Kolko km si maximalne "dovolite" nabehat nad predpisany servisny interval? (vymena oleja,sviečok atd.).Mal by som uz ist do servisu ale kedze sa blizi koniec sezony zda sa mi to nerentabilne a radsej to "odservisujem" na jar..no km nebezpecne pribudaju..pre expertov s radami co si to neurobim sam uvadzam ze moto je v zaruke tak preto..thanx

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (09.10.2006 20:46)

myslim ze do 1000km nad limit prizmuria oko (do 500km pri prvej prehliadke), ale nemusia - je to na ich rozhodnuti.
ja osobne radsej servisujem predcasne.

A na com chces preboha usetrit? Olej stoji par korun a jeho nevymenenim motor naozaj trpi. A sviecka? Ked sa ti z nej cast odpali a padne do valca, tak mas vytotalkovany motor a to ti na zaruku nikto nezoberie.
Fakt to nechapem, vyhodil si za novu motorku x sto tisic sk a teraz chces setrit 5000sk na jednej prehliadke...

Absolutne mi nejde o nejake setrenie (financii),skor casu..na jar by som isiel na predsezonnu prehliadku tak ci tak a takto by som to mal jednym vrzom spolu so predpisanou servisnou

Naozaj to zalezi na predajcovi kolko km sa mu uz bude zdat vela....Ale v tvojom pripade by som sa vykaslal na nich a urobil si tu vymenu sam....Nielen ze usetris peniaze,ale sa o svojej motorke aj viac dozvies a navyse budes mat lepsi pocit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (09.10.2006 22:33)

zdravim,
ja uz som bol s mojou XRkou 2x na prehliadke, a vzdy som mal okolo 500 km nadlimit, ale so servisakom sa dalo dohodnut (ZA-HONDA) ....
S pozdravom
Michal6
PS: radsej si daj tu servisnu spravit teraz ... len aby nebolo neskoro

superflanker - neviem co vsetko sa ma robit na tvojej prehliadke ale na mojej moto bola vymena sviecok + oleja + vzduch.filter + nastavenie karbcov hotova asi za 2-3 hodky. Takze casova strata nulova, povedal by som.

Ja by som si poriadne prečítal záručne podmienky. Aspoň na mojom aute je dodržanie servisných intervalov podmienka uznania záruky. Takže ak ti ide o ňu, pozor na vec.
Ak je to pre dobro motorky, tak už tu sezonu kľudne dojazdi a servis nechaj na jar.

s tym,ze ak sa im bude zdat vela km nad limit a napise to do servisnej knizky (vacsinou vsak pisu tolko kolko ma byt pri servis.intervale) tak ratam so stratou zaruky..ktora mi vsak aj tak padne, ak teraz moto odstavim, cca o 4 mesiace v novej sezone (takze s tym si hlavu az tak nelamem,aj ked zakon schvalnosti...),vymena oleja je rok/6tis.km..co pride skor,teda ak vymenim teraz zbytocne odfajcim polku zivotnosti oleja aj ked sa nebojim ze by som tych 6 litrov nenabehal skor ale predsa...po zazimovani a "vybaleni" na sezonu pojdem na prehliadku predsezonnu aj so servisnou naraz..skor ako o zarucne podmienky mi ide o to ci pri najazdeni povedzme 1000-1500 na servis.interval nejako enormne netrpi motor (vzhladom na vymenu oleja) atd.

Zdravim
tiez by ma to zaujimalo, nedavno som kupil "novu" masinu a uz by som mal vymenit olej, len neviem ci je to dobre na zimu, ked bude stat. Aka je unosna miera (pocet km) nad serv. interval. Dik

Superflanker mame priblizne rovnako stare motorky. Ja idem teraz cez tyzden na servis po 24000. Viem ze budem aj cez zimu jazdit. Motorku nezazimovavam (uf ake tazke slovo). Myslim si ze 1000 km nad servisny interval je este v pohode. Viac uz asi nie. Radsej na ten servis chod teraz. Co ked bude tepla jesen a este dva mesiace budeme jazdit ?

Ja som to tento rok pretiaho tiež o 1000km. Ale kedže je ešte teplo, tak ako píše Stingi, vymenil som olej minulý týždeň a na ten budúci beriem dovolenku, nech ho trocha opotrebujem Dúfam, že počasie vydrží. Ostatné úkony nechávam na jar.

Nemyslim si ze je vhodne nechat opotrebovany olej v motore cez zimu. Ja vymenim olej na konci sezony v novembri a v marci uz potom s tym nemam robotu.

Ja si prave myslim, ze nieje bohvieco nechat (hoci novy) olej v moto celu zimu a potom na tom najazdit tisice km...
Najidealnejsie by asi bolo dat na zimu novy olej, a na jar dat zasa novy (uz bez vymeny filtra). Ale kto by sa s tym sral, ze jo. V podstate neriesim ci ta moto najazdi 150tis alebo 100tis km, lebo tolko na nej asi nespravim.

Myslím, že je dôležité, čo sa cez zimu s moto deje. Ak je odstavená niekde v kúte garáže na 5 mesiacov, asi by jej bolo lepšie s novým olejom. Lebo spáleme častice a mikročastice kovu sa za tu dobu usadia a aj po vypustení oleja na jar zostávajú dnu. A po čase, keď už urobia svoju "pracu" na leštených plochách sa dostávajú do nového oleja.
Ak sa motorka raz za 2-3 týždne naštartuje a necha zohriať, je asi lepšie meniť na jar.
Podľa môjho laického názoru.

Inak v mojej múdrej príručke radia vymeniť olej pred zazimovaním a neštartovať, aby sa olej nezahrial. Lebo od prvého zahriatia začína starnuť. Inak mňa by tiež zaujímalo, ako olej , ak sa na ňom ešte nejazdilo spozná, či je vo fľaši alebo už v motorke.

Matus: zaujímavý názor. Hlavne pre všetkých, čo budu chcieť od teba motorku kúpiť.

Pilgrim: No veď to! Mňa tiež zaujíma, ako sekundové lepidlo spozná, že už nie je v tube, ale na mieste, kde má začať lepiť...

Alebo ako termoska vie, ze v lete ma chladit a v zime zohrievat.

Pilgrim> asi si to nepochopil. To, ci das novy olej pred sezonou alebo po sezone je motorke/motoru uplne jedno.
Dolezite je to, aby sa nejazdilo s olejom, ktory prekrocil dobu zivotnosti alebo vyrobcom urcteny pocet km.
A kto motorku kazde 2-3 tyzdne startuje a necha ist na volnobehu na mieste, je blazon. Presne takto sa tvoria karbonove usadeniny.

Ja som sa na toleranciu km pýtal servisákov v Břeclavi, lebo to aj mňa zaujímalo a povedali mi, že ak je moto v záruke, musí sa servisovať pred dosiahnutím hraničného stavu km, 10 001 km je po právnej stránke dôvod na stratu záruky z dôvodu nedodržania servisného intervalu.
Ak v záruke nie je, podľa mňa 10% nehrá absolútne nijakú rolu. Veď keď najazdí nejaký borec vytáčač 10000 km a nejaký turistický plížil 10 000, to je brutálny rozdiel a servisný interval je nastavený na najhoršie podmienky.

Mna by zaujimalo, ci mam ist s moto na druhu prehliadku po 6000km ci pri 7000km, ked prva bola pri 1000km. Je to tak salamunsky v navode napisane, ze si neviem rady a volat sa mi nechce. ale asi budem musiet, ked sa to tu nedozviem

pri 7

..je to z principu pisane pre blbcov a nie pre matematikov,(ktori vedia zratat 1000 + 6000 Takze moje odporucanie je : 6000!

Bez urazky - to nie je myslene osobne! ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marceld (29.04.2010 15:21)

hej? OK, dik, tak este mozem behat

rozmyslaj trochu, mas napisane napr. 1000/6000/12000/...
- tzn. servis mas absolvovat ked je na pocitadle dany pocet km
- bola by asi trosku blbost absolvovat sertvis PO 6000 a nasledne PO 12000km, servisny interval sa nema preco natahovat umerne s dobou pouzivania

ved hej, ale logicky vzato, preco by som teraz mal ist na servis po 5.000km a potom uz po 6.000km? Aku to ma logiku? V Styxe tiez vraveli ze po 6.000km a nie pri 6.000km. Takze az tak jednoznacne to nie je napisane

Motorke sa nic nestane, ked nabehas o nieco viac ale ak to mas v zaruke tak chod tam. Ak by sa ti nieco pokazilo napr. pri 8000 km tak povedia, ze si nebol na kontrole(po 6000) a neuznaju zaruku.
Po zaruke to nemusis, tak presne dodrziavat.

a vcil bud mudry

ber to asi tak ze 6000 je standardny servisny interval ("akoze" zivotnost spotrebneho materialu, olej, sviecka atd.) a ten servis po 1000km je len kontrola ci sa ta motorka vobec dopracuje k tym 6000. Podotahovanie skrutiek, matic, atd. proste vcasne odtranenie chyb z montaznej linky, stat sa moze cokolvek, mozno bol pondelok piatok alebo jednoducho zly den

Ten servis po prvych 1000 km sluzi hlavne na vymenu oleja a olejoveho filtra (dotiahnutie skrutiek by sa tiez malo kontrolovat, ale u dnesnych kvalitnych moto , japonskych, sa uz skrutky neuvolnuju), nakolko sa v nom pri zabehu noveho motora nachadza viac kovovych castic, dalsia vymena pri stave tachometra 6000 potom pri stave tachometra 12000 atd . To, ze na druhom oleji odjazdis iba 5000 km, nech ta netrapi, je to preto aby sa ti dalsie vymeny lahsie pamatali.

Záleží aj od prevázky. Keď je väčšina kilometrov jazdená vo vysokej záťaži a v otáčkach blízkych maximálneho výkonu, určite je lepšie interval skracovať (dokonca príručky niektorých motoriek uvádzajú, že pri športovom jazdení intervaly skracovať na polovicu).

dakujem pani, dam teda na vas, cize PRI 6.000km

Ja sice menim naplne ako je predpisane vyrobcom (dokonca som menil olej ani nie po 2000km nakolko tam bol rok) ale zvlast tazku hlavu si z toho ci 500 alebo 1000 km navyse uskodi nerobim.To mi chce niekto povedat ze ak mam vymenu oleja po 10000km a ja 4x otocim Piestany-Kosice, ze si olej alebo motor tych 2000km navyse vsimne? Nie su 30te roky a maziva su na uplne inej urovni ako v minulosti.Samozrejme zalezi aj na tom ako tych 10000 km bolo odjazdenych,ci majitel jazdi kludne alebo tomu naklada a vypaluje kde a kedy sa da,alebo vari olej v hustej mestskej premavke.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (30.04.2010 10:57)

ja menim olej kazdch 5000 tisic a na zaruku mozem srat ... a za dalsie ako ti zistia ze si si tam menil olej sam?

max 100 - 300 km na viac a potom sup do servisu.

Andyxx7.... V-strom ma servis pri 1000km (vymena zabehoveho oleja + filtra a kontrola moto), nasledne PRI 6000km (klasicky prehliadka s vymenou oleja a pod.) a nasledne kazdych 6000km. Teda pri 12, 18, 24, 30, 36 atd.

Mimochodom ak sme uz pri tych vymenach olejov tak moj nazor je, ze olej musi v pohode vydrzat 10 tisic km, hlavne ked sa s motorkou beha na dlhsie trasy. Vymeny po 6000km mi pripadaju viac marketingovy tah a zaroven trochu alibizmus zo strany vyrobcov . Urcite je to pekny balik penazi ked skoro s istotou vedia, ze motorkar navstivi servis priemerne 2x do roku a popri tom tam nech nemaly balik penazi.
Po skonceni zaruky budem servisovat po 10 tisic km a neverim, ze sa to akymkolvek negativnym sposobom prejavi na stave motora pripadne celej motorky.

Pozn.: Samozrejme myslim tym moderne motory a moderne oleje.

Bruno, daval si niekedy robit rozbor oleja pri vymene? Nerypem, pytam sa.

Vseobecne kvalita vsetkych vyrobkov na svete klesa, pride mi trocha naivne ocakavat, ze oleje budu na kvalite neustale rast.

Olej je tak lacny a vymena tak jednoducha, ze menit ho po predpisanom intervale mi pride ako setrenie velmi malo penazi a na velmi nespravnom mieste.

SAINTS vyssie spominal:
Ak by sa ti nieco pokazilo napr. pri 8000 km tak povedia, ze si nebol na kontrole(po 6000) a neuznaju zaruku
Ja mam v uzivatelskej prirucke napisane cierne na bielom, ze servisne intervaly po 12 000 km.
Napriek tomu mi povedali, nech pridem po 6 000 km.
Ale po 6 000 km som menil olej aj na starom TA.

Matus...ja osobne som rozbor robit nedaval ale staci pohladat a najdes kopec rozborov kde aj po 2-nasobnom pocte km olej stale vykazoval prakticky rovnake tribotechnicke vlastnosti ako novy.

Tvrdenie, ze kvalita vyrobkov klesa je asi taka, ze niekedy motor vydrzal do generalky ledva ledva 100 tisic km a teraz ti v podstate akykolvek motor spravi aj s prstom v zadku 200 tisic. A to sa olej menil ovela castejsie (7500km) ako teraz (15-30 tisic km). Hovorim samozrejme teraz o autach.

Aj u motoriek zacina cim viacej sa objavovat servisny interval vacsi ako 6000km. Zeby tym, ze klesa kvalita motorov a olejov? Nemyslim si. Skor mi to pride ako vhodna prilezitost zavolat zakaznika a dostat od neho nejake to euro za servisny ukon. Vacsinou sa totiz k tomu este spravi kontrola celej motorky, vycistenie retaze a pod.

Bruno, no prave ja som videl vysledky longlife olejov a ani 30.000km nikto neodporuca, hoci sa moze pouzit az 50.000km.
Samozrejme chapem ze medzi 6.000 a 10.000km je vacsi rozdiel ako medzi u aut odporucanych 15.000 a 30.000km, ale zasa motorka vacsinou jazdi v podstatene narocnejsich rezimoch ako auto a navyse ma mensi objem oleja.

Ad kvalita - motory od 80tych rokov vyssie vydrzali 300 az 500tis km. 100tis vydrzali skodovky...o tych sa nebavme. Kazdopadne motor nebyva castym zdrojom problemov, ale elektrika okolo neho ano.

ad posledny odsek - aj u motoriek zacinaju vyrobcovia pristupovat k tomu, ze chcu aby majitel menil motorky co najcastejsie, preto sa nejaka zivotnost moc neriesi. Ajtak maloktora motorka spravi viac ako 100tis km, dovtedy sa niekde zbori...

ja ho napriklad menim po kazdej jazde

matus: fakt jo? lebo som tu videl tak 10 tem, kde sa ludia predhanali kolko stoviek tisic motor vydrzi..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dazdo (02.05.2010 23:02)

vy sa "sťažujete" keď máte meniť pri 6... ja mám v príručke, že olej meniť po 3 tisícoch.