Cawte ludia ja mam mensi problem s Jawkou a to ze mi podfukuje pod hlavou... skusal som dat aj to hlinikove tesnenie, dokonca az dva....a vzdy to vyhadzuje olej...neviem ako to mam poriesit aaa novu hlavu sa i kupovat velmi nechce...vie mi niekto s tym pomoct? diik

ono dost zalezi aj od toho ako dotahujes hlavu... sroby dokriza ... alebo sa mylim?

caw...hmm ja ju dotahujem jak sa patri a vzdycky mi to robi....neviem ci nebude pokrivene to sedlo ma hlave

trba to polozit na nejake sklo a tam uvidis ci to je rovne alebo kryve... ja nvm presne jak vyzera hlava na 350tke... ale skus to na tom skle

hmm to sa neda...vies to je robene ako keby si na maly pohar(valec) polozil trosku vetsi(hlava) proste ono sa to prekriva

tak tak, tá hlava má vybranie na valec, na skle neuvidí nič. Dá sa to zrovnať na fréze, ale o toľko isto by si mal dať zrovnať aj druhú, aby si mal v oboch valcoch rovnaký tlak.....

hej hej?a nevies kolko by ma to stalo a kde by mi to spravili?

hm a isto ti pritiahne tu hlavu??? nechybaju ti podlosky pod matickami?? mozno mas vysoky stift

Cassper: poslal som ti SS....

Edvenčr hmm pocuvaj ono by to mohlo byt aj tym ale tak som sa radil a povedali mi ze tam nemaju ist podlosky...ale ja neviem lebo som tam daval aj dve tesnenia

Skus dat "brusnu pastu na ventily" na stycne plochy hlavy a vlaca, pritlac hlavu o valec a krut nou. Mne sa tak podarilo "vyrovnat" hlavu a potom uz tesnila. Hlinikove tesnenie treba dat potom len jedno a predtym poriadne vsetko ocistit od tej pasty.

Ja som mal tiez tento isty problem na mojej jawe 175.A bolo to tym ze jeden stift bol povoleny lebo ked som pritahoval tak on na vysrobovaval z kartra,taq som ho tam musel znovu dotahnut a zalial som zavit silikonom.Poriesil som to tak ze som dal pod hlavu hlinikove tesnenie + cerveny silikon.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cabrio900 (09.04.2009 8:03)

jak ti radi JayKey ale skontroluj aj stifty

cabrio900-silikon si natlac vies kam

Hm to by som chcel vydiet toho chytraka co ti povedal, ze tam nemaju ist podlozky - ja osobne davam podlozku plochu a k tomu este aj perovu.
Tu hlavu len tak neskryvis, takze pekne hahod podlozky, daj hlinikove tesnenie 1 kus!!! pod kazdu hlavu a dotahuj matky do kriza. A neboj sa to dotiahnut.
Potom sa prevez nech sa motor zohreje - cca 20 km a potom opat dotiahni - uvidis ze to este pojde.
Pripadne este mozes tie podlozky jemne potriet cervenym silikonom na motory.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roman (09.04.2009 9:57)

Aký význam má potierať podložky silikónom? A hlava sa ohne veľmi ľahko aj na vodou chladenom aute, nie ešte na vzducháči, hlavne keď sa nedoťahuje momentom ale od oka...

Baho videl si uz hlavu valca na Jawe 350? Na aute je to dlhy, vypukly, pomerne tenky odliatok, je teda predpoklad ze by si ho mohol nespravnou montazou ohnut. Hlava na jawe je dost mohutna, pri montazi si neviem celkom dobre predstavit ako ho ohnut. Ale vsetko sa da ak sa chce.
Potierat silikonom to ma taky vyznam, ze na valci je vyfrezovana drazka a na hlave je zas vystupok teda staci malicko silikonu, ktory ti vyplni pripadnu medzierku v pripade ak hlinikova podlozka nevyrkyje vsetky medzery.

A ake tesnenie davas? Odporucam z medeneho alebo hlinikoveho plechu vystrihnut medzikruzie, ktore zapadne do vybrania v hlave a nebude zasahovat do spalovacieho priestoru. Dotahovat do kriza sa pri troch sroboch moc neda tak dotahuj ako chces, ale hlavne rovnomerne. Prejdi sa na masine, dotiahni znovu. Daj aspon 0,5 mm hruby material.

tak ako Ti napísal JayKey stiahnuť hlavu aj valec z motora naniesť rovnomerne hrubšiu pastu na styčnú plochu a brúsiť potáčaním o cca + 30 stupňov - 30 st. /nie točiť dokola/ potom nadvihnúť otočiť o kúsok a pokračovať , kým takto nespravíš aspoň 4 "koliečka do okola".
Dosadacia plocha na hlave a valci musí byť rovnomerne po brúsení matná aspoň v 60% svojej šírky.Ked som sedlal Jawy 150 až 350 na žiadnej som nepoužíval pod hlavou tesnenie ,ale len takéto zabrúsenie. Trošku to má pozitívny vplyv aj na kompresný pomer. Ak si však pri doťahovaní trénoval svaly je možné že si poškodil závit v bloku. Ak ešte drží tak skús obidva závity vyčistiť odmastiť pred vkrútením naniesť Loctik , tekutý kov alebo niečo podobné a cez dve kontry dotiahnuť s rozumom. Nikdy tam však nedávaj silkón to je tesnivo na prevodovku ,sanie ,olejovú vaňu a pod. Ak s pod hlavy vyfúkne hliníkové tesnenie , silkón sa tam udrží rovnako dlho ako jednoruký na superšporte

ties sa mi zdal ten napad zo silikonom ako blbost....skusim precisti zavity na styftoch,kupit tesnenia,aa pos matice dat podlozky...a ked to nepomze tak ju dam niekam na frezu...dam vam vediet ze ako to pokracuje...panove zatial dik

roman:presne tak!!Ak hlinikove tesnenie dobre netesni taq staci trosku silikonu ktory vyplni aj tie najmenšie špárky.A potom uz mam pokoj z podfukovanim.

Casper, tryskac ja som nikde nepisal ze dat len "kilo" silikonu. Treba dat hlinikove podlozky - ak sa nedaju kupit daju sa vyrobit napr aj z plechovky od piva . A s tym silikonom fakt len tak maznut skor len do tej drazky - resp po vonkajsom obvode podlozky, a potom nevyleti nic samozrejme ze netreba hned startovat ale nechat cca den nech to vytvrdne.
ja pouzivam len hlinikove podlozky a nic mi nefuka.
Goefre mas pravdu s tym dotahovanim, 634 ma len 3 stifty, ja uz rozmyslam 638ckovo ta ma 4.