nevie mi niekto poradit? Mam problem s nastartovanim. Striela do vyfuku a dlho toci kym nastartuje. Nastartuje az po niekolkonasobnom pokusani. Ked uz nastartuje uz bezi bez problemov.Bratov Dominator striela do vyfuku ked ma malo benzinu môze to byt tym? A este namiesto pôvodneho sacieho je tam len obycajna hadica zopnuta paskami môze to byt problem? Ak ano nevie mi niekto poradit kde zozeniem original sacie?

sviecku mas dobru ? ta hadica pokial nie je zalomena nemala by vadit. dalej to mozes mat predzapal
sviecka : vycistit , nastavit odtrh na kontaktoch, pozriet ci neni prasknuty porcelan ,
niekedy ked je vytocena z hlavy tak dava iskru ale pod tlakom v hlave nie
vzduchovy filter : vycistit , resp. vymenit
karburator : vycistit , nastavit hladinu plavaku - najpravdepodobnejsia porucha, skontrolovat ci
nie je deravy plavak- vymenit resp. opravit
zapalovanie : nastavit predzapal , premerat ci ma predpisane hodnoty
vyfuk : vycistit
strielanie do vyfuku : bohata zmes - nastavit palivo na karburatore

zapalovanie je bezkontaktove a na pevno neda sa stelovat .Karburator som cistil asi 3krat .Ja mam tiez podozrenie na tu sviecku len neviem aka tam presne ide . Motorku som kupil asi pred mesiacom a snazim sa ju rozbehat. Mozno to môze byt aj zlym benzinom. Pri kupe v nej bolo asi liter a ja som len dolial asi tiez liter.

na to som zabudol : vypusti benzin a daj cisty a trochu technickeho liehu , mohla tam byt voda

ventily si pozeral? alebo aspon nastavoval?
pozri si manuali tam by vsetko malo byt
ja som mal xl125 to bolo super vozenie , priam zadarmo menej to zozralo ako babeta

menil som kruzky boly polamane ventily som zabrusil su o.k. Podla manualu (mam len anglicky) ventily maju byt na 0.05 vcera som ich skusil na 0.10 ale velmi nepomohlo. ked to nakopne tak to bezi pekne a ide aj do otacok. Starter som tiez vypuzdril a vymenil som aj poskodeny uhlik .

neposunul si o zub rozvodovu retaz?
ventily daj naspet
ten plavak nebude deravy?

retaz nieje prave najnovsia ale zatial nieje volna no je pravda ze rozvod mi skace o pol zuba. neda sa uz uplne prestne nastavit . Brat na Dominatore mal rozvode posunuty o jeden zub a nemal ziadne problemy . a plavak sa mi zdal v poriadku ale je pravda ze velku pozornost som mu nevenoval zajtra to pozriem

pozri ten plavak , ak je deravy stale ti priteka benzin a potom ju mas prechlastanu , uz ked chyti tak si stiha tahat , ked ti preteka tak reto ti moze aj strielat , mozno len hladina bude ponhuta, skus ju nastavit a uvidis potom
skus a potom mi napis a pokracujeme v hladani dalsej zavady
vela nervov

diky zatial sa maj
zajtra sa ozvem

ok , zatial dobru , zajtra caf

no ako pomohlo nieco?

cau. No musim povedat ze asi to pomohlo. Sice som to nastavil len od oka,lebo mam len anglicky manual a to je nad moje sily, ale mala snahu po dvoch ,troch otackach nastartovat. Vymenim este aj sviecku ,lebo som si zistil ze sem tam hadze iskru na izolant. Inac je tam asi vymeneny karbec, lebo je to Italsky vyrobok a velmi tam nepasuje. Ale zaklad je ze slape. Mozem sa pokojne pustit do striekania.

inac manzelka mi pripomenula aby som ti podakoval . Tak Diky!

tak uz ide ?
a co vlastne bolona pricine?

to som rad ze ason takto som ti pomohol

vyzera to ze asi bola vysoka hladina paliva v karburatore este sa s tym budem musiet pohrat ale uz viem zhruba co mam s tym robit

no super ta k keby nieco hned pis a priebezne ma informuj

este mi prosim ta povedz kdeje ten Zbehov

teraz som dosiel z garaze. Trochu som sa vrtal v motorke. Dneska som v robote vyrobil nove sacie potrubie tak som ho skusal a zda sa ze je to lepsie. Musim este vymenit tu sviecku a asi aj lplynove lanko. Nemas nahodov skusenosti s akceleracnou pumpickou na karburatore? Ako som ti pisal mam tam iny karbec (zevraj z Gagivy 125) a celkom tam nesedi tak som tu pumpicku odpojil. Nevyzera zeby bol to problem len neviem co by to robilo pri jazde. Inac v profile som to zle napisal. Nie Zbehov, ale Zbehňov . To je okres Trebišov. Dedina pod Slanskymi vrchmi.

ak si ju odpojil tak ti to bude podla mna robit problemi pri pridavani - pridas a zacne ti ju dusit ( ked prudko pridas ) a to do vyjazdov ti bude chybat
daj do forumu : temu na skusenosti s karburatorom z gagivy125
maju take motorky a este lepsie ked vies presny typ karburatoru , popripada pozri manuali

vymenil som sviecku dal som cisty benzin ale este sa jej velmi nechce. chitne asi tak na treti az stvrty pokus. Ale brat mi dohodil jedneho manika ktory sa stara o jeho motorky aby mi ju doladil. Teraz mi ostava len ju skraslit. Takze ju idem uplne rozobrat vycistit a nastriekat. Potom to dam nastavit a uz môze prist teplo. Zase sa ozvem.

ja by som sa chcel spitat nikde neviem najst roz. retaz DID 25HT co mam na svojej xl-ke r.v 85 nevedel by mi niekdo pomoct

nie je cagiva 125 dvoj takt? Ak si takto menil karbece ta ROZHODNE musis menit komplet vsetky trisky a ihlu. Zistit ale ake tam maju byt bez LAMBDA sondy nezistis a to nehovorim o VYROBE ihly na mieru.

vymena karburatora bez lambda meraku a PORIADNEJ zasoby ihiel nema zmysel, lebo ziadna hodnota pomeru vzduch/palivo nesedi. to je akoby si dal palivovu mapu z trabanta do felicie.