potrebujem poradit, zuzil som okruh vyberu motoriek na KTM 640 LC4 a Yamaha TT 660 R. vedeli by ste mi jednu z nich odporucit, obe su rovnaky rocnik 2001, priblizne rovnaky pocet najazdenych km. akurat yamaha je dovezena a KTM je zo slovenska.

Kup si Hondu ,ale ne neviem ja by som racej KTM , preco ,len tak.

obe su dobre vozitka.myslim ze aj porovnatelne vykonom a cenou a prichodnostou terenom.ber tu v lepsom stave,hlavne nech je to yamaha.

...ja by som asi radsej uprednostnil LC4 aj ked je to vec nazoru.Tak ako povedal TRUBA...stav a cena by rozhodli.

...dufam,ze das potom zviest.

jasne ze dam zviest, len aby som nekupil nejaku haraburdu, tusim budem musiet ku kupe prizvat na slovo vzateho odbornika, len este neviem, ze koho

bezdooo...tak si prizvaj odborníka, ale ber KTM

Heňo

ja radsej tu TTcku,,,,

Jediny Faust tu zazil rozum.Jasne ze TT.Nak mi niekto ukaze 15 rochu KTM s nedotknutym motorom.Ja vam ukazem hned par japoncou co mame doma po rokoch s nedotknutym motorom.
Dusifuk,Whiteboss-Preco KTM?Napiste prosim aj dôvot!!!KTM vypada lepsie vsak?Perfektny argument...
Jedinu vyhodu co ma KTM voci TT je vodou chladeny motor.No u KTM uz tomu chladeniu neverim z valastnej skusenosti.KTM ma spickove stroje do sutazi-to su masiny na sutaz a ide na rad GO.Potom su to nove masiny ako su DUKE,SUPERMOTO,ADVENTURE...pri tych by som povedal,ze ta spolahlivost urcite je.Ale LC4 bolo kedysi povazovane za sutazne enduro.Mozno motor presiel za tie roky nejakymi zmenami (ja ich nebadam ).
Yamaha TT (XT) a ostatne japon. endura su povazovane za najvecsie drziaky co mozem len potvrdit.
Faust klobukom dole ni?
A za Bezdaaa vas prosim,napiste aspon nejaky ten dôvod preco taku a taku moto.Aspon tak ako napisal Tomzuzu... .Lebo napisat len kup KTM,alebo TT to je ako keby som ja napisal kup nejaku Yuky200 lebo sa mi paci ale nic okolo nej viac neviem.Inak Yuky sa mi nepaci ,je to hnus!!!!!!!!!!!!!!
Bezdooo neni o com,ber TT!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (26.04.2007 9:18)

a co hovorite na to, ze je ta Yamaha dovezena z talianska. trosku sa toho bojim, mate niekto skusenosti z dovozovymi moto, ze v akom su stave?

Vcera si jeden od nas doviezol KLR z nemecka-ako nova!Ale to tiez zalezi na predoslom zaobchadzani.Vsak ved zbadas ked pojdes danu moto pozerat.

tresnem, ale ber CR 500 ...

... aj ja iba čakám, kým ma ohlási panky, že ju predáva, hehe

Pises tam Yamaha TT 660 R rocnik 2001??? asi myslis TT 600 R 2001.Vykonovy rozdiel medzi TT a LC4 je asi 14k takze po zvezeni sa na LC4 uz nebudes chciet vzivote moto typu TT,XT,KLR,DR a podobne.LC4 vodou chladene,el-starter,dvojita filtracia oleja,hydraulicka spojka, plne nastavitelne tlmenie.... nevidim ziaden problem preco by sa malo nieco kazit! Dalsia vyhoda su nahradne diely ktore mas do jedneho tyzdna aspon tu v Ke.Pre porovnanie na Xt odomna pytali v Presove v Yamahe za zadny plast 2900 sk na LC4 stoji nieco do 900 sk a netreba cakat 2 mesiace a s ostatnymi dielmi to je podobne!Oskusaj si obidve rozdiel uvidis sam Vymenny interval na LC4 je 5 tisic km na XT 6tisic TT asi 6tisic km a Honda dominator 3tisic km to len pre porovnanie... takze nenechaj sa zastrasit ludmi ktory ten stroj nevlastnia a nevedia o com to je.Samozrejme musis natrafit na udrziavany kus ale to pri kazdej moto.Maj sa

momul co sa tak na mna certis sak ja som myslel KTM aby konecne aj Katro bol tovarensky jazdec Len treba viacej KTM kupovat na SK

momul: Klobukom dole!

bezdooo: Ja by som nikdy nekupil moto co uz bola jazdena na slovensku,ano zalezi kto ju mal predtym,aale v taliansku je ina zivotna uroven, tiez aj v inych statoch,a manik si kupi aspon pat masin kym mi budeme stale na tej samej brazdit kopce,,,

Ano manik si kupi 5 masin ale urcite nie naraz najprv si kupi jednu ktoru bude zmykat do maxima bude padat,dvihat, spojkovat a vsetko mozne kedze ma plno penazi po dvoch rokoch ju preda za smiesny peniaz vyhrkanu na mindar..tu odkupi slovak kseftar hodi nove plasty a preda za dvakrat tolko...na slovensku clovek s priemernym platom si kupi novu motku a urcite ju netrapi takym stylom pretoze peniaze navyse na pripadne opravy a investicie nie su...
Moj subjektivny nazor.Staci si pozriet dovoz firiem AKV moto alebo BISI moto a im podobne kde predavaju hrkalky a ktomu na 99 % nesedia udavane roky vyroby tych moto predajcom.

Fonedoskop-mal som KTM nie LC4 ale EXC.Bola to najviac znicena motorka aku som mal.Tiez som rozmyslal ze novsia LC4 by asi mohla byt dobra.Pred nedavnom sme mali enduro stretko,kde sa dostavil jeden znami na LC4 asi 2001 supermoto.Motorka vypadala ako kvet,krasna...ale...predna vidla mala asi svoje dni,lebo tiekla ako besna,motor bol ako olejnicka,s popod tesnenia na valci bolo vidno potecenu chladiacu kvapalinu atd...A to ze ma hydraulicku spojku a bohvie co,to by som nebral ako plus.
Na KTM sa mu zavzdusni spojka,povolia gumicky...na Yamahe sa mu roztrhne lanko a za 200Sk ma hned nove-to je len priklad.Jednoznacne je menejudrzbova moto TT.A s tym porovnavanim vykonu u LC4 a TT.Viezol si sa aspon raz na TT???Asi nie...
A diely na Yamahu su apsolutne bezproblemove.Bezdooo ma v Blave asi aj 2 predajne.
A s tymi talianmi je to rôzne.Povedal by som ze stejne ako u nas.Mal som raz KLR z talianska a nebolo to ktovieco...Ale to vsetko sa da zistit pri kupe...

Fonedoskop-a este mi vysvetli preco casto krat vidim inzerat....predam LC4r.v.2001..blabla...nova piestna sada!!!!!!????Ja neviem,ale mne by taka moto nebola treba.Je to pre takych co si dovolia do roka do moto vrazit par 10sic.V tom pripade ano.
Tomzuzu-ved ja som ta pochvalil,ze si pekne odôvodnil kupu KTMky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (26.04.2007 11:39)

Jazdil som na XT,TT,DR,KLR,NX a XT 660 momentalne mam lc4 2005 SM nabehane nad 12 tisic zatial ziaden problem .Kazdy nech si zrobi nazor aky chce ja by som naspat nemenil.Pisem tu z vlastnych skusenosti kedze som na tychto motorkach jazdil nepisem tu ze kamarat prisiel a daco mu slzilo alebo ze dakto daco povedal!!!K tej exc su to ostre endura nie je to lc4 ani tt.Porovnaveme tu TT a LC4 co su hobby endura.A ku vykonu TT 42k tocak 50Nm Lc4 55k a tocak 60Nm si myslim ze asi je jasne ze ktora masina ma jednoznacne navrch uz len z tychto udajov.Skus sa previezt na lc4 a potom napis aky mas z toho pocit.To je asi vsetko dalej sa k teme nebudem vyjadrovat nech si kazdy utvori nazor a nech si kazdy kupi to co chce a co mu vyhovuje

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fonedoskop (26.04.2007 12:38)

pozrem si topic co zalozil tyresse ohladom LC4 a servisu a hned viem co by som kupil...

ja mam 17rocnu XT dovezenu s talianska som prvy slovak co sa na nej vozil a je na nej vsetko povodbe vratane piestu a kruzkov!!! a to ju ani najmenej nesetrim... pardon tesnenie pod hlavou je menene...

s talianska su 1000x lepsie masiny staci sa pozret ako jazdia slovaci a v zivote by som nekupil od slovaka motorku... samozrejme aj s talianska treba kukat co clovek kupuje..

najlepsie sadnut na obe previezt sa a zistis co ti viac sadne ale ja by som bral TT... brat ma LC4 a poviem ti ze na normalne jazdenie nie sutazne ti tych par konikov chybat nebude a kazdy kon navyse znizuje vydrz motora...

ze na TT su drahsie diely ako na lc4? pri vsetkej ucte toto normalny clovek napisat nemoze vypustny srob za 650Sk forever

btw: bratova lc4 = 50k TT=45k ale to su starsie masiny...

ber cr 500 ale ne moj nazor KTM ale zalezi na co to chces.

panky, niečo pre teba: cgi.ebay.de/Honda-CR-500-Supermoto-Unikat_W0QQitemZ3301...

snipe pisal som konkretny priklad ohladom plastu na xt a plastu na lc4 pokial vies pocitat tak tam je rozdiel priblizne 2000 sk v prospech ktm dalsia vec ktoru som kupoval a viem porovnat je smerovka ktora stoji v Yamahe Petro a spol okolo 1000 sk samostatne sklicko stalo 220 v ktm stoji smerovka 650 sk sklicko 140 sk...dalej neriesim

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Fonedoskop (26.04.2007 15:56)

zalezi na to na aku moto natrafis...TT vydrz viac...ja by som bral skor ju,teda ak ju xces na dlhsiu dobu nie na sezonu.. aj KTM-ku ak najdes v dobrom stave a budes ju pravidelne servisovat tak mozno vydrzi ale urcite su na nu vacsie prevadzkove naklady..

Presne ako napisal Solberg ,na jednu-dve sezony.
Fonedoskop-mas 2005?Pekne.To by bolo uz ako zle keby 2 rocna masina mala nejake chyby.Napis mi ked bude mat 17rokou ako Snipeho alebo aj moja XT,ci si nepostrehol chyby.Ja mam moto nedotknutu az na to ze je striekana(tiez pôvod v taliansku).A na KTM su na slov.jedny z najdrahsich suciastiek (surovy piest na KTM 250 EXC r.v.93-8000Sk v KTM BB).A mas pravdu,EXC je ostre,ale tak isto sa pred rokmy za ostre povazovalo LC4.

momul:...tvoje prispevky nenazvem nic ine ako taranie do vetra.Samozrejme sa od teba ocakava,ze sa teraz zacnes obranovat tym,ze kolko moto si mal a podobne a budem ten najhorsi co nikdy na inej motorke nesedel.Nic v zlom Janci,ale nechapem preco tak strasne odsudzujes KTM,no asi preto ze si mal tu "EXC"(v case ked si ju mal bola to najlepsia moto pod slnkom,co su tvoje slova,ale samozrejme s odstupom casu to tak nieje(bola to stara motorka a ty tu podla toho sudis rocnik 2001,samozrejme si tam spomenul aj moju KLR,ktora v case ked som ju kupoval od teba bola najlepsia pod slnkom,a uz to pre teba nieje bohvie co.Poznam ta strasne dlho,viem ako zmyslas,ale ked citam tvoje prispevky na motoride.sk tak sa len cudujem a velmi sa divim co tu rozpravas.Janko velmi si protirecis...
Keby som bol na mieste zakladatela tejto diskusie tak si urcite necham poradit od niekoho kto tu moto ma ako od niekoho kto len polemizuje a sudi vsetky LC4ky podla toho v akom stave ju ma niekto zo Bzovej.Aj ked sice nepoviem konkretne dovody preco tu a preco tu,argumenty typu vodne chladenie a hydraulicka spojka su dostacujuce,alebo udaje co udavaju chlalani co sa tykaju vykonu a krutaku tak neni o com.LC4 ma navrch.To,ze spominate inzeraty typu rocnik 2001-vymena piestu to svedci o tom,ze jej majitel pekne nakladal,no zato nemusia byt vsetky motorky tohto typu v takom istom stave.A urcite to nesvedci o tom,ze menej vydrzia.Hovorime o motorkach rocnika 2001 tak ich momul a spol. neprirovnavajte k motorkam z 1990teho.
Faust:...nemam slov taktiez.Hlupost typu nikdy by som nekupoval moto jazdenu slovakmi je az do neba volajuca.Kupil si jednu moto co bola dovezena s talianska,samozrejme ju jazdil slovak,ale ty by si uz nikdy motorku jazdenu na slovensku nekupoval.Tak nabuduce,ked budes kupovat motorku ti tento tvoj vyrok pripomeniem a budem sledovat ako zhanas moto podla toho ci bola dovezena s Talianska.Viem,ze mas v hlave chaus,ale toto je uz aj na slona vela.Takisto keby som ti pri pive povedal,ze ci nechces Yamahu tak ma vysmejes zo slovami,ze by si nikdy taku moto nekupil a zrazu pozrime ze ty odporucas TTcku.
Obaja ste chlapi co sa vyznaju do moto a skladam pred vami klobuk dole,len nepochopim ako mozte odsudzovat nieco co ma lepsie technicke riesenia a vykonejsi motor.

Chalani sorry,ze tu riesim veci ktore sem mozno nepatria,ale uz sa nemozem pozerat na to,co tu pisu moji kamarati.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dusifuk (27.04.2007 15:19)

bezdooo ja by som bral tu tt. 1 som mal a je to nezmar stroj.pravidelne menis olej sem tam ju prezujes a to je vsetko!!!!pisem z vlastnej skusenosti.super masina.

mnou kupovana motorka musi byť maximalne vykonna pri najmenšej moznej vahe najlepsie MX hardcore iba časta holota svaly jednoducha primitivna spojkova pačka najlepsie ocelove lanko hardcore jazdne vlastnosti 100% reakcia na plyn... tvrdy podvozok velke zdvihy perovania = SUPER JAZDA CR 500 KX 500 moto do pohody na relax a rekracie v inom slova zmysle

- časom som si uvedomil ze enduro velmi mazna a hička to nie je dobre ziadna kludna vludna priatelska moto u mna nema miesto z toho musi isť strach, rešpekt a mraz behať po chrbte

Dusi: Prva DR - Taliansko, Druha DR - Sviajciarsko, Momentalna DR - Nemecko

KTM forever, to LC4 je riadna pílka.

DUSIFUK-si uplne vedla!UPLNE!!!KTM som mal tyzden,to znamena 7 dni!!!Preco...?KLR?Kto ju odsudzoval?Nemas ani sajnu o com pises!A to ze je z talianska a ze nebola bohvie aka,to vies aj ty!Po 5min. odislo zapalovanie atd.Tak o com tocis???Dusan,vobec sa neohradujem poctom moto,ale viem odvovodnit preco by som bral tu a preco nie tu,narozdiel od teba.Ja pisem len z vlastnej skusenosti a toho na tej LC4 som spomenul len ako priklad!!!A nebol zo Bzovej ale z Detvi.
A s tymi technickymi rieseniami?Niekedy je menej viac!!!Cim vecsi vykon,tym mensia zivotnost.Bezdooo jazdil doteraz na DTcke a myslim,ze aj ta TT mu bude od zaciatku dost mocna.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil momul (27.04.2007 9:24)

- Predám motocykel KTM LC4-E 640 Supermoto 2001, TP+SPZ, Akrapovic, sliky, nova retazova sada, naplne, piest, oblozenia. -novy piest,tak o com to je?hm?A je to super moto,tak asi jazdena prevazne po cestach.Myslim ze velku nakladacku nedostavala...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil momul (27.04.2007 9:45)

preboha, len sa tu nepozabijajte cez diskusiu. inak, dakujem, celkom plodna diskusia, ale stale som na tom istom. K tej KTM mi poslal mailom chlapik toto:
Ahoj. Má ŠPZ, STK do 09/2008, najazdených 15.461 km. Nožný aj elektrický štartér, nastaviteľné tlmiče, spodný alum. kryt motora, po výmene oleja a filtra a pod... Treba vidiet. Je to moja doplnková motorka na cestu. do terénu som mal YAMAHU YZ 426 do minulého roku. na jesen som ju predal a kúpil si SUZUKI RMZ 450 - 2006. Tak že do terénu som na KTM nejazdil. cena je 125 litrov.
no a k tej Yamahe viem len tolko, ze je bez znaciek, dovoz z Talianska, a cena je 119 litrov, len neviem, ze ked to chcem dat na znacky, to si budem asi musiet vsetko vybavit sam.a samozrejme asi zaplatit.
to este musim vyzistit

bezdooo: pri ktm na nozny starter nekukaj ja som kedysi vravel ze by som nekupoval moto zo starterom ze su to kila navyse.. nastal zlom skusil som kopnut bratovu LC4 a... sice som ju nakopol ale nikdy viac by som to uz neskusal
aj ked som ti povodne odporucal TT ked citam tie inzeraty asi je vyhodnejsia ta KTM predsa len ma papiere za skoro tu istu cenu ... ale urcite chod kuknut obe aby si potom nelutoval...

len tak pre vsetkych: nikde som nenapisal ze sa daju porovnavat vykonovo len tolko ze kazdy kon navyse znamena mensiu zivotnost...
a ruku na srdce ktory endurak vyuzije v terene vsetkych 50 konikov a zisti rozdiel medzi 50 a 55hp???
a ako je mozne ze XR je ovela ostrejsia ako XT ked obe maju 45hp???
neviem ale ja by som urcite nekupoval motorku podla vykonu aspon nie ak je tam rozdiel par koni... aj tak su to masiny ktore uz maju daco odbehane a urcite nemaju vykon ako od nova...

PS: neni 15000Km celkom dost na moto s 2001?

Bezdooo-Bez TP nekupuj.Najdi nejaku s TP a SPZ!

Ak by som ja mal vyberať z týchto dvoch, tak KTM. Má papiere, stk, netreba žiadne vybavovačky. Ak mal chlapík na vyšantenie v teréne čistokrvnú krosku, tak KTM by mala byť
naozaj v dobrom stave.

myslim ze u nas zozenies v tej cene TT aj s papiermi...ak zvazujes len tieto 2 tak ktm ma aj papiere to je plus...a co tieto?

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=68002
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=68466
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=65698
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=67382
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=68283

momul preco myslis ze motorka na ceste nedostane nakladacku???praveze naopak ked som mal motarda tak si v pohode mohol ist plny pokial si nejazdil na okruhu alle s normalnou krossou cr 500 si v terene nedovolim to co s motardom na ceste.

solberg: rozmyslam, jednu z tych prvych troch kupit, ale chcel som co najvyssi rocnik, ale vlastne ta prva, co ma vyfuk leo vince sa mi tiez paci. a dalsia vec, ja som z BA, a nechce sa mi ist len kuknut na moto niekde na opacnu stranu republiky.
a samozrejme, ja chcem len s papiermi, ta druha, nad tou rozmyslam, to je dovoz, a povedal, ze vybavi aj papiere. musim ich pokukat osobne.
ale hlavne musim predat svoju moto,

Faust:...tak este raz.Ked si uz zacal s tym talianskom.V taliansku(aj ine staty) je zivotna uroven vysoka,to znamena,ze priemerny talian uvediem priklad nasetri na novu masinu za dva roky.Kedze vie,ze o dalsie dva roky bude mat na novsiu masinu a patricne jej za tie dva roky naklada.Vobec to nieje tak ako si napisal ty.Oni nemaju dovod tie motorky setrit.Lacne su preto,lebo tam si priemerny clovek kupi novsiu masinu a stare ojazdene nemaju hodnotu,pretoze to kupuje iba malo ludi.Pre nas je to samozrejme vyhodne,takze sa dovazaju k nam,kde ich pani majstri na oko poglajchaju a predavaju za tazke love.Naopak u nas,ked si priemerny clovek kupi masinu,na ktoru si vydrel peniaze vlastnymi rukami urcite viac si tu motorku bude vazit ako nejaky talian,svajciar alebo nemec,ktory strieda moto ako pradlo.Takze nevidim absolutne ziadnu vyhodu v tom,ze vsetky motorky,ktore si mal boli s tadial.Ziadnu,ale ak ta to tesi na srdiecku tak budis....
...myslim,ze to tu uz aj niekto spominal.

momul:...mne abolutne nejde o to aka je to moto,aku si mal a podobne.Mna len zaraza akym stilom tu presadzujes svoj nazor.Toto je diskusne forum,mas tu poradit povedat svoj nazor a nie nas vsetkych presviedcat o tom co si myslis.A este aj toho co ju ma,budes presviedcat,ze sa kazi a ja neviem co. Mal by si viacej davat pozor na to co hovoris(priatelska rada).

Dusifuk-a mam mu klamat,ze sa nekazi?Nekazi sa ked povimienas po sezone potrebne veci ako na kazdej moto.Akurat ze udrzba takej KTM ta vinde drahsie a o dost!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (27.04.2007 19:09)

ta tretia co tu dal solberg vyzera bombovo aj ten co ju predava vyzera celkom seriozny nech mam peniaze tak ani sekundu nerozmyslam...

a podla mna bude taktiez KTMlc4 co sa tyka vydrze o nieco pozadu,neviem ako novsie rocniky ale ta moto bola stvorena pre sutaze narozdiel od TT ktora je na hobby jazdenie,ale je to len moj subjektivny nazor bez skusenosti ovplivneny akurat literaturov.

PS:co sa tyka tych motoriek zo zahranicia tak je to predovsetkym o mentalite ludi na Slovensku a v inych statoch a nie o tom kto kolko zaraba,takze klobukom dole.

Dusi: Ved v tom mas pravdu, len bude este asi v horsom stave ked jej daju do tela dalsich par frajerov z slovenska,,, to som tym chcel povedat,,,

vozil som sa na oboch a KTM bola ostrejšia
KTM je fakt dobre stavaná mašina do terénu mňam
r e s p e c t

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=65698 - jazdená prevažne po ceste. to na tíchto drapákoch, alebo mjeu hlatké a fčil dau drapáki?

A co tak toto? www.motoride.sk/?P=inz_detail&ID=68698 Podla mňa je KTM krajší! Co tam po víkoňe a životnosci!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (27.04.2007 22:19)

momul:...kazi sa vsetko,ci je to yamaha,ci KTM.Ked vysoli niekto za moto 120tis tak urcite par tisic navyse pri udrzbe ho zbiedy nevytrhne.Je to dan za "lepsie" postaveny motor.Pravdu si mal v tom,ked si spominal,ze chalan presedlava zo 125ky takze bude mat co robit s TT,a tych par koni navyse u KTM urcite na zaciatok nevyuzije.PEACE MY FRIEND.

Faust:...to niesu argumenty,ktore by nieco potvrdovali.Ja som to myslel tak...moto dovezena zo zahranicia kupena slovakom,a masina ktora bola od zaciatku jazdena slovakom.V podstate o to ani nejde.Vzdy je rozhodujuci stav motocykla a nie to skade je.

...aj ked obidve spominane masiny su super,zvazil by som za a proti.Vyhody u KTM ktore spominal Fonendoskop su hovoriace same za seba.Pri rovnakej cene nieje o com rozmyslat...

Dusifuk-Fonendoskop ma 2005 a Bezdooo rozmysla nad 2001.Tie 4-6 konikou tam az tak nepocitis ani ty ani ja a nie to este chalan co jazdil 125.Pozri si krutak u oboch masinach!!!Presne tak ako pisal Orin a aj ja niekolko krat,LC4 bola robena na sutaze.Tak nak mi nikto nehovori ze to vidrzi tak ako Yamaha.
Bezdooo-tu prvu a tretiu vidim realne.Ja osobne tu prvu Rkovu.(moj sen 2 naj.sen po Afrike)

bral by som TT-cko ,jednoduchy motor, starter, ceny dielov nepozeraj, nebudes potrebovat nic menit. Iba jazdit.

- bezdooo, nooo vidím, že je to s Tebou ako s tým človekom čo príde do ordinácie a hovorí doktorovy : Pán doktor viete mám taký problém som neaký NEROZHODNÝ .....................................................................................................................
...............................................??????????????????????? aaaalebo , že by nie??
..ja nakoľko som huž sedlal obe mašinky a viem čo to o nich, verejne doporučujem KTM .... o výhodách či nevýhodách som Ti huž písal....

pozri sa na to takto kupujes asi tak sest rocnu motorku ktora uz predsa len nebude ako nova,takze nejaka ta chybicka sa tam predsa len najde.Obidve moto su to dobre a v podstate ked si to tak vezmes tak aj masina ktora je robena na sutaze moze toho vydrzat viac a za ten cas ktory je LC4 na trhu ozaj zacala smerovat viacej ku hobby jazdeniu.Ved aj ked jej raz zacas daz poriadne zabrat myslim ze viac menej budes jazdit lezernejesie ako nejaky profici na sutaziach ktory naozaj tie motorky nesetria a preto si myslim ze ich treba po kazdej sutazi generalkovat.No v tvojom pripade by to malo vydrzat v pohode,predsa len tie motorky niesu robene z cukru,ale z vlastnej skusenosti ti radim nevrtaj sa do nej!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS:a nakoniec by som sa priklonil na dusifukovu stranu,ved predsa vzdy to tak bolo je a aj bude ze kazdy si bude hajit len to svoje aj ked sa sem tam prikloni na nejaku inu alternativu.

...a teraz ma ukamenujte

Jedine japonca,ostatne su sracky z blata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...berte si priklad od mikulca.KTM je krajsia,co tam po vykone a zivotnosti.

TT600 je koncepčne riadny veterán, vzduchom chladené enduro do lesa je minulosť, otvorený rám pod motorom sa krúti, problémové prevodovky, tenké horčíkové veko spojky-rozbité takmer na každej xt, tt. Vybral by som jednoznačne KTM, má robustný motor, vačku v ložiskách, 2001 už nemá poruchové SEM zapalko, masívnu prevodovku, velkú spojku, výborný-plne nastavitelný podvozok, pancierové brzd. hadice a hrubý korman už z fabriky.

MAREKTM-ty kokso,ty kde chodis na taketo haluze.Vraj problemove prevody....,rozbity blok na kazdej XT,TT.Chlape preber sa!!!!Ram sa kruti...to mas skade?Viezol si sa na tom?A ak aj hej,tak toto moze napisat Katros co uz nieco odjazdil a nie obycajny hobik ako si ty,ja a ostatny....!!!Zasnem kde na taketo chujoviny chodite.A vzduchac uplne postacuje.Odpadaju pri nom zbytocne problemy a naklady na prevadzku!Motor je vlastne uz veteran kedze sa pouziva uz par rokov bez vecsej zmeny,ale to svecsi len o kvalite a o tom ze nepotrebuje upravovat aby drzal krok s novsimi modelmi....Co sa tyka podvozku,taka TT-R je na tom rovnako ako LC4.Plne nadstavitelne pruzenie je obycajnemu hobikovi tiez na hovno...A pouzite materialy u KTM stoja za hovno...blato...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (29.04.2007 8:03)

noooo, chlapci, vcera(sobota) rano som predal DTcku a vecer sme sa s kamaratom boli pzret na tu KTM, a ja som skoro odpadol, a on tiez. ta moto je ako nova, ma ju jeden starsi panko, ktory mi vsetko vysvetlil, a vazne som mal z neho pocit, ze vie o com hovori. velmi mily clovek, na rovinu som sa ho spytal, co mam vymenit v blizkej buducnosti, odporucil mi akurat nove brzdove platnicky a mozno vymenit brzdovu kvapalinu, a spominal, ze by nebolo mozno zle, ak by sa za chvilku niekto pozrel na nastavenie ventilov. moto vyzerala naozaj super, ziadne divne zvuky z motora(pre momula). popocuvali sme si ako bubloce, pozreli sme ram, ci nie je padnuta.a vsetko podla tvojho navodu momu. , inak diki.
aj tak stale nie som na to nejaky odbornik, ale dufam, ze som urobil dobre.
previezol som sa na motorke isla ako zbesila (ale oproti 125 ide asi vsetko) . ako som pozeral svojim laickym okom, moto vyzerala, ze bolo o nu velmi dobre postarane. takze som sa hned, bez dalsieho vahania rozhodol, berem ju.
Sorry momul, dufam ze nebudes mat pravdu, a ja nebudem mat s nou nejake problemy,ako si ty zazil so svojou KTM.
dakujem vsetkym za prispevky do tejto diskusie, dufam, ze ste sa kvoli tomu nepohadali na zivot a na smrt.
zajtra vecer si idem pre nu, uz len pozhanat tie prachy co mi chybaju
este raz DAKUJEM

Tak je dobre!To je potom v pohode ak je v takom stave ako hovoris.To dufam aj ja ze nebudem mat pravdu.Vies ta moja KTM bola od riadneho hasa (uz na oko vypadal tak),takze aj preto bola v takom stave ako som hovoril a ja som tym dost ovplyvneny.Sklamany som bol z takych veci ako vybite sedla na loziska,rozpadnuta vodna pumpa,prasknuty piest z neznamych pricin,rozbite naboje kolies,atd...to sa mi u ziadnej japonskej moto nestalo.No moja EXC bola cisto zavodna.Ale ja osobne by som aj tak len toho japonca.O DT bolo vidiet ze sa staras,tak ked sa budes starat aj o tuto moto,tak musi drzat.Ale tie investycie budu asi vecsie .Tak na najblizsej enduro akcii das odskusat a ja ti ju pretrhnem!!!!

tak prajem vela stastnych KM bez nehod na novej moto
hlavne krot pravu ruku neni to 125

ked kupis daj fotku a napis ako to jazdi

bezdooo ja môžem k tvojmu rozhodnutiu napísať len toľko že som jazdil obe mašiny a musím povedať že obe sú veľmi schopné snáť len toľko:KTM ma problém s chladením čo sa dosť odrazuje na výkone hlavne v ťažkom teréne a po viac hodinovej jazde (nechápem ako dokáže zvládnuť DAKAR)brzda hlavne predná je skvelá zadná je už slabšia.YAMAHA ma asi nezničiteľný motor spusta kilometrov mu nerobi problem myslim že nemam vo svojom okolí nikoho kto robil na XT alebo TT generalku,slabosť asi zadný centrálny tlmič,predne by mohly byť up-side down.medzi lajkmi rozhoduje asi dizajn ktorý jednoznačne prevláda u KTM.Ja teraz jazdím na KTM asi mi lepšie sedí v rukách a hlavne nemám problem so štartom ako u YAMAHY.BER YAMAHU a potom by si mal presedlať na KTM tak že asi tak je náročnejšia finančne ale je skvelá

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lazzaar (30.04.2007 22:16)

...ved uz napisal,ze bere KTM...

Ale ste toho natárali. Dugo ma upozornil na túto diskusiu. Tú motorku som predával ja . Nie som žiadny kšeftár čo na motorkách vyrába (živí ma niečo iné) - mám proste motorky rád. Bezdooo - bol večer pre ňu - prajem ti veľa pekných zážitkov na mojej "bývale" - je to dobrý stroj - prosím staraj sa oňu aspoňa ako ja. Dík. Včera som kúpil HUSQVARNU TE 450 - rok 2006, ako som ti hovoril. Čav.

Zdar BEZDOOO!

Tak gratulujem k paradnej mašinke!
Ozvi sa a dame výjazd. ( a už budeš stíhať aj na ceste )

Pozri obrázok
tak tu je fotecka, a jazdi to dooost dobre.
este povybavovat nejake veci, znacky prepis, vymena brzdoveho oblozenia a mozme fungirovat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bezdooo (02.05.2007 9:41)

BEZDOOO-tak vypada to skvele. Klobukom dole...Niektory vikend by si mohol dat do kopy tu vasu partiu (Majt,Cacho,Tomzuzu,Ty ) a mohli by ste dobehnut pojazdit.Niekedy ked bude teplejsie,aby sme sa mohli ist okupat na Ruzinu .Dufam ze na tu vychodniarsku enduro akciu sa chystas?Cacho uz pisal ze ide,tak dufam ze aj vy ostatny.Trenuj na tej KTMke aby si potom za mnov stihal
LAZZAAR-to si ma potesil tvojim prispevkom (aj ked je uz pozde).Uz som sa zlakol ze su tu sami amatery .Konecne clovek co do toho vidi!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (02.05.2007 11:38)

bezdooo: Krasna,,, vela stastnych km bez nehody a defektov,,,

momul-tak ta vychodniarska akcoska by mohla byt super, uvidim, ze ako to organizatori vybavia a kolko budem mat dovolenky, a ci si ju vobec budem moct zobrat. lebo dva dni je malo, kedze je to dost daleko z BA. ved uvidime, este je dost casu.

bezdooo-veru pekná -aj ja ti prajem vela stastnych km-nech ti to ide

nadherna masinka

btw ak si myslis ze pojdes na LC4 z BA na vychod tak zabudni ze budes mat este dakedy deti

snipe:
myslis ze to bude az take hrozne?
budem musiet robit asi viacej prestavok, neva kofolky zvladnem vela

TT JE LEPSIA DO TERENU. LC4 JE TAZKA KRAVA.
TT VYDRZI VIAC.

bezdooo:...masina je fakt pekna.Vela stastych km ti prajem aj ja.Ked sa stretneme okukam (dufam,ze na tom vychode sa stretneme vsetci.Neboj tam ta budem otravovat aby si dal zviest,za tri dni ta zlomim ).

bezdooo: no na dlhe cesty po asfalte to moc neni, ale s prestavkami sa to da. Zato v terene je to riadna mrcha. S ocom sme presedlali z xt-cok na lc4-ky a nase jazdenie sa hned zmenilo na "uzivanie si terenu". Tie motorky nam proste sadli.

bezdooo: vcera som sa vratil z Rumunska kde sme 4 dni jazdili len v terene a to tak roznorodom,ze by trvalo hodinu aby som vsetko opisal.Pisem preto,lebo som si na vlastnej kozi mohol vyskusat TTR 600.Nepoznam LC4 a tak ju nemozem hodnotit.Ale ta TTR zdolala uplne vsetko do coho sa borec co na nej jazdi pustil.Bolo jedno ci je to brodenie v potoku,prudke a strme vyjazdy,blato,kamene,premacane luky no skratka vsetko!!! mam ako dokaz video kde je to krasne vidiet ze ta moto nemala hranice.Borec co ju ma je asi 165cm vysoky ma 110 kg a minuly rok siel do Rumunska na nej po vlastnej ose a bez problemov.
Moj osobny nazor je,ze je to spolahlive moto aj do tazsieho terenu a vsetko zavisi na jazdcovi a nie na moto.

bodusTE410: Mozno keby si toto napisal skor,kupil by predsa tu TTcku, ja by sa tiez pre nu rozhodol. A presne,nezalezi na moto ale na jazcovi,,

bezdooo: no na bratovej som siel 8Km po asfalte a ked som dosiel domov tak som desat minut hladkal moje mekulinke sedadlo na Xtcku

ale tak zase ten pocit ked mi sla spod riti vyskocit... vsetko ma klady aj zapory

snipe: ako som to cital, uz som cakal ze co si si hladkal

ehm to by som tu asi nepisal

Skoda, ze to citam teraz- na Stranke TTr.de je test TTR verzus LC4.Mohol si byt mudrejsi.
No ja si myslim ze oboje su strely.Ja mam TTr- a mozem iba suhlait s Bohurovim clankom o TTrke- pri nej si kupujes-,,padaci bonus,, Je to nezmar, padnes, zodvihnes, ides. Really fokin nice
No ja mam iba dobre skusenosti- teraz som menil rozvody a mexanik mi povedal ze z vnutra je ako nova- A ked som sa ho pytal, ci mam pocitat este s nejakou investiciou- iba sa zasmail a ze to je Yamaha- tam iba tanknes a vozis sa- Su to nezmary- No ja iba dufam.
Osobne LC4 sa mi paci trochu viac- takze aspon u Bab budes mat vacsi uspex
No v podstate aj tak vsetko zavisi od individualneho stavu a co sa tyka debaty KTM vs. Yamaha
Cital som clanok o EXC- vyzdvihli ho do Neba- musi to byt fakt super moto, dokonca je lepsie v terene ako Yamaha Yzf400, co ma dost udivilo- ale zaver znel asi nasledovne:
Skvela masina ale KTM este nedozrela na Japoncov- Tak potom si vyber
vela zdaru a s rozvahou

No Bezdooo tak vidis tie prispevky .Yamaha je Yamaha!

vcera mi presla rukami dalsia LC4...
rocnik presne neviem okolo 2000

no hroza ta masina klepala az to bolo nechutne... cela rosypana plasty vylogane motor vylagrovany no poviem to rovno okrem vyfuku na nej bolo vsetko na picu....

vazne zacinam premyslat nad tym s coho to ty rakusaci robia... z blata???

Snipe-z blata,veru zblata-vlastna skusenost!!!!

sakra uz aby YAMAHA zacala vyrabat nieco v kategorii ako je SUPERENDURO

myslím že porovnávať kvalitu tt a lc4 iba podla toho aká zničená pajta sa ti objaví v garáži je nanič. ako ste došli ku tomu, že lc4 je ťažká krava zlepená z blata ?? chalani presvedčte ma, že tt 600 2001 je na vyššej technickej úrovni ako lc4 640 2001 ! nejaké normálne argumenty prosím..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojo11 (07.05.2007 9:11)

tazka je a to stym blatom bol vtip koli predchadzajucej momulovej reakcii

Je z blata!Vyhasene sedla na loziska v kartroch hovoria same za seba nie????Hnoj,fuj......

marektm-
Asi tazko rozpravat o vacsej technickej urovni, obe masiny su kvalitne, ale asi iba tolko, ked si pozries TTRku nevidis na nej nic navyse, nie je tam baterka, nie je tam starter.Je to vzduchac,Je koncipovana velmi jednoducho.
Velike Plus, ak si precitas Bohurov clanok o tejto motorke, je jej Padaci Bonus, ta masina moze padnut aj 100 krat a stale nic. A co sa tyka vacsej technickej urovne- Ako tu uz niekto spominal Japonci su japonci.
Ale nehovoril by som ze Yamaha je uplne super a Ktm je uplne na nic.
To si myslim ze sa neda povedat. A videl som test-porovnanie tychto 2masin, tak cisla hovorili viac menej pre KTm, a vsak ci aj prax ukaze to iste???
Takze neurazal by som ani jedno z tychto moto, kazde ma svoje +a-.
Takze kazdemu len to co mu chuti

Method: len aby si dakto zle nemyslel tak ta trosku poopravim....
su aj TT cka zo starterom

Dakujem za opravu, ale bavili sme sa o modele TT R- a tie el. starter nemaju.
Mal si asi na mysli model TT E.

no to je dost mozne