazaná medzi oskou a valčekom trvalou náplňou maziva uzatvorenom krúžkom /O, Z, Y, Z X/ .Treciu plochu medzi ozubením a valčekom netreba mazať pretože konštrukcia valčekovej reťaze zabezpečuje znížené trenie medzi plochou zubu a valčekom pretáčaním valčeka a ani si neviem predstaviť aké mazivo by vydržalo na ploche zuba rozety.Jedinou nemazanou plochou sú plôšky medzi očkami otáčajúce sa okolo osky pri prechode cez ozubenie.Tak túto plochu mažem a tu sa vytvára aj zmes maziva s prachom.

egres vidis vidis... tie tvoje plosky sa nedotykaju!!! cize naco ich mazat?
a to mazivo co sa udrzi tych 300-400km na valcekoch retaze kupis v kazdom dobrom obchode...

nerd: Takže tie plôšky sa dotýkajú.Vychádza to z konštrukcie valčekovej reťaze.Medzi vnútornou a vonkajšou doštičkou nie je žiadne mechanické vymedzenie polohy na čape./Bol som si to teraz overiť vo výrobe na starej reťazi kde je jasne vidieť odretú vnútornú doštičku a na novej kde je vidieť pri pozdĺžnom prehybe reťaze , že sa doštičky dotýkajú/.To trenie nie je deštrukčné počas životnosti reťaze na motorke ale je tam a ja ho znižujem mazaním.Trenie medzi valčekom a zubami reťazového kolesa odstraňuje práve systém " krúžkových " reťazí a preto sú s technického hľadiska " bezúdržbové" čo sa týka mazania, takže netreba mazať ani plôšky, ktoré mažem ja ale mažem ich hlavne preto, aby reťaz nehrdzavela na miestach kde prichádza k oteru.Inak robím skoro denne z reťazami MEGAlife2 od firmy IWIS.

celkom nerozumiem o akych ploskach hovoris.
mazat ma zmysel len casti ktore sa o seba tru. pri kruzkovych retaziach sa trie vonkajsi plast kruzku o ozubenie (rozeta) a vnutorny plast kruzku s vonkajsim plastom capu na ktorom je kruzok ulozeny. to za sa cast podstavy tohto kruzku trie o ocko je nepodstatne.
osobne si myslim ze cistenim retaze sa da odstranit necistota len z bokov retaze co je vzhladom na funkcne casti retaze nepodstatne. vonkajsi plast kruzku sa "samocisti" a vnutorny hmmm myslim ze je necistitelny stetcom, sprejom a podobne...
stale mi z toho vychadza ze to nema zmysel cistit
samozrejme ze sa to nevztahuje na bahniakov a inych "humusakov" :D sorry nedalo mi

nerd: " Plôška" je časť doštičky " ležatá osmička" kde sú spojené čapom na boku reťaze.Je tu mikromedzera a tú práve čistím a mažem.
Vnútorná časť medzi čapom a valčekom je utesnená gumovým krúžkom a preto " nečistiteľná" doporučeným čističom / neplatí pre petrolejárov/ a "nemazateľná" mazadlom.

takze ten petrolej nieje dobry?

takze co mazat, zelena, modra, zlta alebo cervena?
Pozri obrázok


edit: sa to s tymi obrazkami asi nikdy nenaucim...

Upravené 9 krát. Naposledy upravil MarekZ (02.06.2009 15:36)

Poznámka : Benzín, petrolej rozpúšťajú gumu (pneumatiky, rukoväte riadidiel, návlečky pák, gumové bloky zadnej kyvnej vidlice a gumu na podlahách). Preto tieto súčiastky chránime pred stykom s uvedenými kvapalinami.

a pocul som ze pertolej nieje praveze taky agesivny... na O-kruzky...

Creon: Neviem či je až tak agresívny /je to uhlovodík a guma nemá rada uhlovodíky pretože vyplavujú plastifikátory z gumy a tá potom tvrdne/ale má jednu zlú vlastnosť.Navzlína aj do najmenšej štrbinky a predpokladám že môže postupne "nariediť" mazivo pod tesniacim krúžkom.
Obvykle akceptujem výrobcom doporučené výrobky na ošetrovanie a nemám potrebu experimentovať.
Ako hovorí krtko: Koleso už vymysleli .

MarekZ: Ja mažem červené.

teda miesto, kde su O-kruzky, ak to spravne chapem, to cervene aj na tomto obrazku

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MarekZ (02.06.2009 15:52)

myslim ze cela myslienka cistenia a mazania retaze je postavena na argumente predlzenia zivotnosti retaze a tym setrenia nakladov - ALE LEN NA KUPU RETAZE nie na celk. naklady na prevadzku retaze

mozno ze keby to niekto zratal tak vyjde zaujimavy vysledok - mazes, cistis a staras sa o retaz ( cize vymienas retaz nie tak casto) = dlabes na retaz, sem tam namazes ( viac seba v krcme ako retaz ) a vymienas retaz castejsie

bolo obdobie ked som retaz nenamazal 1500 km, teraz je obdobie ked ju mazem kazdych 300 km (cca )

MarekZ: maz "cervene". a co sa petroleju tyka, tak je sam o sebe mastny, takze nevysusi gumu ako napr.tech. beznin. co robi s O/X kruzkami po stranke chemickej neviem, ale ak som mal manual ku motorke, tak sa v nom pisalo aby som retaz cistil petrolejom.

ale to co napisal egres2 :"petrolej má jednu zlú vlastnosť.Navzlína aj do najmenšej štrbinky a predpokladám že môže postupne "nariediť" mazivo pod tesniacim krúžkom." je zaujimave tvrdenie, logicky mozne...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dave (02.06.2009 16:02)

nerd: Ked že sem chlapci dali obrázky/ja to neviem/tak tie moje "plôšky" sú medzi " innerplate a outerplate kde je tesniaci krúžok.

Prosím petroleum fans, aby mi vysvetlili, ako sa dá mastným odmasťovať...

Vadim povedal by som ze ani nejde tak o odmastovanie, ako o to ze petrolej fajnovo rozpusti to s cim si to namazal+spinu a dostanes vsetok ten bordel z retaze prec. Mal som aj origo sprey myslim ze Motul to bol, ale minul som ho na dve cistenia. S petrolejom ten isty efekt.

presne tak ako napisal blackman25! netvrdime, ze petrolej odmastuje, ale petrolej "cisti"- teda rozpusti sprej, ale retaz ostava stale mastna, teda sa nevysusi, teda nezacne korodovat

egres ale ved tie veci su daleko od seba tam celkom isto nie je treba nic mazat

a ked vycistis retaz niecim inym ako nato urcenym, neporusi sa nahodou tesnost O kruzkov?

Tombar cuduj sa svete ale odpoved je celkom jednoducha takze je sanca ze to pochopis aj ty. Ked to budes cistit vodou-nie neporusi, ak to budes drhnut kyselinou-ano porusi! Zalezi len a len na tom co si ty predstavujes pod pojmom "niecim inym ako na to urcenym"

petrolej je zbytočne drahý nafta očistí reťaz tak isto ako petrolej a je o polovicu lacnejšia..

Nafta je ale aj agresivnejsia k O kruzkovym tesneniam.
Ja technickym petrolejom neodmastujem, ja nim iba cistim.

cistim Kettenmaxom s petrolejom,a Kettenom aj mazem (momentalne skusam mazivo Bell Ray). Moto retaz (clanok retaze) sa sklada z capu(nit),vnutorneho a vonkajsieho kruzku. Cap retaze a vnutorny kruzok su utesnene (ked je to O,X,Z kruzkova retaz) tesniacim kruzkom a maju trvalu napln maziva (iba utesnene O,X,Z retaze). Vnutorny a vonkajsi kruzok uz ale utesnene nie su a prave tam treba dopravit mazivo. Retaz by sa mala cistit pred kazdym mazanim,ale minimalne kazdych 1000 km. Mazat sa ma kazdych 500 km alebo castejsie. Ja cistim pred kazdym mazanim cca 500 km a retaz nemusim sponovat

ako som zacal, tak aj pokracujem... cistenie petrolejom mam len jednu pripomienku:

Pozreli ste si uz niekto, ten cistiaci sprej ktory je na to urceny? Asi dost slabo, lebo ked si to pozriete lepsie, zlozenie a tak, pridete na to, ze je to cele postavene na baze pteroleju s nejakymi drobnostami.

Ked si tam spocitate o treba a spomeniete na zaklady chemie zo ZŠ, tak pridete na to, z eje to len o fyzike, tiež zo ZŠ a ze je to koniec koncom obycajny petrojel, ktory je mierne rozriedeny a natlakovany do spreju.

Co sa tyka spravnehomazania, tu je to asi dost detailne:

www.motoretezy.cz/eshop/moto/cz/1c10/?idecko=335681

nerd: Nie sú ďaleko od seba.Sú tak blízko, že sa trú o seba.
kukolárik:Problém petroleja je nasledovný:Obsahuje parafín a preto je mastný.Ak namažeš jedným mazivom tak ďalšie mazivo sa nedostane na povrch, ktorý potrebuješ namazať.Ak petrolej dokáže rozpustiť zbytky maziva z reťaze, tak dokáže odstrániť aj mazivo spod tesniacich krúžkov , pretože má extrémnu vzlínavosť.
To že výrobca používa do prípravku na čistenie reťaze petrolej ešte neznamená, že tento prípravok má také isté účinky ako čistý petrolej a predpokladám že eliminoval negatíva petroleju pridavnými látkami.

egres a prave preto hned v druhom prispevku tejto temy pisem, ze dam petrolej a nasledne vywapkujem, tym padom vznikne to, ze petrolej rozpusti to mazivo co na tom je a vodou ho zmyjem...

Ked tesniace O kruzky tesnia, tak sa nedostane tam, kam sa dostat nema, vsak prave preto je tam to tesnenie...

Ked netesnia, tak je to uz aj tak jedno, lebo retaz je v PECKU...

btw tymto cistenim mi predosla retaz DID 525V 116 clankov O kruzkova vydrzala uplne krasne 29tisic KM a keby treba tak 5 este vydrzi... ale nova sezona, dlhe cesty, tak som zainvestoval do novej retaze...

Tak som si polistoval v katalógoch významných výrobcov valčekových reťazí s tesniacimi krúžkami.
Materiál tesniacich krúžkov:
EPDM - chrániť pred stykom benzín,heptán, uhlovodíky
PU -estery,ketony, uhlovodíky
Viton- rozpúšťadlá, aromatické uhlovodíky, benzín
NBR- estery.keton, uhlovodíky
Čistenie reťaze s tesniacim krúžkom: Na reťaz nanesieme čistiaci prostriedok určený na čistenie valčekových reťazí, necháme pôsobiť niekoľko minút a opláchneme vodou.Potom reťaz vysušíme tlakovým vzduchom pričom dbáme, aby sme pištol držali najmenej 50 - 60 cm od reťaze aby tlak vzduchu neprenikol pod tesniace krúžky.Reťaz nikdy nečistíme kefkou ani tvrdým štetcom aby neprišlo k poškodeniu tesniacich krúžkov.
Mazanie: Aj tieto reťaze vyžadujú priebežné mazanie.Mazivo medzi valčekom a púzdrom znižuje trenie a zahrievanie a zvyšuje účinnosť prenášaného ťahu a tiež životnosť reťaze a ozubených kolies.
Mazivo vstrekujeme do vnútra reťaze medzi vnútorné a vonkajšie články reťaze.Takto sa mazivo dostane k tesniacim krúžkom čo znižuje ich trenie a zároveň ich udržuje v dobrom stave.
Ako hovorí krtko: Aj Didymus

Jeeeej, dalsia tema o retaziach....este ze existuje tolko vsakovakych mytov o motorkach, ze sa mame furt o com bavit..resp. dohadovat


retaze...ako mazat, nemazat, cistit, necistit
synteticke a polosynteticke oleje
vysokooktanove benziny
.
.
.
.
.
.
.
az po "ladene" a neladene vyfuky s homologizaciou a bez nej

tiko: Ono je to o tom že ten čo spotreboval 1500 m reťaze a má skúsenosti 10 rokov polemizuje s tým, čo kúpil 160 cm a má ju 1 rok.

egres tak v tomto ti davam za pravdu...

v servisnom manuale mam k SV pisane pouzivajte specialne cistice,petrolej alebo naftu. Nepouzivajte benzin ani ine riedidla ,kyseliny ani luhy

egres neviem ake retaze pouzivas ty ale DID 520ZVM2 ma medzi tymi "ploskami" cca 0,5mm

cim viac do toho rypes, tym viac retaz rozsere..
retaz sama o sebe je predimenzovana v dostatocnej miere a na pohyblivych castiach namazana. Ja mazem teflonovou hlupostou a s novou retazou uz nebudem. Zivotnost ok, zbiera to bordel, retaz sa neda poriadne utriet. Oleje maju samocistiaci efekt, nie ako ta hlupost, co vsetko len pritahuje. Vysledkom je zbytocne caste cistenie a rypanie do kruzkov, coz je blbost. ak pouzijes dobry olej, a pretries handrom, musi byt cista a zvysok bordelu uleti. Kazdy iny zasah ako mazanie je blbost..
A okrem toho, ked namazem vycistenu retaz, tak sa s tou hlupostou retaz tak tazko hybe, ze pomaly ani koleso nespravi ani jednu otacku!
Ked mas olej tak to ide. Koniky a spotreba v pi..

PS: Kedze sa mi zacala pacit cista retaz, tak som cistil. Bez cistenia kruzky po 5000km v 100perc stave. Po cisteni, problem, vyplavene mazivo zvnutra, tazko ju potom poriadne namazes... kruzky 4 fuc a uz ju mozem hodit...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (04.06.2009 22:31)

nerd:Tá medzera má cca 0,5mm ale v tejto medzere je umiestnený tesniaci krúžok, ktorý sa trie o obe doštičky.A tu je "zmysel "toho mazania tejto medzery aby si znížil toto trenie krúžku.
Pozri si to na www.didchain.com. keď si už spomenul tohoto výrobcu.

Ja sa s tym neseriem! Kettenmax+ nafta, na mazanie motulon road a hotovo.

egres ten tesiaci kruzok ktory niekolko tisic kilometrov dokaze "udrzat" mazivo vo vnutri retaze treba mazat?! to su mi veci.
mazes si aj gufera na prednej vidlici?

takze mazte si co chcete a dobre vela aby ste mali co cistit :D ja to robit nebudem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (05.06.2009 15:52)

Prave som kupil REPSOL olej tak som zvedavy ako co....

creon,
prave som si ho kupil tiez, kaslem na motul, uz nemam na to lepidlo naladu, zobral som si to vacsie bal. Ale najprv to vycistim, pretoze sa bojim frknut na ten motul, mal by som bordel az zazubami

Ten repsol pochvalovali ze ako jeden zmala drzi na rtazi

nerd: Mne sa guferá na vidlici neotáčajú medzi dvomi plechmi.A máš pocit že niekomu vnucujem svoj názor alebo skôr skúsenosti z praxe?
Ako hovorí krtko: Každý je osudom svojho strojca.

Video: www.youtube.com/watch?v=80CESYb6bbM

ten na videu nemaže retaz ale mína olej. zbytočne to frka z dialky na celú retaz aj na bočnicu, neviem načo a egreš tiež trochu zbytočne maže krúžky aj ked tam to uplne na škodu neni ale aj tak sa pod ne mazivo nedostane ale aspon uplne nevysichaju. Mazať treba tam kde má MarekZ modru čiaru. inde je to uplne zbytočné. Ten lesklí stredový valček je volne otočný a pod neho sa dostáva prach a tam sa tre o "čap" a ked sa trením opotrebúva tak sa retaz naťahuje na každom článku o pičný chlp a potom je celá dlkšia. Presne tam treba dostať mazivo.a dostať od tial aj špinu.mazivo pod krúžkami maže miesto kde sa samotný čap dotýka z valčekom ktorý spája vnútorne "osmičky" a tiež medzi osmičkami a nijako nedochádza ku kontaktu z okolím. Aby sa zabránilo treniu zo zubami rozety výrobca obalil stredový valček, ktorý mal dosadať na zuby ešte jedným, tým ktorí vidíme v strede ale je volne otočný aby sa neotáčal v rozete ale aby sa o nu len pritlačil, oprel a otočil sa iba ten pod ním a na ich vzájomne trenie je potreba medzi ne dať mazivo. Správne vyčistená retaz musí mať valčeky otočné rukou ale nesmie byť pod nimi sucho

S petrolejom mam dobre skusenosti. Pouzival som ho na cistenie lozisk rychlostnych kolieskovych korcul. Skusal som aj technicky benzin, ale ten rychlo vyschol do biela. Skusal som aj naftu, ale ten smrad a vsade mastnota .
Nakoniec som pouzival kombinaciu vela petroleja+malo technickeho benzinu a technicku pomocku na tocenie lozisk IKEA Shaker www.ikea.com/us/en/catalog/products/10076320

Pri cisteni retaze odporucam nesetrit s petrolejom a poriadne zmyt spinu, s kettenmaxom spinavy petrolej odvediem do nejakej nadoby. Spina sa usadi na spodku a petrolej mozem este vyuzit, napr. na horenie.

nafta, zybna kefka, a ides ... otecie to samo ... zvysok nafty nechaj chvylu odparovat a potom to prestriekni nejakym kvalitnym mazadlom na retaz...

Repsol olej má čosi do seba. Smrdí ako prevodový olej a nie je lepkavý. Po namazaní treba prebytočný olej s reťaze utieť handrou. Keď si kúpite napríklad reťaz Tsubaki, tak je na krabičke nakreslené čo sa má mazať. Olej sa má dostať pod vonkajší valček. Či chcete, alebo nechcete, dostane sa aj na "O" krúžky.
Keď idete v daždi, tak sa možno skôr umyje ako lepkavý Motul, ale voda v núdzi je tiež mazadlo.
Dobré je mať tento olej v malom balení stále so sebou.
A dobré je občas starú reťaz vymeniť za novú. Platí to najmä pre tých, čo sa kvôli väčšiemu bruchu nechcú stále zohýbať k rozete.

Video: www.youtube.com/watch?v=Gkyaoek9rGI

Ja zvyknem (obcas)nastriekat cistiaci sprej na handru a pretocit retaz aby sa to trochu vycistilo. Potom nasprejujem trecie plochy, tzn podla mna priestor medzi clankami a stred, kde je kontakt so zubami. Dalej po chvili este raz zotrem retaz aby lenive mazivo ktore nestihlo stiect nezasralo cele kolo.Nechcem to doporucovat ako standard, ale motorka je normalne stale funkcna. Bezne teda to cistenie vynechavam, ale ked sa mojmu malemu synovi chce tocit koleso, tak preco mu neurobit radost.

Ja to robím takto- štetcom a petrolejom (popr. motorovou naftou),vyutieram suchou handrou a na nastriekam sprejom Motoul

Pouzivam scootoiler a cistim iba tak, ze pretriem retaz handrou. Scoot ma vyhodu v tom, ze maze relativne riedkym mazivom (olejom) a tym sa vyplavuju necistoty ako prach a spina. Teda ten bordel co sa nazbera na retazi odstrediva sila a olej poriesia same.
Sice zadna cast motorky vypada ako by sa tam odbavil nejaky olejoman ale cisti sa to pomerne lahko. Naposledy som cistil zadny rafik nastriekanim cisticom na motor v rozprasovaci a po 10 minut som ho oplachol vodou. Takze ziadne pracne cistenie rafika benzinom ako som robil predtym ked som pouzival na mazanie retaze tie lepkave sracky co nesli dat dolu.
No a retaz je stale mastna nech sa deje co sa deje takze viem, ze je o nu dobre postarane.

Inak ak zalovim v pamati v mojim motorkovach zaciatkoch (Simson, MZ a pod) tak som o retaz nezavadil skoro celu sezonu a ked tak som uz vobec neriesil cim ju namazat ci castrol, shell a podobne sracky. Proste som namazal prvym olejom ktory som chytil do ruky. A cuduj sa svete nebol to ziaden problem ani pre retaz ani pre kolecka. A to verim, ze uroven retazi nebola ani zdaleka taka ako je teraz. Paradoxne teraz kazdy riesi cim mazat a ako casto a kedy menit retazovu sadu... zda sa mi to zbytocne prehnane, este ze tym aspon podporujeme "chudakov" vyrobcov retazi, sprejov na mazanie a cistenie.

Bruno:
Ver tomu, že poctivé reťaze za vyrábali aj v rokoch tvojej mladosti.
Skôr teraz sa musíš mať na pozore, čo si kúpiš, lebo je oveľa viac šmejdov ako v minulosti a musíš medzi nimi vyhľadať kvalitu.

staci takto, alebo ma to vyzerat skoro ako nove?
[waypoint www.image-share.com/upload/243/8.jpg]

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tibor13 (09.05.2010 12:42)

Ja retaz necistim... pouzival som sprej Motul - moc husty, bolo treba kupovat odmastovac a retaz pravidelne cistit.... O odlietavani redsich sprejov ani nehovoriac.... Celu minulu sezonu som jazdil na Denicole (KartRace chain, nie OffRoad ako niektori inteligenti) a na jedno namazanie bez dazda 1400 km. Retaz netreba cistit lebo necistoty odlietavaju v podobe malych zmolkov... Takze prach a spina nenicia retaz.....
Ale rad by som vedel ci mate niekto skusenosti s permanetnym mazanim retaze, co su teraz tie nove systemy.... Zatial som o tom vela pozitivneho nepocul.....
A teraz mam doma Fazera 1000 a predosly majitel mazal vazelinou keby mala ta reaz nohy tak mu zozkope hlavu

a co konkretne mam po mazani opat zotriet handrou? ci to hlavne, co sa ma mazat, tak to suchou handrou sa tam nedostanem?

Používam technický petrolej a ketenmax a reťaz ako nová...Dnes som kúpil tech. petrolej 1,75 Eura/ liter. a na čistenie som minul asi 1,5 dcl. Ked som používal tie drahé čističe tak mi jeden vydržal možno na 2- 3 čistenia s ketenmaxom. Tak načo vyhadzovať zbytočne peniaze. A v mojom manuály sa tiež píše očistiť petrolejom.

snazim sa cistit vzdy pred mazanim tj. cca kazdych 500km a niekedy aj skor ak je treba. Tiez sa mi najlepsie osvedcil tech. petrolej + stetec, nasledne utretie suchou handoru a je to.

Priamo v manualy sm nasiel postup, starostlivosti o retaz:

ČIŠTĚNÍ A MAZÁNÍ SEKUNDÁRNÍHO ŘETĚZU
Tento sekundární řetěz má speciální kroužky
ve tvaru „O“, které permanentně utěsňují
mazivo uvnitř. Provádějte pravidelné čištění
a olejování sekundárního řetězu a to
takto:
1. Očistěte řetěz petrolejem. Pokud má
řetěz tendenci korodovat, je třeba tento
interval zkrátit. Petrolej má kromě
samotného čištění i určitou mazací
schopnost.
UPOZORNĚNÍ
K čištění sekundárního řetězu nepoužívejte
benzín nebo podobné komerčně dostupné
čisticí prostředky, protože mohou
poškodit kroužky ve tvaru „O“, a tím
celý řetěz.
Sekundární řetěz čistěte výhradně petrolejem.
2. Po důkladném vyprání řetězu a
oschnutí, naolejujte jednotlivé články
mazadlem pro hnací řetězy Suzuki
nebo ekvivalentním mazadlem.

Zaujímavé ako s rokmi a skúsenosťami meníme názory a sme stále múdrejší, tomu sa hovorí pokrok

Nechce sa mi kvoli tomuto otvarat novu temu - takze:

Vie mi niekto povedat, ci je rozdiel medzi technickym petrolejom a petrolejom na svietenie z hladiska cistenia retaze?

Staru retaz som cistil tym na svietenie a po cca 5000 km v nej zacali praskat tesniace kruzky a trali na vsetky strany. Neviem ci to nebolo nahodou tym petrolejom na svietenie... neviem.

ja som to vzdy riesil tym technickym - radsej

Skús Muc-Off a máš to vyriešené.

Vie mi niekto poradit,ci je rozdiel medzi zubnou pastou s fluorom a pastou bez?Natlacil som tu, bez fluoru, do petrolejovej lampicky a nejak nechce horiet pica.Je to tou pastou?Neviem,fakt neviem
Mlady kutil zos Presova

Ja to čistím len s handrou prip. mokrou reťaz sa pekne vyčisti a nemám potrebu aby sa leskla
Raz som si kupil nejaký 350ml sprej na reťaz, zaschol za 2dni ...

V manuali mi piše, že mám mazať SAE 80-90 tak mažem a pohodička

kua chlapi...akosi to na tej reťazi vidieť, či potrebuje prečistiť a namazať. zohnem sa pozriem a vidím ... inak nejde o prejdené km, ale v akých podmienkach sa jazdilo...či si zmokol, bol prach, pražilo slnko, bol si na okruhu... niekedy prejdeš 1500-2000-2500 km a nie je potrebné robiť nič... potom stačí 500 km a ten humus na reťazi tam nemá čo hľadať
ja používam Motul, !čistič aj mazač"...každá firma si chemické zloženie chráni a vymýšľa ho tak, aby bolo čistenie najefektívnejšie a aj zostatkové mazivo použitý čistič zbytočne nerozpúšťal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (29.09.2011 11:35)

naco furt cistit... na jar ocistic ... stale mazes jak idiot ... a furt sponujes lebo je vytahana ako teplaky

mam prietup k tomuto prostriedku Solvix myslite ze ho mozem pouzit ? www.xintex-group.com/sk/content/products...