V Bratislave si tragická dopravná nehoda vyžiadala život motocyklistu

www.aktuality.sk/clanok/677341/policia-tragicka-dopravn....

Život 34-ročného motocyklistu si vyžiadala dopravná nehoda, ku ktorej došlo v utorok (19. 3.) na križovatke bratislavských ulíc Lermontovova - Štefánikova. Motocyklista sa tu zrazil s osobným autom.

K dopravnej nehode došlo krátko pred 21.30 h. Podľa doposiaľ zistených informácií z miesta dopravnej nehody prechádzal vodič na osobnom motorovom vozidle značky Suzuki SX4 (EČV BJ) po Lermontovovej ulici. Pri odbočovaní smerom na Štefánikovu ulicu došlo z doposiaľ presne nezistených príčin k stretu s motocyklistom jazdiacim po hlavnej ceste na motocykli značky Yamaha MT-07 (EČV BA). Následkom stretu s vozidlom utrpel motocyklista zranenia, ktorým po prevoze do jednej z bratislavských nemocníc podľahol.

Požitie alkoholu u vodiča bolo vykonanou dychovou skúškou vylúčené. Na zistenie prítomnosti alkoholu v tele motocyklistu bol nariadený odber krvi.

Okolnosti, ktoré tejto tragickej dopravnej nehode predchádzali, sú predmetom vyšetrovania. Vyšetrovateľ Okresného riaditeľstva Policajného zboru v Bratislave I začal trestné stíhanie vo veci prečinu usmrtenia. V tejto súvislosti apeluje na všetkých účastníkov cestnej premávky, aby sa na cestách správali zodpovedne, tolerantne, predvídavo, dodržiavali pravidlá cestnej premávky a do cieľa svojej cesty sa tak dostali bezpečne.

T.

smrtelna kombinacia BJ + jazdit po tme ked je este kosa RIP

Skoda dalsieho zbytocne vyhasnuteho zivota. Pozostalim vyjadrujem uprimnu sustrast

Treba pocuvat Bajonett... nevravim ze to stale pomoze ale pomoze to minimalizovat riziko....

Problem je, ze u nas ani motorkari ani ostatni soferi stale nevedia ako spolu spravne jazdit v jednej premavke...

Na fb v skupine sa objavilo ze vraj siel po zadnom a o dost rychlejsie ako 50. ale ci to je pravda neviem...

Stefanikova taka fajn cielova rovinka

hm... jazda po zadnom a ist pritom 100??? potme? v meste? to mi nejde dokopy....

ved ale to sa nevie, ci?

Citujem z facebookového príspevku, kde bola aj fotka sanitky:
"V tejto sanitke prave kriesia chlapa, ktory isiel na motorke po zadnom kolese vysokou rychlostou a nasledne nabural do dalsieho iduceho auta, ktoreho vodic nemal sancu ho vidiet... Takto pred sezonou chcem poprosit vsetkych mojich znamych aj menej znamych, ktori jazdia na motorkach, aby si davali bacha. Nebol pekny pohlad ani na chlapa letiaceho vzduchom ani na to, ako chrcal cely rozlamany na zemi, kym neprisla zachranka... snad to prezije a bude mu to poucenim..."

Mienku si o tom už urobte sami čo to bolo (pri všetkej úcte voči zosnulému) za človeka, ktorý si to takto jebe večer po Štefáničke s predným svetlom namiereným do nebies a nie je ho tým pádom vidieť....

demmo :ale o tom motorka je, robiť na nej všetko, čo ťa baví a napĺňa, takže smelo do toho, všetko sa dá vymeniť, keď to odíde..

vidis drzal sa tvojich slov a teraz mi povedz ako sa da vymenit zivot

janoval Re: pirates: a ty si myslis, ze na tvoje hluposti je niekto zvedavy?

keby sa drzal mojich hluposti a poviem ti ze velmi rad by sa teraz drzal mojich hluposti aj cela jeho rodina by bola rada ak by sa ich drzal ale uz nemoze komu neni rady tomu neni pomoci

tak potom je to naozaj nerozum...a pirates ty na koho reagujes? sak ani jeden z nich sem nic (zatial) nenpisal...

minule bola debata o tom ako dvihat motorku na zadne...nejake ine vlakno sa chalan nejaky pytal ci to skodi motorke...asi kopiroval odtial prispevky...

pirates: a ty si myslis, ze na tvoje hluposti je niekto zvedavy?

...minimálne tak, ako na múdrosti iných.

(1671/9555)

moje prispevky boli reakciou na ten nad nimi kedze v nom ocity svedok pise ze isiel na zadnom
po Stefanikovej potme v pravom pruhu svetlo svieti do neba ako ho ten vodic mal vidiet ? a nedavno tu bola tema o tom ako na zadne a ked ja som upozornoval ze to je nebezpecne tak ti dvaja pani mi napisali co som sem skopiroval takze podla nich upozornovanie na nebezpecne konanie su hluposti a na motorke si moze a ma kazdy robit vsetko co ho bavi a naplna ved vsetko sa da vymenit no tak teraz bezte a vymente mu zivot za svoj

Jaaaj...no ano, to je pravda, to je presne ten pripad.

Mlhy: ja som tam reagoval na toto:

"aha ozval sa moderator co ho vyhodili z motocykel.sk k teme zase nic iba si hladal ci som to odniekal neskopiroval tak si to vymaz ze porusujes pravidla odbocovanie od temy ty blb 

no a preco nie toto nieje rigorozna praca predsedu parlamentu u ktoreho aj ked dokazali ze je odpisana nikto mu titul neodobral stale je GNS JUDR kapitan Danko 

tie dva prispevky som skopiroval pretoze presne vystihuju to co si aj ja o tom myslim a ako vidis nie som sam a to su iba dva lebo tych tem je tu pokkt 

takze laskavo sa nauc ze bud nieco napises k teme alebo nemas co k teme napisat tak nenapises nic pretoze na tvoj nazor na moje alebo kohokolvek ineho prispevky nikto nieje zvedavy 

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pirates (08.03.2019 0:03)
"

K teme wheelie som tam napisal:

"
Zalezi od konstrukcie motora. Ak motor bezi dlhsie pod inym uhlom, tak olej stecie inde ako ma a olejove cerpadlo nema co cerpat...
"
a
"
...ostatne veci, co tu spominas(gufera, puzdra, spojka, retaz...), su spotrebak.
"

Pripada ti to, ze niekoho tym nabadam k jazde po zadnom v centre mesta po ulici, kde mi takmer vzdy ked tadial idem, prebehne nejaky chodec cez cestu?
Mne to tak nepripada. Tak mi skus vysvetlit ako suvisi whelie s kokotizmom. Ale daj z vlastnej hlavy, nekopiruj, bude vacsia sranda

Ráno sa zrazili dva trolejbusy.
Niekto to dával na zadné.

egres

no ano egres zreme ti unikla podstatna vec nikto pri tom nezomrel ani sa nezranil a toiez to ze mame kopu novych vodicov ktori robili D z B a nie s dvojrocnou praxou na C ako kedysi a veru niektori z nich nasli vodicak v kindervajci ako vetsina z vas

inak v sobotu zomrel dalsi motorkar ktory zabudol ze v krizovatke a ani v takej vzdialenosti pred nou aby sa stihol zaradit sa nepredchadza

www.cas.sk/clanok/818462/smrtelna-nehoda-v-okrese-polta...



Za celý rok 2016 zahynulo na motorke na Slovensku 25 osôb.

Za celý rok 2017 zahynulo na motorke na Slovensku 26 osôb.

Za celý rok 2018 zahynulo na motorke na Slovensku 28 osôb.

Za rok 2019 zatiaľ do 23.3. zahynulo na motorke na Slovensku 3 osôb.

tak co prekoname alebo prestaneme blbnut ?

kurnik do tej MHD zoberu naozaj kazdeho

Mlhoš:
Ja mám prvé razítko od roku 1972 a mám všetky kolonky vo VP zapísané.

v tom pripade by si egresko mal vediet ze tvoj VP je neplatny pre skupinu C+E a D+E kludne si ho mozes ist vymenit pretoze k vp C a D uz potrebujes aj take doklady ako lekarska , psycho, kvalifikacny kurz ,povinne poucanie s preskusanim to sa tu vydavas za odbornika a pritom ti ktorykolvek policajt moze zadrzat vp pretoze neodpoveda skutocnosti

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (31.03.2019 1:25)

Video: www.youtube.com/watch?v=qhZ8S5pqxRo&feature=share

Ci pana to bola rana priamo do srdca, egres, plati ti tam vobec daco?....

Re: pirates: A nie je to tak, ze problem mas, len ked ta zastavia na spominanom vozidle? Ked ides naprikladt na osobaku, nic z toho nepotrebujes a tym padom si nic neporusil. A ked chces zacat jazdit na V3S napriklad, tak si doplnis len potrebne papiere ako psychotesty a vsetko ine, co ti zakon uklada a mozes, nakolko vodicak na to uz mas?

Teda aspon ja to tak vidim. --toto bolo k platnosti VP

A teraz k tomu videu: Vzdy ked sadam na motorku pocitujem urcity strach - Viem, ze to video vravi pravdu, ale problem je v tom, ze jazda na motorke je super. Sam som zazil stratu blizkeho (po ktorom ostalo vela ludi, ktorym chyba) pri motonehode a vzdy ked sadam na motorku na to myslim. Ale ten pocit, ked ides a vnimas cele okolie, tu je pokosena trava, tu smrdia kravy popri ceste, to si na aute neuvedomis. Je to uplne iny pocit. Necitim tu potrebu ako niektory letiet po ceste a predbiehat auto za autom a ze pocas celej cesty sa sustredim len na pruhy a na to, ci je mozne predbehnut aut uz teraz, alebo az za dalsou zakrutou. Chcem si vychutnat cestu. A ked idem pomalsie, tak si tu cestu vychutnavam este dlhsie. Mam NC - niektorymi oznacovanu ako "motorku pre holky a duchodce", ale ja si jazdu na nej uzivam a vyhovuje mi a prinasa radost. Verim, ze vsetci budeme jazdit tak aby sme bezpecne prisli domov. Ale asi som sa zbytocne rozpisal, no vsetkym zelam stastny navrat. Vzdy.

Dôvod úpravy: pridana odpoved na druhy prispevok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bjorni (31.03.2019 9:32)

Ako som už viackrát písal (z vlastnej hlavy, nie ctrlc+ctrlv) , Mlhoš, ty s prostei hlupák...

Pirates vráť vodičský. Nikto nič meniť nemusí a nikomu nič nezoberú, pokiaľ na vozidle, ktoré vyžaduje školenie vodičov E95 a lekársku prehliadku nejazdí

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanSVK (31.03.2019 10:54)

Ja len moj postreh....ked som v 2017 om robil Acko tak mi povedali ze ked neurobim psychotesty tak to Ccko mi tam nezapisu a stratim ho ale ze nemusim robit a Cecko mi tam nedaju... ze nech sa rozhodnem...tak som musel robit tie testy ..spravil som a vydali mi vodicak z Ackom a Cckom... a za 5 rokov zas...

Páni, tentokrát má pirates-mlhy pravdu, lebo čo napísal 25.03.2019 11:48, je tak.
Ja tiež mám komplet plný VP, ale C, CE,..D platné iba do mojich 65 rokov, lebo som dovtedy mal platné psychotesty + ostatné. A egreš2 ak ich má, tak OK, ale ak sa neživý šoférovaním, tak sú mu nanič - iba na spomienku, že kedysi som mal šoferák na všetko.

Re: krampus: a v čom má pravdu? Prečítaj si to ešte raz. Ako mu ho môže policajt len tak zadržať keď nejazdí na C, CE, D, DE ?
Ide o príspevok z 31.03.2019
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanSVK (31.03.2019 18:45)

zase Mlhos zavádza a tvari sa mudro...

"v tom pripade by si egresko mal vediet ze tvoj VP je neplatny pre skupinu C+E a D+E kludne si ho mozes ist vymenit ..."

NACO by ho mal akoze vymenit??? ved ked nejazdi na C, D atd, tak ma vodicak platny pre skupiny, na ktorych prave jazdi... ale vodicak ma platny na vsetky uvedene skupiny, avsak na to, aby viedol vozidlo konkretnej skupiny, potrebuje dalsie doklady a ak ich nema, tak porusuje predpisy a potom moze mat problem... alebo si Mlhos mysli, ze pri vymene mu to vyskrtnu z vodicaku??

Vymieňali mi vodičák a mal som tam zapísané C. Nechutná mrochta ma zastavila pri okienku že hej, psychotesty, zdravotná spôsobilosť na C? Načo? Nemám. Tak nič, zatrhneme céčko a keď doložíte potrebné, zase ho "odblokujeme". Nakoľko ale na C už nejazdím, kašlem na to. VP je ale platný v rozsahu akom je a neriešim. Dúfam, že už v živote za náklaďák nebudem musieť sadnúť ako profík. Stačilo. Presne, iba ako spomienka napríklad aj na vymieňanie zadného kolesa s polofunkčným zvihákom v daždi, kde hustota obydlí bola 2 ks na 20 km2...
A na bráchovom Zil-e sa odveziem na pieskových dunách aj bez papierov...

Dôvod úpravy: Ešte trošku k veci.

Ďalší bulvárny článok k tejto téme:
www.cas.sk/clanok/818099/peter-34-na-zaciatku-motorkars...
Vraví sa že o mŕtvych len dobre. OK. Ale iritujú ma takéto články tohto typu.

"Vo voľnom čase jazdil na motorke, ktorá bola jeho veľkou vášňou. Napriek bohatým skúsenostiam sa mu stala osudnou zrážka s osobným autom na križovatke..."
"„Približne 6 rokov pracoval ako profi tréner vo Fitcampe, no bol vášnivým a skúseným motorkárom,“
"Napriek bohatým skúsenostiam sa mu jedna z jeho jázd stala osudnou."

Ale to ten "dobre informovaný" zdroj neuviedol že si to ten ***** jebal po Štefáničke po zadnom a svetlo svietilo do nebies a ten chudák na SX-štvorke ho nemal večer o pol desiatej medzi pouličnými lampami v tej rýchlosti možnosť zaregistrovať... !
Ja na to mám jediný názor. Už nikdy nikoho nevezme nevinne so sebou! A nech je to akokoľvek sprosté. nejazdím vzorovo, predpisovo, to nikto, ale takéto veci nemajú nič spoločné s tým, že by sme mali motorkári keď sa takéto niečo stane obhajovať jeho správanie a "držať spolu" za každú cenu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil EdoX11 (31.03.2019 20:06)

Edo > odkiaľ je info, že šiel po zadnom?

Očitý svedok, ktorý to videl a čakal až do príchodu sanitky. Dcéra to mala zdieľané na Facebooku, priateľ jej kolegyne z práce. No pravda je že ja som to nevidel, mám dôvod neveriť. Uvádzalo sa to kdekade a vraj išiel stovkou, to si dovolím pochybovať, ale nie že by to nebolo možné, ale kilo po zadnom po Štefáničke... Neviem. To by som netvrdil.

Re: EdoX11: bracho menil vodicak, ked stratil a nic mu nevyskrtli, este mu aj pripomenuli, ze viete, ze k tomu potrebujete osvedcenia ... ved ked si spravi zdravotky, tak moze jazdit... neviem si predstavit, ze by som si menil vodicak vzdy, ked potrebujem, resp. nepotrebujem jazdit na C alebo D...

a hlavne, naco by ho niekto menil len tak, kym je platny...

Re: doddy: Rozširoval som si VP a keď mi vydávali nový, tak tým že som nedodal potrebné papiere na to aby som doložil spôsobilosť na C, tak mi to akože pozastavili. Neviem kto bol v práve, ale takto to je. Ani som nebojoval. Možno by som mal. OOPZ BA Ružinov. Možno iný gang...

no to s tým vodičákom je nemilé.
Lebo nejde len o auto nad 3,5t.
C + E má svoj význam aj keď ideš autom "B" ale nemestiš sa do limitov pre súpravu B+E.

Re: EdoX11: jasne, verim ti a som dost prekvapeny... pozrel som si to a nasiel toto:

Orgán Policajného zboru vymení vodičský preukaz, v ktorom je vyznačená niektorá zo skupín C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D alebo DE, ak jeho držiteľ predloží platný doklad o zdravotnej spôsobilosti a platný doklad o psychickej spôsobilosti, ak v nasledujúcich dvoch odsekoch nie je ustanovené inak.

Orgán Policajného zboru vymení vodičský preukaz vydaný pred 19. januárom 2013, v ktorom je vyznačená niektorá zo skupín C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D alebo DE, aj vtedy, ak jeho držiteľ nepredloží platný doklad o zdravotnej spôsobilosti a platný doklad o psychickej spôsobilosti; v takom prípade orgán Policajného zboru vyznačí ukončenie platnosti vodičského preukazu pre skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE zhodne s dátumom žiadosti o výmenu vodičského preukazu.

Orgán Policajného zboru vymení vodičský preukaz s vyznačenou platnosťou pre niektorú zo skupín C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D alebo DE za vodičský preukaz s platnosťou rovnakou, ako je vyznačená vo vodičskom preukaze, ktorý je predmetom výmeny, ak jeho držiteľ nepredloží platný doklad o zdravotnej spôsobilosti a platný doklad o psychickej spôsobilosti.

... poznam dva pripady, ked oba postupovali podla odseku 2, u teba tiez mohli postupovat podla odseku 2, ale zvolili moznost dat ti to prec, ked si im nepredlozil ostatne dokumenty... zaujimavy pristup, ale ocividne to niekde robia...

Re: doddy: Ďakujem Doddy. Presne tak. Zvolili túto možnosť. Keby som jazdil nákladiaky, tak idem na zdravotku a psychotesty, ktoré som už kvôli inému oprávneniu minulý rok robil, takže v podstate by som neplatil ani plnú sumu za psychotesty. Fakt ale je to zbytočné ťahanie peňazí z nás. Čo s tým však ľudia urobia keď je Zákon? "Toto sme chceli páni bratia???"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (01.04.2019 3:54)

ak si niekto spravi vp sk. C alebo D ktory je vdaka EU obmedzeny casovou platnostou 5 rokov od datumu lekarskej a psychlogickej prehliadky musi mat tieto doklady u seba bez ohladu na to na akom vozidle prave jazdi pretoze ma vp sk.C alebo D ,pokial tieto doklady u seba nema jeho vp je neplatny ,pokial jazdi s vozidlom skupiny C alebo D musi mat u seba este dalsie doklady ako preukaz KKV a tachografovu kartu ktore maju tiez platnost iba 5 rokov od vydania a nieje to ziadna lacna vec kazdo 5 rocny kurz + preukaz stoji zhruba 650 eur + 70 eur tachokarta
nam to plati podnik kamionisti si to platia sami

Policajt je oprávnený zadržať vodičský preukaz ak

d) je vodičský preukaz neplatný,

Vodičský preukaz je neplatný aj vtedy, ak

e) vodičské oprávnenie v ňom uvedené sa odobralo alebo obmedzilo.

(4) Platnosť vodičského preukazu pre skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE je päť rokov od dátumu vydania dokladu o zdravotnej spôsobilosti a dokladu o psychickej spôsobilosti.

) Pravidelným lekárskym prehliadkam každých päť rokov a po dosiahnutí veku 65 rokov každé dva roky sú povinní podrobiť sa

a) vodiči, ktorí sú držiteľmi vodičského preukazu Slovenskej republiky a ktorí vedú motorové vozidlo skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,

Pravidelným psychologickým vyšetreniam každých päť rokov a po dosiahnutí veku 65 rokov každé dva roky sú povinní podrobiť sa

a) vodiči, ktorí sú držiteľmi vodičského preukazu Slovenskej republiky a ktorí vedú motorové vozidlo skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,

Vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. a), ktorí dovŕšili vek 65, rokov a vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. b) musia mať pri vedení motorového vozidla pri sebe doklad o zdravotnej spôsobilosti; na výzvu policajta sú povinní sa takýmto dokladom preukázať. Vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. a), ktorí dovŕšili vek 65 rokov, a vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. b) musia mať pri vedení motorového vozidla pri sebe aj doklad o psychickej spôsobilosti; na výzvu policajta sú povinní takýmto dokladom sa preukázať. Vodiči uvedení v § 87 ods. 3, ktorí dovŕšili vek 65 rokov, a vodiči uvedení v § 88 ods. 6, ktorí dovŕšili vek 65 rokov, sa preukazujú dokladom o zdravotnej spôsobilosti a dokladom o psychickej spôsobilosti nie starším ako dva roky. Vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. b), ktorí nedovŕšili vek 65 rokov, a vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. b), ktorí nedovŕšili vek 65 rokov, sa preukazujú dokladom o zdravotnej spôsobilosti a dokladom o psychickej spôsobilosti nie starším ako päť rokov. Vodiči, ktorých zdravotná spôsobilosť alebo psychická spôsobilosť je podmienená pravidelným podrobovaním sa lekárskej prehliadke podľa § 87 ods. 5 alebo pravidelným podrobovaním sa psychologickému vyšetreniu podľa § 88 ods. 4, sa preukazujú dokladom o zdravotnej spôsobilosti alebo dokladom o psychickej spôsobilosti s vyznačenou dobou platnosti.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (01.04.2019 4:25)

Re: pirates: nevidím v tom okopírovanom odstavci, kde je povinnosť nosiť potrebné potvrdenie o školení 95, lekársku a psychotesty a odobratie VP keď ich nemáš pri sebe pri jazde na malom aute alebo moto ako si to napísal egrešovi.

takze ak ma vodicak na tank zapisany v VP , idem na motorke a nemam pri sebe platny zbrojak na zoberu mi vodicak?

pravdepodobne nie, ale na zaklade edovej skusenosti ti ho upravia pri prvej prilezitosti na DI.

takže ak mi chýba čo i len jeden doklad z potrebných tak mi ho zoberú? Jazdím C, CE aj nadrozmer aj iné nádstavby síce mimo SK, školenia robím aj na SK aj vonku ale o tomto som nepočul. A čo teda tento výklad o výnimkách? Céčko potrebujú, ale školenie nie. Ako ten policajt pri kontrole ak ide ten vodič na malom aute čo má robiť? Mne z toho vychádza len jedno a to že skupiny vo VP moźem mať aké chcem, ale nesmiem jazdiť na vozidle, ktoré to vyžaduje ak nemám potrebné školenia. Tak teda ???

5. Výnimky z povinnosti mať kvalifikačnú kartu vodiča
Zákon č. 280/2006 Z. z. stanovuje v § 2 ods. 4 tzv. výnimky, ktorí vodiči sa nemusia podrobiť systému základnej kvalifikácie a pravidelného výcviku. Ide o nasledovných vodičov
a) vozidiel s maximálnou povolenou rýchlosťou 45 km/h,
b) vozidiel používaných ozbrojenými silami, útvarmi civilnej ochrany obyvateľstva, colnou správou, Policajným zborom Železničnou políciou, Slovenskou informačnou službou, v Hasičským a záchranným zborom, Horskou záchrannou službou, Zborom väzenskej a justičnej stráže,
c) vozidiel, ktoré sa na účely technického vývoja, opravy alebo údržby podrobujú testom,
d) nových vozidiel a prestavaných vozidiel, ktoré ešte neboli uvedené do prevádzky,
e) vozidiel používaných v prípadoch núdze alebo na záchranné práce a na odstraňovanie následkov havárie, živelnej pohromy alebo inej mimoriadnej udalosti,
f) a na osoby vo výcvikových vozidlách autoškoly alebo inej osoby registrovanej na vykonávanie kurzov základnej kvalifikácie a pravidelného výcviku počas kurzu na získanie
1. vodičského oprávnenia skupiny,
2. osvedčenia o základnej kvalifikácii alebo osvedčenia o pravidelnom výcviku,
g) vozidiel používaných na nepodnikateľskú prepravu osôb alebo nákladu pre vlastnú potrebu,
h) vozidiel používaných na prepravu materiálu alebo zariadenia, ktoré má vodič použiť počas výkonu práce v rámci svojho zamestnania alebo povolania, ak vedenie vozidla nie je jeho hlavnou činnosťou.


strana 10 / 15
Príklady  Pri preprave materiálu a poľnohospodárskych produktov pre vlastnú potrebu, ktorú vykonávajú vodiči nie je povinnosť podrobiť sa systému základnej kvalifikácie alebo systému pravidelného výcviku; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. g) a písm. h) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri mimoriadnych udalostiach (odstraňovaní následkov havárie, živelnej pohromy, v prípade núdze alebo na záchranné práce) nie je povinnosť podrobiť sa systému základnej kvalifikácie alebo systému pravidelného výcviku; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. e) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri preprave dopestovaných poľnohospodárskych produktov, preprave materiálu alebo zariadenia, ktoré ma vodič použiť počas výkonu práce v rámci svojho zamestnania alebo povolania, ak vedenie vozidla nie je jeho hlavnou činnosťou nie je povinnosť podrobiť sa systému základnej kvalifikácie alebo systému pravidelného výcviku; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. g) a písm. h) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri zásobovaní vlastnej spoločnosti, vodiči pojazdných dielní na zabezpečenie servisných prác alebo údržby, vodiči meracích vozidiel, vodiči vozidiel prepravujúcich zariadenia, technológie, potrebné k inej vykonávanej činnosti ako je vedenie vozidla nie je povinnosť podrobiť sa systému základnej kvalifikácie alebo systému pravidelného výcviku; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. e) a písm. h) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri preprave osôb v rámci nekomerčnej prepravy (preprava vlastných zamestnancov na miesto ich výkonu, revíznej a kontrolnej činnosti) nie je povinnosť podrobiť sa systému základnej kvalifikácie alebo systému pravidelného výcviku; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. g) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri správe a údržbe ciest nie je povinnosť podrobiť sa systému základnej kvalifikácie alebo systému pravidelného výcviku; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. e) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri skúšobných alebo kontrolných jazdách automechanikom alebo opravárom za účelom overenia správnej opravy alebo údržby vozidla; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. c) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri montážach, opravách a údržbe telekomunikačných zariadení pripojených k jednotnej telekomunikačnej sieti alebo mimo jednotnej telekomunikačnej siete vykonávaných prostredníctvom špeciálnych vozidiel, kde vodič vozidla je zároveň obsluha uvedených činností; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. h) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri montážach, opravách a údržbe vyhradených technických elektrických zariadení vykonávaných prostredníctvom špeciálnych vozidiel, kde vodič vozidla je zároveň


strana 11 / 15
obsluha uvedených činností; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. h) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri vedení špeciálnych vozidiel ako autožeriav, vysokozdvižná plošina, vrtná súprava, pojazdná lanovka, vyprosťovacie špeciálne vozidlo, čerpadlo betónu (nie nadstavba autodomiešavač na prepravu betónu) alebo vozidlá kde ich nadstavbu tvorí zariadenie, ktoré má vodič použiť počas výkonu práce v rámci svojho zamestnania alebo povolania; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. h) zákona č. 280/2006 Z. z.  Pri vedení vozidiel dobrovoľných hasičských zborov, ktoré sú určené na používané pri riešení mimoriadnych udalostí, v prípadoch núdze alebo na záchranné práce; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. e) zákona č. 280/2006 Z. z. (poznámka: v prípade, že vozidlá dobrovoľných hasičských zborov budú vykonávať iné činnosti ako sú uvedené v § 2 ods. 4 zákona č. 280/2006 Z. z. je povinnosťou vodiča byť držiteľom kvalifikačnej karty vodiča),  Pri vedení vozidiel používaných obcou v prípadoch núdze alebo na záchranné práce a na odstraňovanie následkov havárie, živelnej pohromy alebo inej mimoriadnej udalosti; výnimka sa uplatňuje podľa § 2 ods. 4 písm. e) zákona č. 280/2006 Z. z.

Preukazovanie výnimiek
Vodič vozidla musí sám preukázať pred kontrolným orgánom (políciou) charakter a činnosť takto vykonávaných prepráv, preukazujúci uplatnenie ustanovenia § 2 ods. 4 zákona č. 280/2006 Z. z. Vo všeobecnosti neexistuje predpísané tlačivo – doklad, ktorým môže vodič pred kontrolným orgánom dokladovať vykonávanie takejto prepravy, avšak týmto dokladom môže byť napr. objednávka, dodací list, ložný list (prepravný doklad – doklad o prepravovanom tovare, jeho pôvode atď. ...).
V prípade, že vodič nevie preukázať uplatňovanie § 2 ods. 4 zákona č. 280/2006 Z. z., je táto preprava považovaná za komerčnú a v takomto prípade sa na týchto vodičov vzťahujú povinnosti vyplývajúce zo zákona č. 280/2006 Z. z. (t. j. byť držiteľom kvalifikačnej karty vodiča).

Dôvod úpravy:

Upravené 4 krát. Naposledy upravil RomanSVK (01.04.2019 16:11)

chlapi, to je uz trochu mimo (aj temy), nie?

g) vozidiel používaných na nepodnikateľskú prepravu osôb alebo nákladu pre vlastnú potrebu,
h) vozidiel používaných na prepravu materiálu alebo zariadenia, ktoré má vodič použiť počas výkonu práce v rámci svojho zamestnania alebo povolania, ak vedenie vozidla nie je jeho hlavnou činnosťou.

(3) Pravidelným lekárskym prehliadkam každých päť rokov a po dosiahnutí veku 65 rokov každé dva roky sú povinní podrobiť sa


a) vodiči, ktorí sú držiteľmi vodičského preukazu Slovenskej republiky a ktorí vedú motorové vozidlo skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,

(6) Pravidelným psychologickým vyšetreniam každých päť rokov a po dosiahnutí veku 65 rokov každé dva roky sú povinní podrobiť sa


a) vodiči, ktorí sú držiteľmi vodičského preukazu Slovenskej republiky a ktorí vedú motorové vozidlo skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,

Nemám ešte 65 rokov a budem jazdiť na kamióne , autobuse a nikto mi nezoberie PLATNÉ VO.

len aby

Pre tých, čo vedia čítať:
(1) Vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. a), ktorí dovŕšili vek 65, rokov a vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. b) musia mať pri vedení motorového vozidla pri sebe doklad o zdravotnej spôsobilosti; na výzvu policajta sú povinní sa takýmto dokladom preukázať. Vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. a), ktorí dovŕšili vek 65 rokov, a vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. b) musia mať pri vedení motorového vozidla pri sebe aj doklad o psychickej spôsobilosti; na výzvu policajta sú povinní takýmto dokladom sa preukázať. Vodiči uvedení v § 87 ods. 3, ktorí dovŕšili vek 65 rokov, a vodiči uvedení v § 88 ods. 6, ktorí dovŕšili vek 65 rokov, sa preukazujú dokladom o zdravotnej spôsobilosti a dokladom o psychickej spôsobilosti nie starším ako dva roky. Vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. b), ktorí nedovŕšili vek 65 rokov, a vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. b), ktorí nedovŕšili vek 65 rokov, sa preukazujú dokladom o zdravotnej spôsobilosti a dokladom o psychickej spôsobilosti nie starším ako päť rokov. Vodiči, ktorých zdravotná spôsobilosť alebo psychická spôsobilosť je podmienená pravidelným podrobovaním sa lekárskej prehliadke podľa § 87 ods. 5 alebo pravidelným podrobovaním sa psychologickému vyšetreniu podľa § 88 ods. 4, sa preukazujú dokladom o zdravotnej spôsobilosti alebo dokladom o psychickej spôsobilosti s vyznačenou dobou platnosti.

Slovenská komora psychológov:
Osoby, ktoré majú povinnosť podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, možno rozdeliť nasledujúco:

žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia (skupín C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE),
vodiči z povolania (vodiči z povolania majú povinnosť podrobiť sa pravidelným psychologickým vyšetreniam každých päť rokov a po dosiahnutí veku 65 rokov každé dva roky),
ostatní vodiči nemajú povinnosť absolvovať psychotesty (pokiaľ im takúto povinnosť priamo neukladá zákon v iných ustanoveniach).

Profivodič sk:

A. Psychologickému vyšetreniu sú povinný podrobiť sa žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny C, C + E, D, D + E a podskupiny C1, C1 + E, D1 a D1 + E.

B. V prípade vodičov z povolania je povinnosť podrobiť sa pravidelným psychologickým vyšetreniam každých päť rokov a po dosiahnutí veku 65 rokov každé dva roky. Konkrétne vodiči, ktorý vedú :
1. motorové vozidlo skupiny C,
2. motorové vozidlo skupiny C + E,
3. motorové vozidlo skupiny D,
4. motorové vozidlo skupiny D + E,
5. motorové vozidlo podskupiny C1,
6. motorové vozidlo podskupiny C1 + E,
7. motorové vozidlo podskupiny D1,
8. motorové vozidlo podskupiny D1 + E,
9. motorové vozidlo s právom prednostnej jazdy,
10. motorové vozidlo využívané na zasielateľstvo,
11. motorové vozidlo využívané na taxislužbu,
12. motorové vozidlo využívané na poskytovanie poštových služieb.

C. Vodiči, ktorý nie sú uvedený v skupine A a B nemajú povinnosť absolvovať psychologické vyšetrenie. (Ak im taká povinnosť nevyplýva podľa iných paragrafov zákona.)

Ak vlastníte vodičský preukaz na uvedené skupiny C, C + E, D, D + E a podskupiny C1, C1 + E, D1 a D1 + E, ale v súčasnosti jazdíte iba s vozidlom napr. skupiny B (okrem bodu 9, 10, 11, 12) a teda vodičský preukaz pre uvedené skupiny nepoužívate, nemáte povinnosť mať pri sebe doklad o absolvovaní psychologických testov – psychologického vyšetrenia

Vyhláška 87/1964:
4) Pravidelným lekárskym prehliadkam sú povinní sa podrobiť:
a) vodiči z povolania všetkých motorových vozidiel, vodiči, ktorí vlastnia vodičské oprávnenie skupiny D a vodičom motorových vozidiel požiarnej ochrany, zdravotníckej a banskej záchrannej služby, ktorí používajú zvláštne výstražné znamenie, a to vždy po dvoch rokoch; po dosiahnutí 50 rokov veku sú povinní podrobiť sa prehliadke raz za rok;
b) ostatní držitelia vodičských preukazov po dosiahnutí 60 rokov veku a opätovne po dosiahnutí 65 a 68 rokov veku. Od 68 rokov veku sú títo držitelia povinní podrobiť sa lekárskej prehliadke každé dva roky. Správu o výsledku lekárskej prehliadky sú povinní predložiť do 6 mesiacov po dosiahnutí určených vekových hraníc dopravnému inšpektorátu okresného oddelenia Verejnej bezpečnosti príslušnému podľa miesta trvalého bydliska; v Prahe, Bratislave, Brne, Ostrave, Plzni a v Košiciach dopravnému inšpektorátu mestskej správy Verejnej bezpečnosti.

Zákon 315/1996:

(1) Zdravotná spôsobilosť sa zisťuje
a) lekárskou prehliadkou a
b) psychologickým vyšetrením, ak ide o vedenie motorových vozidiel, ktoré majú okrem miesta pre vodiča viac ako osem miest na sedenie.

(4) Vymedzený okruh držiteľov vodičského oprávnenia, ktorí sú povinní podrobiť sa pravidelným lekárskym prehliadkam a psychologickým vyšetreniam, ako aj rozsah a lehoty lekárskych prehliadok a psychologických vyšetrení ustanoví všeobecne záväzný právny predpis.

Z logiky a zmyslu zákona zodpovedá požiadavka 8/2009 len na vodičov z povolania.


Vyhláška 164/1997:

(1) Minimálna úroveň fyzických a duševných schopností na vedenie motorového vozidla je uvedená v prílohe č. 1.
(2) Na účely tejto vyhlášky patria do
a) skupiny 1 žiadatelia a vodiči skupiny A, B a B + E a AMa podskupiny A1 a B1,
b) skupiny 2
1. vodiči skupiny A, B a B + E a AM a podskupiny A1 a B1, ktorí vykonávajú činnosť vedenia vozidla v pracovnom pomere alebo v obdobnom pracovnom vzťahu ako svoju hlavnú činnosť, a vodiči, u ktorých vedenie vozidla je predmetom samostatnej zárobkovej činnosti podľa osobitného predpisu 1b) (ďalej len "vodiči z povolania"),
2. vodiči skupiny A, B a B + E a AM a podskupiny A1 a B1 vozidla s oprávnením na vedenie vozidla s právom prednostnej jazdy,
3. žiadatelia a držitelia osvedčenia pre učiteľov vodičov pre výcvik vo vedení motorových vozidiel podľa osobitného predpisu, 1c)
4. žiadatelia a vodiči skupiny C, C + E, D, D + E a T a podskupiny C1, C1 + E, D1 a D1 + E.

(1) Vodiči z povolania, ako aj vodiči motorových vozidiel skupiny D, vodiči motorových vozidiel, ktorých celková hmotnosť prevyšuje 7 500 kg, vodiči nákladných automobilov s prípojným vozidlom a vodiči vozidiel so zvláštnymi výstražnými znameniami 2) sa podrobujú vstupnej lekárskej prehliadke a psychologickému vyšetreniu 3) pred ich pracovným zaradením a
a) pravidelným lekárskym prehliadkam každé dva roky, po dosiahnutí veku 50 rokov každý rok a
b) pravidelným psychologickým vyšetreniam 3) každých päť rokov, po dosiahnutí veku 50 rokov každé dva roky.
(2) Ostatní vodiči sa podrobujú pravidelným lekárskym prehliadkam do dvoch mesiacov po dni, v ktorom dosiahli vek 60, 65 a 68 rokov, po dosiahnutí veku 68 rokov každé dva roky.