aku moto do 100tisíc na hobby jazdenie nie zavodne al zasa nie kočíkovanie za dedinou normalne bahna a vsetko okolo toho ziadne výjazdy len ked je sucho proste sa vybláznit ale nie moc na motokrosovej trati, uvazujem o japoncoch.
kamarati maju nieco typu ktm exc200, kawasaki kx250f , kawa 125, suzuki dr 350 ktm exc 520 honda cr250
takze aby som im stíhal.

najlepšie mašina s drapákama

Honda CR 500

cr 500 nie som samovrah a kto by ma zvesaval zo stromov

to ci im budes stihat zalezi hlavne od teba. spytaj sa "Zelena" on o tom nieco vie.

ale to su neni profici ale nechcem aby som musel mat stale plny.

HONDA XR 400 alebo YAMAHA WR 400 (426,450)....

kebi mam 100 fialovich tak mam but www.motoride.sk/?P=inz_detail&ID=48654 alebo www.motoride.sk/?P=inz_detail&ID=48380

Upravené 1 krát. Naposledy upravil aprilia50 (14.09.2006 20:51)

Marekon: keďže si zvyknutý na štvortakt, tak najlepšie by bolo asi toto: cgi.ebay.de/YAMAHA-WR-400-F-Bj-5-2000_W0QQitemZ11003146...
Na nízkoobjemovom dvojtakte by si sa asi necítil dobre, chce to iný štýl jazdy.

solberg, zeleno vy ste moji ludia schvalne som tu to wr-ko neuviedol aj ta honda sa mi paci ale to wr na tom e-bay no proste palba.
aprilia 50 ta vor-ka ma už najlepšie časy za sebou a ta ktm sa mi zda dosť ťažká, a moc by som do ktm nesiel myslím že japonci su o nieco dalej.

a kolko je tam ta mindestpreis okolo 3500eur a vyssie si myslim ta moto je ako nova takých 2500eur by som dal hned za nu. po ceste jazdena diky zeleno

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marekon (14.09.2006 21:19)

Kukni si ešte túto:cgi.ebay.de/Husaberg-501Fe_W0QQitemZ160029444522QQihZ00...

Chcel by som ti poradit.Kup si co chces len si nekupuj Vora nikdy ani napadom.Radsej si vsetky ruky zlam ako by si si mal kupovat Vora.
Jazdne vlastnosti ma sidce vyborne ale kazia sa ako svina.A diely su k...a drahe.
A navise Vory sa uz nevyrabaju takze budu coraz drahsie diely.

diaky za radu endurak

endurak: takto dobre som sa uz dlho nezabavil VOR sa kazi a su drahe diely?! O tom by som asi nieco mal vediet... Ked series na akukolvek dobru motorku, tak sa Ti dojekazi. Ked sa ale staras ako treba, tak vydrzi. Mna VOR NIKDY NIKDE NENECHAL a tych par veci co som na nom robil neboli oproti japoncom vobec drahe!
Pozri si moj clanok Yamaha TT350, tam zistis ake su drahe diely na Yamahu. A sam mas EXC tak mi nehovor ze je to bezudrbovy stroj - teda ak s tym nejazdis na kofolu
VOR pri mne dostava ine kapky a kazdy zavod (nejazdim profi, iba sem-tam nejaky gulas) dojazdim, nikdy sa mi nesypla prevodovka ani cokolvek ine. Take detaily ako guferko na vodnej pumpe alebo o-kruzok pod vyvodovym koleckom neratam, lebo ked niesi lavy tak si to vymenis sam a v predajni kupis jedno za 35sk a druhe za 7sk. Davam plnu systetiku Repsol, menim po 15 motohodinach, cistim filter, mazem, kontrolujem, co treba podotahujem, dostelujem.
Katros na VORke vyhraval a hlavne dojazdil. Teraz na tej KTMke nedokonci lebo sa mu sypne hehe, co je potom sypacka.... Ale pravda je, ze VORov jazdi par a KTM ma 70% startoveho pola v CC.

Serem na to, idem este spat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomxx (17.09.2006 9:16)

A este nieco endurak, tuto temu si zalozil pred tromi mesiacmi, lebo si nevedel co kupit a napises ze napr. o Yamahach nic nevies. Ale drzim Ti palce, nech KTM drzi, a myslim to vazne!

no endurak,co ty nato?

ale do tej vory by som aj tak nesiel tom, skor ten japonec a enduro nie krosku to by som nikdy nepovedal aký brutálny rozdiel je medzi yz 426 a wr426 neskutocné až pokial som sa nezviezol.

marekon: 5 malych zmien co nestoja ani jednu korunu slovensku, a z WR urobis YZ.

1) odstranis prepazku z airboxu
2) skratis skrutku dorazu plynu pri karburatore (doraz na WR je 3/4 maxima )
3) sivy kabel z CDI odpojis od kostry
4) vackovy hriadel co ovlada vyfukove ventily posunies o jeden zub dozadu
5) vyberies restriktor z vyfuku

Voilaaa - vyzsi vykon - mensia zivotnost

Zetor Crystal