Prosím o radu ohľadne sytiča na Honde XR 6OO R, r.v.91. Motor naštartuje so zapnutým sytičom, ale hneď po naštartovaní musím vypnuť sytič, lebo by motor skapal. Pritom sa nezvýšia otáčky motora, keď je zapnutý sytič . To isté mi robila aj XR 600 R r.v.88. Mal som aj XR 600 R r.v. 87 a tam keď som naštartoval motor so sytičom, tento išiel pekne na zvýšené otáčky, až kým som nevypol sytič. V čom je chyba, že motor so sytičom neide na zvýšené otáčky? Zeleno, Karol 1 aj vy ostatní skúsenejší, nestretli ste sa s takým problémom? Vopred ďakujem za Vaše rady.

Pravdepodobne je bohatá zmes na voľnobeh. Skontroluj hladinu. Výška plaváka pri dotknutom jazýčku ihlového ventilu má byť 14,5 mm od deliacej roviny karburátora. Obr:
img151.imageshack.us/img151/4849/xr600karb25vo.jpg
Tiež nastav skrutku bohatosti zmesi /pilot screw/ o 2 otáčky od dotiahnutej polohy. Obr:
img210.imageshack.us/img210/9603/xr600karb3ya.jpg
Pri teplom motore nastav voľnobeh na 1300 otáčok.
Ak bude zmes stále bohatá, daj menšiu voľnobežnú trysku /slow jet/, štandartne je 60-ka
Môže byť aj niečo so sytičom, že dáva veľmi bohatú zmes. Prefúkni všetky vzduchové kanáliky,
prekontroluj membránu, pružinku a O krúžkové tesnenie. Obr:
img474.imageshack.us/img474/3910/xr600karb31nd.jpg

Zeleno, ďakujem za cenné informácie. Keď bude zlé počasie a nebude sa jazdiť, musím sa tým podrobnejšie zaoberať. Zatiaľ sa maj pekne.

ešte nezabudni riadne vyčistit vzduch. filter, prípadne to raz skús nakopnúť bez neho,možno má malú priedušnosť->bohata zmeska.
inak je to ten carb.