Caute, kamos ma yamahu xt600 '89 a v poslednej dobe nejako trosku zlenivela .
Neviete kde asi moze byt chyba?
Lebo moto uz bola par krat rozobrata a nenasli sme nic vazne, az na jednu ''malickost'' a to su asi slabsie vratne pruziny na ventiloch.
Moze byt toto pricinou lenivejsieho motora?Ake su vase skusenosti s tymto? Bude to po vymene tychto pruzin lepsie?
Diky za kazdu radu

Ak by sa nestačili vracať ventily, zrejme by strieľala do karburátora, alebo výfuku a len pri vysokých otáčkach. Myslím, že to bude niečo iné.
Definuj tiež lepšie, čo je to "zlenivela".

Može byť že už je vybehaná ..
možu to byt spojkové lamely (vtedy by šmýkala spojka) a bola by leniva :D
alebo je vyehnuty piest, mozu byt kruzky spatne alebo rozvodova retaz vytahana

Pod tym "lenivejsia" myslim to, ze na plny kotol nema taky tah ako pred tym a ani do otacok sa jej az tak nechce... Vieme to aj podla toho, lebo dalsi kolega ma tiez xt600, myslim ze ten isty rocnik a donedavna tahali priblizne rovnako. A potom ta jedna "zlenivela" .

markx: spojka to urcite nieje (nesmyka a piest, kruzky, rozvod retaz sme pozerali a zdaju sa byt ok

zeleno: do vyfuku ani do karbika nestriela ani pri vyssich ot. Takze to nemusia byt tie vratne pruziny? Co by to este mohlo byt?

Skuste dat este nejake navrhy, kde by mohla byt chyba a my ju tento vikend rozoberieme a popozerame

Ako okom zmerias kompresiu?

nesparali ste nahodou do karburatora?skuste sa pohrat so zmesou...pokial sa chcete uistit ze piest a valec su este okej,dajte to premerat.ale najjednoduchsie je si fakt zmerat kompresiu s tym tlakomerom a porovnajte to s kamosom....

Treba pozrieť karburátor, či vôbec otvára druhá komora. /ak je dvojkomorový karburátor/

lavy akceleracny karburator vycistit a kompletne trisky v tech.benzine to by mala byt chyba