Ake mate skusenosti s ABS.Oplati sa do toho vrazat,alebo radsej spoznat moto a nechat ovladanie brzd na seba.

Zalezi kde chces s V-Stromom behat. Ak aj teren tak ABS nie a ak prevazne cestu tak ABS ano. Aj tu na MR pisali chalani co mali ABS na V-Strome ze to chceli vypnut, lebo to slabo brzdilo.
Ja na stastie nemam taky problem, zapnem, vypnem kedy chcem.

asi zoberiem nakoniec s ABS lebo som sa docital ze sa tam da dorobit prepinac,len o tom musim este viecej anstudovat

o vyrobeni spinaca na ABS som zatial len vela pocul ale v praxi nic nevidel

asi to nebude take jednoduche ze jeden kabel prestrihnes a das tam vypinac

S ABS sa brzdi v 99% pripadoch lepsie a hlavne bezpecnejsie ako bez neho ale 99% ludi si mysli, ze oni su prave ten zbytok a maju situaciu pevne v rukach... . Tiez som bol zastanca toho, ze do riadenia mi nema co kecat nejaka elektronicka masina ale dnes som absolutnym zastancom ABS . Bez ABS by som tu uz asi nebol niekolkonasobne . ABS na hrad a hlavne na cesty!

Teraz jazdím na Strome 650 s ABS, predtým som mal Cagivu Canyon bez ABS. Čo sa týka bezpečnosti na asfalte, je to neporovnateľné. Ja osobne môžem každému ABS iba vrele odporučiť.

ABS neni vsemocny carodejnik s ktorym mozes jazdit ako prasa a spoliehat sa vsak zabrzdim lebo mam ABS /fyzika nepusti/

ale su situacie kedy ti moze zachranit zdravie a mozno aj viac penazi nez samotne stoji ak si zoberies skodu na rozbitej motorke

som rad ze ABS mam a vypinam ho len v terene kedy je naobtiaz

to raptor:zatial som aj ja o tom iba cital a este som nevidel ziadne riesenie nazivo ani v nejakej digitalnej forme,ale tusim ze na to je tu motoporadna aby som sa dozvedel o danej vei viac.
Alebo sa mylim???

orin skus este www.vstrom.cz ci tam k tomu nieco neni... naposledy som tam k tomu nic nenasiel

Je veľa "za" a pár "proti". Ja som motorku s ABS nikdy nemal, zato ako turista som toho niečo pobehal. Tak môj názor ber na 50%:

Uvádzaš, že si turista, teda asi chceš jazdiť turistiku. (Nie odviesť sa do Chorvátska, tam týždeň ležať v apartmáne a odšoferať to domou.) V tom prípade si často nebudeš môcť zvoliť počasie, občas budeš jazdiť uťahaný, cestou budeš musieť riešiť kadečo. Vtedy je dobre všetko, čo ti v tom pomôže.
Lenže... Pri turistike si často nevyberáš terén. Cesta, tak pekne farebná na mape sa zničoho-nič zmení na šotolinku, ku kempu je občas strmejší zraz, občas aj po tráve a ako naschval, pred piatimi minútami popršalo...

Takže babo raď. Pri brzdení sa da dať pozor, ale imitovať na tráve či štrku, že mi ABS brzdy nevyplo asi nie.

Ale ak si istý, že budeš jazdiť iba po ceste, nemaš čo riešiť. S ABS.

Mne sa zdá, že v Suzuki niečo zanedbali... Hlavne ak ide o triedu cestných endur.

Mam ABS, zatial ma asi 2 krát podržalo. Výhoda je práve v tom že môžeš brzdiť naplno a neskĺzneš - podotýkam na ceste. V honde mi povedali, že môžem vybrať poistku. Keď mi motku odovzdávali tak mi ukazovali, kde je poistková skrinka, a odvtedy som už na to ani nepomyslel, je to robota do ktorej sa radšej púšťať nebudem

v suzuki zanedbali triedu turistov a la PAN, FJR, GW, RT atd atd

jedinym "turistom" od suzuki je GSXF a potom strom a liter k tomu teraz este nedostat.. zalostne malo v porovnani s konkurenciou... hlavna vec ze vyrabaju GSXR750 do bezvedomia

Jednoznačne s ABS, už mi párkrát zachránilo kožu. Jazdíme aj terén a doposiaľ nebolo veľmi napríťaž. Bez ABS by som moto už nechcel.