Zdravim mam sv650 s rocnik 2003 nabehane 22000km a zacinamy zrat olej asi na 3000km 3dcl oleja. Je to normalne alebo je nieco stym.Je pravda ze jej aj niekedy dost casto vytacam. Prosim o pomoc a radu... diky

No nema to az tolko najazdene aby chlastala olej A poobzeral si gufera a tesnenia ci neprepustaju?

Myslim ze deci oleja na tisic km neni az tak hrozne moc.Aj ked je pravda ze na motor ktory ma nabehane 22000km mohla byt spotreba oleja aj mensia.

Mozno gufera na ventiloch, na zodrete kruzky by to bolo asi skoro, pravdaze ak nejazdila bez oleja...
Ale na druhej strane, ta spotreba nie je az tak velka a pri vytacani motora do vysokych otacok, to nie je nic nezvycajne podla mna.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil citron (21.03.2008 9:00)

Otázkou je, či má nozazaj tých 22 tis a nie dvojnásobok...ak dobre počítam tak priemerný jazdec by mal na takej motorke do dnešného dňa nabehaných cca 45 tis ... ale jasne, zrejme bola jazdená rekreačne a sedlal ju nejaký dôchodca :D

Tak ak je deci oleja na 1000 km v poriadku, tak som rád, že som si kúpil Horneta...

Neni to v poradku že ti žere olej. To nikomu never motorka rv 2003 bez nejakéj príčiny by nemala žrať olej. Skontroluj si aj blok motora či ho némáš nekde od oleja a ak náhodu bola padnutá tak može byť nekde praskuntý. Ale asi to budu tie tesnenia.

každý 2v si trocha potiahne..myslim že to je v norme

kokos, to je fakt veľká spotreba...

Lubooos máš pravdu. ja som na svojom hornete vymienal olej po 8OOO km a nechýbala ani kvapka

mám motorku r.v.97 na tacháku 52 tisíc km a nesežere mi ani 1 dl na celej interval do výměny nového oleje. A to si myslím, že mě brzy čeká výměna těsnění.

1 dl na 1000 km - to je předzvěst velkých problémů.

ved vravim že neporovnavajte 4v a 2v...jasne že na hornete ani kvapka....deci dva je normalka

matoTL1000: snažím se neporovnávat. Ale nedá mi to. SV 650 r.v.03 není stará vyrachtaná motorka, ani nic s obrovskejma hrnkama a velkým objemem. Navíc SV 650 S r.v.02 má i tátova přítelkyně Vlastička a najeto na ní stoprocentně přes 20 tisíc. A že by žrala olej????? To těžko.

Jo rozumím tomu, že půllitrový hrnky do Vé u nějaké litrové motorky, si občas i něco spápnou. Ale SV 650????????

Pro jistotu jsem tátovi zavolala co si o tom myslí, tak mi potvrdil že uvažuju správně. SV650 s touhle spotřebou oleje, má buď najeto o hodně víc než 20 tisíc nebo to chlapec na srazech kvalitně vytáčel a tůroval......

ked jej ozaj nakladas tak je to podla mna v poriadku.... otazka je ci jej nakladas

Stotožňujem sa s názorom cendiny.

kinkong: presne ako píšeš..ani mililitrík nechýbal

radibosx: hlavně se snaž aby ta motorka nebyla bez oleje. Pořád dolejvej a pokud možno stejnou značku a typ.

Zkontroluj že pod motorkou na zemi nejsou žádné olejové fleky a pokud jo - zjisti odkaď to teče a oprav.

Zajeď do servisu.

to all: kzdy motor zere nejake mnozstvo oleja je to normalne... mozno ze to na tom vodoznaku nieje vidno ale nieco kazdemu zmizne...

lubos: keby ti nezmizol ani ml oleja tak nieco nieje v poriadku a skontroluj si kolko mas vody

myro: obrazne povedané s tým mililitrom .... prosím o vysvetlenie k tej vode.

lubos: ked mas stale rovnako oleja ako na zaciatku aj po 8000km to znamena ze ti do neho musi tiect voda z xladiaceho okruhu (ked vravis ze ty ziadny olej neusiel). neverim tomu ze pri vysokootackovom motore ti neuslo ani deci oleja...

V prípade športovej jazdy je 1 dcl oleja v poriadku. Ak však jazdíš prevažne turisticky, je táto spotreba oleja pri motore, ktorý má 22 000 km dosť alarmujúca. Veď to je v podstate nový motor ešte ani nie poriadne zabehnutý... Naozaj má tá mašina 22 000 km???

kazdy motor inak, deci je v norme...ak ju vytacas, tak potiahne nieco oleja...mne zatial suza ani kawa co som mal nezrala olej, alebo len nebadane...vzdy mi po vymene ostaval ten olej, co som si odkladal na dolievanie...na SV to zatial neviem posudit, este som na nej odjazdil malo..

myro: Rozumiem ti. No a naozaj som si nevšimol, že by niečo chýbalo.... aaale neber ma zas až tak doslova, pretože aj tak nikdy všetok olej nevytečie a nakoniec som to ani nikdy nemeral. Preto som neskôr napísal "obrazne povedané".

2valec ked drzis vo vysokych otackach vzdy ti potiahne

lubos: jasne

mne motka doteraz nebrala olej ale ked bude brat na jednu vymenu 3 deci tak ma to vobec trapit nebude..... pocul som dokonca take reci ze R1 bere aj pol litra na 1000 km ale neviem co je na tom pravdy... napr kamos mal xjr a ta papala hodne ale to bol asi tym ze mal troska deravy motor

Prosím vás kde to berete že dvojvalec keď sa bude držať vo vysokých otáčkach tak vždy potiahne olej to isté bude robiť aj štvor, troj, jedno valec. Ale to potom žere olej aj yamaha lebo sa to hovorí. Potom každý starý vylágrovaný motor žere olej atď...... Ten chlan ma volačo s motorom. Nepíšte tu somariny že to je normálne.

max1: ty sa do tyx motorov nejako rozumies

lebo ty si mechanik žeee

max1: ako mozes napisat ze 3 deci na 3000 km su problem a ma nieco z motorom?...

napr v maualox k autam je napisane ze na niekolko km moze zrat nejake mnozstvo oleja a je to pripustne...
ako vies kolko ma sv pripustne mnozstvo oleja na 1000 kn ked tu tak vyskakujes? podla mna su 3 dcl na 3000 pohoda

Souhlasím s Max1-em. 1dl oleje na 1000 km u SV 650 není normální.

myro: nejsem si jistá, jestli se takovýhle údaj v manuálech k motorkám vůbec uvádí. Tyhle motory jsou úplně jiné než u aut. Oproti autu menší váha - tj. méně materiálu, větší výkon - tj. větší zatížení. Je to takzvaně vyhnaný práškama. Všechno musí bejt podstatně přesnější než u autařskejch motorů.

Jestliže servisní interval na výměnu oleje je u většiny motorek kolem 6000 km, výrobce počítá s tím že tam ten olej po tu dobu vydrží a bude se držet mezi riskami hight - low. Nevšimla jsem si že by se v servisních manuálech motorek uvádělo "každých 1000 km najetých na motorce zkontrolujte olej a dolejte co chybí". Jasně decánek za tu dobu může zmizet někdy i dva, tři, když je to velkej obsah do Vé a starší motorka, kterou majitel používá řekněme agresivnějším způsobem. Pokud se to drží v riskách je to OK. Ale 6 deci ????!!!!!!! A u poloviční motorky určený pro turistiku a starou 5 let????!!!!!!!

To jasně svědčí o tom, že majitel té motorky buď koupil motorku s notně stočeným tachometrem, nebo to pravidelně a rád protůrovává k vrcholkům otáčkoměru. A možná i za studena. Čímž ji ubral na životnosti tak, jako by teď měla najeto nějakých 50 tisíc km.

Ja by som to riesil. Podla mna to nie je v poriadku.

A ze R1 zerie pol litra olej a na 1000km?? Dlho ma tak nieco nepobavilo. Mozno s odmontovanym vypustnym srubom na olejovej vani. Ved to nezeru ani dvojtakty s mixerom. Len tak dalej.

Mne zerie napriklad brzdovu kvapalinu. Tak 5 litrov na 20 kilometrov.

myro ty chceš tvrdiť že je normálne keď ti mizne olej z motora? pobavil si ma

max1: tebe z motky doslova olej tiekol a nejako ti to nevadilo...

ano je to normalne ked ti mizne v malom mnozstve(male rozumej za servisny intreval tolko aby si nemusel doplnat)

UZ TO POXOp ZE KED OLEJ NEUBUDE TAK JE ZLE ALLE CO TO BUDEM TEBE VYSVETLOVAT AJ TAK TO NEPOXOPIS...

myro každý ma svoju pravdu ale tá tvoja je vždy najpravdivejšia. jednoducho ty musíš mať posledné slovo.

PS1: moju staru motorku sem neťahaj ty vieš velké H... o tom. OK.
PS2: jasné že mi to vadilo preto som to dal opraviť

... klasika na motoride... chalani, nekazte atmosféru a svoje súkromné veci si vybavte osobne!

Každý motor si potiahne trocha.Vzduchom chladené viac pretože sa viac prehrievajú a materiály rozťahujú (piest ).Na mojej starej XJ 600 som nameral 108°c na hlave motora.Vodníky su tesnejšie a cucunú si menej .Motor nemusí byť vybehaný množstvom km ale stačí zle tesniaci semering na drieku ventila a olej sa stráca (napr : 20V motory Thunderace ) ale aj zlý zábeh nového surového motora ,či vytáčanie studeného motora do otáčok a skoršie opotrebenie.Vysokootáčkové motory SS berú oleja viac a 1dcl/1000km je normálne.Kamaráti z partie 4x motorky GSXR a F všetci dolievali olej a mali len 30 až 50 tisíc km nabehaných.Na mojej XTZ je pri 73tisíc km spotreba oleja nízka -nedolievam ,ale motor zaťažujem len na 50%.Ťahá od spoda a vytáčam ho len na 4 max. 5000 otáčok.Na menších motoroch je výkon robený vyššími otáčkami a so spotrebou oleja treba rátať.

moc sa do toho nevyznám, ale podľa mňa to nieje také strašné...

no chlapik bol som v garazi a vsimol som si ze ako som na jesen odstavil moto tak mam olej medzi riskami. dolial som do plna cca 2 deci. do vymeny mi ostava 2000km. mam sv 03 a najazdenych 17000km ci skutocnych to neviem.
otaska je ze v garazi je okolo 5 stupnov. oproti letu ked som ho tam daval. je to iba teplotny rozdiel alebo mi to zere olej?
na gsxr 93 som medzi servisnym intervalom dolieval tak do pol litra oleja ako kedy
ale kazda motorka aj auto zere olej

ty kokso však tolko nedolievam do mojho 20 ročného dieslového una...ja neviem toto sa mi nezdá...aby moderná motorka žrala tolko oleja....

Presne tak, skoro kazde auto alebo motorka zerie olej, aj nove motory Opel, Alfa romeo, papaju olej ked ich vytacas. Treba skusit pojazdit 1000 km trochu kludnejsim tempom a spotreba oleja sa urcite znizi. Aj ked 1dc na 1000 km uz nie je malo, ale nemyslim ze je to nejak dramaticke.

Diki za navrhy a vase skusenosti. Kupil som teraz novy olej vymenim ho v priebehu buduceho tyzdna.nalejem ho do motora a odsledujem si hladinu medzi ryskamy pojazdym tych 1000 km priemernou jazdou a potom uvidim ako ubudol olej. Kupil som olej ten novy od Castrola MAGNETEK 10W40 ,ale mam pochybnosti ze som mal racej kupit olej Castrol GTX . Poradte az viete... dik

ked tam budes liat take chujoviny tak sa necuduj ze ti ch motorka bude zrat ani jeden z tych olejov nie je urceny do prevodovky a ani na mokru spojku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (24.03.2008 1:07)

pokial viem tak magnatek je do aut nie pre motocykle..takze ten olej mozes akurat tak pouzit na mazanie retaze v motorovej pile.

Ked Castrol tak GPS 10w-40 polosintetic. Ale radse Motul

nerd ....mam tam Castrol gps 10W40 a aj tak zere dost ale vravim skusim tam dat novy olej filter a po 1000 km uvidim ako ubudlo z oleja.

No radsej by som tam nalial Mobil1 alebo Valvoline, ktory je urceny aj pre prevodovky... A ak uz budes motorku vytacat do otacok, tak to neprospieva motoru vtedy ak nie je zohriaty na prevadzkovu teplotu. Bezne tak vidime jazdit soferov aut, kedy auto vytiahne v zime z garaze a hned mu naklada, potom sa cuduje, ze sa auto kazi...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil citron (24.03.2008 7:22)

no nenapisal si ze aky olej tam mas.Skus si zistit aky je predpisany od vyrobcu.Myslim mineral alebo synt.a presne to tam daj.A malo by prestat.Neviem,naco davat kvalitnejsi ako predpisuje vyrobca.Ved nie su blbci ked tam predpisu niejaky tak len to ma zmysel.

mne raz zobere a niekedy nie.asi to bude podla jazdy,na yamahe mi zralo .potom som tam dal taky aky bol predpisany a mal som po probleme.A uz roky sa toho drzim.

cendina: suhlasim s tebou, ze to nie je v poriadku. pise sa high, nie hight.

radibosx: obycajne, ked je sezona, nabeham 1000km ako malina, neviem si predstavit, ze by to zralo deci na 1000km, to je moc podla mna. Jedine ze by si tomu nakladal knedle co to da od kedy ju vytiahnes z garaze kym ju neschovas.
nenapisal si, ci si sa pozeral po motore na presakovanie.

Citron = na ten studeny motor si davam bacha za kazzdym sa pohnem az ked sa zohreje nad 40 stupnov C. vytacam az kym prejdem niejake dva try km. respektive kym sa nezohreje na Prev. tep.
TL11 je tam olej Castrol GPS 10W40.najazdenych na nom je 6000 km.Budusi tyzden menim za novy a ten isty.
Motor je do okola suchy skontroloval som vodu v chladiacom systeme je cisty bez oleja.
Musim naliat ten novy olej a odsledujem si presne hladinu tepleho oleja po 5 minutach vypnuteho motora. Prejdem 1000 km a pozrem sa znova na olej a potom uvidim kolko presne ubudlo a dam vam vediet mozno je toho menej mozno viac to sa uvidi potom.diki za rady a navrhy
musim si byt isty ze ake presne mnoztvo zere. a dam vam vediet mozno je to v norme a mozno nie to sa uvidi potom.....

Netvrdim, ze nezohrievas dostatocne motor, kym zacnes vytacat, len to mohla byt jedna z pricin. Ak bude zrat aj nadalej olej, a stale viac, tak by som sa poradil v original servise co s tym, pripadne dal vymenit gufera na ventiloch, nie je to az taka polozka a ani narocne na cas by to nemalo byt.