vzdy pri studenom starte ju musim nechat asi 2 min na sytici aby sa dalo s nou ist, teply start je bez problemov. Je to v poriadku ze ked je studena tak takto zle startuje?

no ja davam sytic max na 10 sekund. Najprv na maximum v druhej polohe tak do 5 sekund, potom do prvej strednej polohy tiez tak do 5 sekund a vypnem. Motorka si krasne buble na volnobehu a o chvilku je aj zohriata. Ziadny problem, da sa na nej aj hned odstartovat.

v zime ju nechavam na sytici aj 2 minuty,kym neznizi otacky, teraz ho mozem vypnut za cca 20 sekund, ale ked pridam plyn tak skape, takze pokial hned odchadzam, tak idem asi kilak na sytici a potom vypnem.

ja sytic nechavam tiez cca 15 sekund potom vypnem a moto si pekne hrkuta .... ale to vsetko zalezi jak mas nastelovany karbec a podobne , si myslim ze je to v poriadku ...

ja som jazdil celu zimu ...ale pod minus 6 som ju nemohol nakopnut ani zo syticom..nepomohla ani nova baterka vymena svieckz a vypratie filtra ..... musela ist do tepla tak na 1 hodinu..je to normalne ? inac bez problemov ak bolo teplejsie. sytic na nej treba davat aj v lete ked postoji hodinku a viac.ale po minute ked ho vypnem tak ide v pohode na volnobeh...zalezi ake vysoke mas volnobezne otacky

volnobezne otacky mam dost visoko/podla mna/

cital som ale ze koli max spolahlivosti to nema termostat, tak uz mi je jasne preco sa tak dlho zahrieva.
chladenie je podla mna dost ucinne lebo ked som idiel na vylet s "china ridermi 110" tak mi normalne motor pri jazde vychladol

hmmm no ja mam sice Skovu verziu , ale motor sa zahrieva dost rychlo, nasjtartujem , chvilku poklepe a uz je pracovna teplota a vyrazam .... a je mi to nejake divne ze sa ti motor vychladil pri pomalej jazde