ahoj, uvazujem o tejto motorke ale neviem nikde najst nejake udaje o nej .. mam dojem ze sa uz ani nevyraba viete mi niekto poradit co je to za stroj ... pripradne nejake tech udaje dik

Yamaha V-max , vdaka bohu ze existuje... Aspon nie je Marauder najkontroverznejsia motorka
No co by si chcel o V-maxe vediet?
Milovana a zatracovana zaroven. Motor 4 valec do W so 150 konmi v podvozku ktory takemu vykonu vobec nezodpoveda... Motor na urovni roku 2000 podvozok na urovni roku 1980...
Podla mna je V-max dobra motorka, ale musi byt tvojou srdcovou zalezitostou... Urcite to nie je najlahsie ovladatelna motorka, vela ludi nadava ze ma slabe brzdy, podvozok sa kruti, vsetko sa vsak da vyriesit... Len to chce trosku investicii, a potom budes mat motorku s brutalnym vykonom, stabilnu, jedinecnu a kontroverznu... Ak mas rad vykon, nemas vsak rad jogurty, ak si skuseny jazdec a budes k V-maxu pristupovat s respektom, mozete byt za nejaky ten rocik velmi dobra dvojica...

Porovnavaci test:
www.motorcycle.com/mo/mccompare/muscle_bikes.html

Technicke udaje:
www.motorcycle.com/mo/mccompare/musclespecs.html

a jedna porobena V-maxa co som pofotil v Norsku
www.marauders.sk/P6140001.JPG

pre porovnanie original stav:
www.marauders.sk/P6140002.JPG

V-max sa uz pre EU nevyraba ani nedovaza, pre Americky trh sa vsak V-max este minuly rok vyrabal, neviem ako je to tento rok...

FaDe-MARAUDER

PS: takze pre USA je V-max este stale v ponuke:
www.yamaha-motor.com/star/products/modelspecs...

A minuly rok oslavoval V-max 20 rokov, k comu bola vytvorena specialna limitovana edicia:
www.roseville-yamaha.com/newmodelsinfo_23_2005.aspx

V EU skoncil V-max ako mnoho inych modelov motoriek v roku 2003, pretoze nesplnal priblble EU normy ktore boli prijate s platnostou od Jula 2003.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FaDe (01.07.2006 13:47)

dik to co si napisal mi celkom staci asi mem este cas na nieco take, kupim radsej BMW k 1200 aj ked ten v max sa mi fakt velmi paci (aspon design je super)

dik

PS: nie som si isty ale mam dojem ze som ju videl v blave na bajkalskej v Razovej predajni

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ricci (01.07.2006 13:59)

FeDe to krásne vystihol, ale zabudol na najpodstatnejšiu vec, na tzv. "booster" - ten nemá žiadna iná motorka

Každý valec je plnený jedným karburátorom, ale vždy dva a dva sú navzájom prepojené, ale je tam medzi nimi klapka, ktorá sa postupne otvorí pri cca 5.000 až 6.000 rpm. V tomto pásme nasleduje nárast výkonu z cca 50 na cca 100 koní (behom 1000 rpm!!!) a v tom je schovaná brutalita tohoto motora (okrem kruťáku)
Samozrejme spolu s tým stúpa aj spotreba - a vraj dosť. Ale počul som, že si ľudia urobia na ten booster vypínač na riaditká (ako v knight riderovi - turbo boost ), aby šetrili peniažky, keď to netreba, ale keď treba, stačí jeden "klik"

Škoda, mám to iba z literatúry , snívam o tom, že raz budem môcť písať z vlastnej skúsenosti

teraz som volal s jednym znamimi a ten mi hovoril ze nech to nekupujem ze vraj nezataca ... co si o tom myslite ?

myslíme si o tom svoje

mal som ho a najvacsiu chybu som zrobil ze som ho predal. a aj zataca a docela dobre len sa trocha vlni. podvozok sa da vystuzit ako to robi Kainzinger v nemecku. 17 palcove kolesa vzadu tiez pomoze. nedam na maxa dopustit.

Chlapci, ja mam to stastie, ze sa na Vmaxe obcas preveziem. ...od jedneho v mojej garazi mam klucky.
...keby bol zaujem o kupu, staci sa ozvat.
Inak vystuzenie podvozku poriadnou tycou/padakom krizom popri motore je jednoduche, lacne, spolahlive a navyse celkom esteticke riesenie. www.streetworks.co.uk/Jules%20vmax%20side%20L.gif

Valach: vidim ze mas vkus na pekne motory/motorky VX 800, V-max, este ked sa ti paci motor V-Roda tak mas uplne rovnaky vkus ako ja

Pravdupovediac ma ten booster odradil od dalsieho rozmyslania nad V-maxom, na V-maxe sa da krasne pohodovo jazdit, ale nejako do tych 6000 to nema gule, charakteristika motora je skor ako u jogurtu a zase jazdit na V-maxe nad 6000 otacok, to uz chce trosku byt s nim zzity... Ale stale u mna ostava V-max ako krasna a jedinacna motorka, ale teraz ma zaujal V-Rod prave tym ze dvojvalec je predsa len dvojvalec, a snad to odspodu taja lespsie ako V-max... Uvidime... ved ked sa mi niekedy podari skusit V-roda mozno predsa len prejdem na teoriu o prestavbe V-maxa Apropo, ten co som ho tu dal do linky mal komplet preorbenu zadnu kyvku s vyosenim kardanu a 240-ku gumu... To uz je trosku ina kava... Ta tusim 140-ka predsa len nie je bohvie co na ten vykon...

ricci: To akoze to BMW K 1200 nezataca? Lebo V-max zataca az moc skoro by som povedal ze az driftom, ked sa ti trosku smykne ruka na plyne

to co spomenul agre je velmi popularna a velmi ucinna metoda ako prakticky skoro uplne odstranit vlnenie a krutenie ramu...

FaDe-MARAUDER

FaDe: vďaka, to si ma potešil
akurát mňa ten booster práve priťahuje, najmä po tom, čo som zistil, ako ho vyradiť, keď ho netreba...

V-rod - môže byť, len som nie moc na H-D

nazdar, ako tak pátram po vmax 1200 tak moc tu teda nieje referovane...No k veci: chystám sa zakúpiť mašinu snov a to je u mňa práve Vmax 1200.. Chcel by som vedieť pri čom si mam dať pozor teda čo sa týka kúpy... sú to už dá sa povedať klenoty, a nepoznám ich slabosti.. Taktiež ma zaujímajú jazdné vlastnosti, teda týka sa to rámu a brzd.... niečo som sa už dočítal..
Ďakujem za každé info