Nazdar vseci!
Som drzitelom simsona a len vcera som dostal vodicak. Cize som podnikol prvu dlhsiu trasu kde som isiel stale najmenej 50kou. Ved to by nemala byt nejaka zabijacka rychlost. Lenze simac po nejakych 10km si zacal robit co chcel. Proste som musel stale viac a viac pridavat az som mal plny a rychlost aj tak isla dole. Proste netahal. Tak som spomalil, nechal ho vydychnut a po chvili zasa slapal a toto sa opakovalo castejsie. Napriklad po kazdom väcsom stupani a pod. Newiem vcom je chyba. Alebo je to normalne u tychto tatosov? Myslite ze to moze byt vcerajsim teplom?(robil to aj vecer okolo 9-len az po nejakych 13km) alebo sviecka, ucpaty karburator?
Poradte prosim.................Dakujem

Proste si ho prehrial, to je vsetko. Nesmies ho durit. Cim vyzsie otacky budes mat tym skor ho prehrejes a mozes ho aj zadrhnut, pretoze v tychto horucavach ti to nestiha chladit. Hned ako pocitis pokles vykonu tak zhasni motor a nehaj vychladnut. Vela stastnych km.

mas dost oleja v benzine?

mne najlepsie tahal, ked bolo vonku co najmenej stupnov... tak okolo 10, vo vacsej kose som sa uz nevozil..xi vtedy sa nechal vytacat do takych rychlosti, ze som kukal myslim, na dvojke a trojke, ale maximalka na stvorke bola priblizne rovnaka...

Mas ho pridrety...myslim,ze ak ho chces mat v 100% stave,pomoze iba vybrus,novy piest a kruzky...... Ak budes takto jazdit dalej,tak sa ti "zakusne" na trvalo...

Že päťdesiatkou........
Veď to je jeho maximálka...(konštrukčná)
Pekne si mu prisolil.

...kvak...

oleja tam je dost..ale preistotu este teda prilejem ........noo vzdy jak prestal tahat som ho nechal schladit...dufam ze neni pridrety jak hovoris Karburator..tak radsej odteraz beham vecer(inac ked som isiel uz ale okolo 10tej tak tahal lepsie musim powedat-dufam teda ze jeto len tymi teplotami)..vybrus teraz davat robit to je to posledne co by som si zelal ....
dakujem vam za rady

Albion: konstrukca rychlost je 60km/h. ked je fakt v dobrom stave tak 65,70km/h no problem.

SSimson667: myslis teda to ze ledva taha 50ku moze byt tym teplom? Lebo ked som ho kupil minuly rok tak som isiel okolo 65 a sa mi zda ze problem nemal...len to nebolo vonku 30stupnov.

no ja ked som mal simson, tak som vkuse dusil plny, t.j. 70 ci bolo teplo ci zima isiel stale. Robil som na nom 50 km trasy s plnym kotlom sustavne aj v takychto teplotach ako boli... Akurat ze sa raz za cas zapchal vyfuk, tak som do neho strcil nejaky rovny drotik, alebo papek rovny a fical dalej... Daval som mu riadne na papulu v takychto teplotach po hore po lesoch do strmych stupakov kde ledva vladal na jednotke a isiel... Az raz zacalo strajkovat zapalovanie, tak som ho predal na ND, lebo to nieje zrovna lacna zalezitost, nechcelo sa mi uz vrazat peniaze do neho...

bezdek ja ti skusim poradit.. ak ti ide najviac 50km/H tak to neni dobre.. ak si chodil na nom aj 65km/h,tak sa daco stalo.. nie,nie,tym teplom to neni.. ja som spravil v teple za jeden den okolo 400km a ziadny problem.. samozrejme ak chodis po kopcoch strmich tak je to mozne,ale ja v kopcoch som nemal problem.. zalezi ake je strmi,aky je dlhy.. skus vycsitit karburator,nastavit PORIADNE zmes,vycisti vyfuk,daj novu sviecku,pomer 1:50,a davaj dobry benzin! pozri inducku,lebo sa stava ze to byva tym,ale po chvile by zdochol,a siel by keby vychladol. mne toto robilo s vyfukom,ale mne to slo vzdy tak isto,proste netahal,aj ked bol studeny,alebo teply.. vycisti vzdchovy filter,proste sprav na nom riadnu udrzbu.. ak sa prehreje je pravda ze sa sprava tak ze envladze,a treba vypnut motor, a pockat do kym vychladne..

SSimon667: dakujem ti moc...tie kopce nestoja ani za rec..som ich tahal na 4ke len potom pomaly stracal vykon a po kopci zachvilu ked som isiel chvilu pomaly tak zaza bolo setko ok..
no ja som vzduchovy filter nedavno vymenil, vyfuk som tiez cistil, este idem dnes kupit sviecku.. a asi teda skusim ten karburator.ako zistim ze je indukcka chybna??

skus si zohnat taku istu,a vymen ju.. uvidis

chlapi mne robi daco podobne ten moj simson vcera som s nim zrobil asi 50km ale robil som zastavky a boli sme dvaja ja mam len uplne mierny pokles vykonu ked je horuca a nedrzi dobre volnobeh a nizke otacky a ked chcipne tak problem nastartovat. podotykam ze mam 3 vybrusy a mne sa to vidi na elektriku skor lebo som skusal vybrat sviecku potom ked bol horuci a slabsia iskra ako inokedy a menil som sviecku a zase je kus viac opalena ako by mala byt na 3 mesiace pouzivania a este dodam ze ked som kus prikrutil srubu na vzduch tak je to troska lepsie

Je pravda ze vykon moze stracat ked sa prehreje.Sprav to co pisal SSimon667 poriadne vsetko vicisti. skus sa pozriet aj na zapalovanie ci nemas prilis velky predstih no moze sa to hriat aj pre to lebo mas moc bohatu zmes v horsom pripade je pridrety . Inac odporucal by som ti do toho aj kvalitny olej nie M2T-cko. Skus napriklad syntetický olej od OMV alebo SHELL

1.Vycisti si poriadne vyfuk...
2. vyhod "Y"sviecku...a daj tam napr.tuto NGK-B8HS
3.skontroluj predstih zapalovania

mato150 : odkedy bohata zmes prehrieva motor? a na simsone sa odtrh nenastavuje tam je tyristor chlapci take prispevky mam najradsej ked ani neviete o com rozpravate

ducklin: no povedz mi co je podla teba tyristor,lebo neviem o com hovorim..

ducklin s tou bohatov zmesou som to videl a tiez som tomu neveril ale nie na Simsone ale na plynovom vysokozdviznom voziku Yale. Simsona som nikdy nemal takze neviem ze tam je tyristor mal som volakedy pincla takze pre to som pisal o tom zapalovani.

ducklin:// inac ja sa do simakov neyznam neviem co tam je

Mato150: ak mas MZ a poznas ju dobre,tak to je skoro to iste ako Simson..

SSimon667:// s MZ-tou sa velmi dobre pozname ja s nou a ona so mnou ale ked ide o veciu opravu ako minul rok napr vybrus , nova kluka a celkovo GO tak ju racej dam do servisu.

Toto isté sa mi stávalo ale potom som nastavil karburátor a ide ako hodinky.Bolo priliž veľa paliva a nestihalo to spalit.

ducklin: ja som nepisal "odtrh" ale predstih zapalovania, to su dva rozlicne pojmy (aj ked spolu suvisia...) skus citat pozornejsie...
takze na Simsone sa veru nadstavuje predstih zapalovania aj napriek tomu, ze ma tyristor...
a si predstav, ze ked je velky predstih, tak sa moto moze prehrievat
ak je maly...moto ma maly vykon...

mirisko ja viem ale keby bol zle nastaveny predzapal tak by sa mohla hriat ale nestracala by vykon to mi nereze a sorry za ten vybuch dojebala sa mi nakopavacka na motorke a zmes moze byt bohata a nic viac to neurobi akurat spotreba a lepsie bude mazat a chladit skor by som povedal na inducku

ducklin: zle nadstavenym predzapalom (velkym) sa moto moze pocas jazdy prehrievat tak,ze postupne straca vykon, prehrievanim... pri extremne velkom predstihu zap. sa moze zadret piest vo valci...
Cim väcsia teplota piesta, tym sa viac roztiahne(teplom)a zmensi sa vola piest-valec natolko ze sa piest tazsie pohybuje vo valci....aa, tym straca moto vykon...