dostal som link na zaujimavy clanok o starostlivosti o retaz

Ja robím tak keď je len trošku zaprášená tak nastriekam WDcko pobehám poreťazi štetkou a dám tenkú vrstvu silikónu nareťaz. Inak raz začas ju aj dám dole a poriadne vyčistím technyckým benzínom, potom hrubšia vrstva silikónu.

Dobrý článok. Tú stránku navštevujem sú tam ochotný ľudia. Zakúpil som si od nich aj kaliber na reťaz veľmi dobrá vec nemusím z nikým polemizovať či je reťaz dobrá ale zlá.

Hospoder : O kruzkovu retaz by si nemal cistit benzinom, lebo tym si rozpustis mazivo ktore je pod O kruzkami z vyroby.

Hospoder: Ja zasnem. Tolko diskusii tu uz bolo o cisteni retaze a Ty napises takuto strasnu pi**vinu. Na retaz sa nesmie pouzivat ani WD a ani technicky benzin.
Ale mozno som pako ja a Ty nepouzivas O/X/Z-kruzkovu retaz....

Hospoder - Hihi,no comment...
Raptor - Super link. Díkes
...kvak...

hospoder, bolo tam napisane ze najlepsie je pouzivat prostriedok na cistenie retaze od rovnakeho vyrobcu od akeho mas spray na retaz z dovodu ze kazdy vyrobca najlepsie vie ako odstranit vlastne mazivo

technicky benzin je vazne kravina pokial mas retaz bez kruzkov

Kupil som si novu retaz a je na nej nejaky konzervacny sajrajd ako to najlepsie odstranem retaz je skoro neohybna poradte

To nemusis odstranovat...ale ak chces, tak napr. petrolejom a stetcom.

Raptore: Super link, netušil som, že čistenie je nutné realizovať tak často, hoci logika tomu napovedá. Páčia sa mi takéto články, lebo sa v nich dozviem aj prečo, nie len, že treba...

Tie CZ 175 a ani Jawa350 nemaju O,X kruzkovu retaz tak ich kludne tak cisti aj ked lepsi mas petrolej alebo naftu a potom namazat vzdy pre ne spravis viac ako vacsina uzivatelov a kruzky neposkodis lebo tam nie su

a videl som aj horsie veci ako je cistenie WD viete si predstavit co narobi s O kruzkami ocelový kartač . . . .

Povodne som chcel napisat ze staci kuknut do prirucky a kazdych 12000 kontrolovat hladinu a 36000 vymenit olej

Zbytocne to s tymi retazami moc prezivate. staci sem tam utriet /ne namacat/ a vcas mazat. na p**u davate retazi akurat jazdnym stylom-od toho sa odvija dlzka jej zivotnosti.

Možno vás to zaskočí ale to mi radil predajca u ktorého je aj servisovaná . Vy by ste neverily tomu čo vám radia v servise? Zrejeme ste ma prehovorili uz to tak nebudem robiť. Ten predajca je tu tiez zaregistrovaný, keby viem aký má nick tak by som mu napísal, nech sa pripojí do diskusie a vysvetlý prečo také veci radý zákazníkom.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Hospoder (01.09.2006 1:13)

Veniem aké typi reťazí existujú ale tá moja je zrejme krúžková. Asi tak že

... a čo takto obyčajný motorový olej_? Môže to nejako poškodiť?

dusko neviem ci obycajny motorovy olej bude dostatocne "lepivy" tu nejde o to iba namazat. je dolezite aby "mazadlo" ostalo na retazi

Mam uplne novu JAWU 350 CHOPER .Ma nabehanych len 1700 km.Isiel som dostelovat retaz co sa mi aj podarilo ,ale zacalo mi daco raplovat v motori.Rapluje mi to ked je na neutrali ,ale aj to iba ak na nej nesedim,robi to iba ak je tam daka zataz.Ak ju tlacim ,nic,ale ak ju zatazim znova puka.Mal som zhodeny kryt a je dostelovana aj retaz,mam tam volu akurat,nieje to ani kryt....Som z toho zufaly...ak niekto vie ,co by to mohlo byt,prosim napiste mi mail na puky21dl@azet.sk Za pomoc velmi pekne dakujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil drmi (04.09.2006 8:41)

Na retaz by bolo najlepsie pouzivat obycajny prevodovy olej , no ale kto sa bude babrat s tym ciernym bordelom,(ktory z toho potom vznikne) ked su tu biele spraye. Ten motorovy olej je asi prilis riedky.

drmi: nemal si prešponovanú reťaz ? Keď na nej nesedíš môže mať vólu . Ak na ňu sadneš poprípade si niekoho zavolaj a sadnite si obaja a zisti , či neni potom prešponovaná .
Ten šramot ide z prevodovky , alebo z motora ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mariom (03.09.2006 19:54)

Ja cistim najcastejsie naftou, po utreti a oschnuti nastriekam Castrol-ovy sprej na retaz a basta. Ta sracka z toho spreju sa na retazi udrzi od 400-800 km. Na prejdene km velmi nepozeram, zbezne pozeram ci retaz nie je sucha. Ak je prestriekam.

P.s. Raptor uz mas toho Blackbirda?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mamaloosa (04.09.2006 14:43)

to som sa chcel spytat: mozem cistit naftou???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maestro18 (05.09.2006 8:51)

Firma, ktorá vyrába mazacie a čistiace spraye na krúžkové reťaze má asi na prd vývojárov,výskum stojí za prd,laboratoriá ma na prd,testy stoja za prd.Proste nie je nad radu odborníka ktorý má dva roky motorku a voľným okom zistí čo je pre reťaz najlepšie.

Inak som si tento rok povedal že vyskúšam to, čo niekto popísal v niektorej z predchádzajúcich diskusii o starostlivosti o reťaz, a to bolo to že niekedy je aj menej viac...
Dávať na to kadejaké gebuzíny a chemikálie tak či tak môže škodiť krúžkom a tak že len pravidelne reťaz nastrieka bielym sprejom a viac sa o to nestará (aj to nie príliš často, lebo ked je reťaz permanentne mastná na povrchu, lepia sa na ňu všetky nečistoty)
A po 12 tis. km na novej reťazi môžem povedať - funguje to !!!
Je stále ako nová...

ak mozem prispiet...teda kupujem dlhsi cas Procycle weisse kettenspray, maze co ja viem asi dobre, a zakupil som k dalsiemu baleniu spreja aj cistic tejto znacky, 400ml? asi, ale nebol som spokojny pretoze v podstate mi vydrzal na dve ocistenia,a cistiaci ucinok sa mi zdal lepsi s naftou, pretoze cistic nedokazal celkom rozpustit mastnotu, a ked som to brhlil kefkou tak som to viac rozmazaval ako daval dole. nasledne som to prebrhlil naftou a ouhle islo to ako po masle. Potom som retaz vystriekal prudom vody zo zahradnej hadice a okej. Neviem mozno tej nafte pomohol ten original odmastnovac, ale na retaz uz budem dalej pouzivat asi len naftu - doma v pohodli. Na cestach moc necistim iba mazem, ale ak bude treba tak pouzijem cistic, ale nie som s nim celkom spokojny.
Retaz mazem pravidelne hned ako vidim ze je suchsia pristreknem, hehe, aj s nejakym bahnenim vydrzala Regina cca 20.000km.

miros - ked necistis a len mazes, potom sa necuduj, ze to s cisticom nejde tak lahko dole. Ten cistic je urceny na pravidelne cistenie a nie ked tam mas sajrajtu viac ako ocele.

agressor - hehe ja viem, len som chcel podotknut ze naco to budem kupovat, ked to mozem machat v nafte, inac tym cisticom zasa isli prec vsetky spiny s motora - tvoria sa mi na niektorych spornych miestach mapy kde sa lepi prach, tak to ide krasne dole, aj bordel od prebytocneho maziva z retaze dole na rame. hm? nieco ako arva v spreji?

keby som sa mal drzat postupu uvedeneho v uvedenom clanku, mazanie by mi trvalo asi pol hodinu. Nie dakujem. Cistim dvakrat rocne petrolejom, mazem pravidelne podla kilometrov a stavu mastnoty, retaz vystrzi tak 20 tisic km, podla stylu jazdy. Su dolezitejsie veci na motorke, ktore sa nesmu zanedbavat...

Motorku som si kupoval preto, aby som na nej hlavne jazdil, nie okolo nej skákal. Preto, hoci dodržiavam všetky podmienky servisov, vymeny prevadzkovych kvapalín, ..., čo sa týka reťaze, nechám si ju dôkladne prečistiť a namazať v servise tak 2x do roka a potom len mažem každych 500-1000km, podľa potreby. Ak si spočítam, koľko stojí čistiaci sprej, prípadne koľko by ma stál servisný stojan, tak aj po finančnej stranke je čistenie v servise viac-menej ok.

miros - na to odstranovanie bordelu z motora odporucam cistic brzd - je este ucinnejsi (a agresivnejsi, takze nie na lak!) ako cistic retaze.

A takisto je dobrý Cinol, necháš pôsobiť 10 min a po opláchnutí prúdom vody zíde aj masnota...
Inak v tom článku spomína že PO KAZDEJ JAZDE, vezmu suchy hadr atd... tak čo som blby aby som po každej jazde ošetroval reťaz, ved jazdím každý den

to misobiker: to bol idealny stav, pokial nejsi mechanik speci na retaze v motogp tak snad az tolko netreba
z prispevkov usudzujem ze nafta na cistenie je relativne ok

no jaaa nevím čo robí nafta s tesniacimi krúžkami, mi to pripadá krehké ako keby to mali rozpustiť aj kyslé dažde...

agre, misobiker, - hej hej ked som doma, jasne arva alebo nafta, ale vonku moze nudzovo sluzit aj ten cistic /nie viktor / na retaze. ide o to co vsetko ci nalozim do kufra a co ako vyuzijem. sprej na retaz-mazadlo mam vzdy, ale napr. cistic na retaz a potom cistic brzd,...hm zavadzia,..hehe mozno by nikomu nevadilo keby zo zasratou motorkou zastanem na pumpe pri diesel stojane, ospliecham ju dvoma litrami nafty, hehe, a potom ovapkujem, namazem, natankujem a idem het. hehe.teda aj zaplatim

hehe, vyskúšaj a uvidíš čo ti na to povedia...ja si tolko veci nenosim, pre mna je dôležitejší
sprej na defekty...

misobiker

ja zas nosim vsetko, aj multimerak, lepenie, pumpu-rucaka,francuzak ci hasak, na velku maticku na zadno kolese, cize mam kufor vzdy dopoly plny, ale ked ho nemozem zavriet radsej vyhodim jedny trencle a uterak ako flasku vina.. hej a od isteho casu aj spojku na retaz. plus vercajg,lekarnicka, ziarovky, fakt plny kufer. som paranoik furt sa bojim ze ked si nieco nevezmem zrovna to budem potrebovat, kedysi som sa zhanal po minizvaracke-casy ked mi z cezetky vsetko odpadavalo za jazdy

Ty vole, Ty si jak slimak. Cely vercajch v kufri.

Inak Miso, cudoval som sa - naposledy som vycistil retaz petrolejom, nechal par dni stat (nejazdil som), potom nastriekal mazadlo, celu retaz poutieral, nechal den stat a...jazdil. Retaz je teraz cista, mastna a nic ine spinave nie je.

caute nedavno som si kupil novu retaz a pri jej zakladani sa mi naskytla otazka ako zalozit tu poistku na spojke niekde som pocul ze to musi byt proti smeru pohybu retaze je to pravda??? skuste pomoct

egres2:

Nikto netvrdi ze vyskum a vyvoj je naprd, ani ze to co vymyslia v laboratoriou je zle !!!!! Ja len tvrdim ze medzi specialnymi prostriedkami na cistenie a naftou ak ak cistis pravidelne a nie raz za sezonu ziadny velky rozdiel neni, na tom trvam
Firmy proste musia mat proste cistic ked vyrabaju mazanie - kompletny sortiment vyrobkov, tak predsa zarobia viac penazi.

hawk

svetu mier

davidoff, ten oblucik musi ist dopredu v smere otacania retaza, ako rybka, hehe, ale na krabici od retaze by to malo by nakreslene.

dik moc miros139 inac aky rocnik je tvoja dr??

davidoff - v papieroch mam 91 ale teta v suzuki hovori ze podla cisla ramu 92, kazdopadne je to typ SP43 cize starter.

mamalosa: OK skús zo starej reťaze vybrať tesniaci či už O X alebo Z segment a ponor ho do nafty.

caute co si myslite o ocisteni retaze naftou a potom sprejom na retaz?? dik

Retaz staci utriet cistou hanrou, treba ju poriadne poutierat a potom nasprejovat a je to.

egres2:

uz si to skusal ponarat ho do nafty ? nehovor ze ano lebo ti neuverim Moja retaz na VRFke ma teraz 12tis km a nejavi zmaky vydojenia , sorry za vyraz - vytahania. Vobec ju nemusim napinat, ma furt rovnaku volu. Takze skutocne nevidim dovod aby som zmenil sposob cistenia retaze. Myslim ze tento je ok. Kolko myslis ze vydrzi retazova sada s tvojimi specialnymi prostriedkami ? o 2-3.000 km viacej ?

Ja tu netvrdim ze je to najoptimalnejsie , tvrdim ze ten rozdiel medzi naftou a spec prostriedkami je na zivotnost sady minimalny, povedal by som zanedbatelny aspon v mojom pripade, ked jazdim vylucne po normalnych cestach, na retazi okrem maziva a trochy prachu nikdy nic ine nemam.

svetu mier a cistite cim chcete, ja vravim ze nafta je v poriadku

Po VFRke kupujem kardan aby som sa nehadal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (20.01.2007 20:46)

Egres: ak čítaš motoride pravidelne, asi pred polrokom si sa mohol dozvedieť od odborníkov, že rovnako na prd sú olejari a všetko čo píšu o tom svojom výrobku je len reklamný ťah. Do moto si môžeš kľudne naliať čokoľvek. Prečo by sa teda chlapci od mazív mali viac snažiť?

Asi máte chlapci pravdu, pretože viacerí zastávate ten istý názor a viac je predsa viac.
Takže do nádrže vyjazdený olej z traktora,do motora prepálený olej z fritézy, do brzdovej súpravy pitralon a je to.
Všetko je reklamný trik len mlieko je voda.A nech žije Miletička.Preč s Adidasom, Mercedesom....

svetu mier,

egresovi a pilgrimovi obvzlast

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mamaloosa (11.09.2006 13:14)

egres - ale vazne, skusal si to niekedy naftou alebo petrolejom? S naftou neviem, ale aj dnesne cistice retazi su zalozene na baze petroleju. Ake tam davaju pripravky, aby sa to rychlejsie odparilo alebo cojaviemco, to neviem, ale petrolej a stetec je celkom fajnove nacinie, naozaj ucinne a urcite bezpecne (inak by to do sprejov nedavali).

Raptor vidis co si kua sposobil svojim prispevkom !!!!!!!

Petrolej je tak vzlínavý že sa dokáže dostať do najjemnejších trhlín a navzlína aj po kolmom skle .Takže podľa mňa sa dostane aj do mazacej náplne pod gumovým tesnením reťaze a ako technický odmasťovač rozpustí a vyplaví mazivo z reťaze.Preto ho výrobca čistiacich prostriedkov kombinuje s aditívami a inými prísadami aby nepoškodzoval mazaciu náplň reťaze.
Princíp dnešných reťazí je predsa iný ako v minulosti.Obyčajnú reťaz som namočil do petroleja a ráno ju naplácal vazelínou.Dnes je mazivo natrvalo dodané pod tesniacimi krúžkami,Zetkami a Xkami a čistím len vonkajší povrch reťaze a aj len ten mažem.
Alebo sa zase mýlim?

nemylis,

Ale tvrdim ze rozdiel nie je az taky uzasny aby som kupoval cistic preferovany vyrobcom mazadla. Rozdiel v zivotnosti retaze alebo celej sady nebude urcite taky markantny.

Nafta, nasledne handra a nechat uschnut, potom sprej na retaz a basta

svetu mier

egres2 - na to si prisiel sam alebo si to niekde cital? ...myslim na tie aditiva k petroleju.

no pani, ja mam na spreji na retaz napisane "pouzit na cistu retaz, cistit inym odmastnovacom ako je petrolej!" tak to budem cistit naftou, potom nastriekam...a nabuduce ked budem kupovat sprej tak kupim z obsahom (PTFE - teflon) a bude este lepsie...

Hellou som holka vo vašom fóre o reťazi, ale niečo mi určite neubehlo že ju treba namazať a dosť často čistiť,lebo všetko čo maže musí na seba nachytať aj špinu z cesty ,a to nehovorím o endure ktoré sa trtká po lesnej ceste a sem tam sejme niekoho - hubárov, alebo príslušníkov polície ktorý ho naháňajú.Tak to sa mi stalo, nuž mali smolu a nevedeli, že to je baba na motorke .Ha,ha .Tak je to aj s autom no vždy sa dá vykrútiť,len treba byť slušný a prezieravý .Prajem Vám krásne zážitky na cestách a keď zbadáte mladú babu tak vedzte na tom superšporte, je tá čo sa blázni po cestách v Bratislave .PS.motorka : zeleno,modro,červená 125ka.pááááááááááááá

egres2 - btw, kolega mi vravel, ze v manuale jeho TDM850 je pisane, ze retaz ma cistit petrolejom. Ja som ale prilis lenivy na to hladat to v dalsich manualoch...

oveckovam na to že si holka trtká se neříka páááááááááá

a zas je to tu ...

A co poviete pre KEROZIN?

Ako to čítam je tu kopa zaujímavých nápadov!!! Hlavne nafta, petrolej,.... atď. Potom vyplakávate ako málo Vám tá reťaz vydržala a koľko stojí. Čistenie reťaze nie je len marketing spoločností ako je Shell, Motul..... . Treba ju čistiť čističom na to určeným, lebo ako píše egres2 petrolej aj nafta vnikne pod gumičky a rozpustí mazivo vo valčeku a je po reťazi.
Tento príspevok nie je domienka, alebo môj výmysel. Zúčatnil som sa školenia vývojových technikov z Japonska od firmy EK.

Agressor a spol: aj ta najušľachtilejšia oceľ je vlastne len surove železo. Len je z neho odstranená síra, pridane legúry, je spevnená valcovaním, tepelnou a povrchovou úpravou. Ale aj tak gro jej objemu tvorí Fe. Takže si kľudne, podľa svojej logiky pozvárajte rám motocykla zo surového železa. Veď oplatí sa vám investovať do ocele či dokonca duralu? Aj keby čistič obsahoval 99% petroleja, jeho vlastnosti možu byť od čisteho petraku diametralne odlišné.

Mažeme valčeky, ale reťaz sa natiahne na platničkách. A to nie len pre opotrebenie. To prichádza zákonite a postupne. Zle, či vôbec nemazaná reťaz sa ale pre veľke trenie medzi valčekmi a doštičkami prehrieva. Pevnosť doštičiek okrem zloženia určuje aj štruktúra zrna, ktorá sa pri vysokej teplote mení a doštička zmäkne. Raz a navždy. Stačí raz nenamazať, prehriať reťaz nad kriticku hodnotu a ta končí. Je úplne jedno, či ma odjazdených 1.000, či 20.000 km.

Pilgrimmas pravdu ohladom tej retaze...

tak ja si ju za kazdym razom premastim vazelinou alebo olejom...
alebo si kup nejaky sprej.
ale dobra gebuzina by bola : namiesaj si olej z naftou a daj ju do toho na celu noc alebo aj dlesie ,a tak to rob aspon 2 razy do tyzdna
tak vela stastia papa...

Ahoj,napisem aj Ja zo zivota.Zakupil som uz vela retazi.cistil som ich vsetkymi sposobmi co tu su spominane.Najlepsie ,ak je iba spinava ,ale aj mastna,tak postriekat VD ,utriet do sucha a potom tym sprayom na retaze.ak je uz stara spina a je sucha,tak najlepsie petrolejom;.Ak cistite naftou alebo benzinom alebo niecim,co rozpusta gumu,tak odyde aj retaz.Tuto sezonu sa mi to stalo.Prilis som ju cistil arvou a kade cim ,a posla.7500 sk v prdeli.A skoro som zabudol.Najlepsie nespanovat.To sa mi osvedcilo tiez.Po vymene naspanovat a potom az cim neskor.Nespanoval som ju a pekne sluzila aspon 10000,km.Bola volna ale nie az tak strasne a jazdil som.Potom som sa nechal nakecat,ze je velmi volna ,tak som ju napol,potom po 1000km zas a potom som uz nevedel napnut ani o mm.A z Bojnej som ledva dosiel domov.To je asi vsetko najjednoduchsie ,co sa da robit.

Super

Tak dnes som sa dozvedel ze retaz nie je moc dobre cistit naftou alebo petrolejom. Lebo ked sa potom reztaz znovu maze nejakym olejom tak petrolej a nafta zabranuju preniknut oleju do miest kde je to urcene . Zevraj je lepsi technicky benzin na cistenie - profak o tom rozpraval a je to poriadna hlava

profak asi nevie, ze teraz su uz retaze s gumenymi tesniacimi kruzkami, ktore po styku s technickym benzinom rychlo podliehaju skaze - najlepsi je original na to urceny pripravok

heh, na to co sa tu popisalo, sa mi tak vidi, ze treba prejst na kardan.

od vianoc montujem scottoiler, po velkych strastiach sa mi ho konecne podarilo namontovat po rozobrati polovice moto...a nefunguje - nie je tam spravny podtlak-myslim si.Ak to niekto montoval na pegasa s el.vstrekom tak nech sa mi ozve, kua...

Cervo, ja mam ten scottoiler na CapoNorde a funguje, preco rozoberas celu moto? Sak zober jednu podtlakovu hadicu od motora, prerez ju, daj tam to tecko a pripoj hadicku scottoilera.
Skus tuto linku
www.scottoiler.com/userfiles/file/instructions...

Kwasak nehnevaj ma... na to moje je to "kapanek" zlozitejsie: pisem ze to je IE verzia... inak vdaka za snahu

www.scottoiler.com/userfiles/file/instructions...

V polovici clanku sa pise ako mazat retaz.

dali je to odslova doslova okopirovane z linku co som sem dal ja...
zial nic nove

Tak uz je to tu dvakrat. Opakovanie je matkou mudrosti

All: takze si to konecne zhrnme....

ak teda nechce niekto cisti speci pripravkom, tak alternativa bude???

rozpusta nafta kruzky alebo nie? a co petrole, rozpusta???

prosim strucne

ako strojár môžem povedať iba toľko, že všetky normálne tesniace krúžky - a na motorke duplom sú z gumy odolávajúcej ropným produktom, čo sú benzíny, nafty, petroleje a oleje. Takže ak mažete reťaz, tak ju môžte aj pokojne naftou či petrolejom čistiť. Ale to je len moje stanovisko a nechcem aby sa tu rozbehla flame war. Ja napríklad čistím reťaz zmesou 1:10 oleja a benzínu, aby som ju z dutín neodmastil úplne a po odparení a "odstredení" krátkym pretočením na stojane naprázdno na 110kmh ju výdatne namažem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Atman (27.01.2007 11:35)

Atman: takto som si to predstavoval, dakujem

Nemyslim, ze by tu bol ten problem , ze ropne produkty rozpustaju gumove kruzky, ale problem je v tom , ze niektore (napriklad benzin ) sa dostanu pod tieto kruzky a tam rozpustaju a vyplavuju mazivo, ktore je tam od vyrobcu. No a Ty tam uz nove mazivo nevies dostat, tak to je problem.

www.motorkari.cz/index.php?show=00000003942

sam neverim tomu co tu napisem, mam nove SV1000 na nom nabuchane 20 000 km, retaz raz za 1000 km ca niekedy 1500 naslprejujem MOTULom, necistim ju s nicim...a este som ani nepohol sponovaky, pritom som daval piatu gumu minuly tyzden. Tak o com to je ? Ak o style, davam casto plny kotol, ale netrapim zadne, malokedy, gumy a retaze su drahe.

asi ak retaz zostarne mazivo medzi kruzkami vyschne aj ked jazdis malo. Ni eje to od km, nejazdit je horsie ako kazdit a prudke zasery cez spojku azo zavreteho na plny tomu davaju na frak. Netreba z toho robit vedu.

este mi niekto vysvetlite ako sa da vycistit handrou prirstor medzi dostickami retaze.. na to sa minimalne potrebuje stetec , co sa mi zda dost obtiazne

Ja to neriesim... riadim sa manualom kde je napisane: "Retaz cistite petrolejom a kefkou s makkymi stetinami." Zatial som problem nemal.

Ja vam neviem Na co kupovat zbytocne drahe spreje a tak casto mazat...
Skusim vam poéradit ako to robim ja a ako setrim na mazani retaze.
Takze si zoberte neaku nadobu. Zacneme sprejom WD40 asi 1,5 dcl. Davam tam aj raciol(na varenie asi 0,5 dcl - odvovodnim preco, neskor) ďalej pridam 1dcl hydraulickeho oleja - cim hustejsi tym lepsie a musime poriadne zamiesat aby sa nam to vsetko prepojilio.
S takto zarobenou zmesou - nazval som ju podla mojej prezyvky CUKO ,,cukitova zmes,,
Staci mazat kazdych 70 - 80 km. Je to trosku castejsie ale skoro zadarmo !!!
Raz mi ta retaz strelila ale to az v rubrike pady.

no ja by som tam zamiesal este salca omacku. v mitbasteroch zistili, ze ta lepta najlepsie.
tiez sa v zasade nedrzim osvedcenych a odbornych postupov...
ked sadnem na masinu a denne za zakaznikmi nabeham okolo 300 km, neviem si predstavit lepsi odpocinok 3 krat denne, ako rozbalit vsetky ingrediencie a "poriadne zamiesam" zmesou a dam sa do mastenia.

najjednoduchsie je retaz vystriekat s fabkou a potom vysusit handrou a je to .

A co hovorite na automaticke mazanie napr. CLS 200µ (www.touranbike.sk/). Nedavno som kupil motorku a este nemam vychytane vsetky veci ohladom starostlivosti o nu atd.
BTW: ak mate niekto Yamahu FZ6, potreboval by som zoznam potrebnych poistiek a ziaroviek, mam dovoz a nemam ku nej navod na obsluhu a nechce sa mi to rozoberat. Dik

Ja by som ani tak nedoporucoval kartac, teda ak sa jedna o O alebo X kruzkovu retaz, ja skoro po kazdej jednej jazde ( zalezi od podmienok , blato, prach, piesok....) nastriekam takim sprejom co je urceny na cistenie retaze a kotucov, poutieram a potom nastriekam sprejom origo na retaz. Niekde som cital ze kartac nerobi dobre kruzkom...a ked sa nad tym aj zamyslite tak to je celkom logicke...

sranda je ze v prirucke com mam od motorky pisu..namazte len prevodovym olejom sae 80 alebo 90..bezne maziva na retaz mozu obsahovat rozpustadla ktore by mohli poskodit gumove o-kruzky. tak ja uz potom neviem..

No chcel by som ale počuť takého pravého bahňáka ako maže reťaz. A predovšetkým čistí. Hlavne ako často. Neviem či sa veľavážení páni vozia po čistučkých cestičkách ale mi tam u nás musíme mať asi najhoršie udržiavané lesné cesty na SK. (Týmto oficiálne pozývam bahnákov niekedy cez leto zabahniť si....Stredné sl. oblasť hontu. Zakydáťe sa že vás ani pohlase nespoznajú Ja ak po každom "bahnení"(50-100km) neočistím reťaz(a celú moto) tak ju pozdejšie ani nenájdem. PS. čístím kartáčom(úchylka z vojny) a tlakom vody, a mažem tatovím sprejom čo používa na tie amícke reťaze v kombajnoch - wurth-om, a sem tam ak neschová, tak aj s neakou špeciál. nemčinou -ketten spray sa mi vidí.

Raptor, co si to len sposobil?

90% ludi zisti, ze nemaze dobre retaz. O mesiac najdes clanok o starostlivosti o gumy, a 90% ludi zisti, ze vsetko robili zle.

Nevravim, ze cistotnost retazi neprospieva, ale fakt by ma nebavilo hodinu pojazdit a polhodinu mazat.

Stretol som ludi na gskach, ktori pojazdili celu aziu a prisahali, ze jedina starostlivost, ktoru za 20.000km venovali retazi bolo kazdodenne domazanie. Mam niekde fotku, tie retaze boli tak zahnojene, ze sa skoro nedali rozoznat. A vsetko ficalo v pohode.

Okrem toho sa v clanku nepise, ako tuto starostlivost sklbit so scottoilerom, alebo inym systemom.

Tak by som povedal, pokoj ludia, pokoj, pokial ta retaz nie je uplne sucha a hrdzava, tak to nie je take zle : )

...

Ktosi tam hore pise ze co Kerosin. Podla mna je kerosin to iste ako petrolej, a nemal by sa pouzivat na cistenie.

ollo tak to boli ini frajeri ked na gskach (ak mas teda na mysli bmw) mazali retaz..ako fakt sa cudujem ze im tolke kilometre aj vydrzala.

a mohol by si prosim ta pohladat aj tu fotku? velmi ma to zaujima ako ta retaz vypadala.

Mam to pripravene. Tito ludia (maju tam webstranku) su byvali policajni motorkari a neskor instruktori, teraz uz len jazdia po svete.

Pozri obrázok

aha takze to boli 650 gs..uz som ta chcel sprdnut ze si premazavali kardan

Ja dam dole, ocistim petrolejom a kefkou od bordelu, vysusim, dam vazelinu, poprehybam, odstranim zvysnu vazelinu, podla poterby streknem nejakym sprejom (WD-40, KONKOR a pod)
Tie "specialne" spreje na cistenie a mazanie neuznavam, za tu cenu tej moto doprajem radsej castejsie novu retaz.

Čierny Baróni - chlapi mneli ste to přece v té brožuře. K novému TA08 som vyfasoval takisto a píše sa v časti starostlivosti o reťaz. Nečistiť kefou, silným prúdom vody, čističmi (asi kvôli očkám) a vlastne ničím okrem handry a následne premazať prevodovým olejom SAE 80 alebo 90. UVidíme koľko vydrží

Chalpi WD40 sa mi veeeeľmi neosvedčilo. Ked som to vyčistil s WD a na druhy deň som prišiel k reťazi tak som si išiel oči vyočiť. Po celej reťazi bol nanesený akýsi olej, hoci tesne po čistení WDčkom bola reťaz čistučka. A viete čo to bolo. Rozpustilo sa práve to orig. mazivo čo je pod krúžkami. ( v podstate WD je na to určené aby rozpuštal mazivo a uvoľňoval skrutky a zaseknuté mechanizmy) Takže WD na reťaz už nikdy viac. Mimochodom ja mám vo svojom manuáli napísané " Wash it gently with kerosine" Kerosine=petrolej.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil pollini (19.02.2008 15:41)