caute ...mam motork uaprilia RX 50 r.v. 95 a je tam vlastne "novy" motor od polini ...objem je udajne zvyseny na 80 ccm tak potrebujem surne radu aku sviecku tam mam vlastne dat ? zavit je normalny ako na aute a dlzka 15 mm..prosim ak mate kontakt na nejaky onchod kde to maju tak by som bol velmi vdacny ..alebo len poradte nejaku nahradu , popripade ci to moze byt s nejakym motorom identicke ??? dakujem

nepíšeš, či ten kit obsahoval aj nový karburátor, prípadne trysky, pretože pre motor treba najskôr vyrobiť správnu zmes a podľa nej zvoliť tepelnú hodnotu sviečky.
Všeobecne by si mohol začať s nejakou 9-kou a podľa jej farby zvoliť inú tepelnú hodnotu, alebo upraviť bohatosť zmesi.

zeleno ti radí dobre, a okrem toho by som mrkol na www.scootland.cz a pozrel nejaké 80-kové kity (aj na skútre) a skúsil sviečku podľa toho, čo sa do nich dáva, napr. NGK 9 r atd, neviem presné označenie. Prípadne napíš chalanom z toho fora o radu, sú ochotní.

najprv vam velmi dakujem ze mi je aj niekto ochotny poradit ...nie kit neosahoval karburator (pokial ja viem) karburator mam asi znacne rozstelovany pretoze neviem spravit volnobeh....ako mam nastavit tie skrutky ? dal som tu ihlu a jeden zarez nizsie a ide to lepsie ale stale to nieje ono...takze k tej sviecke...je tam 1,5 cm zavit a ked som tam dal brisku z pincla (novu) asi po 10 minutach mi ju surovo odpalilo takze skusim nejako poladit ten karburator ...a ako zistim ze je spravne naladeny ? a aku mam mat farbu ta sviecka ?

-tehlovo červena ked bude tak je super
-čierna zaolejovana- zla zmes bohata odide ti sviečka
-biela zle chudobna zmes

vyšrubuj sviečku a pozri aku ma farbu vyber ihlu (vyžšie=bohatšia zmes, nižšie=chudobnejšia zmes) pojazdiš vyšrubuješ pozreš a podla potreby posunieš ihlu
- ako radi zeleno 9kova rada a od toho sa uberať + nastaviť karbec odporučam na pokusi kupovať lacnejsie NGK B9ES

Musíš toho odsledovať viac. Zmena objemu motora zhruba o 60 % môže spôsobiť, ze pôvodné trysky budú malé, aj keď zvýšená sacia sila nového piestu vytiahne cez ne viac benzínu, ako pôvodný. Tiež to možno bude chcieť trochu iný predzápal.
Dôležité je, aby zmes nebola chudobná, aby si ten kit hneď nepridrel. Bohatšia zmes sa dá vždy
postupne uberať a nie je tam nebezpečie poruchy.
Ak odišla sviečka z pioniera, malo by na nej byť vidno, že prečo. Len, ak si potom, ako vykapala ešte skúšal štartovať, tak ju zahádže a bude vyzerať mokrá, hoci mohla byť chudobná zmes a prehrialo kontakty. Ak ju budeš aj skúšať po jazde, hneď vypni motor, nechaj trocha vychladnúť motor a pozri farbu sviečky. Ak ju necháš ešte dlhšie bežať na voľnobeh, môže zmeniť farbu, lebo bohatosť zmesi na voľnobeh môže byť iná, ako pri jazde.
Teba by malo zaujímať, aká je zmes pri najpoužívanejšom režime, čo je u maloobjemových
motorkách trištvrte až plný plyn, až potom ladiť prechod medzi otáčkami.
Väčšinou sa to robí tak, že sa dá väčšia hlavná tryska, aby bola istota, že sa motor nezadrie
a postupne sa podľa farby sviečky znižuje jej priemer. Problém bude, že asi inú trysku nemáš
a preto je riziko točiť motorku na vysoké otáčky, aby sa zistilo, aká je zmes.
Trocho napovie, či ide dym z výfuku, či otáčky nabehnú hneď a pod.
Takže postupuj opatrne, lebo ju treba aj chvíľu zabiehať, teda netočiť naplno a neprehriať ju.
Potom daj vedieť, ako pokračuješ.

no takze objednal som tu NKG B9ES ...ten kit tam je uz asi cca rok takze asi to uz je zabehnute ked idem sam do kopca na tej dvojke a riadne tomu tocim tak ide vela dymu ...sviecka mi odisla ked sme sa isli s otcom previezt do hory po asfaltke tak do kopceka ani netahala motorka a ked sme isli dolu tak v pohode ale akurat ked sme prisli k nysmu domu som chcel vybehnut az ku garazi a taky maly kopcek tam je a v polke kopceka zhasla ...tak som ju pekne rozobral a sviecka bola taka ...cierna , skor taka zaolejovana

a bohatost zmesi sa steluje iba tou ihlou alebo aj tymi srobikmi ?

a kde sa mera ten rozmer ze aky mam vlastne karburator ??? (myslim tak ze ked sa v obchodoch pytaju ze ci 19 alebo 21 a tak..)

skrutkami sa nastavuje prietok benzinu a vzduchu myslim iba volnobezneho okruhu, a tie cisla znamenaju priemer diekry trisky v stotinach milimetra sa mi tiez zda

no chlapci ako som zacal ladit alebo skor ...dal som len novu sviecku a zrazu mi nedavala iskru takze premeral som el. prud zo zapalovania a probleeem no newa ...ale potom som prisiel na to ze aj CDI je v pazi (nevjem ako je to mozne ale normalne bolo take horuce ze ten plast pustil no nic ...tak musim kupit nove zapalovanie aj CDI a ked to kupim a spravim dam vediet

...mozno tie vsetky problemy sposobovala ta CDI...inac uprimnu sustrat-teraz si asi riadne tapnes po vrecku...

povodne ked som pozeral ceny novych veci cize zapalovanie plus CDI zmieril som sa s tym ze motorka pojde na nahradne diely a polakal som ...priznavam...ale potom som na scootland.cz objavil CDI za 1100 Kc a zapalovanie za 1450 Kc takze myslim ze celkom ok