Zdravim
Chystam sa kupit svoju prvu motorku s jazdenim len zacinam prave som dokoncil autoskolu. S motorkou by som jazdil hlavne u nas po slovensku no do buducna by som chcel zajst aj niekam dalej chorvatsko,slovinsko atd. Zatial co som ako lajik pozeral najviac sa mi pozdavaju tieto stroje

Honda nc750x
Kawasaki versys 659
Suzuki v strom 650
Yamaha tracer 700

Jazdit budem aj s mojou zenu plus kufre preto by som chcel poradit cu su nato stroje vhodne alebo ktory by ste doporucili dakujem za vsetky rady

No neviem, ale pri tvojom vybere mi pride, ze su to vsetko +- podobne stroje a niktorym by si nemal nic pokazit. Viem, ze o NC vsetci vravia, ze nema dusu, ze je .... malo ako motorka, ale ja ju mam (v starej verzie - 700) a nemyslim, si ze je zla. Skor naopak, na pohodove vozenicko je super - ale ak by si bol nejaky strelec, tak by to bol krok vedla. To zalezi od tvojej povahy.s

Viem, ze nova NC sa dodava aj s DCT prevodovkou (vraj celkom vydareny automat - majitelia si pochvaluju). Dalej ma pomerne slusnu spotrebu, dlhy servisny interva (ale to maju asi aj tie ostatne) a jej hlavna vyhoda je vstavany kufor.

A co s tebou? Ak mozes, skus si u vsetkych 4 predajcoch dohodnut skusobnu jazdu a riadit sa podla pocitu, lebo je mozne, ze sice papierovo by si si vybral jednu, rovnako aj podla komentarov na diskusii, ale po vyskusani ta to bude tahat k niektorej inej. Daj na pocit. A este urcite spravit aj to, ze minimalne vyskusat si v predajne ako sa na ktorej sedi (asi aj s manzelkou, lebo ak vyberies nieco, co jej nebude sediet, kedze ma sediet za tebou, tak ...

Kazdopadne nech mas pri vybere stastnu ruku

Zalezi co sa ti paci s NC a versysom zle nepochodis, s ostatnymi nemam skusenost.

Ten Tracer vyzera ako nastupca fazera co bola tiez sportovo cestovna motka takze tiez fajn.

BTW awia tu ma video s pozicaj si moto. tam si vies pozicat Tracera na jeden den stoji to do dakych 90€ takze sa oplati sii to zaplatit a ist sa povozit

Myslim, ze ked popozeras forum takych tem ako si si zalozil je tu milion, dokonca aj moja ked som zacinal.

v prvom rade sa rozhodni aky typ motora chces 2V vs 4V a potom by som sa odpichol dalej

Re: VikingStihl: Na začiatok ti budú výkonovo určite stačiť všetky spomínané moto. Ak sa ti podarí na nich pred kúpou previezť, zistíš, že každá je trochu iná a je na Tebe, čo preferuješ a čo oželieš,( či lepšiu ochranu pred vetrom ,vyšší výkon, 2V,3V,4V, posed ladvinky pomer cena / výbava.... Želám úspešný výber.

Versys:
Lahký, obratný, pohodlný, nemal som problém aj 350km v kuse,malá spotreba s bočnými kuframi ideál na výlety.
Pri normálnej jazde do 140 aj dvaja Alpy v pohode.
A dalo sa aj na okruhu
Pozri obrázok

Na Versys 650 som najazdil dost. Z uvedenych moto je to motorka s najviac fun faktorom. Jej nevyhodou je, ze ladvinka sedi relativne vysoko a hlavne za osou zadneho kolesa. Rozjazdy a dokonca radenie do dvojky dost odlahcuje predne koleso. Slusny, na triedu vyborny podvozok. Oproti V-Strom 650 budi dojem ako vybusnejsia a silnesia, robi to relativne nakratko sprevodovanie. Maly stromcek sa mne javil ako menej obratny, slabsie brzdy a horsi podvozok na asfalte...tocivejsi motor. A hlavne Versys ma kolesa 17/17 a V-Strom 19/17.
Ak jazdit sam a hlavne asfalt, tak Versys, ak dvaja a kufre, sem tam turisticky off road tak V-Strom.
NC a Tracer 700 som nejazdil.

Skúšal som Versys, Strom, aj NC, mne sa najviac z toho páči Versys, išiel by som do neho.

Opat napisem, co pisem.
Vyzkusaj vsetky uvedene, niekde na dovke z pozicovne aj z pani, nech vies, co je to zac.
Urob si poznamky a do vyberu pridaj aj nejakeho lahkeho turistu, od BMW, pripadne nahatu potvoru, alebo GS.
Ja osobne by som ako BMW+, sa neostychal, skusil aj F700, F800..850..
Alebo klasiku boxera.
Honda NC750, ci automat, alebo klasika, je taka moto trocha bez duse.
Pripominala mi, ale bohuzial nie vykonom a pohodlim K75LT, kde na vyber bol vzdy aj silnejsi K100.
Ale je to taka univerzalna mula, DCT by som prijal, ale nie za tu cenu.
A je mne osobne mala, co ju vyradilo na mestsky skuter.
Versys 650 je sice fun, ale nie pre dvoch. Pre jedneho je to fun faktor, pre dvoch na dlhsie trasy je BDSM. Podpisujem sa pod KankoXF

Skratka moja rada, zahrn do vyberu viac moto, ak uz kukas po relativne drahej honde NC750, tak mozes kludne kukat aj po Fkovych BMW dvojvalcoch.

Viking akú máš váhu a výšku.?
U manželky stačí uviesť tie tri miery
Zaujíma Ťa len asfalt alebo pokukuješ aj po šotoline?
Koľko chceš do toho investovať?

Nic v zlom chlapi..myslite ze clovek co teraz spravil vodicak moze sadnut na cestne enduro,dvojvalec co taha odspodu z vysokym taziskom a zacinat? Nedajboze este si nalozit ladvinku? Nieje namieste trochu pokory a respektu?

Pokora a respekt, to je pre tych, co sa vozia v MHD a pluju na nas z pootvorenych okienok.
Okrem toho, bude jazdit zo zenou, takze ak si nezozenie komunikator do helmy, je sanca, ze aj ked budu hodiny travit spolu, na sebe natisnuty, aj tak zena ani neprehovori a ak to bude brat typek z ostra, tak neprehovori este pol hodinu po tom, co zlezu z motorky.

Noooo. Ked to vezme velmi zostra..tak ta ladvinka uz nemusi prehovorit vobec....

Re: Merlin00: Ved to je super, splnit si sen kazdeho zenaca. Travit vela casu so zenou a pritom drzi hubu

Re: cruelbody: ja som zacal na TA700, po 2000km som siel plne nabaleny s 3 hlinikovymi kuframi na dovolenku. Uplne bez problemov. Momentalne mam za 2 roky na nom odjazdene 18 000 a pohoda. Myslim, ze to bola vyborna volba na zaciatok.

kup si v-storma, je z nich najväčši, aby si si kam mal dat veci, a ženu))), a ma to aj nejake tie obratky a vykon. nc je super, ale 50 koni je proste menej

Re: ado93: joooj ja nie v zlom...som len opatrny.... pozeram moto nehody,videl som snad vsetky na jutjubku... a gro tych nehod su zaciatocnicke chyby majstrov sveta....ou ou ou ou ou shit ou shit ou shit a bim

Skus pozriet tohoto chlapika, robi recenzie v cestine.
Tracer 700
Video: www.youtube.com/watch?v=fReKYWaWQbE
NC 750X
Video: www.youtube.com/watch?v=jgzYzL8tRfY

Mozno ti v niecom pomoze sa rozhodnut.

Ja len dve pripomienky:

1. Ak chceš jazdiť s ladvinkou a kuframi a na dialnicu, chod do vyssich objemov: 1000 ccm a viac, lebo Ta budú na 600-ke kamióny predbiehať

2. Niekoľko tripov urob bez ladvinky, musíš sa vyjazdiť. Zopár mojich známych sa nevyjazdení s manželkami vysypalo...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bopsik (01.11.2018 9:13)

Re: Merlin00:

Alebo ako dáva Sršeň o Kawe

Video: www.youtube.com/watch?v=ClxWjEINb8E

Diky chlapi za vase rady, typy a podelenie skusenosti so strojmi vidim ze ma caka este tazke rozhodovanie ale urcite sa budem snazi si kazdu vyskusat

tryskac mam nieco medzi 185-190cm a vaha 100kg zena ma necelych 50kg a miery ti neviem povedat vsetko presne do ruky :D

cruelbody so zenou nechcem urcite jazdit hned samozrejme sa chcem zajazdit a trosku sa vzit sostrojom mam voci tomu respekt a velky hlavne poskusenosti s autoskolami kde jednine co ucite je prejazd medzi kuzelami a na jazdu po meste treba pomali prosit

Bopsik je to ozaj take slabe tie 600-700ky ked je to nalozene? nechystam sa zavodit ale kamiony ma predbiehat teda nemusia :D

VikingStihl , ako lajik-ovi ti poviem rovno , Versys a Tracer pri svojej (tvojej) postave rovno vyškrtni .
No vidíš a hneď sme o krok ďalej .
A ešte o voľačo ťa posunie aj www.cycle-ergo.com , nemusia tie porovnávania za teba robiť iní .

600-ky sú výborné stroje pre sólo jazdca. Ale na turistiku s plne naloženou motorkou a ľadvinkou už to nie je ono. Ale dá sa, len musíš viac podraďovať a vytáčať.

Este je otazne aj to, co si kto predstavuje pod turistikou. Ak dediny 70, mimo 110 a dialnice 150 - tak si myslim, zeaj tych 700 cc staci. Nie kazdy chce ist, co to da a z celej cesty si pameta len vysek cesty, auta a koho ako obehnut. Niekto chce vidiet aj to, co je popri tej ceste, aha kravy, aha priehrada, aha, pekna dolina ... no a na taku turistiku, ked dolezita je cesta nie ako rychlo ju prejdes musi tych 700 kubikoch stacit. Ale mozno nie kazdy ma taky nazor. Navyse ked jazdim na pohodu som v ovela lepsej naladicke

turistika sa jazdi najviac maximalkou, vacsinou este pomalsie. niekedy samozrejme potiahnes za heft, ked to okolnosti dovolia, len tak pre radost, ale jazdi sa to pohodovo. ale pozor, toto dost klame, pretoze aj pri pohodovej jazde plne nalozeny s ladvinkou budes potrebovat bezpecne a pruzne predbiehat, pri slabej masine budes musiet motor casto kvoli krutiaku a vykonu stale drzat v otackach (vtedy to aj dost huci a to sa k turistike, kde denne stravis na moto vyse 8 hodin nehodi), ked sa dostanes do poriadnych kopcov s poriadnymi klukaticami, tak tam je opat vykon akrutiak velmi uzitocny, taktiez ta nebude bavit pri kazdej terennej vlne stale kopat do radicky a podobne.
takze ano, turistika sa da robit aj so slabou motorkou, ale nebude to ono. cize moja rada znie: poriadny objem a vykon.

Re: VikingStihl: Práve preto, že začinaš, by som si na začiatok kúpil asi jazdenku, na ktorej po zdokonalení a následnom predaji toľko neprerobíš. Odporúčam V strom 650, na ktorom tu veľa ľudí na fóre začínalo a mnohí zistili že im dlhodobo i postačuje. Pri plnom zaťažení Ťa kamióny na diaľnici určite na V strome 650 predbiehať nebudú. Keď Ti bude časom slabý, ľahko ho potom s min. stratou predáš a potom kúpiš niečo väčšie, nové.

Re: VikingStihl: ved preto som to pisal..pretoze som pred rokom robil vodicak a naucili ma akurat tie kuzelky....ostani tuna maju odjazdene dekady a uz davno zabudli ako zacinali...iste nie na 6stke..zacinali na pekaci....ja by som seba ohodnotil po obdrzani vodicaku ako absolutne nepripraveneho a nesposobileho jazdit na velkej masine...preto som hupol do 125 tky kde som absolvoval prve pady..ktore som financne zvladol. A vobec ma nesralo ked som odjebal spatne zrkadlo alebo poskrabal uz poskrabanu kapotaz s tych moto co si zpominal ma najviac bral versys ale vtedy som mal pred nim strach... asi som opatrny a uz vobec si neviem predstavit ze by som hned po skonceni autoskoly nabehol do hondy a zobral afriku na skusobnu jazdu

Zober stroma 650 okolo 2010, pojazdi 1-2 sezóny a uvidíš ktorým smerom chces ísť . Z uvedených je pre dvoch najdlhsi a najkomfortnejsi.Maleho výkonu sa až tak neboj na začiatok to bude až az .Ja som prvú moto mal cbf600 a na začiatok parádna motorka len ma strasne obmedzovalo jazdit po cestách a chcel som skúsiť aj terén tak som bez straty po roku predal a kúpil som to čo som chcel od začiatku len som sa bal ísť na začiatok rovno do 800 vky .

Re: boombastic: Dakujem za vysvetlenie. No kedze mne moja povedala, ze v zivote za mna nesadne, tak s ladvinkou v podstate nepocitam. Ale este raz vdaka

Viking- tušim budeš na mizine, lebo dobra rada stoji groš a maš ich požehnane
dla mna, kedže si zaciatocnik, nemyslim ze jazdit z ladvinkou, kym nemas nieco za sebou, je dobry napad, nielen koli fyzickymu uvladaniu, ale aj koli psych uvolneniu, ze mas zodpovednost aj za niekoho ineho, ak začneš po jari do leta potrenujes, dovču v 2ke uz zvladneš, zvol bud Strom, alebo Versys,

sranda ked si spravis vodicak na auto tak v nom nebudes nikoho vozit aby si sa vyjazdil ? tieto rady su fakt gol mozes byt vyjazdeny kolko chces motorka so spolujazdcom sa sprava uplne inak takze sa musis vyjazdit uz so spolujazdcom a motorka so spolujazdom + naklad sa zase sprava inak takze sa zase musis aj s tym vyjazdit takze ti radim zobrat to z opacneho konca
kup si najsilnejsiu motorku na aku mas naloz si tam spolujazdca a naklad a opatrne bez blbnutia sa vyjazdi najskor na parkovisku potom na ceste aby si vedel ako sa motorka sprava ked zatacas ked musis zabrzdit atd.... lebo potom ked ides bez nakladu je to lahsie a ked ides aj bez spolujazdca este lahsie takze treba zacat tym najtazsim myslim ze ani v autoskole ta nesetrili a dali ti za chrbat instruktora napriek tomu ze si v zivote nikoho nevozil tuto na tieto kecy sa vyser mas vp na vsetky motocykle ci ich ovladnes zalezi na tebe nie na tych co ti tu pisu z toho ze si zaciatocnik si nic nerob to je na jar kazdy lebo pol roka nejazdil

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (02.11.2018 0:16)

Presne ako pise pirates.
Sam sa mozes vozit aj na malej moto.
Vsetko je uplne inak, ked nalozis moto a za tebou si sadne tvoja pani.
Ako naozaj necakaj, ze prve metre, kilometre a desiatky kilometrov, budu ukazkova jazda v tandeme.
Ale inak sa to naucit neda.
Ked ti zena doverovala a pojala ta za svojho mangela, alebo milenka sa neboji lahnut do postele, musi sa naucit aj za tebou sediet, pripadne sa naklanat do zatacok, v terene si stupnut do stupaciek. Je to ako tanec, zo zaciatku tango, na hodne navoskovanej podlahe, neskor je to prijemny valcik, na ktory sa obaja tesite.
A tam je prave ten hacik, ked budete mat pomaly a slaby orchester, tak si toho moc nezatancujete, stale bude chybat dynamika.
Zo zaciatku ani nie, ale ako nahle budete uz ovladat kroky, budete chciet vyuzit dynamiku vlastneho pohybu, orchester bude hrat stale rovnako a tebe sa bude zdat stale pomalsi.
Dobra kapela vie hrat aj pomaly, ale vie aj zrychlit.
To je vlastna skusenost.

Presne VikingStihl , kašli na nejakých potrimiskárov , treba kúpiť rovno nejakú poriadnu zverinu (pod liter ani reči) , naložiť ju sebou , manželkou + bagážou a hor sa do sveta .
Nezabudni motorke sem-tam (ešte lepšie častejšie) aj riadne popritínať , veď borci v príspevkoch nadomnou predsa vedia a dobre radia , síce začínali na mrchách , ktoré mali problém dať aj 60km/hod , ale to sa už akosi nepamätá a dnes treba isť do toho rovno po hlave .

Zabudol vôl , že teľaťom bol !

Brano, konecne bipolarne rozdelenie nazorovych skupin.
Potom je ale skutocne lepsie, si zohnat na zaciatok, nieco tak do 250-300ccm, prve kilometre robit len opatrne.
Avsak.. ani jedna z hore uvedenych moto, nieje ani tak slaba, aby sa tela bezpecne prehanalo po ohrade, alebo okolo nej.
Ale nieje to zas z vykonovou rezervou, kde je mozne cestovat bezpecne, napr. po dialnici.
Ok, ja som cestoval po dialnici aj na jawe 350 panelke. Aj na CZ 175/477 vo dvojici, ale ze to je dost kruta zabava, dnes by som si uz netrufol na takomto stroji do dnesnej premavky na rychlostnych cestach, nieto este do zahranicia, aj ked motor 2t slaby a brzdy bubnove, neboli uplne najhorsi faktor cestovania.

Naozaj ak je moznost, tak radsej mat moznost potiahnut za sulec, bud poistka v hlave funguje, alebo sa clovek zabije aj chodzou po rovnej ceste.
Keby vtedy boli moznosti, urcite by som siahol po lepsej moto, silnejsej, ale neboli ani peniaze, ani moznosti.
Doma maju ludia noze, sekery, kosacky, spagaty, klince, kladiva, motorove pily, pusky, pistole, ale len male % na to umiera.
Inde na svete maju aspon jedovate hady, divoke selmy, slony a hrochy, pripadne sa humanitarne bombarduju.
Keby to bol vyznamny dosledok uhynu ludskych zdrojov, zakazali by to, rovnako ako predaj alkoholu, alebo cigariet.
To iste plati o motorkach.
Existuje cosi, ako kolateralne straty.

Doma maju ludia noze, sekery, kosacky, spagaty, klince, kladiva, motorove pily, pusky, pistole, ale len male % na to umiera.

Skutočne neoddiskutovateľný argument .

Tak ok, Brano, si odomna starsi, ja si teda vyvratim vlastny nazor.
Ved ja mam pravo, nesuhlasit z vlastnym nazorom.
Mier!

Ked sa Martin-VikingStihl, rozhodne stat akrobatickym vrhacom nozov, alebo sekier, kde figurantom bude jeho pani, nepotrebuje vodicske opravnenie na velke moto.
Urobi si z dosiek stenu, postavi tam svoju pani a zacne hadzat noze..
Bez urcitej pripravy, na vreci zemiakov, alebo figurine, to neskonci asi dobre.
Uz je len otazkou, ci ma zacinat z vidlickami, alebo priborovymi nozikmi, alebo hned skusi poriadnu sekeru, alebo dyky, ci rovno motorove pily?
Takze ano, treba asi zacinat z mensimi vidlickami a sekerkami.
Ci sa ku tej doske postavi jeho pani, je asi cisto jej rozhodnutie. Je to o dovere.
Ak si Martin nieje isty svojim umenim, asi ten noz, alebo sekeru nehodi.

Avsak VP kategorie A, ho opravnuje prevadzkovat motorove vozidla danej kategorie a prepravovat na tom osoby, nielen jemu blizke.
Preto si myslim, ze sa da dost usetrit na striedani motoriek, ak si hned zozenie moto, ktora mu bude sluzit na tento ucel dlhsie ako jednu sezonu, nez zisti, ze je to slabe, alebo vdaka fun faktoru single, to uz vo dvoch nejak netaha.
Preto ja os. aj ked je pravda, ze som uz mal odjazdene na polomrsinach vela, ked sa mi paci nejaka moto, alebo mam nejaku ideu, si idem moto vyzkusat.
Skusim to, co sa mi zda dobre, ale neznamena, ze nezmenim nazor.
Na to vyuzivam bud dovolenku, pozicovnu, alebo dni predvadzaciek roznych znaciek.
Takto ale nie...

Video: www.youtube.com/watch?v=uEd5YhLAfyE

Dobre ti radia,čo najvačšiu a najtažšiu,akurat ti zamlčali že to plati len ked maš rakovinu a teda nejakeho pol roka-rok života pred sebou.
Ak máš viac času pak ist postupne je teda vačšia zábava

Re: RS955i:

Ja poznam jedineho uspesneho litroveho zaciatocnika - BKSL
A prezil! Ale asi vdaka tomu, ze ho stihli chytit policajti.

Niekomu nevyjazdenemu treba litra,
niekomu profikovi treba spolahlivu kvalitu:
smichalemvsedle.cz/na-cem-jezdim/

Aj ja hovorím, aspoň nad dva litre motor, snáď nechceš ostať na vozíku po prvom páde v jarku.

Treba postupne. S motorkou sa iste vžije, aj keď bude sám jazdiť, bude vedieť, kedy to ťahá, kedy už potrebuje podradiť a kedy ako brzdiť. Ale zas je pravda, keď dnešný 30-50tnici začínali, tak motorky boli surové železo, slabé brzdy, žiadna TC, abs, .... buďme radi, že dýchame.

Re: nevo: nie nie,len sme mali moznost sa to naucit beztoho aby to riadila nejaka kremikova 3.14čovina.

Re: VikingStihl: Nerieš že sa to tu (opäť) zvrhlo.....

Podľa mňa si dobre vyberal - no zo štyroch tvojich favoritov to musíš zvládnuť sám! Všetky vyskúšaj a ten (presne ten) pocit že KTORÚ - príde. A ak náhodou nie - nebola tá pravá - budeš vyberať znovu (možno hneď a možno po čase odjazdením na niečom čo ešte nebolo to Tvoje "pravé vysnívané".

Keď vieš čo chceš - vyberieš si pre seba správne!

Držím palce pri výbere!

Každý začínal, len niektorí zabudli ako. Je otázne, čo by kto odporučili blízkemu nevyjazdenému človeku a čo cudziemu.
Liter je liter, ale iba v rukách skúseného, inak je to na začiatok iba risk. Dá sa urobiť aj kompromis ak chceš nové moto, kúpiť zlatý stred napr. Tracer 900 GT, Crossruner.... Treba si uvedomiť čo od toho očakávaš, ako som už písal. Myslím, že si už dostal rady zo všetkých strán a je samozrejme na Tebe, čo si z toho vyberieš. Treba si pozrieť aj crash videá, ktoré človeka vrátia do reality dnešnej premávky. Síce na litri budeš z rešpektu na začiatku asi jazdiť ako na ihlách a možno skúsení majitelia 650 Ťa predbehnú, jeho veľký výkon využiješ možno až omnoho neskôr, alebo vôbec (keď si pianko rider, ktorý sa nikam neponáhľa a dodržuje rýchlosti).
PS: Na začiatku bola otázka na 4 vybrané nové moto, ktoré si myslím že Vás bežným tempom dovezú všade kam si písal, len si vybrať a hlavne sa na nich previezť, potom zistíš či stačia, alebo je to málo.

Zober toho stromceka, to je taky zlaty stred. Ak sa ti po case nebude lubit tak si kupis nieco ine, ziadna veda. Hlavne si to uzi

No tak dam aj ja svoj nazor nech ta dopletiem ????. Ja som zacal na Honde nc750x a nemenil by som. Proste ta moto dost odpusti, ma vahu adventure moto a tiez vysku co pre mna je vyzva .... som bol tak na polospickach. Ked clovek radi ako blaznivy , tak sa daj aj troska sportovo zajazdit. Ked sa spetne pozriem na to co som sa naucil v autoskole som rad ze som stale tU a prave tam si myslim ,ze tato moto na zaciatok bola dobre rozhodnutie.
Problem nastal az pri jazde v Alpach s priatelkou a batozinou....proste na to ta moto nema dost konikov. No na jazdu do napr. Juz. Taliandka to bolo ok. Vyhodou moto bolo aj to ze honda davala novacikom premiu az 700 euro a plus nejake vybavenie. Cize pri predaji som moc netratil.
Skusal som aj R1200gs, aj crosstourera , ale pre mna su to moto ktore su mozno dobre na turistiku ,no nie na denne jazdenie do mesta a pod. Ja chcem ist do tigera800 xrt buduci rok .... podla mna dobry kompromis. Kazdopadne rozhodnutie musis spravit sam... ja som nad tigrom ani nepremyslal a nakoniec po jazde na par moto .....

Nemam radu,ale pribeh...
Nikdy som si nekupoval moto aku som chcel,ale taku na aku som mal peniaze.A vzdy sa casom ukazalo ze chcem motorku ktoru mam.
Povedal by som ze da sa zvyknut na čokolvek,pretože až skusenostami prides na to co chces a dokazes relevantne posudit rozdiel v "kvalite"

Re: adams1983: Keby tam mal uvedený Tiger tak áno - no nemá, ale čo ak..... (od istej doby sa mi tie anglikánske nejako pozdávajú)

Ja mám fazika litra, a priznám sa, ešte som plný plyn ani nemal. Stále jazdím na pol plynu, je to hovado mašina, ale keď idem s kuframi a manželkou po dialnici, a treba pridať - ide to.

Výkon sa obmädzuje v hlave a nie slabým motorom...


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bopsik (02.11.2018 21:31)

Re: Bopsik: ale to je preto ze mas litra. Ked som sa vysunul spoza auta obiehat, pri pokuse o otocenie heftom som zistil ze mam doraz a oproti auto tak... bol cas predat

Dôvod úpravy: slovicka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DDD452 (02.11.2018 21:55)

Re: JanKam: no ja osobne by som na tigrovi nezacinal...som len chcel povedat , ze pre mna bola nc 750x dobra masina na zaciatok ...skoro adventure moto???? a postupne som prisiel na to ,ze moc silna adv moto nie je pre mna a preto koncim pri 800vke. Proste treba nekako zacat a potom uvidi...
Keby som mal love na dve a viac moto ,tak by som siel do inych moto.????

okrem Brazela tu nikto o pritinani nehovoril skor o opatrnosti iste si pametate na istu osobu ktora si v 19 kupila Hayabusu to tu bolo pindov a chlapec stale na nej jazdi a uz je to peknych par rokov a kedze tomu neritinal nasli sa aj taki ktory sa mu smiali ze chodi do zatacky s nohami na zemi to je klasika tohoto portalu budu ta odhovarat a ked to nepomoze budu sa smiat ako jazdis preto bud sam sebou mas svoju hlavu a za seba si iba ty sam zodpovedny a na tychto
Pozri obrázok
sa kludne vyser
Výkon sa obmädzuje v hlave a nie slabým motorom...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (03.11.2018 2:17)

len ta poopravim, ze ten, co si v 19 kupil hayabusu sa z nej zdrbal a celkom dost ju rozmlatil. ale prezil bez ujmy.

Bopsik: Aj ja tak, na Bandite 600, solo jazdec, nikdy som sa nedostal na koniec pootočenia rukoväte, proste tam výkon bol. Na bratovej xt660x som bol na konci aj na terajšej xj600 /ale tam už musím aj podraďovať na 4 či 5tku, proste 60k je málo na jazdu plnšou cestou s kamiónmi v pracovný deň/.

Re: pirates: nemyslis legendu kweniho? Vrana k vrane....

Re: pirates:”istá osoba” ktorú máš na mysli - teda konkrétne študent kweni, začal vo veľkom štýle a vo veľkom štýle veľkú buznu aj rozsekal. Ockove peniaze v hayabuse z neho zázračného pilota neurobili. Možno keby zainvestoval pár sto EUR do školy jazdy na okruhu...

Na turistiku pre dvoch.Jednoznacne Bandit 1200,ci nahac so stitom,alebo s-kovy.Ja mam nahaca so stitom.Pobehane cela byvala YU,Albansko,Turecko,Taliansko,Bulharsko,Rumunsko,Polsko,Nemecko,Rakusko.Je to dialkovy bombarder.Vyznacuje sa velkou spolahlivostou.Ked chces jazdit vo dvojici,pod liter obsah nechod,ked budes plno nalozeny s batozinou a ladvinkou,tak to ocenis hlavne v serpentinach ako su Alpy a Dolomity.

Nechcem sa do zblbnutia opakovať o tom vývoji z teľaťa na vola (porekadlo viď vyššie) , ale aj Jaro39r akosi zabudol , čo má napísané vo vlastnom profile :

Jaro39r - " Zacinal som ako chalan na pinci.Vystriedal som potom rozne Jawy, ako 90cross, 250 panelka, 350bizon.Po 20 rokoch som osedlal novu Hondu 125 XR Enduro.Po roku jazdenia som vymenil za Suzuki Bandit 1200 N "

Aký protiklad k tomu , čím sa autor témy (VikingStihl) snaží opísať svoju situáciu :
VikingStihl - " Chystam sa kupit svoju prvu motorku s jazdenim len zacinam prave som dokoncil autoskolu. "

Tak ja neviem , či tu vlastne aspoň niekto chápe nastolenú otázku (týka sa nielen tejto témy) , alebo si každý melie svoje a niektorí to ešte pritvrdia spomenutím neoddiskutovateľnej jedinečnosti a vhodnosti práve ich stroja .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (04.11.2018 13:16)

tak asi pred tridsiatimi rokmi za tvrdej totality si 15 rocny chalan tazko mohol kupit hayabusu, ale maximalne pioniera a nasledne jawu. a naozaj si myslis, ze na 350ke jawe sa lepsie naucis jazdit, ako napriklad na litrovom fazeri? kokos, sak to sa jak motorka ani nechovalo.
takze ten postup co si opisal bol sposobeny nedostatkom motoriek, ktore sa dali kupit a ludia jednoducho museli ked chceli jazdit so zatatymi zubami prechadzat vselijakymi srotmi v podobe tristopatdesiatok a podobne.
dnes je doba ina.

Viem , rýchlejšia ... Zdanlivo .

Množstvo inteligencie na svete je konštantné , len ľudí stále pribúda .

(z Murphy-ho zákonov)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (04.11.2018 15:04)

Brazel,vsetko je to o tom,co ma v hlave.Ked je niekdo s prepacenim kokot,tak sa zabije aj na pincli,ale kto to ma v poriadku,tak s kludom anglicana moze osedlat aj litrovy stroj,hned po autoskole.Viem ze je zaciatocnik,ale predpokladam,ze je aj inteligentny na silny stroj.Len tolko.

Uz to tu dakto pisal.Cudziemu povedia hocico ale vlastnemu synovi by to iste poradili....

Bandit 1200, možno raz fajn, ale ta váha, to by aj mňa zabilo, nie ešte začiatočníka. Nad 200kg s náplňami by som ani nešiel na začiatok /a nemyslite hneď na pod200kg superšporty /. Treba sa rozjazdiť a vyskúšať, čo bude vhodné. Ak mu nevadí podraďovanie, tak to pôjde aj slušne a turisticky aj na 600vke s ľadvinkou. A časom vymení.

Z hľadiska bezpečnosti (pre začiatočníka) aký je rozdiel medzi 650-tkou a 1000-kou?

Žiadny

A čo sa týka váhy, môj Fazer 1000 je o 20kg ľahší, ako synov Bandit 650

Re: Bopsik: žiaden, lebo najviac nehôd je tušim na 16 ventilovej 600 -vke, lebo ju musiš točit , aby bola zabavna))))

Na 600 som liaetal omnoho viac ako na litri. Z toho uz siel respekt.

Bopsik: Nevyznám sa v tom, ale Fazer600 má asi 215kg, Fazer1000 230kg, spotreba tiež asi o 1,5l vyššia. Zátačku na kruháči pôjdeš 30 km/h, ja tiež to dám na 600vke v 30tke. Na Šturci dáš zátačku 60 km/h, ja tiež 60 km/h. Po rovinke pôjdeš 95 km/h /aby si nedostal pokutu/, ja tiež z tej 600vky dám 95 km/h. Či som sa niekde sekol?
A to či mi to zrýchli na stovku za 3 či 4 sekundy, no tak budem meškať domov 1 sekundu.

vsetkym je asi jasne, ze ak niekto jazdit nevie, tak sa mu naozaj bude najlepsie ucit na takej motorke, ktora je lahka, nie je zbytocne velka a prevykonovana, lahsie dostane do krvi navyky, zakruty, brzdy, plyn a podobne.
podla mna z toho ale netreba robit nepriestrelne pravidlo, pretoze pokial je ten zaciatocnik dostatocne rozumny a snazivy, rovnako dobre sa to vsetko dokaze naucit aj na vacsej a silnejsej mtorke ovsem s mensou naslednou stratou pri nekonecnych vymenach motorky za motorku.

ano, my sme zacinali na pionieroch a vselijakych jawach, ale ved na com sme mali zacinat? len na tom, co bolo k dispozicii. ale keby som zacinal v zrelom veku (nebol by som zakonom limitovany vykonom) a mal som moznosti vyberu, tak, ako je to dnes, tak si hned kupim to, co mi bude sluzit nie len jedno leto a budem sa skratka ucit opatrne.

a ze si neuzijem tolko zabavy, ako na dakej malej kroske? no niekto chce na motorke pohodovo cestovat a nie sa zabavat na gruni za domom, cize o nic nepride.

Pre začiatočníka je podľa môjho najdôležitejšia hmotnosť motorky a nie výkon ( či má 80 alebo 140ps). Výkon vieš kontrolovať, ale ak máš mať spolu s manželkou 450 kg ako súprava - tam je potrebné trošku predvídať a mať nejakú skúsenosť, so spolujazdcom sa ti mení ťažisko dosť výrazne, predlžuje sa brzdná dráha
Môj názor - kúp nejakú jazdenku - hocičo za 3000 eur, s hmotnosťou do cca 220 kg, povozíš sa 2 - 3 mesiace, za to isté + - predáš, ale už budeš sám vedieť, ako sa stroj chová, či ti stačí výkon, nevadí hmotnosť a pod. A potom už vložíš svoj poznatok do kúpy, takto je to pre teba čisto teória.

Versys dvaja + kufre má 8kg /kW
Fábia má 28kg/kW na suchú váhu.

teraz ma napadlo ze vlastne kazdy zaciatocnik musi chodit lepsie z ladvinkou ako bez... pretoze prvych 100 km ci kolko jazdil len z ladvinkou...takze berem spat a Viking vyhradne z ladvinkou a ked sa vyjazdi tak potom bez

Teda ja zo svojho pohľadu si kladiem otázku? Kde je zodpovednosť, keď je človek začiatočník na motorke, nemá v merku fyziku motorky atď a bezhlavo hneď od začiatku za seba nainštaluje ľadvinku a bude sa s ňou učiť náklony v praxi, zvládanie rôznych zákerných povrchov ako je napríklad aj na jeseň zasoplená cesta od lístia... a všetko to čo k jazdeniu patrí. Teraz nerátam to čo by sa mal naučiť v autoškole. Vieme že to ani zďaleka nestačí. Akože ja si myslím, že je omnoho lepšie ako keď sa pri učení človek vydrbe do jarku (stret s autom v v protismere ani radšej nespomínam)v lepšom prípade sám ako zobrať so sebou ešte aj spolujazdca. Ja som svoju dcéru neposadil do sedla skôr, kým som si nebol do triezvej miery istý, že zvládnem aj prípadné krízové správanie spolujazdca. S odstupom času si za tým stále neochvejne stojím.
Píšem to hlavne preto, lebo Viking by už najradšej jazdil ovešaný kuframi a cítil zozadu objatie nežného pohlavia a to mi so začiatočníkom na väčšom cestovnom endure s ešte mokrou potlačou na vodičáku fakt nesedí.
Nejazdím ako priposratý, nie som problemátor, aj mne sa už stalo že som v určitej situácii atiahol zadok a ďakoval osudu, že dík, nabudúce si dám bacha, ale aby som niekomu niečo spôsobil iba z precenenia mojich schopností, tak to by som si v prípade nejakej udalosti asi vyčítal do konca života. (ak by som vôbec prežil)

Re: EdoX11: to bola ironia

Re: cruelbody: Vieš čo to ani nebolo na teba, ja som len povedal ako som to robil ja. Čo ty vieš či sa toho niekto nechytí a nebude si vo svojom duchu naozaj myslieť že tak je to správne?
Ešte na margo toho že by mal Viking sedlať najprv niečo menšie. Aj ja by som volil túto metodiku. Osobne si neviem predstaviť že by som si ja kúpil také teľa ako mám na prvú šupu a so 140+ koňmi sa učil jazdiť a všeobecnej fyzike na motorke. Vďaka môjmu pánovi bratovi som mal možnosť vyskúšať okrem HD Electra, to bolo až neskôr a povedal som si že nikdy viac, všeličo možné a nájsť si vlastnú cestu. A až som bol presvedčený že jogurt nie je z hľadiska prežitia a mladého veku tá najlepšia voľba, dovtedy som si vodičák nerobil. Už by som tu určite nebol. Keď som tu čítal minipríbeh o tom mladom hayabushákovi, tak som si vytiahol z neblahej pamäte hrôzostrašné story, ktoré mi pán brat rozprával keď v zasmoklenom aprílovom počasí musel v Bratislave zabehávať nové buzny a najazdiť v predpredajnom servise povinné km na nich. Odvtedy keď vidím na Babe buzny, pokorne sa pokloním a idem od nich ďalej. Mne stačilo keď ju mal doma na dvore a videl som čo to dokáže v praxi. Teším sa z toho že sa každý rok dožijem toho, že si kupujem vianočný stromček.
Sorry, trochu som odbočil bez smerovky, ale je to diskusia. Ak si z môjho názoru niekto niečo zoberie a pomôže mu to, splnilo to účel. Ďakujem.