Ahojte,som zacinajuci motorkar a mam v plane si kupit hondu cbf 600 a vaham medzi N-kovou a S-kovou verziou,v autoskole som jazdil na honde cbf 500 co je nahac a mimo mesto pri tej 90 km/h uz celkom fukalo,tak mi pripada kapotovana verzia praktickejsia aj ked nahac sa mi paci viac,ake mate skusenosti,ktoru odporucate kapotaz alebo bez?Kolko pomoze plexi stit pridany na nahac?

urcite ber s kapotazou je to dobra vec...a plexi pridane na nahac ti pomoze prd lebo je male.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil wert (30.09.2007 18:47)

ak sa ti viacej paci nahac tak si ho kup a ak na teba bude fukat das si na nu plexi

Tá kapotážovaná 600vka sa mi osobne moc nepáči.Keď náháča tak nahého(preto sa aj tak volá ) Ja mám 500 CB a nieje to až také hrozné ak si správne oblečený.Pri 170 ma síce ide odtrhnúť ale aspoň mám zážitok z jazdy

no ja by som dal prednost kapotazi. bez nej je to sice krajsie ale som zastanca nazoru ze co je pekne a neucelne nieje lepsie ako skaredsie a ucelne

tie male plexi na nahacoch sa mi vobec nepacia, uplne to tu motorku pokazi podla mna..

Mám kamoša čo má S-kovú (pripadá mi to ako by mu chýbal kus kapotáže)a druhého čo má N-kovú s pridaným plexi.Nemal šťastný výber lebo ten štít na tú mašinu vobec nepasuje(vzhladovo).Musíš sa rozhodnúť:pohodlie vs. vzhlad.

nenapisal si, ci ides kupovat novu masinu alebo ojazdenu... to len preto, lebo sa mi zda, ze pre rok 2008 trosku skraslili aj CBF s kapotazou... Terajsia kapotaz (od r.2004 tusim) sa mi nempacila. Ale najlepsie by bolo vidiet a porovnat nazivo.
mne sa tiez pacia klasicke nahace, ale ked budem kupovat, tak kupim s polokapotazou...
ak nakupis, tak daj vediet!

Moja motorka je tiež "N" verzia a ten vietor vôbec nevadí, neobetoval by som to. Do tých 130 km/h je to úplne v pohode a rýchlejšie chodím málokedy. A keď, tak ako písal Celo, aspon máš zážitok z jazdy. N verzia je podľa mňa určite krajšia ako S verzia.

keď sa ti páči naháč, tak si kúp naháč Väčšina vecí čo sú pekné niesu praktické... (hovorím väčšina)

Prikláňam sa tiež k názoru, že naháč má byť naháč a nie polonaháč . nikdy som nejazdil nič iné než horneta, takže neviem posúdiť nakoľko ťa ochráni kapotáž, ale pokial si chlap vyššieho vzrastu, napomôže nič

Jednoznačne polokapotáž a s turistickým plexi - vlastná skúsenosť, vzhľad nerieš, CBF rozhodne nie je o image, ale motorečka je to výborná, jak masielko

Ak by sa jednalo o nieco ine tak by som jednoznacne bral naked ale ta Hodna je divna vo verzii naked akoby zaspala dobu a v tom asi jedinom pripade by som bral tu S-kovu verziu...

Nezabudni na to ze zdravie mas len jedno....Ty si na ten vietor zvyknes ale Tvoje telo Ti to da neskor citit.
A ak Ti ide o vzhlad - tak je pravda ze Honda je troska, troska ina Nko je rozhodne krajsie...tak skus pozriet aj nieco ine. Urcite na kapotazi budes mat o nieco dlhsiu sezonu ako na Nku...je to citit ked si mozes lahnut na nadrz a schovat sa pred tym studenym vzduchom.

Hodne zdaru pri vybere

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Gloocky (01.10.2007 9:53)

Tiež mám S-kového Horneta a kapotáž je dobrá vec no plánujem ho vymeniť za nového a taktiež sa trocha obávam že mi ten vietor bude vadiť.Je asi iné ked človek presedlá z N-kovej verzie na S-kovú lebo tam tak nefúka a je to pozitívum ale naopak by to možno mohlo byť sklamanie že fúka až privela je to síce len otázka zvyku ale človeku to môže vadiť.Ved uvidíme

Vdaka vsetkym za odpovede a nazory

aby som to zhrnul -

tusim je tu o trosku viac nazorov priklanajucich sa na stranu S-kovej verzii,
je fakt,ze je asi praktickejsia a ten stit na nahaci je dost sa tam nehodiaci
takze som sa asi rozhodol... dam vediet ako

maTooB : novu nejdem kupovat na tu zialbohu nemam prasule,videl som fotky z Pariza,celkom sa im podarila

a ja ze sa este vynadrim...hmmm..tak nic

heso: len sa vyjadri ,kazdy nazor je vitany,tuto diskusiu citaju aj dalsi ,moze im to pomoct..

kapotaz

ak chodis do stovky tak nahac

do mesta staci nahac, na turistiku je urcite lepsia kapotaz

Zalezi co sa ti paci a ako budes jazdit. Pokial chces nieco precestovat, tak by som zvolil kapotaz. Ked chces len tak lietat na kratke trate, moze byt nahac(ak sa ti paci).
Bez stitu musis byt stale poriadne obleceny hlavne na hrudi a okolo krku. Zvladnes aj vacsie rychlosti, ale nie dlhu trat. Tak dufam ze som pomohol k vytvoreniu nazora.