asi trosku od veci otazka, zacinam a chcel by som poradit ako je najlepsie radit (cital som tu vyraz kvaltovanie - nie je mi celkom jasny), hlavne ked jazdim na vyssich otackach, napr. ked idem na 3jke na 6000 a chcem preradit na 4 stupen tak ked to spravim klasicky tak dam plyn na min ,spojka, kopnem 4 a ked pustim spojku tak ma motor spomali - trochu trhne dopredu kym nepridam a tiez ked spomalujem, neviem ci to netreba robit cez spojku - pusta pomalsie a podrzat v zabere a vyrovnat otacky na odp. rychlost alebo take daco? ono mne to az tak nevadi ale ked jazdim s holkou tak to uz uplne jedno nie je, a asi to nie je uplne setrne pre motorku (mam GS500E) Dik....

Treba to len dostať trošku do ruky, mal som podobný problém ako ty, ale je to ok... skúšaj, dostaneš sa do toho...

xmortal...ako konti hovori, treba cvik, moja holka tiez zozaciatku robila so svojou prilbou o moju : Tuk, tuk Reku ze kto tam?

Názory sú rôzne. Radiť so spojkou, alebo bez...nájdeš tu mrte dlhé diskusie, kde je niekto za, niekto proti.

Doteraz neviem, čo je lepšie, ale držím sa toho, že pokial tam tá páčka je, tak ju používam. Trhať ťa to nebude pokial ju budeš pušťáť pomaly (rozdielne otáčky motor/prevodovka)....moje odporúčanie: dva prsty na spojku a iba prekliknúť a rýchlo kopnúť..ani nezistíš, že si radil ...učiť sa, učiť sa, učiť sa

Ako hovori Lubooos stlacis spojku zaradis a pustis rychlejsie spojku toto urobis dost rychlo a nemala
by trhat.

... ako hovoria predchodcovia + ked rychlejsie pustis spojku pri radeni vyssieho stupna, tak zaroven pridaj trochu plynu a seknutie je prec...

radiť treba rýchlo, aj spojku rýchle pustiť...

to je len vec cviku.......mas jednu ruku na plyn, jednu na spojku a nohu na preradenie rychlosti, treba sa nauzit to skoordinovat do jedneho plynuleho pohybu

moja zena, ked keruje a radi smerom hore, tak ma tiez podobny problem, vytlaci spojku (casto s poloplynom, bo zabudne ubrat a ubere az potom ), preradi, pusti spojku, motor trosku pribrzdi celu moto a zacne pridavat......xce to proste len cvik

musis si vybudovat isty cit a ked pustas spojku po zaradeni, uz treba trosku pridat plyn, aby si prevodovku dostal do tej istej rychlosti, ako mala pred zaradenim vyssej rychlosti a potom plynule pridavat........pocuvaj motor a jazdi.

niekto prida po zaradeni az priliz vela plynu a do toho pusta spojku a potom motor na akokeby chvilu zreve a znova stichne, len pri silnejsich motorkach to moze byt aj problem, lebo ta moze moto necakane, neprijemne silno potiahnut..........stava sa to niekedy aj vtedy, ked si clovek kupi nove rukavice a ma trosku iny cit na plyn....

treba proste trenovat, trenovat, trenovat a vysledok sa dostavi

Upravené 3 krát. Naposledy upravil tiko (02.04.2008 13:20)

tiko - to s tými novými rukavicami si mi pripomenul moje nové tvrdé čižmy ako som na križovatke stál na červenú a nechtiac som tam na tvrďáka bez spojky kopol nohou jednotku a Sršeň zhasol. Ešte že na voľnobeh a dvojmetrový odstup od auta predo mnou. Prvý deň tak 3 krát na križovatkách hanba po celom meste potom som sa nasral a rozchodil som ich.
Iba na okraj - vždy tam klopla jednotka úplne supeeer - takže tú spojku asi odpílim