zdar kolegovia. sezona pomaly začína a tak davam tie naše oblubené stroje tšku do poriadku. nastvoval som na husaberg 350FE rok v.93 karborator, lebo bola stale čierna sviečka a ked som ihlu znižil na posledný zárez, to bolo iba o jeden zárez. moto fakči ako predtím, ale sviečka je stále čierna a tak či niesu náhodou už zlé piestne kružky. a ešte sa nedá nastaviť spojka. keď ju nastavým tak aby na pačke bola cc 2mm vôľa a zaradím rýchlosť a to trocha cez zúbky už zabera pri stlačenej spojke. počuť už aj na nej unávene pružiny torzného razu, alebo tak neak sa volajú. za rady vám vopred vďaka

No čierna sviečka je bohatá zmes. Niekedy to môže mať za následok už aj starý karburátor. Takže už to ťažko nastavíš, jedine vymeniť koním v karburátore. Ak žerie olej, može to byť aj tým. Čo sa týka spojky sú tam klasické pružinky, vôľa musí byť dole na páčka na motore, lebo hore je vždy väčšia, hore na riaditkách si síce nastavíš malú vôlu ale stane sa to že už je spojka mimo záber. Ale tebe zaberá tak ti ju zle vypína. Môžu to robiť aj zárezy na spojkovom unášači. Rozober to a skontroluj. To ča týka opotrebovanosti motora, jedine zhodiť valec a dať si to premerať aj s piestom.

naxdar kxbibo. nerozumiem tomu že jedine vymeniť koním v karburátore a s tou spojkou, keď ju pritiahnem je to ok, ale to nieje správne preto že ju možem pripiecť

Komín to je časť do ktorej ide ihla. Spojka musí mať na páčke dole na motore vôlu, nastav si ju tak aby bola čo najmenšia. Pokiaľ je tam vôla nemala by prešmykovať tak ju nespáliš. Čo sa týka toho karburátora máš tam skrutku s ktorou sa nastavuje bohatosť zmesi, základné nastavenie je zatiahnuť a pololiť o 1,5 otáčky. Ale ak má motor už niečo dosť nalietané nastav ho tak aby moc nestrielal pri ubratí a čiernu sviečku si nevšímal, dôležité že funguje. Pokiaľ to chceš tip top tak rozoberaj a investuj.