zdar nedavno sem koupil apriliu tuareg 50 v dost zanedbanem stavu ( vsecko k.o) dal sem dokopy elektriku ktera nedavala jiskru , opravil protocene zapalko , minuly tyden jsem ji zkousel nastartovat , ale jen obcas strelila z vyfuky a asi po pul hodine nakopavani sem strhnul klinek na magneto a za par minut jsem strhnul i druhy , ktery sem mel v zasobe , nasral jsem se a vykaslal sem se na to , po tydnu koupil jsem origo matici na kliku a udelal klinek , jiskra jde krasne ale porad nechce chytit ( zapalko mam nastavene na rysce , ale nevim ci jsou ty rysky dobre) a k tomu sem zjistil , ze mam v hajzlu gufero pod zapalkem , tece pod nim benzin z klikove skrine , nevite ci na to ma to gufero vliv ze to nestartuje nebo je to tim zapalkem protoze to jen strili ??? jo a nevite jak mam to zapalko nastelovat (je to bezkontakt) dik moc za vsechny rady

skúšal si cvrknúť benzín pod sviečku a tak nakopnúť?
cez to gufero ti ťahá falošný vzduch

pod svicku sem zkousel , ale zda se mi jako by utikala tama dolu kompres, to gufero bylo uplne v hajzlu , bylo uplne gumove tupe

peet: Presne to iste mi robi na simsone.Lenze ja mam vsetky GUFERA nove.

A tiez mi dava peknu iskru,niekedy aj nastartuje ale ked pridam tak zhasne.Potrebujem nove ZAPALOVANIE.Nechcem ta strasit pretoze su to uplne rozlisne masiny ale pohraj sa este s tym zapalovanim.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil simson14 (21.10.2007 20:42)

kua nestras , to bych tu motorku radsi zahodil nez abych kupoval zapalko , ale treba je jen rozestelovane , borec tady kousek to steluje ve firme

koupil sem ji za dva , jen to zapalko bude stat aspon 3

Napisal som ti iba to ze mi robi to iste a ze v com je chyba.U teba to moze byt uplne v niecom inom ALE...

hej ja uz fakt nevim , uz mi z toho i pomalu mrda , nevite nekdo jak ten bezkontakt nastavit ?

To zapalko môže byť aj v poriadku. Aby motorka chytila, musíš mať istotu, že nie je vybehaný valec, piest krúžky. V poriadku a dobre nastavený musí byť aj karburátor. Over si aj, či v kľukovej skrini nie je nastekaný benzín, alebo usadený olej. Obodve guferá na kľuke musia dobre tesniť. Orientuj sa aj podľa sviečky, či po pár kopnutiach nie je veľmi mokrá, alebo naopak úplne suchá. Podľa toho sa dá usúdiť, aká môže byť závada.
Odtrh na sviečke by mal byť len 0,4-0,6mm a predstih 1,7-2 mm.

najsorejo ue to gufeo..nemam kompresiu.karbik bude ok ... lebo ked strela tk gajz dava.

karbecem mozna , tim zapalkem to bude urcite , kdybych aspon vedel jak to nastavit , benzin tam mozna bude nateceny , protoze sem to podleval , ale nechapu jak je mozne ze kdyz slapu takn to strili alen kdyz to roztlacam tak to ani neblafne

tedka sem to mel rozdelane , a mam podezreni na klapky , vytahl sem je a vypada ze nedoviraji , je tam mensi mezera mezi tim , muze to byt tim ?

moze to byt tim ale aspon do nejakych malych otacok by mala.. na plny vikon ne lebo bi vracalo pri vysokom podtlaku zmes naspat do karbca... najdi tu niekde diskusiu o aprilii. tam som pisal jak sa to da nastavit i ked neviem jake zapalko mas ty.. na 125 ke sem- amal swedske

ja mam italske ducati

neco sem tam videl ,ale mov to nechapu , sak muzes o tom pokecat na icq , psal sem ti

peet... ta dade tu na stranke v historii diskusii najdes dade aj manualy a myslim ze aj 50 ka sa dade najde...ja mam na tuarega,etx,a rx ale len 125 a 250 ky manualy.ale tie ti bars nepomozu.. skusim ti zohnat

prirucku mam uz dlouho , rano v posteli sem nad tim premyslel ci tam nenajdu tu hodnotu a byla tam , je to 1,7 -2 mm při 22 stupnich , snad sem to pochopil dobre , bylo to italiansky

ale stejne nevim jak to nastavit