speedfred .. ak to chces premerat .. napis mi na meil a vysvetlim ti to

Aký máš regler. 1;3 fázoví. Odpoj vodiče čo idú z alternátora do reglera. Sú to vodiče rovnakej farby a batériu nechaj zapojenú. Naštartuj! Na odpojených vodičoch proti sebe by si mal namerať napätie môže tam byť aj 70 V. Ak na všetkých vodičoch nameráš rovnaké napätie tak asi odišiel regler ak bude napätie na vodičoch vychádzajúcich z alternátora rozdielne odišla niektorá z cievok.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Otik (24.07.2008 18:47)

zego to mas tak niekedy to vyde niekedy nie napriklad ako ked hras rusku ruletu .aj ja mam na XLke baterku a kopu ludi my hovorilo ze na XLke tu baterku vobec nieje treba a ze jazdia beznej a v pohode ale zasa som pocul od jedneho ze mu to odpalilo CDI a to zato fakt nestoji si myslim lebo CDI neni fakt lacna zalezitost .a ta batera sluzi v podstate aj hmmm ako to nazvat? nieco ako vyrovnavanie napetia alebo tak niak by som to nazval

a ked niekto jazdi bez baterie

To v žádném případě nedělejte! Jakmile za chodu motoru odpojíte baterku, vznikne nárazová špička a usměrňovací diody jsou po smrti. To platí pro všechny auta a i moto s alternátorem, někdy současně odejde do věčných lovišť i CDI. Takže NIKDY neodpojovat za chodu motoru baterku!

mame s kamosom nejaky problem s dobijanim (cbr 900),nevieme prist na to co to moze byt(vymenene je uz takmer vsetko) a chceme skusit este odpojit bateriu za chodu na 2-3s(hadam sa nic nestane).motor by mal ostat v chode ,alebo zdochne?ak je vsetko ok