Je rozdiel, ci pri vypalovani novych ladakov necham dB killer vnutri, alebo ho vyberiem hned od zaciatku? nemyslim momentalny rozdiel zvukovy.. ale ci v tom bude rozdiel ked sa to vypali..
dik...

PS: vitaj naspat, diskusne forum

zase sa dnes stryco vozil v tricku popred kostol??

Je to úplne jedno....

ok, dik

Ja by som ho radsej vybral. Sajrajt z vyfuku sa lahsie dostane von. Prvych asi 1000km za mnou nikto nemohol jazdit, lebo som ho sprchoval niecim neidentifikovatelnym. Ale ci je to take u vsetkych huciakov netusim.

A čo tam chceš vypalovať ??? Veď laďáky máš skoro studené !!!

Ja by som do nich nalial technický benzíl a zapálil - ako na starej Jawe ....

taaat: Koncovka ktora je niekolko mesiacov v sklade, absorbuje vlhkost. Samotna vata absorbuje vlhkost. Moze mat svoje vady. To po namontovani sposobuje smrad. Niekto "vypaluje" hodinu, niekto 3 dni, zalezi od koncovky a sposobu jazdenia.

Naozaj sa Vám nezdá "blbé" vypaľovať výfuk ????? Šak sadnem na mašinu a počas jazdy sa mi vypáli všetko - nebodaj zabehujete aj športový výfuk pomalou jazdou?????.
Väčšinou keď takýto drahý kus vyrobia - tak ho okamžite zabalia do fólie a tá vata do seba žiadnu vlhkosť nepohltí. A ak sú tam zvyšky montážneho oleja - tak sa to jednoducho odparí a nie je čo riešiť.

MIER

"vypalovat" nemyslim ohnom, myslim jazda prvych cca 500 km po namontovani.... akoze "jsem v zaběhu"
no este aby som tam s faklou behal....

BIJOU veď je mi to jasné - sadni a jazdi a samozrejme žiadny zábeh výfukov nerieš.
Je jasné, že po poriadnom prehriati výfuka (dlhšia jazda v kopcoch) sa zmení zvuková kulisa a hlavne to viacej duní. DB-killer nechaj v garáži

bijou: normalne jazdi, neries nic

Inak konecne vyzera ta masina s tymi vyfukmi k svetu, trombony mi nie su po srsti, toto ano

uz su vonku tlmice..asi som ohluchol v tej zavretej garazi....tesim tesim na jazdu...