Tak dnes som to položil ja. Na rovnej ceste pri Slovenských pieskoch na Záhorí. Na rovnej ceste som silnejšie pribrzdil prednou, ušlo mi predne koleso a už som sa šmýkal po ceste. Našťastie ma to hodilo do priekopy, nie do protismeru.. Mam iba cestne lišaje a jednu modrinu.
Akurát sa tam hrali na vojnu a všade bolo kopec prachu, piesku. Moja blbosť.

Takže Alpy už tohto roku nedám.

V keli je prilba, bunda, nádrž, budíky, ľavý podsedlový plast, padáky, riaditká, ľavé páčky a nejaké iné drobnosti.

Závidím všetkým, ktorým sezóna ešte neskončila.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil TonoH (13.08.2011 19:22)

fuh, no to si doohýbal asi čo sa len dalo na jednej polke

praveze nie. vletel som do priekopy. Ohnute su len padaky a trosku riaditka. Som to odsoferoval naspat do BA. Ale dam to pomerat, porobit. Ale ram, vidla ani motor nemaju ziadne poskodenie. Budiky rozbilo na kusky, ale normalne ciferniky vsetko ukazovali: rychlost, otacky, kilometre, stav paliva, smerovky, dialkove svetla, neutral, skratka len rozbilo obal. Ale musim vymenit cele.

hlavne, že si ok

no hlavne aby si nemal doebkané riadenie...
šak ťa to neťahalo do strany či ?

chvála bohu ja som ešte nepadol ... len na crosse a to sa nepočíta

nieee, netahalo ma to do strany, zakruty sli uplne normalne, radenie rychlosti tiez bez problemu. vidlu ani motor ani ram nemam vobec ani len skrabnuty. Padaky a zadny GIVI nosic to vykryli.

Na ebay najdes vela nahradnych dielov. Skoda takej peknej motorky, skoro sa uzdrav.

Dik. Ja si ju opravim, ze bude vyzerat este lepsie, nez predtym. Nebudem kupovat stare diely. Dam nove.

Hej dilino ! Jaksik si zabudol povedat ze este par zakrut predtym ako si sa vysypal si obiehal auta ako taky kok. Takze som zvedavy ako sa skutocne stal ten tvoj suchanec. Neprajem nikomu nic zle , ale tak ti treba ! Nabuduce sa trocha ukludni a neobiehaj auta do pravotocivej zakruty (plna ciara) a este aj cez horizont ! Hlavne ked cez neho nevidis !

ajajaj .. blavak pindi na blavaka .. som zvedavy na diskusiu

Hlavne ze sa ti nic nestalo .. i ked rozdrbana moto tiez nie je ziadna vyhra ..

halo ma nejaky problem, ale moj pad mu ho evidentne pomaha liecit. Tak O.K.

TonoH to isté sa stalo mne.
Idem si takto do roboty na moto predbieham auta (obec Párnica). Prichádza ľavotočiva zákruta za ktorou vykladajú pivo do miestnej krčmi. Dodávka stojí na okraji vozovky auta zastavujú pred ňou aby pustili proťiidúce autá. Ja sa snažím rýchlo zastaviť (50-60km/h)aby som to nevpálil do kurfa plechovky lenže márne. Práve začalo pršať takže prach a kvapôčky dažda vytvorili strašne tenkú skoro nevidiťeľnú vrstvu špiny. To bola fatálna kombinacia spolu s fungeľnovými gumami, prudkým stlačením brzdy a mojov blbosťov. V momente som ležal ani som nevedel ako No na šťastie som padal vo svojom jazdom pruhu a donikoho som nenarozil ani nik do mňa.
O dva dni neskôr som mal ísť na motodovolenku do Čiernej Hory
Následky prasknutá kľúčna kosť(PN 1,5mesiaca) cestný lyšaj na kolenách. Sralo ma že som mal prave vtedy doma upne novú koertu a chrániče kolien, lenže som šiel do roboty-na ľahko.

Asfalt - presne tak. Naserie to. Hlavne, ze som skubol tu prednu brzdu. Myslim, ze preto, lebo som pozrel na chvilu vedla cesty na tych, co sa tam hrali na vojnu. A ked som pozrel naspat, tak som rychlo skubol. A pritom som mal velku rezervu predo mnou.

Tak tak, proste z ničo nič.

Som rozmyslal, ci by to ABS zachranilo, keby som ho mal. Nie ze by som chcel. Iba ma to napadlo.

To som rad, ze si to prezil v zdravi,
spat k teme, ked asfalt pise, ze tak tak, proste z nicoho nic..
mna napada, ze ci si nespravil mensiu chybicku pri vybere motocykla.. nechcem kritizovat, len tak ma napadlo.

jogcar - motorka je presne ten typ, ktory potrebujem. Chyba je, ze som nevymenil tu zasr*nu prednu gumu, ked ma to prvy raz napadlo. Uz mi par krat smykla. Aj pri brzdeni na rovnej ceste. Hlavne v pomalych rychlostiach. Kamos mi je svedkom.

Ma vyse dva roky. A ja debil, ze este je dobra. Som toho roku menil len zadnu. A pritom aj debil vie, ze sa maju menit naraz. Tak mi treba, ked som sprosty.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil TonoH (13.08.2011 23:55)

[
Video: www.youtube.com/watch?v=9g6h6nmF2Vo ]

devil63 - tiez som sa kochal.

hlavne, ze si prezil a nic vazne sa ti nestalo...srat na poskodenie moto, ta sa opravi
a to, co napisal halo: co ti ja viem pepane..podla mna tomu kazdy obcas udrbe a nejazdi zrovna predpisovo...no to este neznamena, ze sa budem smiat na pade nejakeho motorkara len preto, ze chvilu pred tym jazdil trosku riskantne.
tak nech sa ti podobne situacie vyhybaju sirokym oblukom

a nic ine sa neda povedat ani poradit.
cudujem sa uz roky, ze je predpisane na VSETKYCH autach vratane tych co nemaju ani posilnovac riadenia, ale na motorky sa "zabuda". pritom motorka sa dotyka cesty na cca 18cm2.
zabudnite vsetci na krcmove reci o tom, ze "bez abs zabrzdim rychlejsie" (plati mozno u 1% velmi skusenych jazdcov, a vylucne na horucej, suchej a cistej vozovke) skor, nez bude neskoro

to zeze:...a skončí to tak, že elektronika mi bude "predbrzďovať" pred zákrutou, upravovať náklon, hľadať ideálnu stopu a čo ja viem čo všetko....

zeze,
tonoh- ako tou gumou zbytocne uhravas do autu, treba si uvedomit, ze nabuduce sa uz nemusis postavit..
z tvojich prispevkou nemam pocit, ze sa tomu venujes nejako dlho a srsis skusenostami. Dvojrocna pneumatika typu road attak, mi pilot road urco po 2 rokoch nebude zmesovo v koncoch. A gsx bezpecnosti urcite nepridava a nema abs. pre mna sa do beznej premavky moto rozdeluju na tieto 2 kategorie. abs a bez. Hovorim to len preto, ze sa tam objavilo vyjadrenie, ze sa to stalo z nicoho nic. Jetam 1000 faktorov a tvoja pneu bude jedna z tych poslednejsich..

jogcar: .....dúfam že to nie je tak, že slepý o slnku rozpráva....čo si jazdil pred tou YAMASAKI????....predpokladám že máš skúsenosti aj s attakmi....ďalej predpokladám že máš skúsenosti aj s gsxkou....a potom že aj s moto bez a s ABS....prosím podeľ sa s nimi s nami....ďakujem....

caesar, no nieco to som pojazdil pipika si porovnavat nemienim, mam skusenost s uvedenym, no nemyslim si, ze za pad moze pneumatika, ktora ma dot 2009, tot vsio

V tomto pripade by to ABS zvladlo same bez pomoci motorkara a jazdec by mozno ani nepostrehol, ze sa udiala nejaka kriticka situacia.

jogcar, jurik... tak tak

gumou to nebude, resp nie tym, ze ma 2 roky. bud si presiel po oleji a preto podsmykuje, alebo je zle nahustena. alebo jej nelahodi nastavenie podvozku - vidlice. 2 rocna guma u mna na okruhu isla po hranu, daleko za nu a nepustila - to bola ale zadna..

hlavne ze si ok. daj masinu dokopy. je to krasny stroj

A mozno zrazil prechadzajuceho sa mravca, nasledne sa smykol na jeho vnutornostiach, slezine jatrach a zbytkoveho alkoholu v moci a drbol. Plech spravis, zdravie je dolezitejsie

a zevraj ABS je taka zbytocnost... to dopadlo

ABS povinna vybava a HNED!

Bez tohto si to uz neviem predstavit. Vela krat ma prekvapi klepanie zadnej/prednej brzdy - proste bych nepovedal ze dany povrch smyka, resp. by som predpokladal ze guma pojde do smyku omnoho neskor.

Treba jazdit furt max opatrne, ale jednoducho niekedy to prepalime a technika je presne ten element co ma zachranovat, pretoze ta nepozna co je horko, zima, stres, strach, a blabla.. proste 0/1 dnotky a hotovo.

Myslim ze aj ked je moto rozmrdana, skoncilo sa to dobre.
p.

mam motorku aj s ABS aj bez. A stále som presvedčený, že ABS na motorke radšej nie a už určite nie v extrémnych situáciách. Z vlastnej skúsenosti tvrdím, že vďaka vypnutému ABS som ešte tu. Keď ide naozaj do tuhého, je lepšie mať to intuitívne v rukách, nohách a hlavne v hlave. A tak, aj keď ABS mám, vypínam ho. Ale netvrdím, že môj názor musí byť správny.

TonoH a preco si tak nemiestne tu prednu zmackol ?
Romanka nedavno som bol v piestanoch na tom superdrive (dostal som to ako darcek) boli tam motorky s aj bez ABS ... trenovalo sa krizove brzdenie a vyhybaci manever na suchom letiskovom asfalte ... v 60kmh tam chalani bez ABS predvadzali celkom boj aby sa udrzali v priamom smere a pri plnej brzde a dokoncili vyhybacku bez prejdenia do protismeru, popr zrazenia kuzelov, ktore predstavovali prekazku. Masinky s ABS bezproblemov ... neveril by som ze to je taky rozdiel, keby som to nevidel. O brzdnej drahe zo 60 a plnymi brdzmi asi ani nema zmysel pisat ... hlavne ked jazdci boli vesmes chalani pod 5.000 km

Ako moze zdravy, svojpravny clovek napisat, ze chce aby mu niekto povinne diktoval, co ma na motorke mat a co nie?
Vsak kto chce ABS, nech si kupi, kto nechce kupi bez. Tak ako to je teraz, je to dobre. Maximalne zrovnat ceny modelov s ABS a bez. Aby si niekto nekupil model bez ABS len preto aby usetril a pritom by aj ABS chcel, ale si to nemoze dovolit.
Ja som za ABS, nemyslite si, ze som nejaky odporca, ale na niektore motorky sa to jednoducho nehodi, na niektore aj hej, ale len za predpokladu, ze sa da vypinat atd....

K teme: hlavne ze si cely a nepredbiehaj auta, ked nevidis za horizont (halo). Mozno si mal mat auto v protismere, ale mozno ta niekto z hora videl a povedal si, ze je ta skoda, ale dostanes varovanie.

janoval: .... ....kto chce nech má...kto nechce nech nemá....sú tu ale ľudia čo potrebujú mať všetko predpísané a určené lebo si myslia že je to všade a vždy a na viac ako 110% dobré...

peeticek:...ak ťa toľko krát prekvapila pomoc ABS tak mi z toho nejak tak vychádza že máš asi trošku slabší odhad a asi ani s tvojimi "motoschopnosťami" to nebude nejaké extra ružové....

jogcar:....no v tomto konkrétnom prípade si myslím tiež že chyba nebola v čisle 2009....

No ja sa priznam, ze v poslednom case jazdim ako priposraty, za co scasti moze predna guma, ktora je uz dost ojazdena a tiez to, ze pred pieskom a strkom na ceste.nezachrani ani ABS.

Sa mi stalo minuly rok na Myjavsku, ze si tak idem pokojne asi 60 do miernej pravotocivej zakruty, pribrzdim (obomi, ako zvyknem) a citim, predna sa nejako nechyta (neviem preco, ale niekedy ABS nevyhodnoti zacinajuci smyk) - tak som narovnal rajdy, reku nech sa nestrepem, a zbehol rovnou ciarou do travy pri zakrute. No, keby tam bol hlboky jarok, alebo nebodaj strom, tak sa objimam s matickou zemou.

Zvlast teraz, ked su zatvy a po cestach beha kopa polnych strojov, je tam prachu a piesku viac nez po zime.

Gumy idem menit este pred koncom sezony, ale ako vravi Asfalt, moze to byt z blata do kaluze, ked clovek nekuka stale pred seba. A nema stastie.

caesar221:

Nie som odporca ABS, ale myslim si, ze mnohokrat su jeho zazracne schopnosti precenovane. Ked niekomu ABS cuka pravidelne, tak jednoznacne nema spravny odhad a jazdi za hranicami fyziky. Ak by taky jazdec presedlal na moto bez ABS, tak je dole skor nez vyhlaskuje "A B S". Je to o navykoch a ABS spravne navyky neuci, skor naopak. Jasne, ze v istych nepredvidatelnych situaciach ABS zachrani plasty, zdravie a casto aj zivot a je asi lepsie ho mat a nepotrebovat ako potrebovat a nemat. Ale je rozumnejsie naucit sa poznat a neprekracovat fyzikalne limity, pretoze neustale spoliehanie sa na ABS sa moze velmi skaredo vypomstit, ked to clovek bude najmenej cakat (alebo skor necakat).

TonoH: Nechcem spochybnovat tvoje skusenosti a schopnosti, ale tato veta mi bez vysvetlenia okolnosti nedava zmysel: "Na rovnej ceste som silnejšie pribrzdil prednou, ušlo mi predne koleso a už som sa šmýkal po ceste." Preco si silnejsie brzdil na rovnej ceste, bola tam prekazka? Pretoze pokial sa nejedna o panicke brzdenie, tak mam predsa dost casu na kontrolu/odhadnutie povrchu (vacsie mnozstvo piesku/strku by si si asi vsimol) a nebrzdim okamzite na 100%, ale brzdny ucinok davkujem postupne, kym sa tazisko nepresunie co najviac na predne koleso. Ak tam bola napr. olejova skvrna, ktoru si si nevsimol, tak potom chapem, ale inak si myslim, ze pad bol asi dosledkom jazdeckej chyby z ktorej sa treba poucit.

dreamer mi hovorí z duše, komu abs pravidelne zapína nevie brzdiť a mága to jak kombinačky

jeden rakúsky inštruktor ma učil správne brzdiť (na aute) a presviedčal ma o tom, že ak nie si si istý situáciou, tak máš brzdiť prakticky čo to dá. ABS ťa na 99% podrží. Filozifia pri tom je v tom, že to brzdenie sa dá ľahko vypustiť, keď zistíš, že si v pohode, ale ak začneš neskoro alebo nedostatočne, tak dobrzdiť sa už nedá.
Má to niečo do seba

po niekolkorocnej pauze, pred ktorou som jazdil asi 10 rokov na roznych motorkach a koncil som s CBRkou, som si zadovazil zachovaleho zanovneho stroma, ktory mal nahodou aj ABS a aj ked sa to da vypnut (poistkou pod sedadlom) nerobim to. Vyskusal som si jazdit aj s ABS aj bez a lepsi pocit na nasich cestach mam s ABS. Nemusim riesit ci brzdit tolko alebo tolko, z auta som zvyknuty brzdit naplno a robim to aj na moto. Nehovorim o pribrzdovani, ale o brzdeni. A obrovsky rozdiel je jazda v dazdi, kedze slovenske cesty su spinave stale a v dazdi su zas*ate uplne, je fajn vediet, ze sa mi nezablokuje koleso.

"po niekolkorocnej pauze"..."Nemusim riesit ci brzdit tolko alebo tolko"...."z auta som zvyknuty"....vypichol som iba pár vecí z tvojho príspevku ktoré podľa mňa hovoria dosť jasnou rečou....jeden je pohodlný jazde ktorý chce a potrebuje pomoc elektroniky - nech ju teda dostane.....iný zase chce vedieť na čo má sám - tak nech jazdí "bez prídavných koliesok".....a hlavne je to voľba jazdca....a nie hovadiny ako povinné ABS....

hehe, caesar, ze ty si este nikdy nejazdil na moto s ABS? ..priznaj sa

....jazdil....nevlastnil.... ....mal som asi 2 týždne kawu erku...a pomoc ABSka som nepotreboval

"z auta som zvyknuty brzdit naplno a robim to aj na moto" + "je fajn vediet, ze sa mi nezablokuje koleso"

A prave v tomto sebaklame spociva iste nebezpecenstvo ABS, t.j. neotrasitelny pocit istoty, az kym nedojde k situacii, ze ABS sice koleso nezablokuje, ale ani moto neubrzdi. Problem totiz nie je v samotnom ABS, ale v psychike jazdca.

Ide o to, ze jazdec bez ABS musi jazdit opatrnejsie a mozno aj pomalsie, viac predvidat, odhadovat vzdialenosti, rychlost, brzdny ucinok, stav vozovky a tym si cibrit zmysly a navyky. Pretoze jeho ziadne "cukanie" ABS nevaruje ze nieco prepiskol, miesto cukania pojde mozno rovno k zemi.

Priemerny jazdec s ABS az tak velmi neriesi, mozno aj viac riskuje s pocitom istoty, ze ho ABS v pripade potreby vyseka z pruseru a na brzdy ide hned na 100%. Az kym nedojde k situacii kedy uz ani ABS nepomoze, lebo jazdec vzhladom na absenciu niektorych navykov uplne zle vyhodnotil situaciu.

Nepopieram, ani som nikdy nepopieral suverenitu ABS v dlzke brzdnej drahy ani jeho schopnosti na smyklavom asfalte. Ako vravim, zradnost ABS je v psychike, nie v technike. Pretoze ak by bolo ABS uplne blbovzdorne, tak by uz nikdy ziadna moto s ABS vinou jazdca nespadla.

dreamer, ja by som zase povedal, ze je to presne naopak.. vyhoda ABS je hlavne v psychike - ked potrebujem zabrzdit prudko, nemusim sa bat, ze sa moto podsmykne

pri beznom "normalnom" jazdeni sa ABS aktivuje minimalne.. iba ak tak naschval pre kontrolu, ze ci funguje

poznam zopar moto nehod kamosov, kde keby bolo k dispozicii ABS, viem si predstavit, ze by to dopadlo ovela lepsie..

aj nehoda tonah by asi dopadla inak

netvrdim, ze ABS je liek na vsetky chyby jazdca, ale v beznej premavke je pre priemerneho jazdca (nie skuseneho race typka) urcite lepsie jazdit s ako bez..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (16.08.2011 9:44)

Bavite sa este stale k teme nehoda ?

Dreamer: A preco musime pouzivat prilbu ? Ved skuseny jazden nepada na hlavu... Priemerny jazdec s prilbou viac riskuje s pocitom, ze ho prilba vyseka. Jazdec bez prilby musi jazdit opatrnejsie... Prepac, trochu som ta parafrazoval... Takze naozaj je to tak ?
ABS je napriklad velmi dobra vec aj na opatrne skusenie adhezie cesty. Napriklad pri mori byvaju cesty od soli dost smyklave, staci mierne pribrzdit zadnou a budes prekvapeny, ze pocitis cukanie. A mozes tejto situacii prisposobit naklony, prejazdy zakrutami a aj brzdenie. Takze ABS skusenym jazdcom pomaha nielen pri brzdeni. Ale najprv ho musis mat, aby si ho mohol vyuzivat...

Caesar221: zelam ti, aby si ABS nikdy nepotreboval, resp. aby si si nikdy nebuchal hlavu o stenu, ze keby si ho mal, nemuselo to tak dopadnut... Lebo presne o tom to je, staci ho vyuzit raz za zivot, ale presne vtedy by si za to dal mozno aj svoju ladvinu... Myslim to v dobrom...

Preco mame zbytocne elektricke hovadiny ako svetla, smerovky, elektronicke mapy, nastavenia podvozku, merace rychlosti, ukazovatele zaradeneho stupna, dojazdu na nadrz, alarm ? Preco uz dnes pred motorovym vozidlom nebezi chlapik so zastavkou, aby upozornil chodcov ? To boli zlate casy bez elektroniky...
Urcite ani doma nemate telefon s dotykovym displayom, LCD telku, pocitac a podobne, vsak ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (16.08.2011 10:02)

pitaz: Ak si moj prispevok precitas este raz, tak uvidis, ze to nepopieram Ja tvrdim len to, ze ABS "vyhladovo" nemotivuje jazdca k zlepsovaniu jazdnej techniky, ale naopak k riskantnejsej jazde. V 99% krizoviek by ABS bolo prospesne, ale 99% krizovkam sa da lepsou jazdnou technikou uplne predist. Zvysok je len o stasti.

menton:....takou obkľukou sa ešte stále bavíme o nehode....prečo?...načo???....za čo???????.....

...ak som niekedy písal o elektrike tak som samozrejme nemyslel svetlá, mapy.....a čo ja viem všetko...ide mi len o to, aby to bolo stále o jazdení riadenom jazdcom a nie o jazdení riadenom moto...ak vieš čo myslím... ....sama ti bude pribrzďovať keď počítač vyhodnotí že ide do zákruty príliš rýchlo...počítač obmedzí tvoju rýchlosť stále na max povolenú....upraví "stopu" v zákrute....

no ked sa uz bavime o tom riadenom jazdeni, co myslis, kolko elektroniky je v motogp motorke?

keby to tam nebolo, robia o mrte sekund horsie casy na kolo.... a to su ti naj naj profi jazdci

takze, co je lepsie, mat tam elektroniku alebo nemat?

Caesar221: ja ti rozumiem. Len zabudas na to podstatne, preco sa tie systemy vlastne vyvijaju a zavadzaju. Dramaticky sa zvysuje hustota dopravy na cestach, ale skusenosti a zrucnosti vodicov su rovnake, alebo este horsie. Lebo kedysi ti pocas jazdy napr. nezazvonil telefon, nepipla sms, nerusilo ta milion bilboardov popri cestach. Dovolim si tvrdit, ze bolo na cestach aj menej agresivnych a bezohladnych vodicov. Jednoducho, kazdym rokom mam silnejsi pocit, ze ma vsetci okolo chcu zabit a bez rozdielu, ci idem na moto, ci v aute... Takze ABS a elektronika casto riesia nasledky a nie priciny toho, co sa deje na cestach...

milion krat opakovana tema a stale o tom istom. GoldWing bez ABS je somarina tak isto ako kroska s ABS. A medzi tym nech sa kazdy rozhodne ako chce a ako mu to vyhovuje.