Ahojte,
Kupil som si pred mesiacom moto a mam najazdenych nieco cez 800 km, no rozmyslam, ze ci to neskodi motoru, ked spomalujem(pred kryzovatkou), zmacknem spojku a zaradim tam jednicku. V autoskole nas ucili ze benzinovemu motoru v aute to nerobi dobre, tak sa chcem spytat ci bude motorka OK.

Dik

vsetko zalezi od iba rychlosti................ak ju tam fuknes v 40-ke tak to bude paradny smyk
ak uz ides skoro zastavit a v tom skoci zelena, tak ju tam v poho daj aj za jazdy a ideeees

A spojku stále držíš? Ale bo ju pustíš a vlastne brzdíš motorom?

Ja brzdim aj motorom

Max1 - Spojku drzim, len ci to nevadi motoru, ked je moto v pohybe a zaradim jednicku.

mne ked sa "prehadzu" rychlosti tak tam fuknem jednotku aj pri 200km/h nic zle to motoru nespravi

janik1300cm3 to brzdíš motorom na dvojtakte??

pri radeni plati jedno pravidlo: musi to ist hladko. Vtedy nic nepokakas. Mna ucili, ze jednicka je len na rozbeh. Pri dnesnych autach je to vsak uz podla mna ine, lebo prechadzat cez tie male retardery na dvojke znamena udusit motor, hlavne ked su nove (resp. sa roztrase cele auto, co mu urcite neprospieva). A pri motorkach je to uz uplne blbost. Ale vsetko s citom a polahky...

Jasne ked idem s kopca tak aby som dlho nebrzdil len brzdami tak si podradim pribrzdim motorom napr: Donovaly Sak nebudem vkuse stat na brzdach...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janik1300cm3 (16.04.2008 17:36)

a ty rád robíš výbrusy? bez plynu ti to nemaže vôbec. kukni tému ako jazdiť na dvojtakte dole kopcom alebo také niečo tu bolo nedavno

Tak zatial som nerobyl este vybrus na motorkach dvojtaktoch ked som siel s kopca dole a brzdil motorom...Iba na Scootroch ale to je automat

jednička tam krásne skočí, keď ju dávaš za pomalej rýchlosti..dovolím si povedať, že je to lepšie, ako zastaviť a hodiť ju tam (vtedy buchne)

Motoru sa nič nestane keď to robíš plynule ako tu píšu ostatný. Len bacha aby si ju tam nehodil pri nejakej vyššej rýchlosti a pustil rýchlo spojku to sa hneď koleso blokuje a šmyk je jako vyšitý.

nerd: to ked ju tam hodis pri 200kmh, tak ti to vyskoci na 24 tisic otacok hned, ze?
vidicon: zavisi od toho aky krutak ti auto da pri 1000, resp. menej otackach, ja na trojlitri, mozem ist cez retarder aj na trojke ...je vela takych aut, co idu na 5ke plynulo od 40 do 240..

a konecne sa dostavam aj k teme, tomy88: pises tu nieco ze..pred krizovatkou spomalujes a zaradis jednotku...nemyslel si nahodou, ze celu cervenu pockas so zaradenou jednotkou a zmacknutou spojkou, ze? - lebo tak skodis spojke.. , inak tak ako pisu chalani, kopnut jendotku tam v malej rychlosti mozes, ked opatrne pustis spojku..nevidim v tom ale ziadny vyznam, jedine ze ju tam das omylom...retardery sa daju uplne krasne prespojkovat na dvojke a menej to skodi mojim usiam ako tam kopat jednotku..

prečo hádzať jednotku len v malých rýchlostiach? ked má ktosi busu a chce sakra rýchlo obehnúť pri 100vke, nemôže dať jednotku? samozrejme záleží na objeme, pretože hayabusa ide na 1ke 160 a moj Varan 30 A ked spomalím na krožovatke, ale nič nejde a idem 10 tak hadam nepojdem z dvojky, dam jednotku uplne vpoho

prevo nie neviem kolko toci motor ked "vypina" antihop ale nebude to viac ako 15000

Brco:ja tiez brzdim na 2T motorom,ale kazdic cca 80m vytlacim spojku a trocha motoru popridavam cez spojku,aby sa namazal,po nejakych 2-3sec pridavania zase jemne dobrzdim brzdou,pustim spojku a zase brzdim motorom.tiez mi zo zaciatku lepilo ze po 50metroch brzdenia motorom sa zadre ale ja brzdim motorom asi v takych strednych a nizsich otackach takze nieje problem.ale ked niekto brzdi motorom celu babu tak to je ine

aj ja brzdim motorom...samozrejme ked je rychlost motorky prijatelna pre rychlostny stupen

Jozef:na stvortakte je to pohoda,tam maze samostatne ale my "ostatny" musime brat ohlad

tomy88-jednotku mozes radit za jazdy tak isto ako na aute
podla mojich skusenosti sa pri brzdeni motorom 2t nezadre sak benzin tam ide a ani vykon nemusi ten motor podavat toto ale neplati pri ostrych vysokootackovych motoroch

ajajaj:ono sa to nezadre ale "volnobehovej" zmesi je pre otacky malo a teda aj nedostatok maziva,sice sa to nezadre ale viac sa to opotrebuva.

tiez poznam nazor ze jednotka je rozbehova ale je to diskutabilne.je to rychlost ako kazda ina a motor s tym nic nema.

poweredby: podla mna ti tam nejde ani volnobehova zmes
ja motorom nebrzdim

nerd: ach jaj, antihop, niekto sa teda ma...ja ked som si parkrat pred zakrutou strelil za 2 miesto za 3, alebo za 1 miesto za 2, tak to bolo ...odvtedy mam engear-skvela vecicka pre nas, menej obdarenych

prevo1 - necakam na cervenej s vymacknutou spojkou, to ma uz omrzelo. A prsty tiez
len ked prilis spomalim tak vtedy. Preto sa pytam, lebo mi to tam celkom treskne a som sa bal ci to tej spojke nevadi ked to dost bucha

ja brzdim, motorom sak proc by ne? a nas kaaaaar to ma tak spravene ze ked som rozbehnuty tak tam neviem dat vobec jednotku, ta tam ide az ked uplne zastavim a tak isto tam neviem dat dvojku, ked idem na 5ke aby som netrafil miesto 4ky 2ku. Naco drat brzdy ucim sa na krizovatke nestat so spojkou a rychlo zaradit aby som ju nenicil, aj ked to dost bucha za statia. ...nie moc pekny zvuk...

varandriver: kup busu xod kilo a hod tam za jedna som zvedavy ako to zvladnes samozrejme ze sa to da ale busa taha dobre v kile aj na dvojke nemaj strax

myro co take by sa mohlo stat? kolko ma busa pri 100km/h na jednotke otacok?! 7500-8000?

nerd: moze sa pekne smyknut teda za predpokladu ze nema antihop nie? v beznej premavke obiehas v stovke na 1?

auto mi na jednotke 100nejde a na motorke do premavky nechodim cize odpoved na tvoju otazku je "nie neobieham"
kedze busa pojde na jednotke cca 160 cize tych 100 je len 5/8 otackoveho rozsahu cize nic strasne to nebude a ziadne velke smyky sa nebudu konat

tomy88: podla mna ti to treskne rovnako aj ked stojis a zaradis z neutralu jednotku.. spojka s tym uz vela nema, to je o prevodovke-su masiny na ktorych jednotka buchala, bucha aj bude buchat...

prevo1 - dik, som cital ze hondy buchaju

nerd: ok berem presvecil si ma
ja som len xcel svojim prispevkom povedat v podstate to ze na bude netreba kvaltovat do 1 ked idem obiehat protoze pruznost toho motora je vysoka a pekne sa to bere aj pri inyx ryxlostiax ako 1

poweredby .... co tu trepes, o nedostatku maziva ked do simsona lejes olej do nadrze....

ludiik:neviem ako sa vyznas,ale pri ubratom plyne ide do motora minimum benzinu a teda aj oleja a ked brzdis motorom pri cca 5000rpm tak je toho oleja vazne malo,tak sa zamysli

saq to ti hovori, len by ste chlapci asi mali citat cele diskusie, ked xcete prispievat...

obaja si myslite to iste, ale sa nexapete

...a prave to minimum ti uuuuplne staci...

nestaci ludiiik, jawku zadres, jak som ja zadrel, po jednom zjazde z gretli (som bol chuj, som sa este nevyznal) a stredove lozisko islo do pice

1. ludia uvedomte si, ze autoskolska rozpravka "jednotku hadzat len ked stojis" je len na to, aby ju tam nejaka slecinka netlacila ked ide pomaly na 2ku vela, nic viac, inak je 1 rovnaka rychlost ako 2, 3, 4, 5, 6 ... Predsa cele je to len o otackach, ak ti sedia, tak tam daj aj 0.24589-ku. (navyse mne dokonca hovorili ze nie "ked stojis" ale ze "krokova rychlost", takze to je presnejsie)

2. 2T pri brzdeni motorom s uzavretym plynom je slabo (zanedbatelne) mazany cerstvou zmesou, preto sa logicky viac opotrbuvava. Ziadna veda. Kratsie brzdenia motorom su normalne, pripadne pravidelne premazat motor otocenim plynu (ako tu spominali). Ak plynule zbrzdite Pezinsku, motor vam da pod kopcom pusu od dojatia

3. aka bola tema?? Jaj uz viem: 1 sa samozrejme za pohybu radit moze, dokonca je to aj setrnejsie ako ked stojis (vacsi rozdiel medzi otacanim hnacieho (z motora) a statim hnaneho hriadela (z kolesa) v prevodovke, ako ked sa otacaju cca podobnou rychlostou)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tref (17.04.2008 16:32)

tiko:presne ako hovoris,je jasne ze pre take tocky to male minimum nestaci.
ludiik:mal si niekedy nieco ine ako 4T?

poweredby TDR125r

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ludiik (18.04.2008 12:56)

Ludiik: k tym dvojtaktom, predstav si priklad, ze motor ma na volnobehu 1000 ot/min a dava benzinu 0.01l za minutu. Obsah oleja bohate postacuje na mazanie stien valca. Ked budes brzdit motorom, nech ma 5000 ot/min ale pritom dava to iste mnozstvo benzinu na minutu. Cize maze 5x slabsie, resp. pri rovnakom mazani sa 5x castejsie stiera. A co je slabsie mazane, je viac namahane a moze dojst k skorsiemu opotrebovaniu. Urcite zalezi vela od motorky, ale ja by som brzdenie motorom na dvojtakte obmedzil na minimum. A to nie je z mojej hlavy