Ahojte, chcel by som radu. Mám bandita 650s k8 a zvažujem prechod na vyššiu kubaturu.v prvom rade pozerám niečo obdobne.cize otázka :ísť do veľkého bandita alebo je niečo lepšie litrove v S-kovej kapotazi? Poprosím skúsenosti

bandit je mastodont, pokukaj sa po gsx-s 1000f v plnej kapotazi

Čau,

ja som prekonal podobný prerod. Zo 600N som šiel do 1250S a neľutujem. Veľkú bandasku mám už tuším 5 rokov, najazdených cca 35tis km a spokojnosť.
No a či je niečo lepšie je len a len otázkou vkusu, preferencii a osobných potrieb. Čo má 1250S geniálne je motor. Neúnavný spoľahlivý ťahúň s dostatočnou silou a agilnosťou v celom spektre otáčok. Najslabšou stránkou motorky je asi rám a podvozok, ktorý je koncepčne starý.

Najbližšími konkurentmi sú Yamaha FZ1 Fazer a Honda CBF1000. Nad druhou som nikdy neuvažoval, nepáčila sa mi, ale na FZ1 som občas poškuľoval. Má viac koní, lepší podvozok, je taká "športovejšia", zato ale drahšia, o maličko menej pohodlná a aj viac žerie. Síce ma 80% výjazdov spotreba vôbec netrápi, ale na dlhšom výlete, kde sa plánuje urobiť +/- 2000km sa úspornosť hodí a s rozumom sa dá ísť na veľkej Bandaske aj s kuframi za 5,5 - 5,8.
Celkom dobrá porovnávačka je tu: www.cycleworld.com/2014/01/16/suzuki-bandit-1250s-vs-ya...

Ja môžem Bandit 1250S plne odporúčať. Určite sú aj rýchlejšie, alebo pohodlnejšie, skrátka lepšie motorky, ale všetko samozrejme záleží aj od tvojej peňaženky. V cene za akú sa predávajú 1250S r.v. 2008-2010 asi nič lepšie obdobné nenájdeš.

Už sa opakujem.
Ideálne je, ak sa rozhodneš podľa skúsenosti. Ak si mal S tak by som pri tom ostal, ak to bolo turisticky využívané /na celodennej dialnici na nezaplatenie/.
Bandita 600vku som mal aj ja, po predaji som stále ostával u S verzie ale výkonnejšej. Čiže som pozeral CBF1000 či VFR800, ale tam ma odradzovala ta váha, lebo aj s Banditom naloženým na turistiku /stan, plný 55l kufor a plný tankvak/ to bolo pri otáčaní, fotení, hľadaní miesta na stanovanie v lese ťažké - cítiť tu váhu. Čiže zameranie prišlo na Fazer8 /FZ1 mi nebolo treba, 140-150 koni nevyužíjem/. Pri 8mičke je ideál dizajn, váha a aj výkon /pre moje potreby/.
Nič som síce nekúpil, ale momentálne som už zameraný na cestovné endurá, pre vyšší posed, nastaviteľné plexi, palivové mapy, kontrolu trakcie /a chcel by som zažiť elektonický podvozok / čiže stále viacej turisticky využiteľné pre mňa.

Inač, na 1250 ma fascinuje ten kruťak v 3750 otáčkach, čo je bežné využitie v dedine. Chcelo by to vyskúšať, za koncom dediny pri potiahnutí 4ky to musi robiť asi zázraky.

To neni motorka!!!!!


To je BANDIT PICO !!!!

Re: nevo: ťahá to ťahá.. na všetkých kvaltoch to ide dobre. doslova zázraky to nerobilo, ale išlo to slušne..

Re: Lubo131: co je to "lepsie". Kazdy ti povie iba svoj subj, nazor. dolezity je tvoj feeling, rozpocet a oblast vyuzitia. Ja z mojej osobnej skusenosti mozem napr. odporucit VFR 800 - vyborna motorka, V4 motor, CBS - dualne brzdy, ten VTEC ma ties svoje caro, da sa na tom cestovat aj vyblaznit sa, vykonu dostatok.. a podla mojho subj. nazoru je to krajsi bike nez S Bandit. Prip. ine alternativy su fazer 1000, prip. 800. skus si ich pokukat, povozit sa na nich a uvidis na com sa ti "postavi"

lepsie je raz vyskusat,ako tisickrat pocut.