cinska 650 s kuframi - ma ju niekto? A kde si ju kupil?
Ako to jazdi? Ako je s ND? Aka je zaruka?

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (13.09.2018 22:25)

Snad i pomoze toto:

www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/cf-moto...

vdaka, clanky som nejake cital, ale ci to nahodou aj ktosi na Slovensku nema. Bol som v pondelok v Prahe a videl som tri kusy, z toho jedna bola kurierova.

No kedze je to novinka, tak nikde sa nedoitas, kolko to vydrzi. Ako to slape zistis pri skusobnej jazde. Popripade
www.motorkari.cz/motorka/?mid=116852

Ale asi by som chodil po stvorkolkovych forach a zistoval by som, ako su majitelia spokojny s ich stvorkolkami, nakolko tym sa venuju asi dlhsie

motor je podlamna verna kopia z Kawasaki 650 Er-n

Ty si čítal asi veľa Jula Verna a nie verná kópia ER-n , už roky skúšajú rôzne napodobeniny motorov a nedarí sa im , kúpi si to iba ten , koho takéto články a predajcovia na predajniach omámia a o.ebú .

brazel ta moto nie je novinka, v Cine je dobrych 6 rokov uz. Len som chcel vediet ci uz ju niekto u nas ma, a na co poprichadzal pri prevadzke. V Prahe ich kupila nejaka kurierska firma viac kusov. A ten vyrobca v Cine robi KTM 390 pre cely svet.

brazel ta moto nie je novinka ... To fáákt ?

Re: copy: To vies, niektory ludia proste cine neveria. Nevravim, ze sa aj medzi cinou nenajde kvalita, ale treba ju hladat. Narozdiel od toho u Japonca je to viacmenej standard. Tiez ked som kupoval a nemal som dostatocne velky balik, tak som zvolil radsej 5r hondu ako novu cinu. Je sice pravda, ze tyto cinania ponukaju 3r zaruku (teda aspon v CR), takze si sami sebe veria, ale preco by som zrovna ja mal byt ten, co to bude overovat, ze naozaj su kvalitne?

Netvrdim, ze je to zla volba, ako si pisal ty, ze ju kupila kurierska firma, tam to bolo jasne (kedze ich kupovali viac kusov, mozno si dohodli individualne podmienky, ako napriklad nahradna moto v case poruchy ( teda aspon ja by som to pozadoval) a za tie 3 roky, kym budu mat opravy zadarmo budu mat tolko najazdene, ze potom proste kupia dalsie stroje a tieto zahodia (alebo predaju za nejaku nizsiu cenu a tym ich kupu spravia este vyhodnejsiu) a povedia si dobra investicia, lebo to je pre nich naozaj vyhodne. Ale ja ked mam rocny najazd par tisic, tak mne by sa tie pripadne chyby zacali prejavovat napriklad po 5 rokoch a to mozem skusat riesit servis, s ktorym netusim ako to je.

Ale mozno im krivdim. Ved si nemyslim, ze napriklad KTM by dala svoju povest do ruk nejakym suflikantom, takze napriklad toto hra v ich prospech

Re: copy: pokial viem ktm sa vyraba v Indii, bmw 850 v cine.

alexa7 spravna pripomienka, CFmoto len montuje. Ale teraz chcu vyrabat liter z LC8
motosvet.cz/novinky/331-cinsky-cf-moto-s-motory-ktm.htm...

brazel. v EU je to novinka, v Cine nie.

brazel. v EU je to novinka, v Cine nie.

Pravdaže , 4 ročná novinka ... Len Tak: Už sú za rohom (číňania !)... a stále to nikto nechce !

Stále platí , čo som spomenul v tej štyri roky starej téme , vonku sa predajcovia motoriek CF snažia zbaviť aj za cenu straty , pozri si ceny na notoricky známom nemeckom inzertnom portáli (obdobná situácia je aj v susednom Rakúsku - ABVERKAUF = Výpredaj) suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired... a porovnaj s týmito cenami
www.atv-shop.sk/shop/CF%20MOTO/p2467-CF_MOTO_650_NK
www.atv-shop.sk/shop/CF%20MOTO/p2468-CF_MOTO_650_TK_

Že nejaký redaktorík napíše oslavný článok (poznáš aj z tunajšej stránky) ešte neznamená , že sa ľudia dajú úplne "ošáliť" .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (17.09.2018 6:43)

Re: copy:
Ahoj,

ja mám 650TK a MT som mal požičanú na víkend. Akorat som na TK v Hamburgu a zajtra idem spať. Na MT som. za sobotu, čo som ju mal spravil 700 km. Mne nesedel sedák a stupačky vyššie. Sedák neviem posúdiť po jednom dni, stupačky by som si upravil. Majú ju v Martine skladom 1 ks. Daj mail a pošlem ti fotky.
Radenie je jemne ako na Kawasaki čo som jazdil. Podvozok sa dá nastaviť a fajn tlmí. Choď motora oproti TK mi príde hladši a kultivovanrejsi. Za cenu akú to predávajú aj s kuframi mi to príde veľmi zaujímavá ponuka. Osvetlenie je komplet LED. Displej digital ako sa na túto dobu patrí aj s ukazovanim zaradeného prevodového stupňa. Na pristrojovke mi prídu malé ukazovatele blinkrov. Celkovo ale je to fajn vozenie.

Re: Cfmoto650: To co pises tu je fajn, ale v tomto pripade byma viac zauimala tvoja skusenost s tym TK-ckom - kolko ho uz mas, kolko si najazdil, ci je na tom poznat, ze je to cina a podobne - proste skusenosti z dlhodobeho pouzivania a nie z jedneho vyletu. Lebo z tychto moto chybaju akosi pouzivatelske recenzie. Nech sa dari

Re: Bjorni:
Mám ho od apríla. Mám aktuálne cez 7000 km. Pri 1900 km porucha TPS. Vymenené až na tretíkrát. Náhodne výpadky. Servis u distribútora tazko opísať ako profesionálny - po návrate chýbala hadica prepadu paliva , plastový klip a skrutka na logu.

Mne sa inak na to dobre jazdi. Podvozok je tvrdší, ovládanie je podľa mňa rovnocenné s japoncami (porovnávam k xj6 ktorú som mal). Kupovali sme 4ia . Jeden má už cez 10000km, tento rok dal aj Grécko a Rumunsko. Neviem čo by ťa ešte zaujímalo. Sedieť to sedí, nekritický sa to, plasty nevibruju atď... Motorka ako každá iná.

Re: Cfmoto650: OK, vdaka,motorka fajn (posrat sa moze na comkolvek cokolvek, takze to neposudzujem, lebo ak si vyberies cierneho petra, dodrbe sa ti cokolvek), ale ten popis servisu je trosku smutny. Dakujem za anzor

Re: Bjorni:
Problémom toho centrálneho servisu je ľudský faktor. Ochota by bola. Len si myslím, že to chce aj snahu. Ale keďže je voľne dostupný komplet servisny manuál, a dosť dobre spracovaný, tak na veci prídeš ak sám.

Vrátili mi moto s prrstrihnutym káblom indikácia porúch. Riešením bolo pritom len makali rovnaké TPS senzora.... Malo toho predali, malo toho o Tom vedia. No na fóre na FB a na mychinamoto.com nájdeš všeličo aj prerábky svetiel na LED predných a popis bežných porúch. Drvivá väčšina porúch bola na elektronických súčiastkach - váha vzduchu, TPS, celá RJ..,

Brazel - to, že na mobile.de sa dajú zohnať tie CFmoto lacno, nesvedčí o ničom. Nemajú tradíciu, a kupujúcim pár rokov potrvá, kým sa to prelomí.
Naopak - iným značkám roky verili. A teraz kúpiš funglovku passat 2.0 TDI za cenu o 42% pod cenníkovú cenu! Tak o čom to je?

CFMoto a ich model GT 400
Pozri obrázok

a som zvedavý ako bude vyzerať ten model s motorom KTM LC8

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (23.09.2018 13:30)

a ešte malá moto a´la Monkey
Pozri obrázok

ja si myslim, že to čo dokazali japonci a ich zname značky, to už nikto neprešti, japonec sa da kupit novy za malo penazi aj, alebo starši tiež, nikdy činan nebude mat system, dôveru, dalekozrakost, diely, obdiv mechanika, čo sa v tom ma rýpať ....
všetko to ma rýchli nastup a rychli koniec.
A toto je len môj nazor. nech si urobi každy svoj .
Pirelli napr. sa robi v čine už aj a kopu ludi na to frflu ,vracaju naspät a moja skusenost je , že ked som ju obuval, tak som tomu musel dat 8 atmosfer, aby skočila, tak kde je ta ich kvalita, to iste je aj so štvorkolkami. rozsypali sa hneeeeeeeeeeed. nemaju nič odskušane, ako mam potom verit????

Re: minomonster: myslis? Japonci? Nie je tak davno doba, kedy najlepsia (aalebo jedna z najlepsich) pracovnych 4WD stvorkoliek, ake sa dali kupit, bola Yamaha Grizzly600, neskor 660 a potom 700. Alebo nieco podobne od Hondy. Kde uz dnes tie casy su.

Yamaha stale robi najvacsiu stvorkolku s motorom s XT-cka (686 resp. 708cc) jednovalcom, vo vyvoji im usiel vlak. Neviem o tom, ze by nejaku dvojvalcovu velku pracovnu stvorkolku robili.
Pozri obrázok

Honda neviem presne - importer motoriek ani ziadne stvorkolky nedovaza, a pokial viem, najvacsia, co vyraba Honda dnes, je 675 cc (ak nepocitam tie vozitka, kde sa sedi vedla seba).

Litrovy V-twin (dvojvalec) dnes musis hladat inde - Arctic Cat, Polaris, CanAm, - a CF Moto maju 800 V2, a litrovu nachystanu na homologaciu, ma byt 2019


Video: www.youtube.com/watch?v=Bqpu4sqI_yY

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (23.09.2018 18:54)

Mne sa tie turistické kúsky ľúbia, nevidel som ale na živo.
Japonci asi nemali odbyt štvorkoliek, tak sa na to vykašľali a chytili sa toho iní výrobcovia. Pri tej dlhodobej výrobe, už snáď budú mať kvalitu a skúsenosti podchytené /a prenesú to aj na motorky/.

Re: copy: pohodička))), myslel som to vo všeobecnosti, každy zakaznik čo ma aj japonca, tak hovori, že len do toho tankuje a nič nerieši a vidim to aj na okruhu, čo tie japonce dokažu a aku vydrž maju.
Taka yamaha R1 20 ventil, tak tam už neni o čom špekulovat, .
Ano , štvorkolky prevzal tušim niekto iny, možno tak ako Nevo hovorí .
Ta CF-ka sa mi pači, ale ....

no ved ja praveze neviem, ake to je. Preto som sa pytal, ci ju tu niekto jazdi. Pripada mi ako Versys, ale za podstatne lepsiu cenu.
Spolahlivost - to neviem. To ma zaujima.

rozumiem, cena velakrat poteši, môj nazor je nie, teraz su vypredaje a da sa pekne vybrat japončik.
všetkym mier chalani. a ked to budeš predavat , tak vtedy len človek vidi, čo chce-nechce.

Re: copy:
Spoľahlivosť je na debatu. Motor je stále ten istý ako TK ale zjavne vylepšený. Má hladši choď. Oproti TK zmenili RJ z Ducati na Bosch.... Ducati mávala občas závady. Pokiaľ ja viem, tak pre CZ SK importér údajne doviezol len niečo medzi 10-20 ks a tým to skončilo na tento rok.

Ja som to zobral, keď mi ju požičali na víkend, na 750 km trasu po SK. Smer Važec Poprad, Spišská Nová Ves, Úhorná Krásna Hôrka..... Jazdí to dobre. Vždy keď je niečo nové nerozsirene je to trochu loto ...ale keď vezmem TK a NK tak to až také zle motorky nie sú. Keď naštudujte fóra, prvé verzie NK a TK mali neduhy z montáže - ako príklad jeden užívateľ napisal, že mu odpadol výfuk za jazdy a pod.... No na druhej strane sú tam aj takí, ktorí nemali ani jednu závadu a jazdia do dnes. TK sa robila od roku 2012.

Ak očakávate, že budeš predávať, tak nekupuj. Nebude to mať takú zostatková hodnotu ako japonec. Ak si to chceš nechať, je to ok. A ako som už raz uviedol vyššie, servis nemá v SR skúsenosti s týmito motorkami a ani importér v CZ. Teda viac sa dozvies na fórach. Tam je pomerne veľká komunita.

P.s. Zatiaľ má to nenechalo na ceste, že by som riešil odťah :D

no ja som zvedavý, ako to budú riešiť v krajinách ako je Vietnam. Veď sa tam na tých veľkých motorkách pohlušia navzájom.



Video: www.youtube.com/watch?v=CMjA3X_8r9U

global.cfmoto.com/NEWS/11702.html

tá 400ka. do mesta akurátna.. aj keď za cenu novej, bude jazdená 650 a ešte aj niečo zostane


Pozri obrázok

A od maja v predaji, nie u nas, ale napr. v Spanieslku atd.


Video: www.youtube.com/watch?v=iQMlnPnh2KM&t=123s

Video: www.youtube.com/watch?v=bLgo-5d-NCM&t=81s

Dobre, dobre... ano, zaujimava motorka pre toho, kto nechce X rokov menit... ajked, s dovolenim, z mojho starosvetskeho pohladu tendencia tabletu na motorke miesto pristrojovky...no nehnevajte sa, ja viem, toto je trend, ktory nezastavim/e, ale ja to nemusim!

Spanielsky sympatak mojho dizajnu v klipe 1 nehovori sice rečou mojho kmeňa, ale asi to chvali...ináč ked stoji pri GT tak ta moto vypada skorobysompovedal majestatne!

Z toho druheho klipu mam ale tak trochu chaos... kde sa to vsade natacalo... raz idu v pravom jazdnom pruhu, raz v lavom, a furt akoby sa nechumelilo... som zo toho akosi vedla... ci ked mam CF Moto, tak mi prinalezia oba jazdne pruhy...?! Trepem samozrejme...!

Pre nás - "staré štruktúry - staré školy" CF asi nebude to pravé, ale urcite si najde svoju klientelu. Uz len zabezpecit korektne a funkčné servisne zazemie... a to bude určite makačka, ... klobuk dolu kdo sa do toho obuje!

Toto ma dostalo:

"Vrátili mi moto s prrstrihnutym káblom indikácia porúch."

Taaak, nech sa paci, motorku mate opravenu, nehlasi uz ziadnu poruchu

Ej veru, brazel ma pravdu, blizi sa doba, ked nas cinania totalne ovladnu, potichu, nenapadne. Ta honba za nizkymi nakladmi ma svoju cenu v buducnosti a urcite ju raz zaplatime my vsetci. Vela svetovych vyrobcov presuva vyrobu do Ciny (viz. BMW, KTM). Mensi vyrobcovia s domacou vyrobou a jej mzdovymi nakladmi nedokazu konkurovat a su pohlcovani cinanmi (napr. Bennelli a nedavno aj Moto Morini), alebo koncia uplne. A na oplatku nas cinania raz zasypu lacnymi chutoveckami a la CF Moto, bez servisneho zazemia, ktorym za jazdy odpadne vyfuk. Ja sa na to o takych 10 rokov uz mozno budem pozerat len z pozicie nezaujateho pozorovatela, ale Boh ochranuj nase deti a vnucata.

Pekná motorečka, toto sem dostať za dobré peniaze, tak Tracer 700GT a Versys 650 majú po ptákach.

dreamer: Ako som niekde čítal, s tou výrobou v Číne, nejde o to, aby bol ten výrobok lacnejší, ale aby výrobca mal väčšie zisky. Ja sa toho nebojím, budú aj japonskí výrobcovia aj iní, možno 50% elektromoto ale motorkovanie nevymizne.

@nevo: Ved ja netvrdim, ze za presuvanim vyroby do Ciny su nizsie cenovky, len naklady. "Svetlym" prikladom je BMW so svojim novym F750/850 GS. Najdolezitejsiu a najdrahsiu suciastku - motor vyraba cinsky Loncin, a!e cenovka je stale hrda, nemecka. Apropos, prva zvo!avacka na motor uz bola.

Na znacky ako CF Moto sa treba pozerat v sirsich suvislostiach. Mne nevadi, ze si niekto kupi cinsku motorku, je to jeho vec a jeho peniaze, ale ked si to casom kupi velmi vela ludi, az tak vela, ze cinan zahybe trhom, tak to ani silni hraci nemusia ustat. Ani Rim nepadol zo dna na den. V najblizsej dobe si to sice asi ziadny ortodoxny motorkar nekupi (tym nechcem nikoho urazit), skor to budu kupovat ludia, ktori sa nevyznaju, nezalezi im na kvalite, znacke, alebo je pre nich najdolezitejsia len cena, alebo sa jednoducho len daju oj.bat. A to je vyznamna cast potencialneho trhu, ktora sa da lahko oslovit, ved tie CF Moto modely, ale aj modely inych cinskych znaciek na oko nevyzeraju zle, pozri aj tu, kolko ludi sa k nim vyjadruje pochvalne. Casom to uz nikto takto vnimat nebude, jednoducho si ludia zvyknu ako na vsetko ostatne cinske co pouzivaju kazdy den bez zamyslenia.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (28.10.2018 21:21)

Re: dreamer: Tak taky je život s CFMOTO.... Ale skôr by som povedal , že problémom CF je slabá distribučná sieť pokiaľ ide o servis. Včera som celú moto odkapotoval.

Pikošky: Z motorky mi vypadol imbus kľúč :D môj nebol. Asi koho?. Hadičky prepadu som mal pretatu ešte hore, a zavedení tak že ustila tak 40 CM nad zemou rovno nad prednú rozetu, asi aby ju benzínom cistilo aj s reťazou :D.... Každopádne ťa moto jazdí výborne ja som spokojný. Ale určite to nie je pre niekoho, kto si sám nevie spraviť veci. Kvalita servisu je problém.....

Produkt môže byť dnes akokoľvek dobrý, keď to nemá dobrý support a zázemie.....

Cf nie je lacné, je lacnejšie len tu keď ide o výpredaj. V iných krajinách majú ceny odvážnejšie.

Podľa mňa,každý kto si kúpi čínsku moto má sklony k sebapoškodzovaniu.Dneska kúpiš jazdené japonské moto za pár korún a kvalita a spoľahlivosť je niekde úplne inde.Sused kúpil skúter motorro,prvé leto sa na ňom vozil.Dal za neho 1000 euro,hovorím mu co si nekúpil nejakú jazdenú hondu?A on,že tu má 2 roky záruku,po mesiaci mu z toho začal tiecť olej,takže vozík,servis,čakal na diely.Odvtedy som ho na tom už nevidel.Pravdepodobne sa mu to pokazilo znova a už nemal čas sa tým zaoberať,nakoľko podniká a nemá čas . Takže zbytočne vyhodené peniaze.

Re: patrik411: Ja som s motorrom začínal v 2011 ako so skútrom 50cc. Musel som ho sám porobiť a hneď prvú sezónu dal 6000 km. Potom odišiel karburátor. Stál 30 eur a díval ďalej. Predal som. Porovnávať kvalitu motorro a cfmoto je trochu mimo.

Akorat mám celú 650 TK rozobratu - kapotáž. Idem robiť zásuvky a ďalšie drobnosti. Nepovedal by som, že je to je nekvalitná montáž , skôr naopak. Logika montáže, uchytenie cez gumové silentblokokoch a pod....nevidím rozdiel oproti japoncom. Ale je pravda, že som rozoberal len xmax 250 a XJ6 F....

Motor nemalo ani len gumové podlozky na kapotáži. Všetko natvrdo plast na plast.....som celú kapotáž na motorro podložil 1.5 MM penovou páskou a zrazu bolo po drncani atď....

Čiže aj motorro ok, ale zákazník musí byť kutil :D problémom je tam kolísavá kvalita výroby

CF Moto 650 GT a 400 GT.

Video: www.youtube.com/watch?v=2m8iRTxK0Ow
EICMA 2018

www.facebook.com/groups/1201102326591578...

Forum vlastníkov TK. Aktuálne ťahám na 11000 km. Foto stroja na linku vyššie.

Ako sa hovorí sto ľudy sto chutí. Nuž kamo je na tebe či dáš na radu starších a skúsenejších bikerov ale kúpiš novú masinku.
To CFmoto nevypada zlé chcel som ísť do toho ale zapáčilo sa mi Beneli TRK 502 pekná mašinka len keby mala tých kilowatikov viac a váhu má tiež dosť pre dvoch asi nevhodne . Nakoniec som po debatách na zrazoch zo viacerými motorkármi a radami od nich čo mi radili , racej jazdeného japonca . Na čo som pristál a Yamaha TDM 900 zatiaľ môžem povedať super vozenie na vyletiky vo dvojici. Aj keď nie problém sa snou aj ponahanat troch.

A tu mate celkom peknu recenziu v cestine, ktora vyzdvihuje ako klady, tak aj poukaze na zapory tejto moto:

[
Video: www.youtube.com/watch?v=-L4VVFEUcmc&t=85s ]

Re: copy: Kamo je to na vzhľadom aj po motorickej stranke pohode moto. Koľko vydrží nevie nik , ale je záruka.
Previezol som sa na tom a pohode.
Predávajú ich nové Šamorín, D.Streda Due Fratelli
Krakovany medzi PN a Vrbovym pri ceste tiež nové tam bolo pri otvorení sezóny skúšobné jazdy.
Ale aj v Košeca tam ich predáva a super majiteľ môžeš sa ísť previesť. Dobre vyzerá aj TRK502 len menej KW.
Čo sa týka súčiastok myslím že nie problém.

Doplnenie úprave.


Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vratak (18.05.2019 8:21)

Video skúknem. Ale čo som na tom sedel na výstave celkom dobré aj pre vysokého.
Napr. TRK502 /čo spomína Vratak/ neskutočne malá moto, kolena som nevmestil do výliskov na nádrži a stupačky boli strašne vpredu hodené, posed ako na záchode.

Ja som sa na kusku previezol na TRK cca km ale pohode da sa na to zvyknut. Jasne treba vyskušat viacej moto najlepšie.

Re: nevo: Ale čo som na tom sedel na výstave celkom dobré aj pre vysokého.
Prave minuly tyzden som nazivo v predajni obzeral 650 MT. Prislo mi to take krpate, ze som si ani neskusil na to sadnut(co bola mozno chyba teda). Ale vizualne docela privetive.

Doplnujuce info k CFMOTO TK650 pre zaujimavost

10/2019 16500 km, :D a nebudete mi verit, este to ide :D, ani sam tomu neverim, ze som nesiel vlakom z Rumunska
- bez poruchy dala Transalpinu aj Transfagaras
- povodne pneu Continental Conti Attack 2 - zadna zodrata, predna takmer

Ales, co by si jej po tych 16500 km vytkol? boli nejake technicke problemy? Aku mas spotrebu dlhodobo?

Re: Cfmoto650: Ahoj, aktuálne zvažujem jej kúpu, tiež by ma zaujímalo, ako to je po tých 16xxx kilometroch, čo zatiaľ odišlo, ako servis, prípadne dostupnosť dielov díky

Tak, už som ju aj ja trocha skúsil na parkovisku ; prekvapila ma ako "japonsky" sa správa , všetko ide ľahko , potichu, motor ťahá dobre a pekne píska . Taká menšia TDM

Re: copy:
Ahoj, dnes po návrate má už 21000 aj niečo. Neodišli nič. Stále bola.jedina závada ten TPS sensor na začiatku. Slape ako hodinky. Po Rumunsku som menil retaz, rozety a gumy. Reťaz preto, lebo som ju pred odjazdil zle nasponoval, bola voľná. Gumy by dali viac, hlavne zadná, ale mal som ju mierne podhustenu celé Rumunsko, tak dezén v kybli. Gumy Continental ContiRoad Attack 2. Dali 17000km.

Neviem, asi jediné, čo tejto moto sa dá vytknúť je dosť tvrdy podvozok. Miluje dobre cesty, na ceste 526, kde je viac hrbolov to pod rukami poskakujú. Ale.drzi stopu. Predný tlmič sa nedá nastaviť. Zadný sa dá, dám to mäkšie, ale som lenivý dať dolu kapotáž,.

Spotrebu po Rumunsku som mal v priemere 3.8l na 100 km. Merané opakovane dotankovanim. Podotýkam ale, že sme šli 99-110 km/h a kkudna akcelerácia. Ak sa tomu vytne, tak môžeš podľa štýlu jazdy mať 4.7 ale aj 6l na sto.

Vytkol by som v zásade dve veci: Hodiny palubovky mi idú vždy po 6tich mesiacoch o 15 minút popredu. Časty chod ventilátora chladenia. Je ale pravda, že nikdy indikátor nestuone na 3/7 myslím. V 30tkach ten vetrák dochladzuje často aj za kza jazdy. Inak to spina ako na er6n alebo Xj6 vždy keď ide moto pomaly, po meste alebo príliš rýchlo. Keď je vonku chladnejsie, tak do 25st. Náporom dá aj 2 kocky zo 7 pri troch po vaše zoome. 4 som nemal nikdy.

ja mam cf moto650mt od maja tohto roku zatial spokojnost najazdene mam 3,5k

CF moto začne od r. 2021 vyrábat velku cestovnu mašinku.Nevyzerá to uplne zle,len škoda tej retaze,no....
www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views...

Video: www.youtube.com/watch?v=NGuTweQETsY&ab_channel=Giannisi...

oni ju už vyrábajú od minulého roka v policajnej verzii. Tak snáď už aj muchy na nej vychytali.

muchy ma zial kazda motorka, co jazdi... na prednej kapote

jeej Vidicon, nazdar

Jedna stoji v BA na Odborarskej uz asi tyzden na vysrafovanej ceste bez pohnutia. Cely cas na nu prsi, okolo parkuju natesno auta a zo zakruty vychadzaju nakladiaky. Znacka BT, takze relativne nova. Ak by ju mal majitel rad, takto ju neodstavi...

chystaná 800-ka. Rám a motor z KTM790Adv.
Pozri obrázok

Pozri obrázok
Dôvod úpravy: doplnený obrázok KTM

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (07.12.2020 0:00)