neska som to kukol a to tiahlo čo je nad motorom ide stlačit dost lahko,kde sa to šponuje??

tak jemne naspanovat tak aby nebolo ani volne ani velmi natiahnute...

a ako ho mam našponovat?silno alebo jemne?

Na výfukovej strane hlavy, z pravej strany motora pri vačke je taká páčka čo sa hýbe. Ak na nej nemáš odtrhnuté lanko tak si ho našponuj, a ak tam lanko nie je musíš natiahnuť nové. Ide smerom dole k nakopávačke.

to aj mna napadlo ten dekompresor ale ako sa to da vyriešit?

asi budes mat nieco s dekompresorom si myslim

no ja som z neho vymačkol 145km/h a bolo len 4000ot takže da viac.s tým nakopavanim nevieš poradit?

to je normalne ze XT pri 4500 reve ako blbe oni tak zvyknu a to ci je skrtene zistis tak ze mi ho dovezies ja sa preveziem a poviem ti alebo skus ine XT a zistis to aj sam ktore ide neporovnatelne lepsie inak sa to asi ani zistit neda.. popripade podla maximalky xt by malo ist 150-160

cawte,neviete mi poradit ako zistím či je moje XT600 typ 2KF škrtené alebo nie?lebo už pri 4500ot/min reve ako sialené.nejako sa mi to nezdá. a ešte jeden problem pri startovaní za tepla ma strašne velku kompresiu a paka ani nejde dole a ked sa mi to podarí ju prekopnut tak uplne povolí ako keby ani kompresia nebola ale moto chytí a ide.co to može byt?predtým išla nakopnut úplne plynulo aj za tepla aj za studena