Dík chalani dačo kuknem z kámošom ak dačo zistím pod deklom (dúfam) tak to bude OK a ak nie tak to asi zanesiek do STYXU.

presne ako vravi BranoOHC, takyto isty problem s radenim niektorych rychlosti som mal ja a vela ludi, dokonca aj odbornik mi tvrdili ze to je vidlicka alebo riadiaci valec so stopercentnou istotou, tak som zhodil motor, a pri rozoberani kukam ze je len vyskocena aretacia, bohuzial motor uz bol napoly rozobraty, ale aj tak potesi take zistenie, preto najprv si to kukni ci neco nezbadas, nejaku prkotinu, aby si nemusel ako ja to zistit az ked uz vela prace bude za tebou.

Skôr ako budes vyhadzovat motor z ramu daj dole bocne dekle motora a snaz sa identifikovat, ci tam nie je nieco podozrive v rad. mechanizme.

Ak ti ostatne rychlosti radi, nizsie aj vyssie,tak potom
tak ako pises -vidlicka - vysoka pravdepodobnost, ohnuta, alebo odlomeny cap na vidlicke, repasovat nedoporucujem, namahany dielec (vykovok), pri neodbornej oprave sa ti to zopakuje, alebo aj mozes hodit drzku za jazdy (vsprieceny ulomok, alebo zaradenie dvoch rychlosti naraz)
vadny radiaci automat - mala pravdepodobnost - poskodena draha, dalej
vylamane zubove spojky na patricnych kolieskach (zubove spojky su vyfrezovane priamo na jednotlivych ozub. kolieckach)- vyroba novych koleciek - vyroba je mozna v specializovanej dielni, otazka je ci sa to oplati, nie je to lacna zalezitost a mas to bez zaruky ze ti to vyrobia s pozadovaneho mat. a dodrzia predpisane chemickotepelne sprac danej ocele - radsej zohnat z druheho motora. Ak je to vidlicka treba zistit aj pricinu , mam na mysli prilisne axialne tlaky od vymlatenych zubov zubovej spojky a potom dostava zaberat vidlicka -v takom pripade je vidlicka vyhriata do modra - odstranenie zavady vymena patricnych zaberajucich koleciek, prip. aspon podbrusenie ozubov spojky - nie vzdy sa to da.
Rozobratiu motora sa asi nevyhnes.
Kde zozenies druhe .... objednat v STYX Vrable, alebo BB alebo nejake vrakovisko...

Nazdárek mám SUZUKI GS500 a asi sa mi (po......) prevodovka teda nie asi ale určite vôbec mi nejde hodiť 4-ka správa sa to ako keby tam bol neutrál. Potreboval by som poradiť čo s tým asi je? Ak sú to vidličky tak ako sa dajú repasovať a či vôbec sa dajú, prípadne kde by som zohnal druhé. A či sa to dá rozobrať bez toho aby som nerozhádzal celý motor. Ďík Palo