s skuter nema ani to cervene tlacidlo, tak pol na pol, niekto ma niekto nie, vypnem klucom a je pokoj...

takze keby sa mi omylom podari to tlacitko vypnut pocas jazdy...zhasel by mi motor...a mam zaradenu rychlost znamena ze letim?

Bouchac007 - že letíš spoznáš pri pohľade z okienka v ktorom sa vzďaluje taká modrastá planéta

inak ja som zostal verný klasike (chladenie vzduchom) a vypínam motor kľúčom, alebo vykopnutím bočáku. Aj z návodu je jasné, že červený vypínač je len núdzový (pri zaseknutí plynového lanka alebo inej poruche počas jazdy...)

rapid a tvoja cinska kopia auta ti brzdi s vypnutym motorom? BMW motorky maju posilovac ako auto, takze preto je to tak

lubooos ano myslim to s tym chladenim vazne uz si niekedy pocul ze tepla voda "stupa" a studene klesa v uzavretom systeme? vies je to ako opacne kurenie.
vacsina starych domov ma kotol v pivnici a bez obehoveho cerpadla pekne kuria.
nejak podobne sa aj chladi voda v motorke pri vypnutom motore a beziacom ventilatore.

moje auto brzdi aj bez nastartovaneho motora a bez zapnuteho klucika. je to sice neporovnatelne tazsie ale brzdi. to auto ma ABS+EBD. zhruba pred mesiacom som mal odpojene najake kable pri motory tak sme ho tahali 10km, a vladal som dobrzdovat,aj ked 1,5tony bez posilovaca islo tazko.

Díky.za odpovede ale ste ma neuspokojili.Ked som tuto otázku do fora písal,bolo to s maličkou dušičkou,že ma všetci v uvodzovkách zotrete,prečo sa na taku samozrejnu vec vobec pýtam,ale sami vidíte,i ked sa chcem touto cestou všetkým ospravedlnit,lebo som skutočne už o tejto téme z minuleho roku nevedel,že existuje,chcel som ju stiahnut,ale som rád že je tu vo fore,lebo sami vidíte tie rozdielne názory,z ktorých som velmi prekvapený. Velmi dobrý nápad tu vznikol-odpovedat odborníkmi z jednotlivých značiek motocyklov.To je však na zvážení správcu,alebo neviem koho,kto tieto stránky nejak koordinuje,ale som presvedčený,že mnohé otazky,odpovedané týmito odborníkmi by boli naozaj fundované.

Dedo2 - na goldwingu je vypínač motora niekde za kávovarom a automatickým pilotom.
....sorry za offtopic....

dedo2: tieto stranky tvoria hlavne clenovia motoride klubu. Si nim aj ty a stal si sa nim pri registracii. Rovnako ako ostatnym, ani tebe nic nebrani obratit sa priamo na predajcov/distrubutorov/vyrobcov a odpoved postnut sem.
Stale sa cudujem, ze kazdy len mudruje ale je tu len zopar takych, co spravia nieco co posunie diskusiu dalej... tak hor sa chlapci do toho.

dedo2: Pointa je v tom, ze je to uplne jedno Vid. tema: Ako zhasnut ? motoride.sk/?P=phorum&tema=offtopic&tid=21139

rapid moje dvojtonove tiez ledva brzdi nenastartovane a celu dobu pisem o tom istom, baworak motorka brzdi s velmi znizenym ucinkom brzd, tak ako tvoje 1,5t a moje 2t auto.

Richie600 aj tato diskusia bude posunuta do analov tychto stranok...

pisala si toto:

Vysvetlim ti to:

BMW ma posilovac brzd ako auto - tzn. pri vypnutom motore nebrzdi
Priklad: Mam garaz dolu v dome a schadzam do nej z kopca. Nechcem tam prist s hlukom a splodinami z vyfuku, preto si hore vypnem motorku a spustim sa do garaze. V pripade, ze mam BMW motorku, stlacim brzdu a nic... Iba pleeeesk o stenu... Preto na tento ucel chcipnem moto cervenym vypinacom - brzdy aj ABS ostanu aktivne.

Tym ze na skurty ziadne vypinacie tlacitko nemam :D tak len tocim klucikom

dedo2...........na goldwingu je vypinac hned vedla DVD rekordera,medzi spalnou a weckom a pred mikrovlnkou nie?

jedine klucikom, cervene tlacitko je ozaj len nudzove. par ludom to uz narobilo sarapatu s elektrikou. pri castom takomto pouzivani to moze vyskratovat cast elektr. okruhu
a nakoniec to pisu aj vo vsetkych manualoch

nerd: v pohode....

To že tam nejaké prúdenie je, som vôbec nesporoval, iba sa mi to zdalo zanedbatelné vzhladom k tomu, že čerpadlo stojí. ..... možno to aj trochen pomôže...

Rapid a co sa ti na tom nezda??? Na rovine pribrzdis ale dolu kopcom nie, je na tom nieco nepochopitelne???

stojanom
Tlacitkom, niesom lenivec..

...a znova odpovede o ničom.....

...ahoj...dedo....Ty si si tu na to ešte nezvykol.... ????

dedo teda ak som spravne pochopil niektore reakcie s tejto diskusie co sa pise v manualoch, to tlacitko ktorym aj ja vypinam motor je len bezpecnostne aby sa pri pade nic nestalo alebo aby si nezabudol otocit klucikom do polohy off a tym padom nevybil baterku, ja to tak nerobim, neviem preco ja radsej vypinam gombikom a az potom tocim klucom, takze je to subjektivne podla toho ako sa komu chce natahovat ruku za gombikom a este aj za klucom

jaro 172,hoci máš len 16 rokov,čo ti ich uprimne závidím,pri tvojom,ako píšeš správnom pochopení niektorých reakcii tejto diskusie,uviedol si odpoved,ktoru ti možu tvoji vrstovníci,ale aj starší,skutočne závidiet a to nehovorím o pravopise,ktorý si zasluži nielen moj obdiv,ale si myslím,že by si to mohli prečítat aj v redakcii.Ja na rozdiel od teba bohužial niektorým odpovediam nerozumiem a ani ich nechápem a ani chápat nebudem.Také určite nie,hoci mi aj noris74 píše,či som si ešte tu na to nezvykol, ale aj ostatní a to hlavne v sukromných správach,kde uvádzaju ako nechcu verejne odpovedat a pod.ja na rozdiel od nich sa nebojím a nápíšem čo sa mi nepáči a píšem aj teraz,nie nezvykol som si tu na tie hlupe a škodoradostné odpovede niektorých členov.Ale,ako hovorí jedno zo slovenských porekadiel-aj sprostost je dar boží....

dedo2. V prípade že máš červené tlačítko zapojené do série je to jedno čím vypínaš motor.Druhá funkcia červeného tlačítka je bezpečnostná kde buď sám v krízovej situácii môžeš vypnúť motor pretože máš tlačítko blízko pravej ruky /rychlejšie ako klúčikom a nemusíš pustiť riadidlá/ a prípadný svedkovia nehody tiež môžu dedukovať výrazné červené tlačítko ako núdzové vypnutie motora viď rôzne umiestnené spínacie skrinky a možnosť pri havárii zalomenia klúča v spinačke.

nejako ubúda zaujímavích príspevkov. Tak aj ja dam jednu. Nemyslíte že bočákom by sa to nemalo vypínať kedže ten spínač slúži na bezpečné nejazdenie s vyklopením bočákom?

Ak sa držíme striktne návodu... (skrátená verzia)

Systém prerušenia obvodu zapaľovania
* vypne bežiaci motor v prípade, že je zaradená rýchlosť a bočný stojan bol zložený.
* Pravidelne kontrolujte funkčnosť systému.....
* kontrola by mala byť vykonaná pred každým použitím dopravného prostriedku ...
* postup kontroly :
- spojkovú páčku stále držte
- zaraďte rýchlostný stupeň
- sklopte bočný stojan
- zhasol motor?
- ak ÁNO... je to O.K.

z návodu teda vyplíva, že ideálne bude vypínanie bočákom stále - hneď máte vykonanú kontrolu....

niektore odpovede su pekne napisane niektore vtipne ale dokial nenapisete niekto do japonska a nedate sem odpoved aj so zdovodnenim budu sa tu viest debaty donekonecna ale nie niekto to musi byt prave redakcia aby to bolo doveryhodne

zego ja som za všetkými desiatimi...

ja asi v Japonsku nepochodim

Dedo2, tak prepac... Uz to neurobim a idem sa hrat s formickami za barak (kedze ta to tak otravuje, zavolaj vyrobcovi, alebo si zaloz svoj web, kde ta urcite nikto otravovat svojimi onicom prispevkami nebude). Alebo si založ diskusiu s nazvom: Zaujimaju ma len fakty a postrehy mechanikov. Podmienka: musite byt lingvisti, mat 333x precitane "Nauka reci slovenskej" pripadne "Rozprava filogicko-kritická o písme Slovákov a Pravopis slovenského jazyka" a v profile musite mat: Bernolak vs. Stur -pripomienky a nazory beriem aj o pol noci..

Na zaver: prepac mne a mne podobnym za nepouzivanie dlznou, makcenov, ciariek, bodiek, trojbodiek (mne sa pacia dve bodky a nie tri.. ), Y a I barz ako, za narusanie tvojej ultra specialnej diskusie a specialne Mikulecovi (Mikulec, nic v zlom- Dnes idem na Bure )

Apropo.. Moj prispevok bol moj nazor a nemyslim, ze bol az tak uplne off topic.

Pece a nic v zlom..! Iba mam nazor, ze zabava patri k moto a ide o moto a nie o pravopis

BRACHO,neviem,čo ta to tak zobralo,ved sám píšeš,že tebe sa lubia dve bodky a nie tri,tak teda prečo ma tak strašne kritizuješ,ked mne sa páči písanie dlžnov a pod.čo si uviedol,to znamená,že ty možeš a ja nie.Alebo som to zle pochopil.Skus si založit,ked sa ti to nepáči,ty svoj web a tam si možeš do svojho názvu napísat trebars miesto a u.Mne to vadit nebude...

ja si myslim, ze po spravnosti by sa malo vypinat klucom, avsak pri vypnuti tlacitkom nemozes nic pokazit.

k tomu chladeniu: ak je teplota moc vysoka, treba nechat motor chvilu bezat na volnobeh (este ze mam chladenie vzduchom )

Porovnanie PC-motorka: niekto tu pisal, ze aj PC najprv predsa vypne tlacitkom a nie vytiahnutim zo zasuvky. Ak PC vypnes podrzanim ON/OFF tlacitka (ATX dosky), tak je to to iste ako by si ho vytiahol zo zasuvky. Ak vypnes normalne cez WIN, tak sa ti akurat ulozi stav systemu a trva to dlhsie.

PS: kazdy elektricky system (aj zapalovanie v moto) sa vypina prerusenim napajania, je jedno ako sa to urobi (vypinac, tlacitko, klieste...)

hawk

Mi jeden macher co robi nieco s elektrikou na moto ze mam vypinat tlacitkom na vypinanie obehu, s klucom sa nieco ze vraj moze doj.bat, tak to radsej nebudem riskovat, a robim to tym cervenym tlacitkom

dedo2 dakujem, inak ked si siel zo seneckeho zrazu siel si cez mesto za mnou, ked si odchadzal este som ocumoval tvoj GW skutocne paradny stroj ale pre mna moc velky a este mam aj tak nanho cas a ako to robis ty? vypinas aj tlacitkom alebo iba klucom? dufam ze si to myslel ako som to pochopil a nie ironicky

Jumper
ked o tom nic nevies, nepis sem o tom. Ked vypnes PC podrzanim tlacitka tak vypnes zdroj povelom cez dosku a standby zdroj spolu s kopu suciastok na doske bezia dalej

frog
viem o tom, len sa mi to nechcelo blizsie rozpisovat, nakolko to s moto az tak nesuvisi

Ride to live, live to ride

jaro172 - a ked odchadzas z domu, okrem zhasnutia a vypnutia vsetkych spotrebicov ich este vytiahnes zo zasuvky a vypnes istice, nie?

Frog - Ako pise jumper - je uuuplne jedno, cim to vypnes. Je to len elektrika. Chapes - ide scava do sviecok, nejde scava do sviecok. Neporovnavaj to s PC predsa. Na motorke sa pred vypnutim ziadne nastavenia neukladaju.

Pedro26 - takych machrov, co robia elektriku na motorkach poznam aj ja. Vedia natiahnut drat a nacvaknut konektor. Ze sa mi este nikdy nic nedojebalo a nepoznam nikoho, naozaj nikoho, komu by sa nieco podobna stalo, ked vypina klucikom, ako pisu vsetci vyrobcovia v manuale.

niektori pisu, ze klucom, ini, ze tlacitkom, dalsi bocakom........

je to secko jedno..........vypnes prud, punktum....neni stava, nesu iskry, motor sa zastavi

na zaver aj tak kazdy vytahne klucik von

agresor si si to asi zle precital...neva. ja som len jumperovi ktory to porovnaval s pc a este aj zle chcel naznacit ze nenapisal pravdu. To ze tu vznikla debata o cervenom tlacitku je cele volovina asi ako vadimova tema o vybuchu vzduchu z balonika v offtopic a tam by malo ist aj toto. Niekto sem napisal ze fachman cez elektroniku mu povedal. To mas ako stara babka na trhu povedala. proste debata onicom. Co sa tyka toho vypinania tlacitkom je to zbytocne ako kazdodenne lestenie chopra a aj tak to budu robit. Takze cele je to bla,bla,bla onicom. Ak chces vypnut, vypni cim sa da. Ked sa vyplo, dobre je. Ale naco to komplikovat, to nechapem. Vypinajte si teda cim len chcete, trebarz aj o stenu. Bludy typu ak to vypnes najprv tlacitkom a potom klucikom su voloviny. Urcite to vyrobca navrhol aby sa to pri vypinani klucikom dojebavalo,ze?

frog - celkom si to vystihol.

frog je mudry clovek

frog: Téma o balónikoch že je volovina? Šak počkaj, keď budeš mať dzeciská!

Tak aby ste sa prestali hadat, vyvediem vas vsetkych z omylu.!!!!

Rozpraval som s jednym specialistom na motorky, ktory sa venuje predovsetkym elektronike motoriek... Predtym bol aj vyrobca a je specialista na zapinanie a vypinanie motoriek. On mi poradil a ja to tak robim odvtedy VZDY!!

Pri vypinani motorky musisSTALE!!! Pravou rukou vypnut vypinac, lavou vypnut Kluc, a lavou nohou vykopnut bocak, a TO VSETKO V JEDNOM OKAMIHU!!!, vtedy zabezpecis ze sa ti vypne cely elektricky system motorky... dufam ze si nechate poradit a budete to tak robit!!!

dzuri510: zabudol si, ze si treba pri tom jazykom oblizat lavy laket. (tiez som hovoril s tym odbornikom).
- vraj tym uzavries okruh a zabranis pripadnemu kopancu elektrikou

Idem hladat vybuch vzduchu z balonika

Richie600,prečo si taký zlý na dzuriho510,mne sa ten nápad celkom zapáčil,to je ako trojobal na rezne-vajíčko-muka-struhanka.Super,takto si to zapamatám.

dzuri a pravu nohu dvihnut do luftu aby nebolo uzemnenie a nahodou to sediaceho nanekopalo specialisti na teplu vodu

Tato diskusia ma aspon jeden zmysel.
....dobre sme sa pobavili.... a este by som navrhol zhodit kotvu ak by si to ta elektrika rozmyslela a chcela by sa sama zapnut a nastartovat motor

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jumper (15.05.2008 8:22)

a priviazat lanom o niaky strom keby bola kotva malo

agressor ano napriklad pocitac vypinam zo zastrcky stale ked odchadzam aj internet aj repraky, mame tam trosku pojebabranu zastrcku tak musim

A tá kotva má byť trojramenná, alebo štvorramenná? Stačí mi na skútra sklápacia 5kg kotva? Podľa čoho sa vyberá kotva, podľa objemu moto, alebo hmotnosti spolujazdca?
Kotva má byť na lane, alebo na reťazi? Kurňa radšej zatiaľ ani nejazdím, kým sa z tohoto problému nevymotám...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BacilBA (15.05.2008 9:39)

bacil ked mas velkeho spolujazdca tak ten ti staci miesto kotvy aby si nemusel brat dva krat to iste

Ja na moto kotvu nemusim ani pravunohu zdvihat, lebo ten specialista mi este odporucil, ze nech si uzemnim moto a urobil mi na to aj odborny servis, namontoval mi na moju RR vzdu od zastierky az po zem tu uzemnovaciu gumu, co mali niekedy Ziguly, dal mi ju aj s tym odrazkom, vraj je to dobre v ramci bezpecnosti, ked parkujem pri krajnici, a cele to vyslo len nejaky 800 eur.... Vrele odporucam

Vraj bezpecnejsie ako kotva, ktova moze mat ten efekt ked ju zabudnes pri starte ako Disklock

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzuri510 (15.05.2008 9:58)