Caute, zaujma ma ci je vola spojkoveho lanka /packy pri kazdych otackach motora rovnaka alebo sa moze aj menit. Mne sa vola packy meni v zavislosti od otacok motora( a pri zvacsajucej sa rychlosti), preto ma zaujma ci je to bezne alebo treba riesit servisom

mne sa zda, ze ked je motor teply, tak aj na packe mam vacsiu volu, ale z pohladu logiky, fyziky a sedlackeho rozumu je to chujovina, bo lanko je vonku a s teplotou motorra nema nist spolocne

jedine, ze by pruzina, ktora odtlaca tu packu, alebo cele lamely tlacila menej
ale to by zase znamenalo, ze spojka nie je celkom spojena alebo co


alebo sa mi to mozno len zda a po niekolkohodinovej jazde sa vzdy trosku povoli napinanie packy packy na riaditkach

no ja tomu tiez nerozumiem, moto ide v poriadku, zaber spojky aj vola je ako ma byt, ale za jazdy pri nizkych otackach je packa volnejsia ako pri akcelerovani. Len sa obavam aby mi neskor nieco neodislo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NakladacUhoriek (02.09.2008 11:48)

Mne spojka zase brala celkom navrchu, no kamos co ma RR-u mi povedal ze tak ju zjem a nastavil mi volu a berie mi nizsie.Kamos na R6 ma zaber tiez az celkom hore neviete ako to ma byt ???

MajkyYamaha > ak si spravne pamatam, zaber spojky by mal byt v strede. Mne nejde o zaber, ten je v pohode , ale o tahanie lanka pri akceleracii, to ma znepokojuje

Vola packy ma byt 3 az 5 mm.5 je uz trochu vela.Vela zalezi na oleji aky mate a to aj pri zohriatom motore ked je olej redsi.Treba nato brat ohlad a potom ladit.Do starsich a pomalobeznejsich moto sa dava nanajvys polosyntetycky olej.Ma to velky vplyv na chod vsetkeho vratane hlavne spojky, kedze spojka v japonskej moto. je vacsinou jedna napln oleja pre vsetko.Dodrzat predpisanu viskozitu a zohladnit rok vyroby moto.Mimochodom u Suzuki by som riesil prave kvoli spojke max polosynt. bez ohladu na rok vyroby a dodrzat viskozitu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zuzuki666 (02.09.2008 23:47)

zuzuki666 > volu packy som nastavil resp bola nastavena spravne. Moto ma najazdene len 2tis km preto ma znepojuje potahovanie lanka. Olej bol dodrzany podla odporucani,aj viskozita, tak dufam, ze tam nebude problem.

Litrove gsxr K1 a K2 vraj smykali s plnou syntetikou. Ja som s tym problem nemal, ale dal som tam neskor polosynt Castrol tusim GPS.

Nakladac: Ked je zaber spojky v pohode a nesmyka, nevidim v tom problem... a k druhej diskusii - teraz sa kamosovi posrala uplne nova R1 niekde pri bruseli... Ten uz si yamahu tiez nekupi

pucho > ja tam mam tiez Castrol GPS, resp tej je doporuceny ako najvhodnejsi olej pre tuto moto. Spojka nesmyk zaber ma ako ma byt, cize v polke zabera.

R1 > to sa mu teraz ani nedivim. Ja mam aj celkom obavy jazdit na take extremne tury. Pokial by mi nieco odislo, odisli by aj moje nervy

to suzuki666: co trepes o oleji..olej nema s volou spojkoveho lanka nic spolocne...!
ak by sa jednalo o "smykanie" spojky, aalebo tazsie radenie prev.stupnov-to by uz suviselo aspom s teplotou oleja a vyskozitou...preboha aale nie s volou spojkoveho lanka-spojkovej packy...
Vola spojkovej packy skor zavisi od natocenia riaditok (ina moze byt pri pravej-pripadne lavej poloho riaditiek) aa, ciastocne aaj pri stlaceni predných teleskopov(ina vola pri motorke na "bocaku" aa ina vola pri tom ako na nu nasadnes a nasledne sa stlacia teleskopy...

Mirisko mas pravdu v tom vsetkom co si napisal a asi si dobre necital co som ja napisal.Netvrdim ze ma olej vplyv na volu lanka ale v 90% pripadov problemov so spojkov je na vine olej a hlavne u Suzuki.Lebo ked ti lepi spojka tak mozes nastavovat lanko doblba a to iste opacne ked smyka.Len tolko.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zuzuki666 (03.09.2008 6:53)

Nakladac Uhoriek urcite by som si skontroloval vsetky kontramatky na lanku a skusil pootacat riaditkami ze ci sa nieco meni.Castrol GPS je polosynta a ten by nemal byt problemovy olej.Najdolezitejsie je aby ti pri zaradeni za 1.netahala za ziadnych okolnosti s vymacknutou spojkou nesla moto sama do predu ale este dolezitejsie je aby vobec ale vobec pri prudkom pridani plynu za jazdy nepresmykla ani na moment lebo ju spalis a dojel si.Spalena spojka nieje zodrata!Vyzera ako nova len je stvrdnuta a plechy sa mozu tiez zvlnit.Preto tu melem o oleji ktory ma nato tiez vplyv.Ale samozrejme spravne nastavenie lanka tak isto ak v tvojom pripade nie viac.

pucho : co sa mu pokazilo ???

ešte ja sa spýtam kus odveci: Je nejaký rozdiel v spojke, keď sa prehadzuje len na spojkovej páčke vzdialenosť (to kolečko)... Lebo mal som ho pôvodne nastavené na 3 (stred), ale bola na moju ruku kúsok moc ďaleko... tak som ju hodil na 4 (bližšie k volantu) a mám pocit, že to pri radení nieje stále uplne ono... hlavne pri studenejšom motore...

konti: to koločko o ktorom píšeš, slúži na napnutie lanka ako takého....vždy však musí ostať mierna vôla v páčke cca 1cm....keby ti spojka zaberala pri vymačknutej páčke to by si snáď cítil

luboos: jasná vec, spojka ako taká nezaberá keď je vymačknutá... Len či to kolečko nemá vplyv na jej funkciu (resp. prepnutie z jedneho bodu do druhého)

MajkyJamaha odpalilo mu ventil.....2008, R1 este vonia za WD-ckom z vyroby....nabehanych zopar tisic......to nechapem pruser

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dodo7 (03.09.2008 20:15)

Spojka buď zaberá, alebo preklzuje, alebo nezaberá....tým kolečom iba napínaš (povoluješ) lanko a tým posúvaš bod záberu....ak sa mýlim, opravte ma.